Forum Triumphall
L'association Club TriumphAll => La vie de l'association "Club Triumphall" => Discussion démarrée par: Diemus le 09 novembre 2005 à 10:53:01
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Hier en démontant la moto de Spip, on s'est apperçu que ce serait peut être bien de proposer des stages d'initiation à la mécanique pour que chacun puisse faire librement son entretien sans se faire "taxer" par son concess tout le temps pour de simple opérations qui sont souvent pas totalement faites en plus.
L'idée faisait déjà son chemin mais voilà ce à quoi je pense. Je prend l'exemple de Lyon car le principal handicap à ce système est la proximité géographique.
Donc dans l'absolue et pour Lyon :
Objet : proposer des stages d'initiation pour réaliser son entretien soit même
Comment :
- Avoir un "moniteur" : en l'occurence je me propose pour lyon
- avoir un local : en l'occurence mon garage que presque tout le monde connait
- avoir des outils : en l'occurence les miens. L'association pourrait acheter des clé spécifiques et les mettre à disposition des membres. (Exemple clé démontage axe monobras => peut être envoyé par courrier à qui en a besoin)
- avoir accès à des produits : polish professionnel, WD40 etc etc... un petit stock pour l'assoc serait constitué.
- avoir accès bien sûr aux manuels.
On pourrait donc organiser ces stages avec un prix de 30 euros par personne pour les membres de l'assoc ou gratuit, et 30 à 40 euros pour les nom membres de l'assoc.
Les outils pourraient être mis en "location" pour 10¤ par exemple avec une caution et une charte sur l'état du matériel. une liste serait fournie évidemment.
Le but : pouvoir faire son entretien régulier complet seul en ne laissant au concess qui le jeu aux soupapes. Des stages par niveaux pourraient être envisager.
Exemple :
stage plaquette - purge
stage vidange - filtre
stage suspension / démontage monobras etc...
Quoi vous en pensez ?
Sur Nantes mon frère pourrait organiser cela, après chaque coin de france pourrait mettre ce système en place si toutefois certains s'en sentent l'âme.
Il n'est pas vraiment question de faire del'ombre aux concess mais d'avoir la possibilité d'avoir l'assurance de rouler sur une moto parfaitement entretenue et que l'on connait en cas de problème.
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Moi ça m'interesse même si je suis obligé de la faire entretenir chez mon concessionaire pour la garantie. Mais le fait est que j'y connais rien en mécanique à part faire une vidange et changer les filtres et que ça ne me ferait pas de mal d'apprendre.
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Très bonne idée, moi je me propose pour organiser les stages sur Paris....
Ok je sors
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Il y a des gars qui habitent des régions de rêve, des régions de vacances. Pourquoi pas un stage d'une semaine par exemple. Méca le matin, bourre l'après midi ou plutôt le contraire., Il me semble avoir déjà proposé ça. C'est une question d'organisation.
S'il y a un maître en Belgique qui est d'accodac pour donner des leçons, j'y cours, j'y vole.
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une semaine ! Oula c'est la grosse organisation ça !!!! perso j'ai pas les moyens d'organiser ça sur aussi long !
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Pourquoi pas un stage d'une semaine par exemple. Méca le matin, bourre l'après midi
Enfin s'il arrive la même chose qu'à moi avec mon connecteur à la con cassé (ça peut arriver à tout le monde, apparemment), ça va vite tourner à 'méca le matin, une semaine d'attente pour avoir la pièce qui a cassé'... Sinon j'aime bien le concept
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Je vote pour.
En plus sans necessairement "squizzer" le concess', ca permet d'être moins ignare face à nos chers amis et mieux évaluer le travail réalisé.
Donc : :super:
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Trés Bonne idée, il faut prevoir un frigo aussi, car la mecanique ça donne soif :mrgreen:
C'est bien aussi, pour ceux qui n'ont pas de garage pour pouvoir faire leur entretien :applause: :applause:
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J'adhère :(
J'fais rien sur la moto ... pour l'instant c'est sous garanti mais l'entretien simple, ça me plairait de savoir faire :roll:
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une semaine ! Oula c'est la grosse organisation ça !!!! perso j'ai pas les moyens d'organiser ça sur aussi long !
Si je le propose ce n'est pas pour demander que quelqu'un le fasse. Je veux bien m'en occuper. C'est à discuter je pense. Je t'enverrai un projet par mail.
