Moteur : 3 cylindres en ligne, doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide
Cylindrée : 675 cm3
Puissance maximale : 125 ch à 12500 tr/mn
Couple maximum : 72 Nm à 11750 tr/mn
Alésage/Course : 74 x 52,3 mm
Taux de compression : 12,65:1
Alimentation : Injection électronique multipoint séquentielle avec air forcé
Allumage : Digital de type à induction par le système de gestion moteur
Transmission primaire : Par pignon
Transmission finale : Par chaîne à joints toriques type en O
Embrayage : Multi-disques à bain d’huile
Boîte de vitesses : 6 vitesses
Cadre : Tubulaire en alliage d’aluminium
Bras oscillant : En alliage d’aluminium
Roues : Avant en alliage léger à 5 bâtons de 17 x 3,5, et arrière en alliage léger à 5 bâtons de 17 x 5,5
Pneus : avant 120/70 ZR 17 et arrière 180/55 ZR 17
Suspension avant : Fourche inversée de 41 mm, réglable en compression, détente et précontrainte
Suspension arrière : Amortisseur AR avec bombonne séparée, avec réglage en compression, détente et précontrainte
Frein avant de fou : Double disques flottants de 308 mm avec étriers quatre pistons à montage radial
Frein arrière : Simple disque de 220 mm avec étrier doubles pistons
Longueur : 2 010 mm
Largeur (aux guidons) : 673 mm
Hauteur : 1 109 mm
Hauteur de selle : 825 mm
Empattement : 1 392 mm
Chasse : 23.5º/86,8 mm
Poids (à sec) : 165 kg
Capacité du réservoir : 17,4 litres