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Mécanique => Technique modèles Bi-Cylindres => Thruxton , Bonneville, Bobber & Speed Twin 1200 => Discussion démarrée par: kaloo le 04 février 2017 à 08:34:38
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Comme indiqué dans ma présentation, mon amie remplace son Gladius par un T12R.
Pour la petite histoire, cet automne on était passé chez Triumph pour essayer la petite Street Twin.
Connaissant le boss, elle enfourche la petite et dans le même temps on m'avait filé les clés du 12R d'essai.
On roule avec des Cardos, et j'entends "mouep pas mal mais c'est un peu mou, tu veux pas que l'on échange".
Zou, arrêt, swap motos et je confirme; le street twin est un peu mou :mrgreen:
Et donc elle a "surkiffé" le Thruxston :super:
On est en train de finaliser la transaction sur un 12R d'occaz avec le kit Track machin (tête de fourche, silencieux, etc...) noir mat.
Sur le Gladius, elle avait toujours un sac de selle et souvent un top-case en plus :sad: .
Avec le boss de chez Triumph, d'une seule voix on lui a dis "raaaaaaaaah, surtout pas de topcase sur cette moto :mrgreen: "
Bref, reste donc la soluce des sacoches latérales. Les sacoches cuir Triumph sont très cher (plus de 700 boules de mémoires).
On penche donc sur les nylon (280 de mémoire aussi). Ce qui est dommage c'est que le système de maintien est de couleur chromé apparemment.
Vous faites comment pour l'intendance avec ce 12R lors de road-trip ou tout simplement pour le quotidien.
Comment ça vieilli?
Et chez les accessoiriste style sw-motech?
http://shop.sw-motech.com/fr/Par+motos/TRIUMPH/Thruxton+1200+-+R/index.htm
Merci de votre retour :wink:
ps : perso, j'ai pas ce problème d'intendance sur mon Ducat' ou ma Katoche, j'ai une copine qui a tous ce qu'il faut :mrgreen:
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Salut je suis très bien placé pour t'en parlé car c'est exactement ce que j'ai acheté pour mon Thruxton.
(http://img11.hostingpics.net/pics/852308P60910083441.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=852308P60910083441.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/389518P60910083457.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=389518P60910083457.jpg)
J'ai aussi acheté la sacoche Bagster Mustang.
http://www.bagster.com/mustang.html
j'ai utilisé les sacoches 3 fois l'été dernier et la mustang plusieurs fois pour tout faire.
Il faut juste intervertir la selle monoplace pour y mettre la bi place.
Mon constat: excellentes, très complémentaire, quasiment 70 litre de chargement avec l'ensemble.
Par contre les sacoches seules, c'est très nettement insuffisant, même pour un WE (que 15L X 2).
Donc quant je pars juste 2 jours je ne prend même pas les sacoches mais juste la mustang.
les sacoches sont solides, se placent bien esthétiquement sympastoches.
Seul inconvénients, le montage démontage des supports, mais ca ne prend que quelques minutes.
(http://img11.hostingpics.net/pics/679432P60906100240.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=679432P60906100240.jpg)
Je m'y suis fait, y deux gros écrous c'est ultra simple.
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Nickel ton retour Pfen :super:
Le démontage/remontage des sacoches, c'est rapide?
Il y a un antivol?
Elles sont étanche?
Elles semblent plus large que les guidons?
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:blink: et le mien ne te convient pas?
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:mrgreen:
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bé quoi c'est vrai!
j'me casse le tron a lui transférer des tofs, une belle explications, etc, et paf il me blaze direct pour parler qu'a Pfen!
on a déclencher des guerres pour moins que ca! :)
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:blink: et le mien ne te convient pas?
:siffle: désolé j'ai cru que la 1ère réponse était également de Pfen
En plus t'es moderator :blink:
Promis Ô grand Modo, je le referais plus :mrgreen:
Et merci pour ton retour rapide Pfen
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:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Sinon, histoire de corser le débat et d'isoler encore un peu Chewi, j'ai commandé, avec la belle, une paire de SW Motech compte tenu notamment de la possibilité de faire disparaître / apparaître les vilains montages en 30 secondes.
Et autre point : j'attends aussi le montage Bagster Easy pour pouvoir remettre ma Bagster sur le réservoir.
Comme le reste : tout ça sera à tester après livraison de la Thruxie ! :roll:
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C'est celles ci (modele Blaze) que tu as commandé Kfir?
(http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/pix/r/detail/brands_triumph_thrux1200.jpg)
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ok les mecs, ok, on règlera ca guidon en pogne sur le circuit de votre choix ! :) :)
il est vrai qu'avec le recul je me dis que ces sacoches ne sont pas super pratique ni de bonne contenance.
je réfléchi en ce moment pour les changer par des latérale dont parle kfir
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Super toutes ces photos :applause:
Ca c'est le lodèle Blaze chez SW Motech; j'étais en train d'éplucher le PDF de montage.
Clair que c'est quand même plus discret que l'armature chromé des Triumph.
Et ce modèle est donné pour 14/28l par sacoche.
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outch, 300 balle quand même !
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=148620487711920&ls=fr&nc=1486205140-18509&rubnum=brands.triumph.thrux1200&artnum=BC.HTA.11.740.10502/B&id=5&gesamt_zeilen=Tshowrub--brands.triumph.thrux1200&typid=242959764
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Les nylons chez Triumph valent 285€ :siffle:
http://www.triumphmotorcycles.fr/accessoires/luggage/2015/nylon%20panniers%20a9518150?returnUrl=/accessoires/landing-page?selectedBikeGenre={83C4B7D0-42EE-4A00-B189-180833DD4240}&selectedBikeModel={B5FC5A38-EB9A-4B63-AED7-0DD38AE1ED43}&selectedBikeVariant={ADAD6020-6E5A-4108-8485-5F5B6C5746D6}&keyWord=&resultsLimit=32&CategorySelection=000000000
Même avec une remise de 15 à 20%, ça reste proche au niveau tarot.
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tout à fait mais les Triumph sont bien plus petites en contenance.
J'ai testé sur 10 jours en Espagne en Septembre.
34L pour la mustang + 30 L pour les sacoches, ca passe bien sur mais c'est juste.
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J'arrive, j'arrive... Oui, c'est bien le modèle Blaze que j'ai commandé et qui se retrouve sur le photos de Pfen. Elles ont l'avantage d'avoir en effet une contenance moins ridicule que les Triumph et ne restent,une fois démontées, que ces attaches noires. 8)
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pour avoir roulé les Blaze qq miliers de km sur différentes motos, c'est le système le plus esthetique et fiable de surcroir (sacoches attachées à la moto) que je connaisse.
les sacs interieurs etanches le sont vraiment , et quant on ne fait pas sa pétasse , chew je t'aime mais ton fer à lisse n'est pas indispensable à chaque meeting :mrgreen:, on arrive a partir une semaine a 2 , pilote et passager :siffle: :wink:
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J ai un systeme qui se met sur la pace arrière avec deux mini sacoches laterales, c était très bien avec la sacoche réservoir.
DU coup, je pense peut etre investir dans le carbobag 50, qui me parait pas trop volumieux.
Je n ai aucune envie de me faire chier avec des valises et des supports valises...
(http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/pix/a/g/bc_hta_00_306_10000_Cargobag_Hecktasche__50_l__Ballistic_Nylon_.jpg)
en plus le prix est presque raisonnable. :siffle:
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c'est toi qu'a raison Igeul.
Pour nos Thruxton, le mieux c'est ce gros sac pour voyager.
Heuuuu Nini, je te prout, et je te signale que j'ai l'équivalant d'un sèche cheveux à me trimbaler dans mes bagages, ma machine contre les apnées du sommeil. :)
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c'est toi qu'a raison Igeul.
Pour nos Thruxton, le mieux c'est ce gros sac pour voyager.
Heuuuu Nini, je te prout, et je te signale que j'ai l'équivalant d'un sèche cheveux à me trimbaler dans mes bagages, ma machine contre les apnées du sommeil. :)
Allons bon !!! Toi aussi tu te trimballes une PPC dans les bagages ?! :blink: :wink:
La mienne entre juste dans la Bagster réservoir. Mais qu'est ce que me ça bouffe comme place ce machin... Il doit me rester juste assez pour un slip et un T shirt :P
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pfiou, la place que ca prend ce truc.
Bon, par contre je sais plus faire sans.
2 jours sans et je me retrouve dans Resident Evil
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Ben, une fois qu'on a pris l'habitude, c'est dur de faire sans...
Bon, heureusement je ne pars jamais plus de 3 ou 4 jours et j'arrive à survivre à peu près ce temps-là avant de passer en mode zombie.
T'as essayé les orthèses ? Ca doit prendre quand même moins de place et dépanner un peu... :?
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Et ces Blaze de SWM, en configuration 14 ou 28l, ça dépasse en largeur par rapport aux demi-guidons?
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T'as essayé les orthèses ? Ca doit prendre quand même moins de place et dépanner un peu... :?
a vrai j'ai pas compris tout de suite et je viens d'aller voir de quoi tu me parlais.
Ca a l'air sympa en effet, je me renseigne.
Tu a testé?
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On va pouvoir faire une sous section des possesseurs de Thruxton 1200 R équipés de PPC (J'en suis!)!! :roll: :mrgreen:
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On va pouvoir faire une sous section des possesseurs de Thruxton 1200 R équipés de PPC (J'en suis!)!! :roll: :mrgreen:
ouais faudrait pas trop pourri le topic bagagerie.
le premier qui test les orthèses fait un p'tit post ?
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On va pouvoir faire une sous section des possesseurs de Thruxton 1200 R équipés de PPC (J'en suis!)!! :roll: :mrgreen:
ouais faudrait pas trop pourri le topic bagagerie.
le premier qui test les orthèses fait un p'tit post ?
Bigre. C’est à ce genre de détail et d’intervention qu’on commence à « profiler » la clientèle pour la Thruxton… Un certain âge, une certaine… euh… « prestance » (pas que financière), etc… (merci le couple du moteur). :P On va finir par pouvoir demander à Triumph de nous sortir un kit « Resmed Racing ». :mrgreen:
Pas essayé les orthèses (pour le faire sérieusement et espérer ainsi obtenir des résultats avec un moindre inconfort, il faut passer par un vrai travail avec un prothésiste) même si ça m’arrangerait bien en effet pour pouvoir voyager avec la capacité limitée de transport de nos motos. Et dans l’absolu ça reste paraît-il moins efficace qu’une PPC.
OK. Retour à la bagagerie et le premier qui se colle une orthèse caféracerisée fait un post pour lancer le CUTSS « Club des Utilisateurs de Thruxton Souffrant d’un SAS ». :mrgreen:
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Livraison du 12R samedi prochain :siffle:
Petite question à propos des Blazes de SW-Motech; il est possible de ne rouler qu'avec une seule sacoche?
Et il y a un système antivol?
Sinon, vous connaissez ce modèle de chez Hepco-Becker. Les sacoches font 22l.
(http://www.motomachines.com/assets/images/triumph%20thruxton%201200%20r/hepco-becker-cbow-carrier-triumph-thruxton-1200r-4.jpg)
Le système de fixation avec serrure
(https://www.sport-classic.com/26649/supports-sacoches-hepco-becker-triumph-thruxton.jpg)
Et ça vaut 362€ (j'ai pas trop chercher)
https://www.sport-classic.com/kit-sacoches-street-/14624-kit-sacoches-street-hepco-becker-triumph-thruxton-1200.html
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Désolé mais beurk !
accessoire disponible pour fixation petite pochette de réservoir
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=148636168111923&ls=fr&nc=1486361832-14591&rubnum=brands.triumph.thrux1200&artnum=BC.TRS.11.667.10000&id=35&gesamt_zeilen=Tshowrub--brands.triumph.thrux1200&typid=243186652
(http://img11.hostingpics.net/pics/3966231257.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=3966231257.jpg)
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Désolé mais re beurk !
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Pour le titre du topic, ce "Thruxston" me pique les yeux. :mrgreen:
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Kaloo, peux tu corriger le titre pour orthographier correctement Thruxton? Merci!
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Done :wink:
P'tain j'ai dû la faire 1200 fois cette faute :cry:
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Merci! :wink: :(
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quelques photos de sacoche sur le R.
moche.. juste ce qu'il faut pour emmener quelques bricoles de 2 ou 3 jours.. pas plus :sad:
avec ces sacoches je pars 8 jours seul et on arrive a faire 4 jours à 2, en tassant et en roulant certaines fringues proprement ça le fait plutôt bien ...