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je m'étais un moment intéressé à ça : http://www.wraptor.fr/moto-culture/index.html
Mais vu le prix, je ne me suis jamais lancé ... alors si on peut faire entre nous, 1 week-end, 1 semaine ou autre, c'est excellent :(
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Bon, je commence à faire la liste de ce qu'il faut :
- Un atelier assez grand avec deux plateformes pour lever 2 motos
- Une salle de classe avec un tableau noir ou un projecteur
- Une piste pour faire des essais de freinage sur route mouillée et tester le changement de plaquettes et le smodifs sur la boîte à air
- Un set de jardin pour boire un coup dehors
- 2 profs qui s'y connaissent, et qui ont le matos qui va bien
- un espace privé pour garer les motos, faut pas se les faire piquer non plus.
- Un concess pas loin, au cas où
Rayer les mentions inutiles...
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Pareil, si y'a un truc qui s'organise sur Paris, je suis partant. Bonne occasion pour prendre ma carte de membre :mrgreen: :mrgreen:.
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Bonne occasion pour prendre ma carte de membre
Pour ta carte, t'inquiètes, je vais organiser un truc bientôt et tu auras l'occasion de la récupérer ;)
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Tiens c'est vrai, t'es sur en RP toi aussi ... c'est quand tu veux pour une balade!
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je trouve le concept très bien,
à développer,
mais pourquoi pas aussi étendre un peu aussi le truc aux réglages de base des amortisseurs,
non pas developper jusqu'à la conduite sur circuit, mais juste savoir régler 2 - 3 trucs sur les amortos (compression - détente) pour la balade à deux par exemple etc...
sinon pas de souci
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Bon, on va passer en MP ou sur un autre topic, mais je suis en train de prévoir une balade, je vais essayer de faire un truc sympa ;)
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je trouve le concept très bien,
à développer,
mais pourquoi pas aussi étendre un peu aussi le truc aux réglages de base des amortisseurs,
non pas developper jusqu'à la conduite sur circuit, mais juste savoir régler 2 - 3 trucs sur les amortos (compression - détente) pour la balade à deux par exemple etc...
sinon pas de souci
la parcontre c'est autre chose s il faut super bien s'y connaitre on peut tres bien s'y connaitre en meca et rien n'y connaitre en reglage suspatte c'est une chose tres délicate
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ouai bien sure mais juste avoir quelques conseils pour savoir quoi faire ou surtout pour ne pas faire de conneries !!!
c'est juste une sugestion...
il y a deja fort a faire avec la mecanique !! :wink:
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ouai bien sure mais juste avoir quelques conseils pour savoir quoi faire ou surtout pour ne pas faire de conneries !!!
c'est juste une sugestion...
il y a deja fort a faire avec la mecanique !! :wink:
un conseil pour ne pas faire de connerie :lol: :lol: :lol: :lol: touche a rien :mrgreen:
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justement c'est se que je fais !!! :mrgreen:
mais je voudrais pouvoir touché mais ch'sais pas :wink:
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Si tu veux un recueil des conneries je suis là, je commence à étoffer ma collection! Je suis un superbe échantillon de pas de chance.
Au fait, je reprends l'idée de oreileao, ça ne demande pas trop de matériel de faire un réglage de suspattes, ça serait sympa de trouver un ou deux spécialiste(s) des réglages de suspensions en région parisienne et on se fait une journée dans un coin sympa, avec balades pendant que certains apprennent à trouver le réglage idéal :(
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justement c'est se que je fais !!! :mrgreen:
mais je voudrais pouvoir touché mais ch'sais pas :wink:
idem ... et j'aimerais bien remédier un peu à ça mais en solo c'est toujours chaud de tenter un truc :roll:
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c'est pas un problème pour les suspattes.
Dafuncky voit les choses en grand !!!! moi je voyais ça dans mon garage...ou au garage de mon père, y'a des bancs, un grand espace fermé pour les motos, de la lumière, des outils, un circuit (l'ardèche). On peut effectivement penser alors à effectuer une semaine de stage là bas avec mon père qui est mécanicien pro et qui pourrait encadrer tout ce beau monde...par contre le tarif va pas être le même, c'est une location de structure avec outillage et formateur + prévoir le logement.
donc option 1 : dans mon garage en petit groupe sur des thèmes précis à chaque fois (entretien courant / freins / suspensions / contrôle usure intro à la mécanique => ça fait déjà 4 sessions !) petit budget. Formateur Sylvain et ou moi
option 2 : chez mon père puisqu'il y a le local (800m2 de garage tout équipé avec pont etc...) 1 semaine + hébergement : budget plus important, compter environ 200 euros par personne la semaine pour la structure et les déjeuners uniquement. Frais d'hébergement à la charge de chacun (on pourra s'occuper de réserver un gîtes ou autre...) y'aurait 2 formateurs, mon père et/ou mon frère et/ou moi même éventuellement.
nous aurions TOUT le matériel nécessaire, l'assoc n'aurait plus qu'à acheter un Tune Boy pour le réglage suspatte et le tour est joué.
