Forum Triumphall
Mécanique => Technique 675 Daytona & Street triple => Discussion démarrée par: MissdaytoR le 25 juin 2015 à 16:34:48
-
Bonjour messieurs zet dames
je voudrai pouvoir équiper ma dayto R de 2011 en poly et autres accessoires pour pouvoir rouler sur piste mais je veux aussi ( je sais je suis exigeante!) l'utiliser sur route donc il me faut un poly permettant de conserver les phares. Qui parmi vous a fait de même, ou bien a des idées?
Merci
-
On a d'éminents pistards qui on équipés leurs Dayto de poly pour la piste, mais a ma connaissance, aucuns ne roulent sur route avec. :siffle:
La seul exception est peut être jackson38 avec son "ex" Dayto mais qu'il a vendu depuis. n'hésite pas a le contacter en MP :wink:
-
merci pour ta réponse
-
Bein pour ça il te faut des poly d'endurance...
Dans ce genre là :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/806275507.htm?ca=16_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/806275507.htm?ca=16_s)
-
Bein pour ça il te faut des poly d'endurance...
Dans ce genre là :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/806275507.htm?ca=16_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/806275507.htm?ca=16_s)
C'est à 15km de chez moi si besoin :wink:
-
Arf c'est pour les modèles 2007...
-
penser a demander a ulteam bike
http://www.ulteambike.com/carenage-moto-triumph-daytona-675-2006-2012,fr,3,97.cfm
-
Je suis dans ta situation, pas assez d'argent et de place pour avoir une moto pour la piste uniquement, du coup j'ai mis des poly sur ma dayto, ensuite, j'ai découpe a l'arrière pour laisser le feux arrière, pour l'avant j'ai acheté un feu type lentille, pas encore posé, le tout sur connecteur type automobiles pour enlever rapidement ce qui ne sert pas pour la piste clignotants intégrer dans rétroviseur et à l'arrière à coté de la plaque pour l'arrière
-
Je connais plusieurs pilotes de rallye qui l'ont fait. Ils ont tous pris des polys de piste dans lesquels ils ont découpé l'emplacement du feu arrière et du bloc optique.
-
Mi je fait de la piste et route avec ma Dayto , j'ai juste mis protection classique , réservoir , bord de coque arrière , top bloc et protection axe de roue avant , pour le moment pas encore de chute :) par contre j'hésite pas sur la qualité des pneus , je suis en D 211 GP racer .Mes chronos :Folembray 59 en régulier , Carole en 12 .Ha si un truc important :siffle: sur piste je garde de la marge et je ne roule pas au dessus de mes pompes .
-
Top bloc Triumph
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/07//1508070101272788213491708.jpg)
Protection carbone réservoir
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/07//1508070101512788213491709.jpg)
Protection LG racing des carters
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/07//1508071258132788213491699.jpg)
je vire les rétros et pose de cabochons LG racing
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/07//1508070111562788213491724.jpg)
j'ai que sa comme photos sous la main ..
-
Top bloc Triumph
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/07//1508070101272788213491708.jpg)
Protection carbone réservoir
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/07//1508070101512788213491709.jpg)
Protection LG racing des carters
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/07//1508071258132788213491699.jpg)
je vire les rétros et pose de cabochons LG racing
(http://nsm08.casimages.com/img/2015/08/07//1508070111562788213491724.jpg)
j'ai que sa comme photos sous la main ..
Cool la même dayto que moi en version "semi piste", je compte poser la mienne début 2016 sur le circuit de nogaro. Quelles sont tes impressions avec la dayto sur piste? As tu gardé la démultiplication d'origine (16/47) ?
-
Une amie roule sur piste avec sa Dayto R.
Elle s'éclate grave, a mis des protections un peu partout et un alfano à l’intérieur du carénage.
-
Et a ton avis qui a créé ce post? :siffle:
-
Et a ton avis qui a créé ce post? :siffle:
:lol: :lol: ... en juin tout de même
-
dommage que ce ne soit pas vert............ 8)
-
je ne sais pas à quoi il tourne en ce moment le chewi....mais c'est de la bonne...entre ces infos sur FB périmées et ça!!!! énorme je t'adore!!!!