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avec ces sacoches je pars 8 jours seul et on arrive a faire 4 jours à 2, en tassant et en roulant certaines fringues proprement ça le fait plutôt bien ...
lorsque tu auras mon âge.. tu constateras avec effroi que les couches urinaires prennent une place folle... :1er:
vais-je réussir à marquer mon second point d'humour avec cette remarque fort glorieuse à mon égard... :mrgreen:
La tu rêve, c'est le prez.
Non seulement il est incorruptible mais en plus il ne roule pas en Triumph Thruxton :siffle: :mrgreen:
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Cool ces nouvelles photos Pfen :(
C'est déjà large en mode 14l par sacoche :blink:
Pour les questions que j'ai posé plus haut...
Avec les Blazes, pas possible de les désolidariser.
Et du fait que la nappe de liaison passe sous la selle, pas moyen de voler les sacoches à moins de faire péter la serrure de la selle.
Un casque intégral rentre dans une sacoche (en mode 14l et/ou 28l)?
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... sinon, le Prez.. il va peut être s'occuper de toi..plutôt que de mes couches d'incontinence .. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
celle là te vaut ton 2eme :+1:
:-o je rappelle que le fond n'est pas vert et donc revenons à la bagagerie du treussetonne siouplé
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J'ai mis un :+1: aussi, il m'a bien fait rire :mrgreen:
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Bon, finalement Madame a choisi les Triumph nylon. Pas forcement mon choix mais c'est po ma moto ;)
Le montage n'a rien de compliqué (compter 1h). Mais vu qu'il faut démonter la vis supérieur des amortos, il est préférable de mettre un cric afin de soulager la moto.
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Bon, finalement Madame a choisi les Triumph nylon. Pas forcement mon choix mais c'est po ma moto ;)
Le montage n'a rien de compliqué (compter 1h). Mais vu qu'il faut démonter la vis supérieur des amortos, il est préférable de mettre un cric afin de soulager la moto.
J'avais la même inquiétude que toi lorsque je les ai acheté.
Faut il suspendre la meule lors de chaque montage démontage des tringles à rideaux.
Damien mon conces m'a rassuré sur ce point, pas besoin, la moto reste accroché à l'amorto ne t'en fait pas.
Je l'ai fait un demi douzaine de fois déjà. :)
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Merci pour la précision :wink:
Dans le doute, j'ai même pas essayé sans cric, je l'ai mis direct sous la moto
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Salut
J'ai trouvé ceci pour ceux qui cherchent encore des bagages vintages ....
http://chazster.com/category/bag/page/2/
a plus
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Salut à tous,
Je suis nouveau sur ce forum et viens de poster ma « présentation ».
J'ai les sacoches de chez packanimal.co (http://packanimal.co), vraiment bien pensées (fixation, contenance, étanchéité…), très robustes et absolument superbes !
Avantage non négligeable : on peut les utiliser sur plusieurs motos, et aussi en "mode piéton" (c'est d'ailleurs plutôt classe)…
Franchement, elles sont parfaites pour ce type de moto et pour la Thruxton en particulier (avec la selle duo, pas essayé en solo mais ça doit passer aussi facilement). Faut très bien les fixer au début et après on peut attaquer sans aucun problème !
Par contre le tarif, auquel s'ajoute celui des frais de douane, pique vraiment très fort…
Bonne route !
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Salut,
Tu pourrais poster des photos de ces sacoches montées sur ta machine, je n'en ai pas vu sur le site?
Merci
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Ps : je n'arrive pas à joindre des photos…
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Vous pouvez voir une photo des sacoches Pack Animal montées sur ma Thruxton R ici :
https://www.leboncoin.fr/motos/1117369244.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/motos/1117369244.htm?ca=12_s)
J'ai bien sûr plein d'autres photos mais je ne peux apparemment pas les poster ici…
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Magnifiques. J'adore... Mais pas donné, hélas. :?
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Pour info, je peux vendre mes sacoches Pack Animal séparément de ma Thruxton R au cas où ça intéresse quelqu'un !
Voir mon annonce pour le prix…
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Avec les Blazes, pas possible de les désolidariser.
Et du fait que la nappe de liaison passe sous la selle, pas moyen de voler les sacoches à moins de faire péter la serrure de la selle.
Bonjour,
As-tu des photos avec ce passage sous la selle? (C'est la nappe scratchée partant d'une sacoche à l'autre, n'est ce pas?)
Ça ne gène pas la fermeture de la selle?
Parce que sur les photos du site sw motech, la nappe passe sur la selle (biplace d'une street twin) et avec la selle monoplace ça ne tiendrait pas, ça doit glisser vers l'arrière, non?
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Les Blaze sont rattachées au cadre par des attaches rapides et leur conception leur évite de glisser que ce soit à l'accélération ou au freinage et il me semble qu'il est d'usage sur ce forum de consacrer son premier post à se présenter... :siffle: :wink:
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Les Blaze sont rattachées au cadre par des attaches rapides et leur conception leur évite de glisser que ce soit à l'accélération ou au freinage et il me semble qu'il est d'usage sur ce forum de consacrer son premier post à se présenter... :siffle: :wink:
Merci de ta réponse.
(et j'ai même ecrit une petite bafouille de présentation dans la section ad-hoc)
Et ces "porte-bagages", vous en pensez quoi? Beurk ou pas beurk?
Hepco&Becker rear rack (202€):
(https://www.hepco-shop.de/media/catalog/product/cache/1/image/650x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/6/5/6547542_01_02_gpb.jpg)
Fehling rear rack (119€):
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51XLHaIgvCL.jpg)
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Et ces "porte-bagages", vous en pensez quoi? Beurk ou pas beurk?
Hepco&Becker
Le designer était plombier-chauffagiste avant. :siffle:
C'est hideux sur la Thrux !
D'ailleurs c'est hideux sur n'importe quelle moto (à sur part la TDM big up à Chewi :mrgreen: )
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Et ces "porte-bagages", vous en pensez quoi? Beurk ou pas beurk?
Beurk
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Pas mieux, c'est absolument dégueulasse. :mrgreen:
Si j'avais à monter des bagages, je prendrais une Bonneville, mais vraiment pas une Thruxton... :siffle:
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Même avis que les collègues. Ca casse toute la ligne. C’est un peu comme installer une galerie de toit à demeure sur une Aston Martin…
Entendons-nous bien : ce n’est pas bien grave si c’est rapidement montable / démontable. En pareil cas, tu roules moche le temps de descendre au camping / hôtel / gîte, etc… mais ça se retire vite ensuite. En revanche, pareille structure est compliqués à installer ou à retirer (ça prend plus de 5 minutes en tous cas). Donc tu vas la conserver en place et casser la ligne de cette machine. Tous les goûts sont respectables, certes, mais je trouverais ça très dommage.
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C'est exactement ça.
Tu choisis une Thruxton pour la ligne épurée de la machine, en plus de son moteur et de ses qualités propres.
Si c'est pour défoncer la ligne en la chargeant d'un porte bagage inamovible et franchement affreux, je comprends pas l'intérêt de ne pas s'orienter vers une T120 par exemple ? Simple question non agressive je précise. :mrgreen:
Ca casse tout l'esprit "racer" de la moto... Et donc pourquoi prendre un café racer ? Je comprends les besoins qu'ont certains à voyager, à charger des bagages, mais dans ce cas pourquoi prendre une Thruxton qui n'aura plus rien d'une Thruxton une fois affublée de ces trucs là ? :?:
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En effet, pour avoir acheté le kit valise souple proposé par Triumph, et qui est fourni avec deux espèces de tringles à rideaux je te confirme qu'il ne faut pas laisser ce type d'accessoires à demeure sur le Thrux.
Je met un point d'honneur à les démonter des que j'arrive à destination.
Concernant ce kit, je met 3 min pour le monter ou le démonter mais les kit que tu présentent semblent être fait pour rester en place en permanence.
Et la, pas glop du tout pour l'esthétique.
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Oui un kit amovible c'est tout à fait différent ! :super:
Ca s'apparente à une selle duo, qu'on peut changer en un tour de clef. :(
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En effet, pour avoir acheté le kit valise souple proposé par Triumph, et qui est fourni avec deux espèces de tringles à rideaux je te confirme qu'il ne faut pas laisser ce type d'accessoires à demeure sur le Thrux.
Je met un point d'honneur à les démonter des que j'arrive à destination.
Concernant ce kit, je met 3 min pour le monter ou le démonter mais les kit que tu présentent semblent être fait pour rester en place en permanence.
Et la, pas glop du tout pour l'esthétique.
bon... il y a un compromis "Beurk" qui se dégage, non? :siffle:
Pour l'Hepco, il se fixe sur les 4 ecrous sur le cadre sous la selle.
Voir pdf de montage: https://www.hepco-shop.de//download/product/6547542_01_02.pdf (https://www.hepco-shop.de//download/product/6547542_01_02.pdf)
De mon avis, c'est encore plus simple à retirer que tes tringles à rideaux et en plus ça existe en noir. :twisted:
(https://www.hepco-shop.de/media/catalog/product/cache/1/image/650x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/6/5/6547542_01_01_gpb_shop.jpg)
Mais effectivement un sac sur la selle, qui repose legèrement sur le feu, et qui est sanglé derrière les têtes d'amortisseur ça peut suffire. Il faut que je teste...
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tu roule en Duo donc ?
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Moi occasionnellement avec madame. Qui n'aime pas la moto mais qui aime bien frimer devant les copines... :roll:
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donc si tu roule occasionnellement à la journée en duo et avec madame, et que, par déduction tu voyage seul tu peux poser une belle sacoche de selle sur ta Bi place!
Regarde les premiers post de ce topic et tu verra mes photos avec ma sacoche de selle Bagster Mustang.
C'est parfait pour une virée de plusieurs jours.
Je ne rajoute les sacoches latérales que lorsque le viron dure plus d'un WE.
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Je suis parti en vacances 3 semaines l'an dernier avec ma première Thruxton... J'ai fait la Normandie, en gros entre Honfleur et Avranches, par étapes.
Bah je me suis contenté d'un sac à dos : une mini trousse de toilette, quelques sous vêtements, deux jeans, trois t-shirt, un pull et des pièces pour la laverie :mrgreen: et franchement ça le fait tout seul :( ma jeunesse d'auto-stopeur m'a appris à voyager léger. :siffle:
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tu roules en Duo donc ?
Insinues-tu sournoisement que j'ai un gros cul? :lol:
Non, seul sur la moto avec une selle pilote confort.
J'ai rapatrié 3 photos dans ma présentation (http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=63176.msg1521435#msg1521435) pour que vous voyez la situation.
Il faut vraiment que je vois, moi, mes jambes et mes bagages comment on se case sur la moto.
A ma décharge pour l'instant je n'ai fait que mettre le cul dessus et rouler la truffe à l'air.
Mais fin mai, je descends de Genève vers Toulouse pour quelques semaines; et pour l'avoir déjà fait, je sais ce dont je peux avoir besoin, et l'option sac à dos est exclue par exemple. La sacoche Bagster Mustang est bien, mais j'ai l'impression au vu des photos que c'est le pilote ou elle qui prend la place sur une selle mono place.
Au moins j'ai défriché le travail pour ceux qui voudraient faire preuve de mauvais gout sur un Thruxton...
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tu roules en Duo donc ?
Insinues-tu sournoisement que j'ai un gros cul? :lol:
Non, seul sur la moto avec une selle pilote confort. (je rapatrierais des photos sous peu pour que vous la voyez avec toutes ses options).
Il faut vraiment que je vois, moi, mes jambes et mes bagages comment on se case sur la moto.
A ma décharge pour l'instant je n'ai fait que mettre le cul dessus et rouler la truffe à l'air.
Mais fin mai, je descends de Genève vers Toulouse pour quelques semaines; et pour l'avoir déjà fait, je sais ce dont je peux avoir besoin, et l'option sac à dos est exclue par exemple. La sacoche Bagster Mustang est bien, mais j'ai l'impression au vu des photos que c'est le pilote ou elle qui prend la place sur une selle mono place.
Au moins j'ai défriché le travail pour ceux qui voudraient faire preuve de mauvais gout sur un Thruxton...
tu a du mal regardé les photos que j'ai mis au début de ce topic.
La bagster Mustang et mon cul logent très bien ensembles sur la selle Bi place ( certain ici pourront en témoigner c'est pas un p'ti fion de gazelle). :mrgreen:
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J'ai voyagé pas mal en moto... Dont un voyage à Borgo Panigale en Ducati Sport 1000... Où je me suis arrêté à Aoste complètement épuisé... :oops:
J'ai été sur la côte d'Azur aussi depuis Paris en Yamaha XJR 1300 sensée être confortable, bah je suis arrivé bien HS aussi... :mrgreen: :mrgreen:
Donc moi la moto sur long trajet, ça sera ça :
(http://www.autos.com.ar/fotos/2008/0430/Renault-Trafic-T-310-1990-200804300302494.jpg)
:mrgreen: :mrgreen:
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tu la met dedans c'est ca ?
