Voici recensés tous les problèmes, solutions, points positifs rencontrés sur les 675

1- Moteur pas à pas qui gère le ralenti moteur H.S.

Changé sous garantie. Symptômes de cette panne : Le ralenti à froid n'était pas super régulier, pendant quelques secondes, il tournait un peu haut (normal), puis quelques secondes plus bas, puis de nouveau quelques secondes plus plus haut... Et puis un jour dans les bouchons, à 1000km environ, le voyant s'est allumé. Conséquence: Le moteur ne tournait pas rond à froid et calait. A chaud, aucune différence.

2- Finition Pièce carbone

Le garde bout avant est couvert d'alvéoles blanches, un peu comme si le verni se décollait.
Pris en garantie, défaut du vernis.

3- Peinture a l'intérieur de la trappe d'essence

Elle se décolle : la peinture cloque et s'epluche, attention de ne pas perdre les épluchures dans le réservoir.
Problème reconnu par Triumph, prise en garantie immédiate.

4- Selle

La peau se décolle de la mousse, du coup, on ne distingue plus la rainure au milieu de la selle est le cuir est complètement détendu. Prise en garantie.

5- Fuite d'huile

Au dessus du carter d'alternateur, aparement un défaut de conception. Nettoyage et dégraissage de rigueur, un peu de silicon en bombe (attendre 30 seconde) et replacé le joint en caoutchou. Verifier les serrages.

6- Vibrations

Bruit comme si tout vibrait entre 7 et 8000 tr.
Pas d'inquiètude, apparemment elles le fon toutes et c'est pas grave.