Quand : en hivers, ou au début du printemps pour la semaine de stage.
Ca vous parait comment ?
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Heu.... sauf que là l'idée est excellente mais ya bcp moins de personnes qui vont suivre, cause budget.... Moi même je ne sens pas de mettre 450 euros pour une semaine de bricolage. Il faut voir les attentes des autres. Par contre dans ces conditions tout le monde devient expert en maintenance Triumph, c'est clair ;)
P.S. Le tune boy, c'est quoi?
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tune boy : logiciel qui permet de faire la mise à zero / code panne et réglage du boitier d'injection
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moi je suis du meme avis que dafunky
Pour la période plus debut printemps car se faire un paris lyon en hiver :roll: la moi j'installe tablier et manchon sur la speed :oops:.
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faut savoir ce que l'on veut !
Option 1 : petit budget, plusieurs sessions et outillage de base mais complet
Option 2 : semaine complète, cadre au top puisque garage professionnel et coût plus important.
Moi perso j'ai parlé que de l'option 1 qui me parait la plus simple et facile pour tout le monde en prenant en compte le budget, disponibilité et organisation.
Mon daytona va être dépouillé très prochainement, ça peut être l'occasion de prévoir une session à Lyon dans le mois.
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Moi si je jette mes parents de chez eux l'été prochain (par exemple j'attends de savoir leurs dates de vacances) on pourra au moins se faire un WE à 35km de Paris avec espace pour garer 10 motos, pour bricoler 3/4 motos à l'abri, piste de pétanque, barbecue géant, espace vert pour mettre les tentes, routes de balades à disposition, il ne manquera plus que quelqu'un qui sait de quoi il parle ;)
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Je pencherais plutôt pour l'option 1.
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moi je pars aussi plus pour l'option 1 :wink:
ce qui m'interresse c'est de connaitre des petits "trucs" pour moi bricoler dans mon coin, verifs, usures, reglages ... car vraiment les grosses interventions ce sera concess ensuite
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faut savoir ce que l'on veut !
Option 1 : petit budget, plusieurs sessions et outillage de base mais complet
Option 2 : semaine complète, cadre au top puisque garage professionnel et coût plus important.
Ben en fait j'ai sorti le grand jeu après avoir lu le lien vers les super stages de bricolages, et je me suis dit que comme on devait mettre en place une organisation comparable pour la concentration, il n'est pas insensé de se dire qu'on pourrait faire quelques sessions de bricolage le matin (l'idée n'est pas de moi à l'origine, c'est celle de HURT).
--> si lors de cette concentration on a un très bon cadre technique, on fait des ateliers avec participation des élèves et vrais cours
--> Si le cadre technique n'est pas au rdv, on peut toujours se débrouiller pour trouver un coin paisible où on peut se poser, sortir la caisse à outils et faire deux ou trois démos des opérations de base. Entre se grouper autour d'une table pour déconner et se grouper autour d'une moto pour bricoler, l'ambiance serait toujours cool.
Dans tous les cas ça reste autant utile de faire des petits événements isolés "à la maison", l'un n'empêche pas l'autre, c'est le contexte qui favorise les activités et non le contraire...
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moi je suis dispo sur nantes pour faire toutes les reparations
de formation mecanique cest mon taff la bmw est deja passée entre mes mains pour une depose du bas moteur cause petite fuite et moi jaime pas les fuites
je peux meme vous apprendre a faire des choses basique par contre, vous apprendre a changer une chaine de distrib peut devenir a casse tete pour vous sachant que vous n'avez aucunes competences en cas de problemes.
ce que je peux vous apprendre
revisions
freins
refroidissement
reglage soupape a voir.selon le niveau de chacuns
fourche
amortisseurs
kit chaine
etc
ce que je ne ferais pas avec vous ou ne vous apprendrai pas cest les deposes moteurs avec distrib
ou alors problemes injection.
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pour le probleme reste un probleme d'outillage
je prends pour mon cas
jai ma servante : cest une mega caisse a outil sur roulettes
4 caisses a outils de grand format
1 gros carton de consommable huile degrippant
1 etaux
des rallonges electriques
1 purgeur de frein
etc etc
le probleme cest que tout cela rentre dans une remorque moyen format de cest norauto
donc ammener ca sur une moto ca parait tres impossible
pour faire des choses avec moi il faut faire le deplacement jusqua la ville de HERIC entre nantes et rennes
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:blink: il y a du matos.
moi ce qui m'nterrese c'est justement :
-ca la chaine de distib
-amorto
-reglage souspape
mais bon il est toujours bon de revoir car c'est vrais je ne pratique pas souvent et ca s'oublie et les opération qui m'interresse ne sont pas réalisable en 1 matinée
donc option 1