Je viens aussi d'équiper mon break d'un attelage pour faire pareil ...
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Encore une fois, il reste la solution des Blaze de SW Motech qui ne laisse que peu de traces de sa présence après démontage rapide. Et puis bien sûr, la Bagster de réservoir, quasi incontournable pour les grands voyages et passager-compatible au besoin. La mienne a déjà fait plusieurs bécanes. Il n’y a que le tapis à changer entre chaque monture.
Et bien sûr le petit sac à dos pour compléter le tableau. Mon prochain vrai « voyage » sera fin mai avec tout cet attirail mais je pense pouvoir déjà emmener assez pour quelques jours sans sacrifier trop de l’imposant attirail que je me sens obligé de promener à chaque déplacement.
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tu la met dedans c'est ca ?
Je viens aussi d'équiper mon break d'un attelage pour faire pareil ...
Ouais ça rentre pile poil dans un Trafic, même en L1H1 et tu rentres dans tous les parkings, c'est le tarif standard aux péages. Tu rentres deux motos facile (bon pas deux Godlwing) mais pour l'avoir vu au club XJR, deux 1300 rentrent.
Après à deux motos, faut quand même un moteur assez puissant, parce que sinon tu te traines sévère en consommant le PIB du Sénégal en gazole. :mrgreen:
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Encore une fois, il reste la solution des Blaze de SW Motech qui ne laisse que peu de traces de sa présence après démontage rapide. Et puis bien sûr, la Bagster de réservoir, quasi incontournable pour les grands voyages et passager-compatible au besoin. La mienne a déjà fait plusieurs bécanes. Il n’y a que le tapis à changer entre chaque monture.
Effectivement, tu parles avec bon sens, et c'est la conclusion que tout lecteur de ce thread doit avoir.
J'ai moi aussi une sacoche Bagster que j'ai mis sur chacune de mes motos, mais le tapis sur une Thruxton, c'est de mon avis pire que les portes-paquets du plombier Hepco&Becker surtout en blanc comme sur la mienne.
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J’ai reçu le mien il y a peu et comme il n’existe pas de couleur « argent » correspondant à celui de la Thruxton chez Bagster, j’ai choisi sur échantillon un coloris métal et une bande centrale assortie au marron bordeaux de la selle cuir. Evidemment, ça reste moins sexy que le réservoir tout nu avec sa sangle mais là encore, ça se monte et ça se démonte en 5 minutes et cette fois il ne reste absolument RIEN. Toutes les sangles sont rattachées à l’enveloppe réservoir et aucune ne reste à demeure sur la bécane.
Dans tous les cas, il faut savoir esthétiquement souffrir un peu pour voyager avec des bagages sur cette machine. Mais tant que ce n’est que temporaire… On se la joue plus discret aux quelques stations essence qui rythment le périple, mais c’est tout, en fait. :wink:
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Salut à tous,
Suite à la vente de ma Thruxton R, je vends mes sacoches Pack Animal que j'ai utilisé avec:
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1126778007.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1126778007.htm?ca=12_s)
Voir sur le site Pack Animal pour plus de photos: packanimal.co (http://packanimal.co)
Je les fais à 500€ pour les membres du forum ;)
Apo
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bonjour,
je fais remonter ce thread pour ceux qui l'auraient parcouru mais qui ne se sont pas décidé.
chez sw-motech (http://shop.sw-motech.com/fr/Par+motos/TRIUMPH/Thruxton+1200+-+R/index.htm)
j'ai acheté les sacoches blazes qu'on voit ci-dessous:
(http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/pix/r/detail/brands_triumph_thrux1200.jpg)
Bonne contenance, bien étanches, et surtout un système de fixation avec des barres métalliques qui se retirent sans outil dès qu'on a plus besoin.
M'enfin bon, tout ça pour dire qu'à l'occasion de cet achat j'ai eu un bon d'achat de 10€ chez sw-motech pour un montant d'achat mini de 50€ valable jusqu'au 31.12.2017. Donc si quelqu'un ici a vraiment l'intention de faire un achat sur ce site avant le 31, je lui envoie "le code à usage unique utilisable uniquement par un client final, et limité à une seule commande par foyer".
Par exemple, les blazes reviennent à 289€ livraison comprise.
Le premier à demander sera le premier servi. :D
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Merci pour lui! :(
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Bonjour à tous. Pour la bagagerie d'origine triumph, pour 229,17 livres elles m'ont été livrée chez moi. Avec le port et les taxes grosso modo 350 €la paire livrée sur http://www.worldoftriumph.com....
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Bonjour à tous, si quelqu'un veut se séparer de ses sacoches SW Motech Blaze, je suis preneur. Je vais sur Biarritz au mois de juin et j'en aurai bien besoin 👍 Merci
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C'est pas interdit, des sacoches sur un thruxton ? :mrgreen:
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C’est effectivement pas très « stylé » mais si ça peut dépanner et permettre de
Voyager et faire des bons Roadtrips , banco pour les sacoches !!
Je pense investir aussi !!
A+
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Pour ceux que cela intéresse, voici les miennes.
(http://i66.tinypic.com/efp6ao.jpg)
C'est les Triumph Tissus, 15 L pièce.
C'est pas super volumineux mais très pratique pour une utilisation quotidienne.
Esthétiquement c'est super propre, ca bouge pas.
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En sac de selles ou sac à dos vintage étanche ....des idées.....?!? :siffle:
Je suis pas fan des sacoches....
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C'est quoi cette couleur Chewi? :mrgreen:
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C'est MA couleur :gnagnagna: :RAB:
:mrgreen:
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C'est Chewi Grey :mrgreen:
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C'est Chewi Grey :mrgreen:
Gné?
grey & pas pousser quand même! :lol:
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C'est Chewi Grey :mrgreen:
Ouais, pour les 50 nuances de Chewi tu repassera ! :mrgreen:
Y'en a qu'un, il est brut de fonderie et y a pas trop de gris dedans 8)
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C'est pas gris, c'est blanc glacier. :roll:
:mrgreen:
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Ah ne pas confondre avec l ancienne couleur..... gris gravier...
:siffle:
heu la porte ? c 'est ca....
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Bonjour,
Vous avez des propositions de sacoche de réservoir pour la thruxton ? Dans le style vintage et simple ?
L'avantage des sacoches c'est que tu peux etre en duo, mais c'est vrai que c'est contient pas bcp.. alors que la Bagster Mustang est pas mal, mais faut oublié le trajet en duo :(
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Voyager à deux sur un Thrux me semble complètement déraisonnable.
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Voyager à deux sur un Thrux me semble complètement déraisonnable.
Service. 8)
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https://sw-motech.com/fr/produits/bagagerie/
c'est cher mais de très bonne qualité !
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Voyager à deux sur un Thrux me semble complètement déraisonnable.
Pourquoi donc ? :D
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C'est une moto très compacte et installer deux personne plus leurs bagages, sacoches et ou et sac à dos ( si on me parle de top case je peux devenir grossier ! 8) ) pour partir 8 jours en vadrouille, j'y crois pas du tout.
Faire "un peu" de duo à l'occase , le temps d'une "petite" virée le dimanche aprem, ok.
Mais 8 jours à deux la dessus, bon courage !
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C'est une moto très compacte et installer deux personne plus leurs bagages, sacoches et ou et sac à dos ( si on me parle de top case je peux devenir grossier ! 8) ) pour partir 8 jours en vadrouille, j'y crois pas du tout.
Faire "un peu" de duo à l'occase , le temps d'une "petite" virée le dimanche aprem, ok.
Mais 8 jours à deux la dessus, bon courage !
Pas besoin de confort à 20 ans :p
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Ok ok, on en reparle :wink:
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C'est une moto très compacte et installer deux personne plus leurs bagages, sacoches et ou et sac à dos ( si on me parle de top case je peux devenir grossier ! 8) ) pour partir 8 jours en vadrouille, j'y crois pas du tout.
Faire "un peu" de duo à l'occase , le temps d'une "petite" virée le dimanche aprem, ok.
Mais 8 jours à deux la dessus, bon courage !
Bien évidemment, certains produits sont plus adaptés à certains usages que d'autres. Maintenant, dire qu'on ne peut pas partir à 2 sur une telle moto me semble un peu excessif.
[Mode vieux con ON] Il fut un temps où les motos étaient toutes des motos compactes, sans carénage, et les solutions de transport de bagages n'étaient pas ce qu'elles sont aujourd'hui. De plus, elles ne freinaient pas toujours bien, n'avaient pas une super tenue de route et le fiabilité n'était pas toujours la même. Les pneus tubeless n'existaient pas, les kits réparations non plus. L'assistance en cas de panne était rarissime, et puis de toutes façons on n'avait pas de portables. Et pourtant, des bornes, je te jure qu'on en faisait, et bien plus que ce que la moyenne des motards roule aujourd'hui ! Et à 2, et on campait, et on roulait la nuit, et l'hiver aussi. Bref, tout ça pour dire que l'hyper-spécialisation marketing à tout va, qui fait que tu peux pas faire un marathon avec des baskets conçues pour 30 km seulement (Il se passe quoi au 31ème ? Elles explosent ? :wink:), que tu peux pas rouler 100 bornes en vélo s'il est pas en carbone, et que tu peux pas voyager à deux si t'as pas une GT ou un gros trail, perso ça me gave un peu. Ne confondons pas les objets, l'image qu'ils renvoient (ou que l'on veut donner), et l'usage qu'on en fait. [ Mode vieux con OFF (?) ] :wink:
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Nan mais je dis pas que c'est pas faisable et ce n'est pas la peine de s'insurger le sujet n'en vaut pas le coup !
Juste que cette meule n'est pas idéal, de part son gabarit principalement, pour voyager à deux.
Alors oui je suis asses massif coté physique donc la seule fois ou j'ai porté Kinou, on en a bavé, c'est pour cela que je m'avance autant.
J'ai voyagé sur ma mobylette comme tout les jeunes à l'époque donc je sais ce que c'est que d'avoir 20 ans et de vouloir à tout prix voyager avec sa chérie !
Le Thrux voyage bien puisque je suis parti deux fois avec, et j'avais acheté les bagages pour.
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et que dire de nos virées avec des 125 et 250 voir des grosses comme des 500 cm3 en duo lors de nos 20 ans :siffle: :wink: :D 8)
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Crash man est un [ vieux con]....
....mais j'aime bien son raisonnement : :+1:
grey & gps papier... :wink:
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Nan mais je dis pas que c'est pas faisable
:mrgreen: Non, t'as juste dit que c'était complètement déraisonnable :mrgreen:
Bon sérieux, je ne m'insurge pas contre ce que tu as dit, le mot est bien trop fort et porteur de sens (Doit y avoir un peu d'hostilité dans le fait se s'insurger :wink:). En revanche, je m'insurge très clairement contre cette société ultra-consumériste qui veut nous imposer l'usage des objets, mais surtout nous interdire les contre-emplois (qui n'en sont souvent pas) pour nous refourguer la dernière merde à la mode (Je ne parle pas forcément de moto). De plus, cultiver le contre-emploi, c'est souvent trouver du bonheur là où justement on voudrait nous faire croire qu'il n'y en n'a pas. Mais bon, je ne vais pas m'étaler, je pense avoir été clair quant à cette pensée dans mon message précédent, celui-ci me sert juste à te dire qu'il n'y a rien contre toi ! 8)
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Oups, merci Mister Grey, et :wink: à fifi !
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C’est clair qu’a 20 ans , on aspire à moins de confort qu’a 40 ou 50 balais ... surtout par manque de moyen avec un zest d’insouciance !!! 8)
Pour avoir fait le tour de Corse à 2 en Honda 500 CB (celui de ma femme !) sur 15 jours avec ma petite femme à l’age de 23 ans , je sais de quoi j’en parle !!!
Chargés comme des mulets avec tente, tapis de sol duvets en camping !!
Aujourd’hui , 17 ans plus tard, je l’envisage completement différemment ...
Chaque époque en son temps ... comme dit le vieux Sage !! :wink:
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A 20ans j'aurai aime avoir un thruxton !
Il n'y a plus de jeunesse ! :)
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Ben moi même à plus de 50 ans, j'en veux pas ! C'est une moto de vieux ... :wink:
Non, j'déconne, c'est une très belle brêle !