-
je ne sais pas à quoi il tourne en ce moment le chewi....mais c'est de la bonne...entre ces infos sur FB périmées et ça!!!! énorme je t'adore!!!!
passe à la maison et tu saura :wink:
-
passe à la maison et tu saura :wink:
oula!!!
Ca sent l'incitation à la débauche, ça........... 8)
-
je ne sais pas à quoi il tourne en ce moment le chewi....mais c'est de la bonne...entre ces infos sur FB périmées et ça!!!! énorme je t'adore!!!!
passe à la maison et tu saura :wink:
je te paye un café demain matin si tu es dispo...je suis en matin
-
je ne sais pas à quoi il tourne en ce moment le chewi....mais c'est de la bonne...entre ces infos sur FB périmées et ça!!!! énorme je t'adore!!!!
passe à la maison et tu saura :wink:
je te paye un café demain matin si tu es dispo...je suis en matin
dakodac, tu prévois les croissants aussi ? :siffle:
-
Une amie roule sur piste avec sa Dayto R.
Elle s'éclate grave, a mis des protections un peu partout et un alfano à l’intérieur du carénage.
Une (à partir de) 2013 également ? aurais tu une photo de l'installation de l'alfano car je suis en train de regarder pour un mettre un aussi.
-
Pas de photo mais il est pris sur une patte.
La patte est fixé à l’intérieur du carénage, coté gauche, sur l’armature de la TDF.
-
ok merci :super:
-
sur un roulage les alphanos étaient prêtés par l'organisateur (first on track)
Il y avait un support légèrement arrondi, qui se fixait avec des colliers rilzan
simple, pratique, pas cher ni gênant
peut être en vente individuel dans le commerce?
-
c'est pas idiot comme idée , je verrais une fois acheté la position idéale.merci pour vos conseils en tout cas :)
-
Yes j'ai re trouver le fil :siffle: je suis en d'équipement pour la mienne , elle sera à 100% pistes , je metrais des photos bientôt .
-
Salut !
J'ai pas trouvé plus récent donc je ré-ouvre le sujet :siffle:
dans les jours qui viennent je vais habiller madame (dayto SE ph2) pour un premier roulage à magny-cours :lol:
J'ai déjà changer les carénages mais je me pose pas mal de questions pour les poly.
- Vos faisceaux vous les accrochés dans le flanc ou c'est suffisamment rigide pour les laisser "pendre" :roll: ?
- Je compte la remettre sur route de temps en temps et il me semble que si on sort les vis qui fixent l'araignée sur la colonne d'air on peut tout sortir en un seul morceau (araignée, otique, tête de fourche et flancs ) ...? quelqu'un a déjà tenté l'expérience ?
-
J'ai équipé ma daytona avec un poly full piste mais j'en avais trouvé sur aliexpress (https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-triumph-daytona-675-fairings.html)avec les trous pour les feux et les clignots+plaque.
Je pense que la qualité est pas top, mais vu leur prix ça se tente. En plus ils sont déjà peint!
EDIT: ma réponse initiale ne sert plus à rien, désolé :p
Mon faisceau est accroché en lieu et place du bloc de feux.
Par contre, l'encombrement de l'avant, je doute que l'on puisse tout sortir d'un seul bloc.
Je vais suivre le sujet ça à l'air intéressant :wink:
-
Salut Franss !
Merci pour ta réponse, en effet j'ai déjà testé les kit carrosserie aliexpress qui, pour le prix sont plutôt pas mal (environ 400€ avec absolument tout les carénages, une bulle et tout les éléments en plastique noir). J'ai eu un peu de mal a fixer la tête de fourche et la peinture est belle mais "cloque" très facilement sous la pression des vis de fixation.
J'avais pris un kit SE et la peinture est beaucoup plus clair que l'origine mais très belle quand même avec les reflets bleu.
Pour la piste je ne suis pas sur que ce soit une très bonne idée car ce sont des carénages route en ABS, et donc cassant et difficile à réparer, tu en avais trouvé en fibre ?
Pour ton faisceau tu l'as rallongé ? l'origine arrive dans le flanc et je ne pense pas avoir suffisamment de marge pour l’emmener sur la tête de fourche..
Je ne me souvient pas avoir vu autre chose que les vis de fixation de l’araignée pris directement sur la moto à l'avant, et elles sont accessible donc ça devrait sortir mais jamais essayé donc rien de sûre ...
triumphallement ;)