Mais j'en veux pas ... :mrgreen:
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Je ne pensais pas ouvrir un debat en disant que la sacoche de selle pas pratique car impossible de duo avec par rapport aux sacoches ahah.
Apres biensur je sais bien, venant d'une Tiger 800 XR que les trajets a deux c'est pas la meme en Thruxton, je ne compte pas faire un roadtrip de deux semaines avec ma copine, juste pour partir en week end prolongé etc.. faut trouver une solution pour les affaires :D
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faut trouver une solution pour les affaires :D
Aller en camping naturiste. :siffle: :mrgreen:
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Ne t'en fait pas c'est l'autre [vieux con] qui fout le boxon dans notre beau débat :siffle: :mrgreen:
Je suis vieux aussi mais pas aussi con. Enfin, on est tous les con de quelqu'un, parait il! :mrgreen:
Voyager avec le Thrux, bien sur que c'est possible et je le confirme puisque j'ai fait 13000 bornes les 6 premiers mois que je l'ai eu, dont deux voyages.
Je persiste à dire qu'elle est vraiment compacte pour voyager à deux.
Mais c'est vrai qu'a 20 ans on prend un slip et une brosse à dent pour 8 jours alors qu'a 50 si on a pas son respirateur on tiens pas deux jours ... :?
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C'est une moto très compacte et installer deux personne plus leurs bagages, sacoches et ou et sac à dos ( si on me parle de top case je peux devenir grossier ! 8) ) pour partir 8 jours en vadrouille, j'y crois pas du tout.
Faire "un peu" de duo à l'occase , le temps d'une "petite" virée le dimanche aprem, ok.
Mais 8 jours à deux la dessus, bon courage !
Je suis d'accord.
Ma copine adore la moto en passager (elle n'a pas le permis), elle adore la Thruxton, elle kiffe vraiment cette moto... Mais jamais elle ne ferait une virée d'une semaine avec bagages là dessus.
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C'est une moto très compacte et installer deux personne plus leurs bagages, sacoches et ou et sac à dos ( si on me parle de top case je peux devenir grossier ! 8) ) pour partir 8 jours en vadrouille, j'y crois pas du tout.
Faire "un peu" de duo à l'occase , le temps d'une "petite" virée le dimanche aprem, ok.
Mais 8 jours à deux la dessus, bon courage !
Bien évidemment, certains produits sont plus adaptés à certains usages que d'autres. Maintenant, dire qu'on ne peut pas partir à 2 sur une telle moto me semble un peu excessif.
[Mode vieux con ON] Il fut un temps où les motos étaient toutes des motos compactes, sans carénage, et les solutions de transport de bagages n'étaient pas ce qu'elles sont aujourd'hui. De plus, elles ne freinaient pas toujours bien, n'avaient pas une super tenue de route et le fiabilité n'était pas toujours la même. Les pneus tubeless n'existaient pas, les kits réparations non plus. L'assistance en cas de panne était rarissime, et puis de toutes façons on n'avait pas de portables. Et pourtant, des bornes, je te jure qu'on en faisait, et bien plus que ce que la moyenne des motards roule aujourd'hui ! Et à 2, et on campait, et on roulait la nuit, et l'hiver aussi. Bref, tout ça pour dire que l'hyper-spécialisation marketing à tout va, qui fait que tu peux pas faire un marathon avec des baskets conçues pour 30 km seulement (Il se passe quoi au 31ème ? Elles explosent ? :wink:), que tu peux pas rouler 100 bornes en vélo s'il est pas en carbone, et que tu peux pas voyager à deux si t'as pas une GT ou un gros trail, perso ça me gave un peu. Ne confondons pas les objets, l'image qu'ils renvoient (ou que l'on veut donner), et l'usage qu'on en fait. [ Mode vieux con OFF (?) ] :wink:
Certes mais on avait pas le choix à l'époque.
C'est comme la clim' dans les voitures. Quand j'ai commencé à conduire, globalement tout le monde s'en foutait de crever de chaud dans sa bagnole. Aujourd'hui, quand tu fais des gros trajets, tu es content quand même de profiter du régulateur, de la clim, etc...
Je dis ça mais j'ai pourtant une 205 Rallye. Enfin quand je dois traverser le pays l'été, c'est pas mon premier choix. :D
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Je ne pensais pas ouvrir un debat en disant que la sacoche de selle pas pratique car impossible de duo avec par rapport aux sacoches ahah.
Apres biensur je sais bien, venant d'une Tiger 800 XR que les trajets a deux c'est pas la meme en Thruxton, je ne compte pas faire un roadtrip de deux semaines avec ma copine, juste pour partir en week end prolongé etc.. faut trouver une solution pour les affaires :D
La meilleure solution, la plus esthetique pour moi .... pour un weekend prolonge a deux.
(https://www.decathlon.fr/media/849/8492332/big_64ec19e3-304d-4ce0-8e57-a9022b1a9791.jpg)
sac a dos 90+10l
:siffle:
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Je ne pensais pas ouvrir un debat en disant que la sacoche de selle pas pratique car impossible de duo avec par rapport aux sacoches ahah.
Apres biensur je sais bien, venant d'une Tiger 800 XR que les trajets a deux c'est pas la meme en Thruxton, je ne compte pas faire un roadtrip de deux semaines avec ma copine, juste pour partir en week end prolongé etc.. faut trouver une solution pour les affaires :D
La meilleure solution, la plus esthetique pour moi .... pour un weekend prolonge a deux.
(https://www.decathlon.fr/media/849/8492332/big_64ec19e3-304d-4ce0-8e57-a9022b1a9791.jpg)
sac a dos 90+10l
Elle va faire la gueule la copine si je lui dit de prendre ca sur son dos :siffle:
:siffle:
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Et une belle fifite pour Frenchiz ! :mrgreen:
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Je ne pensais pas ouvrir un debat en disant que la sacoche de selle pas pratique car impossible de duo avec par rapport aux sacoches ahah.
Apres biensur je sais bien, venant d'une Tiger 800 XR que les trajets a deux c'est pas la meme en Thruxton, je ne compte pas faire un roadtrip de deux semaines avec ma copine, juste pour partir en week end prolongé etc.. faut trouver une solution pour les affaires :D
La meilleure solution, la plus esthetique pour moi .... pour un weekend prolonge a deux.
(https://www.decathlon.fr/media/849/8492332/big_64ec19e3-304d-4ce0-8e57-a9022b1a9791.jpg)
sac a dos 90+10l
Elle va faire la gueule la copine si je lui dit de prendre ca sur son dos :siffle:
:siffle:
encore des progrès à faire pour citer :roll: :D
sinon, tu lui vends le sac à dos pour sa sécurité : il est aussi efficace qu'un air bag :D
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encore des progrès à faire pour citer :roll: :D
sinon, tu lui vends le sac à dos pour sa sécurité : il est aussi efficace qu'un air bag :D
Une fois je lui ai demandé de prendre le U dans les mains pour un trajet :roll:
Je me suis amélioré niveau citation ? ^^
-
Non
:mrgreen:
-
:mrgreen:
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Salutations
Vous avez des propositions de sacoche de réservoir pour la thruxton ?
+1 :D
je cherche une sacoche de réservoir , quelque chose de facile a fixé et retiré , qui puisse se porté en bandoulière ou sac a dos serait un plus et surtout qui n' abime pas le réservoir.
Je fais l' impasse sur les tapis Bagster qui certes sont très efficace mais moche.
Je trouve ce modèle de chez Triumph sympa si l' un d' entre vous la possède ?
(https://i62.servimg.com/u/f62/19/36/42/85/95101410.jpg) (https://servimg.com/view/19364285/90)
Bonne route :wink:
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Salut !
Je viens de recevoir des SW Motch Blaze et ai tout monté les support ce matin sur ma Thruxton R
Je voulais savoir comment vous montez les sacoches sur la moto
En effet je trouve que les écarteurs sont placés plutôt haut (je les ai pas montés à l'envers, hein ?) et éloignés
Du coup, sangle posée sur la selle, le poids des sacoches semble reposer plus sur les écarteurs que sur la sangle sauf à resserrer fortement la sangle ce qui bascule les sacoches
J'ai essayé en passant la sangle sous la selle, ca passe, on peut remettre la selle (en appuyant un peu pour verrouiller) mais là c'est encore pire la poids ne repose pas du tout sur la sangle
Dans la notice il est recommandé de ne pas faire porter le poids sur les écarteurs et c'est plutôt étrange car pour monter les sacoches ils disent qu'ill faut d'abord les faire reposer dessus avant de scratcher...
Bref, quelle est votre méthode pour ceux qui ont déjà roulé avec ? :D
Merci !
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Tu les enfiles séparément ( les sacoches, précisions pour les lourds ) et tu scratch en remontant légèrement.
Sur la t120 nickel.
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L'installation des sacoches se fait comme le dit Fabien
Pour ma part, j'ai ajouté une cale d'épaisseur 10mm (absente sur le première photo) afin d'écarter davantage les sacoches parce que ça touchait les ressorts de suspension (mauvais cintrage des supports?)
On a fait 2000 bornes avec par les petits "chemins" et autoroutes c'est nickel
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/06/10//18061008390724098215755459.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/06/10//18061008391124098215755460.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18061008391124098215755460.jpg)
(https://nsm09.casimages.com/img/2018/06/10//18061008542024098215755474.jpg) (https://www.casimages.com/img.php?i=18061008542024098215755474.jpg)
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Cela semble s'accorder mieux sur la Bonneville. Sur la Thruxton, les sacoches sont plus hautes par rapport à la selle lorsqu'elle sont enfilées dans les écarteurs
Merci pour les infos/photos
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D'ailleurs, après en avoir cherché un moment et les avoir commandé neuves, il y en a à vendre sur le bon coin à 130 balles.....
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Salut
Puisque je n' ai pas eu de réponse sur le forum je partage avec vous quelques photos de cette sacoche qui pourrons servir a l' avenir si quelqu'un se pose la mème question que moi.
Le volume me permet d' emmené:
3 x petites bouteilles d' eau
2 x Gopro
1 x Support gopro ventouse
2 x batteries externe
1x tel portable supplémentaire
les câblages de rechargement
paquets de mouchoirs
paquets de clups
casquette
paire de lunette
boite de boule quies
1 x sangle + housse étanche de sacoche.
Elle ne gène pas pour la conduite , se retire ou se remonte en 5 seconde et se porte en bandoulière a l' aide d' une sangle prévue a cet effet et épouse parfaitement la forme du réservoir et du bouchon.
Une fois retirée , on place les deux sangles arrières sous la selle et il ne reste extérieurement aucune trace du système de fixation sur la moto.
Le dessus de la sacoche est rigide et je pense trouvé un moyen d' y fixé un support de téléphone pour m' en servir comme GPS et passé un câble d' alimentation de la prise USB sous la selle a ce dernier pour l' alimenté. Il sera idéalement situé sous mes yeux et m' évitera d' installé un support disgracieux sur le guidon de cette belle machine.
Reste a savoir si elle n' abimera pas la peinture et j' aurai la réponse demain en rentrant du CaféRacer Festival. +/-500 Km sur la journée.
(https://image.noelshack.com/minis/2018/25/6/1529752592-20180623-093918.png) (https://www.noelshack.com/2018-25-6-1529752592-20180623-093918.jpg)
(https://image.noelshack.com/minis/2018/25/6/1529756180-20180623-093554.png) (https://www.noelshack.com/2018-25-6-1529756180-20180623-093554.jpg)
(https://image.noelshack.com/minis/2018/25/6/1529756200-20180623-093700.png) (https://www.noelshack.com/2018-25-6-1529756200-20180623-093700.jpg)
Bonne route
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Merci pour le partage! :super:
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Pour la modique somme de combien Maryse ?? :mrgreen:
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D'ailleurs, après en avoir cherché un moment et les avoir commandé neuves, il y en a à vendre sur le bon coin à 130 balles.....
Sachant que la même , neuve de marque Bagster vaut 70 balles ...
Mais bon, y’a pas marqué Triumph dessus ...
donc moi , je m’en passerai et partirai sur un modèle Bagster !
A+
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Je parlais des sacoches avec écarteurs sw motech.....
C'est pas inscrit triumph
Mais super pratique et quand tu les enlèves les écarteurs se posent en 30 secondes et ce qui reste est pas trop moche.
Pas sûr de trouver une équivalence à 70 balles....
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Ah je pensais que tu parlais des sacoches réservoir que j’ai aussi vu sur LBC !
Effectivement , les valises SW MOTEC à 130 balles, c’edt plutôt bien placé !!
A+
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Pour la modique somme de combien Maryse ?? :mrgreen:
Ma foie Marie-Chantal dans les 150 boules je ne sais plus vraiment , le tarif est la seule chose qui soit facile a trouvé sur le site Triumph.
Perso dans une certaine mesure je m' en fiche du prix. J' ai pas acheté une magnifique Truxtaune ère a 18000 balles pour faire une économie de trente euros sinon j' aurai mis un Bagster sur une CB500. :mrgreen:
Sinon je confirme que je n' ai aucune rayure a déploré , sacoche bien pratique pour faire le plein ou la promenée en sac a dos toutes la journée.
Bonne route les gens :wink:
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Salut a tous,
Dites, les ecarteurs SW Mototech m'ont l'air pas mal du tout. Vous savez si on peut les avoir seuls (sans les sacoches) ?
Ou sinon, quelles alternatives ?
J'ai deja d'excellentes sacoches Voyager Travelbag de 30 litres chacune, pas envie d'en racheter d'autres. Pour voyager tout seul, c'est grand luxe. A deux, c'est ok pour un week-end en camping, ou plus long mais à l'hôtel / chambre d'hôte. Pour des vacances en camping à deux, c'est un poil juste, faut compléter (cf le "top-case" maison sur la VFR).
Et puisqu'on parlait de voyage moto, les voici en action. Dans les deux cas, j'avais fabriqué des écarteurs "maison" mais là, plus vraiment le temps / la possibilité de le faire :
(https://farm1.staticflickr.com/928/41823794630_8040e0403d_c.jpg) (https://flic.kr/p/26HPT2q)
(sur une SSie, parait que c'est pas fait pour voyager à deux :mrgreen:)
(https://farm1.staticflickr.com/856/28743906967_7e6f003317_c.jpg) (https://flic.kr/p/KN137T)
(notez le top case high tech :mrgreen:. Paris-Concarneau d'une traite par l'autoroute, ça n'a pas bougé d'un poil).
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j'ai cru que c'était un radiateur :wink:
noir, eu été plus discret mais "l'habit ne fait pas le moine" et le boulot est fait :(
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Comme tu dis, le boulot est fait :mrgreen:. C'etait royal en camping, on avait tout ce qu'il fallait.
Je me demande si je ne vais pas faire pareil sur la Thruxt' :mrgreen: (nan je deconne !).
Mais j'aimerais bien trouver des ecarteurs de sacoche pas trop cher par contre.
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Salut a tous,
Dites, les ecarteurs SW Mototech m'ont l'air pas mal du tout. Vous savez si on peut les avoir seuls (sans les sacoches) ?
Je m'auto-réponds : oui, les écarteurs seuls sont dispo ... à 70€ pièce soit 140€ la paire :blink:. Ca fait cher deux tubes coudés ...
Est-ce que vous avez déjà eu vent d'autres écarteurs adaptables ? Ca me fait quand même mal de mettre plus cher dans les écarteurs que dans les valises !
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Il y a un membre du forum qui avait fait ça lui même à partir de tube cuivre et il en avait l'air content. C'est Vikonof je crois.
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En fait, j'en avais déjà fabriqué pour la SSie (c'était réglé : la bagagerie adaptable n'existait pas pour ce modèle :lol:) et pour la VFR.
Je voulais éviter si possible d'avoir à le faire pour la Thruxt' ... Par contre, je n'avais pas pensé au tube de cuivre : effectivement, avec du recuit ça doit pouvoir le faire et c'est facile à cintrer.
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En cherchant un peu, tu dois pouvoir retrouver le tuto de Vik.
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J'ai retrouvé le post, mais les photos ont disparu!
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=56091.0
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Bonsoir à tous,
Petite question subsidiaire au sujet des sacoches latérales : permettent-elles de rouler à deux sur la ThruxR ?
Merci.
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Et puis, finalement, quelqu'un aurait-il testé autre chose que les SW Motech ? De l'adaptable de bon goût ?
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Moi j'ai les sacoches en cuir Triumph, que j'ai eu avec la moto d'occaz. Elles ne posent pas de problème pour le passager.
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(http://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/43878318_2199557103701158_8358992637125984256_n.jpg)
(http://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/43952684_2199557087034493_3794889994435297280_n.jpg)
J'ai ça, c'est moins joli, moins grand que les saccoches Triumph mais beaucoup BEAUCOUP moins cher.
On y rentre 2 paires de chaussures et un gros sac, ça dépanne. :(
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(http://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/43878318_2199557103701158_8358992637125984256_n.jpg)
(http://scontent-cdt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/43952684_2199557087034493_3794889994435297280_n.jpg)
J'ai ça, c'est moins joli, moins grand que les saccoches Triumph mais beaucoup BEAUCOUP moins cher.
On y rentre 2 paires de chaussures et un gros sac, ça dépanne. :(
Alors ça, c't'étrange. Les images ne s'affichent pas...
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Hello there,
Navré d'insister mais mon sac de sable me tanne...
Auriez vous quelques retours d'expérience sur de la bagagerie pour nos ThruxR ? L'idée n'est pas une utilisation de tous les jours mais plutôt une virée de quelques jours en duo (voire solo).
Des âmes charitables qui m'épargneraient le "alors, t'as trouvé ? Hein, dis, t'as trouvé ??" quotidien ?...
Parce qu'entre les trucs sympas qui coûtent un demi bras et les adaptables pour lesquels t'es jamais vraiment certain que ça s'adapte, s'il faut des écarteurs ou pas, s'il existe des écarteurs ou pas...je finis par m'y paumer.
Et à ce rythme, ledit sac de sable va finir suspendu dans le garage, toujours en guise de sac mais avec une nouvelle vocation. :twisted:
Merci de votre soutien chers camarades.
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J'ai les SW et c'est pas mal pour cet usage, virée courte à 2 ou seul ..elles sont quand même vite remplies, même avec les soufflets, donc faut être frugal
L'installation pour les écarteurs est plutôt simple et les écarteurs se mettent et s'enlèvent en qqs secondes
Pas de gène pour le passager (ou gère)
Par contre, je trouve que c'est pas super bien conçu, les écarteurs étant trop haut et trop éloignés, le positionnement des sacoches est pas super
Je passe la sangle sous la selle , ce qui permert de sécuriser un poil les sacoches, pour partir déjeuner ou se ballader, mais du coup les écarteurs sont encore plus trop haut et le poids repose bcp sur ceux-ci qui ne sont pas super rigides...Pour l'instant ca tient
je vais essayer de mettre une photo
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https://drive.google.com/file/d/1Nr-JiA8sohQxhs6dCo9NwY2guvAQm8h-/view?usp=drivesdk (https://drive.google.com/file/d/1Nr-JiA8sohQxhs6dCo9NwY2guvAQm8h-/view?usp=drivesdk)
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Mon expérience :
Une paire de sacoches cavalières souples (ne me demandez pas la marque, je les ai achetées il y a une vingtaine d'années), une sacoche de réservoir et éventuellement un petit sac à dos, cela est amplement suffisant pour partir en vacances plusieurs semaines. Il faut juste accepter de laver slips, chaussettes et T-shirts de temps en temps.
Fonctionne aussi avec la selle monoplace, j'ai testé.
(Oui, je sais, les slips, ça ne se fait plus, mais moi, je suis de l'ancienne école.)
(https://media.joomeo.com/large/5c6aff205789a.jpg) (https://public.joomeo.com/files/5c6aff205789a)
Question subsidiaire : la moto est garée devant la mairie d'un célèbre village, haut lieu du tourisme motocycliste.
Qui saura en dire le nom ?
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lui a trouvé des solutions :
http://www.motardsenbalade.net/essais-motos/article/triumph-thruxton-r-essai-au-long-cours
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lui a trouvé des solutions :
http://www.motardsenbalade.net/essais-motos/article/triumph-thruxton-r-essai-au-long-cours
Au top la bagagerie et à la fin de l'article la liste des cols et la conso 4.4l/100 c'est très très peu :wink:
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Saint Tropez ? :mrgreen:
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Bonjour et merci à vous pour votre aimable participation.
J'avais repéré les SW mais, pour une utilisation très exceptionnelle, ça coûte un bras.
Laurent, pourrais tu me préciser si ton système de sacoches est associé à des écarteurs stp ?
Je sais, je suis lourdeau mais, à ma décharge, jusqu'ici, j'ai toujours fonctionné avec un gros sac à dos et/ou une sacoche sur le résé.
Merci.
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C'est pas la Mairie de Paris.
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Laurent, pourrais tu me préciser si ton système de sacoches est associé à des écarteurs stp ?
Oui, les écarteurs sont nécessaires, comme on le voit sur cette photo (prise l'année suivante avec une R)
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=65810.0
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C'est pas la Mairie de Paris.
On progresse : on sait maintenant que ce n'est ni Paris, ni Saint-Tropez.
Bon, si personne n'y met du sien, je vais garder mes bons plans touristiques pour moi :gnagnagna:
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Vu les tuiles de la toiture, et les bordures en briques rouges , je pense que c'est dans le sud coté Toulousie :mrgreen:
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Vu que t'es de Paris et que le haut lieu touristique motocycliste de l'ile de France est la vallée de Chevreuse (on fait ce qu'on peut), je dirai Dampierre... :|
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Laurent, pourrais tu me préciser si ton système de sacoches est associé à des écarteurs stp ?
Oui, les écarteurs sont nécessaires, comme on le voit sur cette photo (prise l'année suivante avec une R)
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=65810.0
Hello,
Ce sont les écarteurs Triumph ?
Suis vraiment à la ramasse avec ce genre de matériel.
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Bon, ben j'ai fini par trouver un kit de sw Motech Blaze.
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Ce sont les écarteurs Triumph ?
Oui, les écarteurs Triumph.
Suis vraiment à la ramasse avec ce genre de matériel.
Que veux-tu dire ?
Pour le haut-lieu touristique, c'est effectivement en Occitanie ; je ne pensais pas que ce serait un tel cirque pour trouver.
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Je veux dire que, coutumier du sac à dos, malgré 20 piges de moto (oh punaise, déjà !), je n'ai jamais utilisé de sacoches cavalières.
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Je veux dire que, coutumier du sac à dos, malgré 20 piges de moto (oh punaise, déjà !), je n'ai jamais utilisé de sacoches cavalières.
... qui, du point de vue du positionnement du centre de gravité, ont pourtant un avantage indéniable.
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Moi aussi ! Un peu plus de 20 ans de bécane et plus de 100 000 bornes parcourus sur une vingtaine de montures différentes ... et un seul voyage avec des sacoches cavalières qui ont un peu cramé côté pot d’echappement :P ... donc fini les cavalières !!! :?
Rien ne vaut un bon vieux sac à dos et l’hôtel pour dormir correctement sans se faire chier à transporter tout sur sa « mule » de moto !!! :siffle:
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Moi aussi ! Un peu plus de 20 ans de bécane et plus de 100 000 bornes parcourus sur une vingtaine de montures différentes ... et un seul voyage avec des sacoches cavalières qui ont un peu cramé côté pot d’echappement :P ... donc fini les cavalières !!! :?
Rien ne vaut un bon vieux sac à dos et l’hôtel pour dormir correctement sans se faire chier à transporter tout sur sa « mule » de moto !!! :siffle:
Évidemment, jeune homme, avec seulement 20 ans de pratique et seulement 100 000 bornes au compteur (ce qui fait une toute petite moyenne annuelle, d'ailleurs), tu ne peux pas encore avoir un avis éclairé :lol:
Au fait avec combien de sds différents ?
Bon, c'est pas tout ça, mais faut que j'aille laver mon dentier.
Au plaisir d'une rencontre sur les routes des Alpes ou - encore mieux - des Cévennes.
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Rien ne vaut un bon vieux sac à dos et l’hôtel pour dormir correctement sans se faire chier à transporter tout sur sa « mule » de moto !!! :siffle:
Pour 2 jours et sans passager, oui, peut-être.
Dès qu'on part un peu plus longtemps, et surtout dès qu'on a un passager, le sac à dos est à oublier. Les passagers étant généralement moins penchés que nous et légèrement plus haut, le vent qui se prend dans le sac rend la position rapidement insupportable.
C'est quand même bien plus facile et pratique avec de l'équipement adapté :
(https://farm1.staticflickr.com/928/41823794630_8040e0403d_c.jpg) (https://flic.kr/p/26HPT2q)
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L'est achtement customisée ta ThruxR, on la reconnaît à peine.
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Oui, j’ai mis des poly :mrgreen:.
Mais c’est bien le bon moteur : 95cv, 10 m.kg de couple et coupure à 8000 tR/min.
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Ah tiens, un scoop :blink:
un nouveau modèle de pré-série, avec toute l'électronique embarquée pour les tests, c'est çà :lol:
çà fait quand même vachement penser à des motos d'autres marques :mrgreen:
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Moi aussi ! Un peu plus de 20 ans de bécane et plus de 100 000 bornes parcourus sur une vingtaine de montures différentes ... et un seul voyage avec des sacoches cavalières qui ont un peu cramé côté pot d’echappement :P ... donc fini les cavalières !!! :?
Rien ne vaut un bon vieux sac à dos et l’hôtel pour dormir correctement sans se faire chier à transporter tout sur sa « mule » de moto !!! :siffle:
Évidemment, jeune homme, avec seulement 20 ans de pratique et seulement 100 000 bornes au compteur (ce qui fait une toute petite moyenne annuelle, d'ailleurs), tu ne peux pas encore avoir un avis éclairé :lol:
Au fait avec combien de sds différents ?
Bon, c'est pas tout ça, mais faut que j'aille laver mon dentier.
Au plaisir d'une rencontre sur les routes des Alpes ou - encore mieux - des Cévennes.
J’ai Dit plus de 100 000 bornes ... ça ne veut pas dire « seulement 100 000 bornes « !!
Je ne me suis pas amusé à faire l’addition des bornes parcourues sur toutes mes bécanes !!
Et ça doit faire plus près des 200 000 d’ailleurs vu que je fais 10 000 bornes par an
minimum ... :siffle:
Pour revenir au sujet, J’ai fait plus de 20 ans de motoGP et Superbike WSBK a Barcelone, Aragon, Valence, Jerez, Monza , Misano, Le Mans, Magny-Cours... déplacement toujours en moto et UNIQUEMENT équipé d’un sac à dos et d’un bagster sur le réservoir !!
Je ne porte jamais !! Ma femme a le permis moto et prend une de mes motos quand elle vient !!
Les motos chargées à bloc , c’est pas ma came !!! LIGHT IS RIGHT !! :wink:
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Les motos chargées à bloc , c’est pas ma came !!! LIGHT IS RIGHT !! :wink:
Je respecte, mais pour ma part, I'd say : Big is beautiful :gnagnagna:
Voir la photo en bas de ma présentation http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=65790.0
Allez, ça ne m'empêche pas d'avoir commandé un café racer. (Ce n'est pas parce que j'aime le bœuf Strogonoff que je ne prends pas plaisir à un émincé de saint-pierre juste recouvert d'un filet de citron et un autre d'huile d'olive.)
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Pour être sérieux:
Je vais faire une balade moto sur 4 jours en juin :(, et je n'ai pas envie d'acheter un kit bagagerie uniquement pour cette occasion.
J'ai une sacoche de réservoir Triumph et n'ai que moyennement envie de voyager avec un sac à dos. :|
Je cherche donc une âme charitable qui pourrait me prêter / louer un kit bagagerie dédié au Thruxton R pour cette occasion. :wink:
Bien-sur, le retour en parfait état est garanti et tous les frais de transport sont à ma charge.
Si quelqu'un a quelque chose à me proposer.... :(
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LIGHT IS RIGHT !! :wink:
FARPAITEMENT !!!
(https://farm1.staticflickr.com/856/28743906967_7e6f003317_c.jpg) (https://flic.kr/p/KN137T)
:lol:
Plus sérieusement, c'est sûr que c'est toujours mieux de voyager plus léger - le truc, c'est que ça ne dépend pas de la distance parcourue, mais du temps pendant lequel on est partis.
Quand j'ai emmené ma moto à Mannheim en janvier, j'ai juste pris le Bagster (certes bien chargé) et ça suffisait.
Mais certaines fois, on est bien obligés d'emmener plus de matos et dans ce cas, les cavalières sont - à mon humble avis - une des meilleures solutions complémentaires.
Par contre, pour deux semaines en camping en couple, faut ce qu'il y a sur la VFR :mrgreen:.
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Pour être sérieux:
Je vais faire une balade moto sur 4 jours en juin :(, et je n'ai pas envie d'acheter un kit bagagerie uniquement pour cette occasion.
J'ai une sacoche de réservoir Triumph et n'ai que moyennement envie de voyager avec un sac à dos. :|
Je cherche donc une âme charitable qui pourrait me prêter / louer un kit bagagerie dédié au Thruxton R pour cette occasion. :wink:
Bien-sur, le retour en parfait état est garanti et tous les frais de transport sont à ma charge.
Si quelqu'un a quelque chose à me proposer.... :(
Bonjour Leo.
En fonction de tes dates, parce qu'il est probable que je bouge moi même au mois de juin, je peux te dépanner.
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Merci Buk, je retiens ta proposition, c'est sympa! :super:
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Mais, ce sont de vrais Gentlemen ici :blink:
J'avais perdu l'habitude :lol:
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Bonjour à tous,
Un soupçon de déterrage, à la pelleteuse.
C'est tout de même moche l'hibernation.
Sur la question des sacoches latérales j'avais donc fini l'an dernier par des Blaze chez sw motech.
Et ben je suis pas content.
Pas de souci avec les sacoches en elles mêmes.
Mais, chargées et en appui sur les écarteurs, lesdits écarteurs viennent parfois frotter contre le petit réservoir de l'amorto. Ça fait désordre et ça fait suer.
D'autres victimes parmi vous ?
Parce que j'ai tortillé le truc dans tous les sens et je ne vois pas ce qui déconne.
Je me demande d'ailleurs si ce kit est réellement compatible avec la R.
Sur le site de l'équipementier une petite phrase précise que ça ne l'est pas. Mais cette mention n'y figurait pas auparavant.
Certains sites généralistes quant à eux ne font pas la distinction entre les deux modèles de Thrux pour le kit complet.
Donc je serais bien heureux de recueillir quelques avis avisés.
Merci à vous.
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Salut,
j'ai les Blaze sur ma Thruxton R et j'ai pas remarqué ce problème mais je vais vérifier si j'ai des traces sur les bonbonnes, je te dis cela...
J'ai regardé sur une photo avec les écarteurs et sans la sacoche et il y a quand même une bonne distance latérale entre les 2
Ceci dit les écarteurs sont trop hauts et pas assez de latitude dans le fourreau et donc le poids de la sacoche repose bien dessus (en plus je passe la sangle sous la selle) donc c'est bien possible qu'avec trop de poids cela bouge
J'ai même du placer un boulon à travers l'écarteur et la pièce femelle en plastique parce qu'avec le poids de la sacoche l'écarteur descendait...je vais en faire un autre pour descendre encore plus l'écarteur et avoir moins de poids (inconvénient c'est moins pratique pour mettre et enlever les écarteurs)
Fred
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Bonjour et merci pour ce retour.
Échanges avec SW moquettes ce matin avec demande de photos de la bête (celle qui roule).
Ben oui, première réponse : lien vers le kit complet.
Je veux bien moi cher monsieur mais pourquoi donc notez vous que ce n'est pas pour une Thruxton R ?
Là ça bégaye un peu. Il me demande donc de lui adresser des photos de la moto, profil et arrière (doit pas avoir Google image le gars). Bref.
Dernière réponse donc :
"Bonjour,
Vos cartouches Ohlins seront en contact avec le système de fixation, montage non recommandé mais pas impossible pour un habile bricoleur.
Bonne journée"
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pour moi le plus pratique c'est les sacoches de selle.
Cela s'adapte sur toute les motos.
Le poids est reparti...
Par contre, ce n'est que pour les voyages.
Pour du quotidien, ce n'est pas pratique.
(https://sw-motech.com/cosmoshop/default/pix/a/z/BC.HTA.00.302.10001/g/bc_hta_00_302_10001_2_xl.jpghttps://sw-motech.com/cosmoshop/default/pix/a/z/BC.HTA.00.302.10001/g/bc_hta_00_302_10001_2_xl.jpg)
(https://sw-motech.com/cosmoshop/default/pix/a/z/BC.HTA.00.306.10001/bc_hta_00_306_10001_2_xl.jpg)
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BuK> Un truc que j'avais fait pour une de mes précédentes motos (pour éviter que le U ne frotte sur les tubes du cadre, mais le principe est le même) : fixer un bout de moquette sur le tube pour que le frottement sur la bonbonne soit "doux".
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Merci pour ces conseils.
J'utilise les latérales quand je pars en duo. Je ne sais pas s'il est recommandé de positionner le sac de sable sur une sacoche de selle.
Je vois l'astuce tapisserie. J'ai fini par acheter des bracelets éponges de sportifs dans un supermarché au cours d'un trip l'année dernière pour les mettre sur les bonbonnes des amortos.
Ça la fout mal vus le prix de la meule et du kit sw motech. :sad:
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J'ai fini par acheter des bracelets éponges de sportifs
Excellente idée ! :super:
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Salut à tous,
Je suis en train de regarder la possibilité d'ajouter des sacoches latérales sur ma Thruxton R.
Ce serait essentiellement pour le quotidien et transporter mes affaires de boulot (pour le voyage, j'ai toujours les sacoches de la VFR ci-dessus, ça suffit largement).
Du coup, je cherche des sacoches qui peuvent être plus petites, mais que je souhaiterais laisser quasiment en permanence.
Donc il faut qu'elles soient :
- esthétiques
- assez grandes pour contenir ordi, cahier, chargeur d'ordi, bref le truc classique quand on bosse en bureau + une paire de chaussures.
- étanches (ou imperméables au moins)
J'en ai vu des sympas, mais à 500 balles la paire, ça me fait mal ...
Si vous avez des suggestions, je suis preneur.
-
Salut,
j'ai les Sw Motech Blaze avec le système d'écarteurs amovibles.
- En permanence, oui, tu peux passer la sangle sous la selle mais...faut un peu forcer (bien positionner et appuyer fort) pour verrouiller. Par contre, je l'ai déjà expliqué plus haut, les écarteurs sont positionnés trop haut et encore plus avec la sangle sous la selle. Cela fait bcp de poids sur les écarteurs et comme ca tient par frottement dans le morceau de plastoc, ben ca tient pas bien...j'ai donc du boulonner par sécurité à travers l'ensemble.
- Esthètique : c'est un peu subjectif mais elles sont pas laides
- Etanches : non pas 100% donc c'est livré avec des pochettes étanches qui, elles, le sont. Ceci peu d'eau renttre, c'est plus humide que la baignoire
- Taiile : pas énorme même avec le soufflet. J'ai un portable 17" et un 13", je vais essayer pour te dire. Mais le 17", ca m'étonnerait
-
Oui merci dilemmacube.
J'avais vu les SW Motech, mais elles ressemblent finalement assez à mes Givi (en plus moderne quand même).
je cherchais plutôt quelque chose dans le plus pure stéréotype "bobo-hipster-neoretro". :mrgreen:
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Bonjour la compagnie,
Bon, je reste dans le thème de la bagagerie, mais on pourrait l'appeler la " bagagerie secondaire, esthétique et légèrement pratique au quotidien " :mrgreen: :mrgreen:
J'ai un T12R noir mat, et je suis entrain de faire préparer une selle bi-place par un sellier couleur marron foncé. Pour donner un style un peu plus café :P
Ça fait un petit moment que les caches latéraux sous la selle me dérangent esthétiquement, je voudrais donc trouver une alternative pour les remplacer en alliant l'esthétique au pratique, j'aime beaucoup ce que propose BAAK pour régler ce problème :
https://www.baakmotocyclettes.com/fr/speed-twin/3336-11850-sacoche-laterale-cuir-triumph-speed-twin-1200-thruxton#/778-couleur-cuir_brun_vieilli/853-finition-caches_lateral_noir_satin/1023-position-sacoche_cote_droit
Cependant, à 460 € l'ensemble, ça commence sérieusement à piquer...
J'ai trouvé une alternative chez Motea, mais je voulais savoir ce que vous en pensiez et si quelqu'un s'était déjà lancer dans la procédure :
https://www.motea.com/fr/sacoche-de-selle-paire-moto-craftride-sv5-sac-vintage-7ltr-en-marron-219968-0
J'ai regardé les dimensions indiquées ( longueur 25cm - Hauteur 28cm - Prof. 10cm ) et ça rentre presque sur mesure, ça cache même le " cache caoutchouc " situé entre le carénage latérale et la pièce en inox brossé qui cale l'intérieur du talon. Le système de la sacoche " biseauté " peut aussi apporté un style vraiment sympa.
Le problème pourrait résider dans le système de fixation, mais je pense qu'on pourrait adapter...
La seule crainte reste sur le volume pris, j'ai peur du rendu esthétique à la fin ( risque de teinte différente du cuir ), et emprise conséquente sur l'ensemble de la machine.
Par contre, pour le coup, à 125€ la paire, les risques sont limités, mais revente presque impossible ... :roll:
Qu'en pensez-vous ? :siffle:
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tu veux donc les mettre également à la place des caches latéraux?? ca va pas de prendre beaucoup de place par rapport aux modèles de chez Baak? Une fois à l'arrêt j'ai bien peur que tes cuisses viennent à chaque fois buter, car elles ont l'air épaisse.
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tu veux donc les mettre également à la place des caches latéraux?? ca va pas de prendre beaucoup de place par rapport aux modèles de chez Baak? Une fois à l'arrêt j'ai bien peur que tes cuisses viennent à chaque fois buter, car elles ont l'air épaisse.
Oui, exactement en lieu et place :mrgreen:
Effectivement elles sont plus grandes que celle de BAAK, en contre partie, il n'y a plus du tout de cache autour...
Écoute, j'ai craqué et j'ai commandé...
Je vous enverrais une photo :mrgreen:
-
Si tu peux, fais plusieurs photos avant et après montage et système de fixation, ça m'intéresse. :mrgreen:
J'y avais pensé aussi pour pouvoir mettre les papiers et bricoles, plutôt que dans le blouson. Mais quand j'ai vu les prix ..... :siffle:
puis a noël des amis m'ont offert une sacoche de jambe Artonvel.
A cet endroit je trouve que c'est plus sympa que de se retrouver avec des sacoches sur les ressorts. Par contre sur un bobber (comme photo du site) c'est pas mal du tout :(
-
je viens de recevoir le modèle mini pannier de chez tripmachine:
https://www.tripmachinecompany.com/products/mini-pannier-classic-black
j'avais vu sur la chaine youtube de stuart fillingham (super contenu au passage pour ceux qui cherchent de l'info sur les bonnie principalement) une revue des produits tripmachine. En gros un look old school avec des finitions tout à fait correctes pour des produits full cuir mais l'avantage d'un prix assez bas (merci la fabrication indienne !)
donc reçu ce jour le mini pannier, je confirme les impressions virtuelles, cuir bien épais, finitions soignées et a priori une durabilité plutôt élevée. Les fixations sont des sangles qui viennent se prendre sur la boucle et il y a 4 points d'ancrage. C'est plutôt bien foutu et ça fait largement l'affaire pour transporter un bloc disque et un pantalon de pluie. Je vous fais des photos une fois monté si vous voulez.
Dernier point positif, il y a normalement une réduction de 15% avec un code issue de la chaine de stuart (stuart15) mais malheureusement limitée dans le temps. Je leur ai envoyé un message sur facebook et très rapidement j'ai eu en retour un code promo de 10%, je trouve ça assez commerçant !
Petit point négatif, les produits venant d'inde il y a donc des frais de douane à l'arrivée (quasiment effacés par la réduction cela dit) en revanche la livraison est très rapide et sans problème (fedex)
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Si tu peux, fais plusieurs photos avant et après montage et système de fixation, ça m'intéresse. :mrgreen:
J'y avais pensé aussi pour pouvoir mettre les papiers et bricoles, plutôt que dans le blouson. Mais quand j'ai vu les prix ..... :siffle:
puis a noël des amis m'ont offert une sacoche de jambe Artonvel.
A cet endroit je trouve que c'est plus sympa que de se retrouver avec des sacoches sur les ressorts. Par contre sur un bobber (comme photo du site) c'est pas mal du tout :(
ATTENTION, pas sur qu'elles soient montées ... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Je partagerais des photos que si c'est moche :siffle: :siffle: :mrgreen: :mrgreen:
Je ne voulais pas de sacoche à l'arrière en mode top case ou ossature métallique à l'arrière, je ne pars pas en voyage non plus, juste des trips à la journée donc ce serait " parfait " pour l'utilisation.
je viens de recevoir le modèle mini pannier de chez tripmachine:
https://www.tripmachinecompany.com/products/mini-pannier-classic-black
j'avais vu sur la chaine youtube de stuart fillingham (super contenu au passage pour ceux qui cherchent de l'info sur les bonnie principalement) une revue des produits tripmachine. En gros un look old school avec des finitions tout à fait correctes pour des produits full cuir mais l'avantage d'un prix assez bas (merci la fabrication indienne !)
donc reçu ce jour le mini pannier, je confirme les impressions virtuelles, cuir bien épais, finitions soignées et a priori une durabilité plutôt élevée. Les fixations sont des sangles qui viennent se prendre sur la boucle et il y a 4 points d'ancrage. C'est plutôt bien foutu et ça fait largement l'affaire pour transporter un bloc disque et un pantalon de pluie. Je vous fais des photos une fois monté si vous voulez.
Dernier point positif, il y a normalement une réduction de 15% avec un code issue de la chaine de stuart (stuart15) mais malheureusement limitée dans le temps. Je leur ai envoyé un message sur facebook et très rapidement j'ai eu en retour un code promo de 10%, je trouve ça assez commerçant !
Petit point négatif, les produits venant d'inde il y a donc des frais de douane à l'arrivée (quasiment effacés par la réduction cela dit) en revanche la livraison est très rapide et sans problème (fedex)
Effectivement sympa, dommage qu'il n'y ai qu'un coloris mais bon, c'est un problème secondaire. :+1:
Du coup, tu vas aussi devoir adapter à ta machine, hésites pas à partager le rendu final :wink: :wink:
Bon, hâte de reçevoir ça pour établir le rapport général, même si ce n'est pas à mon gout au final, peut-être que je retrouverais un acheteur par la même occaz ! :lol: :lol:
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Pas mal non plus celui de justdamz.
Oui, fais nous des photos!!!
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Bonjour,
Bon, j'ai reçu les sacoches, elles ont l'air d'être de bonne qualité.
D'un autre côté, j'y connais pas grand chose en cuir mais bon, pour le prix je peux pas trop me plaindre.
Pour le rendu, je vous avoue être assez satisfait de la trouvaille ! En terme de dimensions, on dirait du sur-mesure...
Côté Gauche, ça cache même l'emplacement de la clef pour la selle lol, mais pas vraiment gênant pour ouvrir la selle au besoin.
Côté droit, ça fonctionne assez bien aussi. Cependant, ça vient toucher la pièce au dessus du repose pieds, je ne sais pas si cette pièce chauffe ? :lol:
Côté gauche :
(https://image.noelshack.com/minis/2021/04/6/1611996054-img-0532.png) (https://www.noelshack.com/2021-04-6-1611996054-img-0532.jpg)
Côté droit :
(https://image.noelshack.com/minis/2021/04/6/1611996054-img-0533.png) (https://www.noelshack.com/2021-04-6-1611996054-img-0533.jpg)
Hâte de que mon sellier fasse ma selle confort marron pour voir le rendu final :mrgreen:
Qu'en pensez-vous ?
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Même si je n'aime pas trop le principe, elles ont l'air d'être bien alignées avec la boucle arrière.
L'intégration est bien faite.
:(
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sympa les autocollants sur les bonbonnes d'amorto :(
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On dirait que c’est fait sur mesure !
Une fois chargées, ça ne gêne pas à la conduite ?
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Même si je n'aime pas trop le principe, elles ont l'air d'être bien alignées avec la boucle arrière.
L'intégration est bien faite.
:(
Elles sont légèrement trop longue, 6-7cm de moins au niveau du bas serait le top mais effectivement, l'alignement est parfait, c'est assez surprenant.
De plus on peut régler un petit le " niveau " et " l'inclinaison " grâce aux sangles de fixation.
sympa les autocollants sur les bonbonnes d'amorto :(
J'allais les enlever, tu m'as convaincu de les laissés :mrgreen: :mrgreen:
On dirait que c’est fait sur mesure !
Une fois chargées, ça ne gêne pas à la conduite ?
C'est clair, c'est ce que j'avais calculé à la base en reportant les dimensions donc je savais que j'étais " à peu près " dans les clous.
De là à épouser la boucle arrière avec son " angle ", j'ai été agréablement surpris :(
Pour le chargement, je ne peux pas te dire, pas encore testé, tout juste installé...
A vide, elles prennent moins de place que le cache d'origine, c'est assez fin et ça épouse bien l'ensemble.
Remplies, avec des contenants de type Tablette, téléphone, portefeuille ou autre, ça ne gênera pas.
Bouteilles d'eau est je pense la limite à ne pas dépasser en terme d'épaisseur.
je vous tiendrais au courant :siffle:
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c'est vrai qu'elles s'intègrent bien, mais un peu trop longue à mon gout.
Par contre avec une selle marron, je me demande si ça ne va pas choquer. La continuité du marron vers le bas va donner l'impression que tu as une selle de cheval....
Après, une photo reste une photo et on est souvent très surpris lorsque l'on voit l'objet en vrai!
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c'est vrai qu'elles s'intègrent bien, mais un peu trop longue à mon gout.
Par contre avec une selle marron, je me demande si ça ne va pas choquer. La continuité du marron vers le bas va donner l'impression que tu as une selle de cheval....
Après, une photo reste une photo et on est souvent très surpris lorsque l'on voit l'objet en vrai!
Je suis d'accord avec toi, 7-10cm de moins aurait été le top, mais j'imagine que ça peut se reprendre.
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: l'histoire du cheval...
J'attends de recevoir la selle pour dire, pour l'instant la brèle dors au chaud... :super:
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Quelle quantité et type d'objets tu peux y mettre?
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Quelle quantité et type d'objets tu peux y mettre?
Dans une seule sacoche, on peut très facilement mettre :
- Portefeuille + Petit cahier + cigarettes + mètre pour mesurer + quelques tournevis. Ça ferait une sacoche bien remplie.
J'essairais de faire un " book " dès que le temps me le permet sur le rendu chargé :(
Mais j'attends vraiment de voir avec la selle pour voir le rendu " final ".
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hey!! je suis pas ''bricolman'' des Village People........
:mrgreen:
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hey!! je suis pas ''bricolman'' des Village People........
:mrgreen:
:mrgreen: :mrgreen: Je te dis ça parce que je suis à mon compte dans le bâtiment cette sacoche type pourra me servir :mrgreen: :mrgreen:
Après ça donne une idée de ce que tu peux y mettre.
La question que je me pose, c'est le fait d'enlever le carénage et en cas de pluie, ne serait-ce pas problématique ? Côté droit, il y a des trucs électroniques lol Peut-être faudrait-il découper et installer une sorte de bâche derrière la sacoche, je sais pas... :siffle:
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Là tu lis dans mes pensées!!!!
c'est exactement la première des choses qui m'est venue à l'idée : ''la sacoche obturera t elle assez pour protéger l'électronique du coté droit''
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Là tu lis dans mes pensées!!!!
c'est exactement la première des choses qui m'est venue à l'idée : ''la sacoche obturera t elle assez pour protéger l'électronique du coté droit''
Je sais pas, après une solution d'étanchéité peut se trouver assez facilement avec un film pare-pluie ( celui qu'on met sur les toitures, que je déconseille aux clients par ailleurs ). :mrgreen:
Je suis également entrain de réfléchir à une autre idée au vue de ma prépa sellerie, placer les sacoches au niveau des amortisseurs, dont je déteste aussi la couleur, faudra que je teste pour voir, mais le biseaux devient inverser et ne va plus donc bon, à suivre 8)
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ca veut dire qu'il te faudra des écarteurs.....
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Je doute beaucoup que le cache d'origine soit étanche. Si on regarde bien, il y a de l'espace tout au tour de celui ci. Je ne suis pas sûr qu'il faille beaucoup se prendre la tête pour rendre étanche ces sacoches en cuir.
Celle du côté gauche doit même permettre l'air de pénétrer dans la boite à air.
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C'est sur que si on approfondie, les cuisses doivent même être le premier rempart au vent et projections d'eau.
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En fait il faudrait que tu fasses un essai en ''live'' ......
mais bon, pour ça, il faudrait qu'il pleuve???!!!!!! :mrgreen:
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ca veut dire qu'il te faudra des écarteurs.....
Pas nécessairement, si ?
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Je pense pas que les écarteurs soit nécessaires, d'ailleurs, j'ai essayé de les posées en surépaisseur des caches d'origines et ça fonctionne assez bien quand elles sont vides.
Remplies je sais pas lol, patience les amis, petit tuto détaillé dans les 15 prochains jours :mrgreen: :super:
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si c'est vraiment au niveau des amortos, il faudra bien que les sacoches soient fixées de manière a être solidaire du mouvement de toute la partie selle/boucle arrière, sinon elles vont toucher/frotter les amortos, rebondir sur les amortos ou alors se casser si elles venaient en plus à être fixées vers le BO.
Toute sacoche cavalière doit forcement être accrochée sur une partie large et fixe boulonnée sur l'axe haut de l'amorto, ou quelque part sur la boucle arrière.
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du coup tu rechanges d'endroit..... :mrgreen:
Comment tu les attaches actuellement?? (crochet? sangle? à quels endroits??)
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Bon, la selle est terminée, je vous laisse jeter un oeil au travail :mrgreen: :
Je suis particulièrement satisfait du travail de l'artisan, finitions très soignées.
(https://i.postimg.cc/FkcbxLPV/Selle.png) (https://postimg.cc/FkcbxLPV)
(https://i.postimg.cc/ts9dh7FF/Selle-1.png) (https://postimg.cc/ts9dh7FF)
(https://i.postimg.cc/Xrxfx3gm/Selle-2.png) (https://postimg.cc/Xrxfx3gm)
Intégration des sacoches : Version sans les caches et en surépaisseur des caches.
(https://i.postimg.cc/R3MPVXP5/Sacoche-1.png) (https://postimg.cc/R3MPVXP5)
(https://i.postimg.cc/JGNcDjH1/Sacoche-2.png) (https://postimg.cc/JGNcDjH1)
Le bi-ton selle / sacoche me choque un peu à première vue, du coup j'ai tenté sans les sacoches :
(https://i.postimg.cc/PLQ51rzv/Sans-sacoche.png) (https://postimg.cc/PLQ51rzv)
Pour les sacoches en position arrière, effectivement ça vient frotter contre les amortos et je le sens pas, sécurité en premier lieu.
Et vous, qu'en pensez-vous ?
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Travail soigné! :(
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Clairement mieux sans les sacoches
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Travail soigné! :(
J'avoue, rien à dire. Je recommande. :D
Clairement mieux sans les sacoches
Je suis assez d'accord avec toi, je rencontre deux problèmes, la teinte et la taille des sacoches.
Il faudrait qu'elles soient plus petites, à mon gout en tout cas. :roll:
Je vais voir comment remédier à cela mais c'est pas gagné... :siffle: :siffle:
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Comme je le pensais, je ne trouve pas que l'ensemble soit esthétique, dans la mesure ou les sacoches ont pour but de rester à demeure.
Comme dit, pas le même ton de cuir, ça choque.
En tout cas le travail sur la selle semble très bien. Perso, je serais resté sur la forme relevée a
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je reprends mon texte :siffle:
perso, je serais resté sur l'arrière de la selle arrondie et relevée et avec capot de selle (Pour le coté CR).
Sur ma petite monster j'ai fait comme toi, moto noire, selle marron, mais sans le capot de selle visuellement ça ne me va pas. On a l'impression d'avoir une moto en deux partie, un avant noir et un arrière marron.
(https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/15/210215012259653424.jpg) (https://www.casimages.com/i/210215012259653424.jpg.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/15/210215012310464823.jpg) (https://www.casimages.com/i/210215012310464823.jpg.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/15/210215012310696561.jpg) (https://www.casimages.com/i/210215012310696561.jpg.html)
(https://nsa40.casimages.com/img/2021/02/15/210215012326565071.jpg) (https://www.casimages.com/i/210215012326565071.jpg.html)
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Perso, je trouve ton ducat plus joli sans le capot de selle, avec le rappel marron de la selle sur les poignées c'est parfait. :super:
Le sellier est entrain de ma préparer mes poignées pour faire rappel, j'attends que ce soit dispo. :(
Pour les sacoches, malheureusement, le bi-ton n'est pas le seul problème mais bon, du coup je laisse tomber pour le moment en attendant de trouver une solution viable.... :sad: :x
:mrgreen: :mrgreen:
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Après, si tes sacoches ne sont pas destinées à vivre sur ta moto, mais juste lors de certaines balades, rien ne t'empêche de les modifier façon sacoche cavalière, comme les vrais celles des cowboys. Ainsi tu les poses sur la selle (ou entre la selle et le cadre haut) quand tu as en besoin.
Au pire tu les fixes en partie basse (comme ça doit être le cas en ce moment) au mieux elles sont tenues bloquées une fois assis avec les cuisses.
Et quand tu gares la moto tu peux prendre facilement l'ensemble que tu jettes ''négligemment'' sur ton épaule.....
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C'est marrant, je les trouve plutôt sympas ces sacoches - peut-être plus avec la selle d'origine que celle modifiée peut-être ?
Mais bon, je ne suis pas une référence pour l'esthétique, j'ai mis un tapis de réservoir Bagster sur ma Thruxton :siffle:.
Sinon, pour ce qui est du fait que les sacoches frottent sur les amortos, c'est à mon avis plus un souci d'abimer les sacoches ou le joli jaune de l'amortisseur qu'un souci de sécurité. J'ai roulé plus de 1000 bornes l'an dernier avec des sacoches cavalières reposant sur les amortisseurs (autoroute, montagne, grandes nationales, petites départementales, un peu de tout), absolument aucune réaction parasite.
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et sans qu'elles soient fixées en partie basse???
sans ça, elles doivent jouer les filles de l'air telles les oreilles de l'éléphant.....
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C'est marrant, je les trouve plutôt sympas ces sacoches - peut-être plus avec la selle d'origine que celle modifiée peut-être ?
Mais bon, je ne suis pas une référence pour l'esthétique, j'ai mis un tapis de réservoir Bagster sur ma Thruxton :siffle:.
Sinon, pour ce qui est du fait que les sacoches frottent sur les amortos, c'est à mon avis plus un souci d'abimer les sacoches ou le joli jaune de l'amortisseur qu'un souci de sécurité. J'ai roulé plus de 1000 bornes l'an dernier avec des sacoches cavalières reposant sur les amortisseurs (autoroute, montagne, grandes nationales, petites départementales, un peu de tout), absolument aucune réaction parasite.
C'est vrai qu'un bagster sur un réservoir de thruxton c'est moyen :lol: :lol: :lol:
J'ai vu un spécialiste, il m'as dit que la qualité du cuir de ses sacoches était plutôt pas mal, et qu'il fallait que j'essaie de mettre un peu d'acétone pour éclaircir le cuir et d'essayer ça au verso pour tester le rendu :mrgreen:
Au point où j'en suis, je vais tenter ma chance :(
Pour l'histoire de l'arrière, ça changera pas mon problème de teinte et à la base, je voulais justement éviter d'avoir des sacoches à l'arrière d'où l'idée de cet emplacement donc bon... :siffle: :siffle:
Je vous tiendrais au courant des avançées... :mrgreen: :mrgreen:
et sans qu'elles soient fixées en partie basse???
sans ça, elles doivent jouer les filles de l'air telles les oreilles de l'éléphant.....
Au pire si c'est que ça... :lol:
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et sans qu'elles soient fixées en partie basse???
sans ça, elles doivent jouer les filles de l'air telles les oreilles de l'éléphant.....
Elles étaient reliées entre elles avec un tendeur :wink:
(ce ne sont pas des sacoches permanentes, juste pour les voyages)
2 fois 30 litres, y a de quoi mettre :mrgreen:.
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Salut les loulous,
pour des occasions de balade avec petits bagages, j'ai acheté ces sacoches...
Elles n'ont pas vocation à rester à demeure, mais elles devraient alléger mon
sac à dos , ainsi avec la sacoche de réservoir, j'aurais quand même un peu plus de confort...
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/04/07//21040711363523687117353425.jpg) (https://www.casimages.com/i/21040711363523687117353425.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/04/07//21040711364623687117353426.jpg) (https://www.casimages.com/i/21040711364623687117353426.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/04/07//21040711361923687117353424.jpg) (https://www.casimages.com/i/21040711361923687117353424.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/04/07//21040711360823687117353422.jpg) (https://www.casimages.com/i/21040711360823687117353422.jpg.html)
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/04/07//21040711472323687117353436.jpg) (https://www.casimages.com/i/21040711472323687117353436.jpg.html)
Sacoches trouvées sue Ebay pour 70 euros et support chez Ali pour 30 Euros
Je les ai renforcées par l'intérieur avec une tôle d'alu pour le périmètre.
Grey & yapluka :wink:
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:super:
Ca lui va bien !
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J'etais un peu inquiet pour la chaleur des pots, ben non! rien, Nada,
ça chauffe pas...
Grey & bon à savoir :(
RECTIFICATION voir #232
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Ah voilà le genre de truc (et de tarif !) qui me plait bien.
Je retiens le support à 30€, ça me gonfle vraiment de mettre 100 balles dans deux bouts de tube cintré...
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le lien :
https://fr.aliexpress.com/item/4000503916135.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.5a476c37mrslWU
Et pour les bags :
https://www.ebay.fr/itm/Motorcycle-Brown-Leather-2-Bags-Side-Extra-Seat-Pouch-Saddlebags-Saddle-Panniers/164290370028
Pour de l'occasionnel, ça me va... :)
Grey & bon a savoir... :(
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Merci :(.
Par contre je vois que c'est mentionné pour une T100. Ce sont les mêmes fixations sur la Thruxton ?
-
Merci :(.
Par contre je vois que c'est mentionné pour une T100. Ce sont les mêmes fixations sur la Thruxton ?
Oui tout à fait compatible. Il faudra juste prévoir deux vis d'amortos 1 cm plus longues et avec tête étroite....
Grey & testa stretta :mrgreen:
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Super, merci beaucoup.
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Je reviens sur mon installation...
Les sacoches étaient trop près des pots et recevaient les gaz d'échappement.
Donc, dans un premier temps, j'ai ajouté des pare-chaleur en alu. Ils servent de déflecteurs
pour les suies et la chaleur.
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/05/06//21050610444723687117403273.jpg) (https://www.casimages.com/i/21050610444723687117403273.jpg.html)
Puis , pour rehausser les sacoches, j'ai raccourci le haut des supports de 5 cm, du coup, les sacoches remontent d'autant par rapport au pot...
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/05/06//21050610444823687117403275.jpg) (https://www.casimages.com/i/21050610444823687117403275.jpg.html)
de profil :
(https://nsm09.casimages.com/img/2021/05/06//21050611072423687117403287.jpg) (https://www.casimages.com/i/21050611072423687117403287.jpg.html)
Cela fait des supports plus discrets et des bagages plus hauts.
Prochain stade, faire des housses de pluie car le cuir et l'eau c'est trop excitant ne font
pas bon ménage :mrgreen:
Grey & si ça peut aider... :wink:
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J'etais un peu inquiet pour la chaleur des pots, ben non! rien, Nada,
ça chauffe pas...
Grey & bon à savoir :(
Pour rectifier :
les pots, c'est pas un soucis tant qu'on ne démarre pas! :lol:
Pour rehausser les sacoches, il faut couper la partie horizontale des supports de 5cm.
Et là, ça chauffe plus, rendant même les pare-chaleur obsolètes!
Grey & CQFD :wink:
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au vu des photos, j'ai l'impression que les pots vont toucher les sacoches lors d'une compression
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au vu des photos, j'ai l'impression que les pots vont toucher les sacoches lors d'une compression
Tu as réfléchi avant d'écrire ou bien tu viens de te lever? :lol:
Grey & y'a des jours comme ça... :siffle:
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au vu des photos, j'ai l'impression que les pots vont toucher les sacoches lors d'une compression
:lol:
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Les pots sont solidaires du bras oscillant sur les Thruxton ? :mrgreen:
Blague à part, les saccohes s'affaissent toujours quand elles sont bien chargées, la remarque n'est peut-être pas si idiote que cela.
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se sont des vrais sacoches pour moto ou des cartables détournés??
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au vu des photos, j'ai l'impression que les pots vont toucher les sacoches lors d'une compression
Tu as réfléchi avant d'écrire ou bien tu viens de te lever? :lol:
Grey & y'a des jours comme ça... :siffle:
:oops:
effectivemment, il n'y avait pas longtemps
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se sont des vrais sacoches pour moto ou des cartables détournés??
Sur les liens que j'ai mis (et utilisés) ce sont des sacoches motos.
https://www.ebay.fr/itm/Motorcycle-Brown-Leather-2-Bags-Side-Extra-Seat-Pouch-Saddlebags-Saddle-Panniers/164290370028
Si c'est la poignée qui t'inquiète et qui rappelle des cartables, as-tu imaginé les transporter sous le bras?
Le soucis du matos indien, c'esqt que c'est conçu pour leurs motos dont les pots
traînent par terre... :mrgreen:
Grey & juste pour petits rides...
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L'est achtement customisée ta ThruxR, on la reconnaît à peine.
:lol: