Forum Triumphall
Mécanique => Technique Speed 1050 - 2005 à 2010 => Discussion démarrée par: Bud White le 12 avril 2017 à 23:13:09
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Bonjour ,
J'ai parcouru le forum et il y a un sujet mais pas tout à fait identique . Ma speed est de 2009 , 40000km .
Môn probleme est , quand je freine de l'avant au déçu de 40-50 km/h ça vibre beaucoup 3-4 fois et apres Ca va une fois que la moto a ralentie .
Plaquettes 5000km origine , œillets nettoyés après avoir lu le sujet , pneu neuf et apres tout ca je vais chez Triumph et vérif des disques .
Un disque "voilé" à peine 3 donc la limite et ils me conseillent de changer les 2 disques , les plaquettes .. Peut être les vis .. 480€ :siffle:
Je n'ai jamais nettoyé les pistons , j'ai lu aussi que ça pourrai peut être jouer sur les vibrations .
quelqu'un aurai eu le meme probleme depuis et l'aurait résolu !? Ou pensez vous qu'il faut changer les disques !?
Merci pour vos avis :(
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très courant le soucis des disques voilé sur nos tromph...
nombreux ont fait passer les disques sous garantie... quand c'est possible...
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ma Speed que j'ai vendu (40 000 km) à un gars qui ne roulait pas beaucoup, a changé les disques 3 à 5 000 km plus tard.
ce n'était pas un violent du freinage.
Je soupçonne, une corrosion au niveau des oeillets.
ps: le nouveau proprio est Laulo38
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ma Speed que j'ai vendu (40 000 km) à un gars qui ne roulait pas beaucoup, a changé les disques 3 à 5 000 km plus tard.
ce n'était pas un violent du freinage.
Je soupçonne, une corrosion au niveau des oeillets.
ps: le nouveau proprio est Laulo38
Ok merci de ton retour , j'ai fais 6000 km depuis un an que je l'ai ..
Pour moi les œillets c'est ok ..
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très courant le soucis des disques voilé sur nos tromph...
nombreux ont fait passer les disques sous garantie... quand c'est possible...
Merci de ton retour , oui j'ai lu Ca et vraiment pas beaucoup puisque le disque est à la limite tolérée
Bref je pense qu'une vérif des pistons et changements des disques ..
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J'ai eu le souci sur mon Speed 1050 2005.
Un chanfrein sur l'angle d'attaque des plaquette, un coup de toile émeri sur les disques avaient largement amélioré la situation, mais il fallait renouveler l’opération de temps en temps.
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J'ai eu le souci sur mon Speed 1050 2005.
Un chanfrein sur l'angle d'attaque des plaquette, un coup de toile émeri sur les disques avaient largement amélioré la situation, mais il fallait renouveler l’opération de temps en temps.
Cool merci de ton retour
J'ai rdv ce soir chez Triumph pour passer le disque au marbre et essais routier
Je leur ai dis ok mais il faut que ce soit les disques les problèmes .. donc ce soir verdict
Et une question , plus cher inadaptable style pétale ( wave ) ou origine Triumph ?
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Alors pour info du rdv chez Triumph qui sont tres pro cela dit en passant !
Essai routier et apparement ca le fait moins en étant plus sur La Fourche ou plus sur l'arrière de la selle ..
Démontage de la roue après vérification des plaquettes .
Passage " au marbre " et 0.4 au plus avec le même default sur la jante au même endroit
Sur un disque .
Léger coup de maillet en plastique qui rectifie un peu le default mais apres remontage pareil
Ils ne sont pas sur que ce soit le disque donc ce soir îl monte une roue avec un autre disque et essai routier
Bref c'est du sérieux !
À suivre
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Hier soir ils ont monté un nouveau disque pour faire un essai et c'était bien le disque !!
Freinage parfait donc bon de commande signé et travaux pour la semaine prochaine
Un concessionnaire sérieux :super:
Problème résolu
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c'est qui le concessionnaire ?
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Bouvier Moto à Valence , concessionnaire Triumph
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je ne suis pas étonné.
ils ont envie de rendre service.
j'en parle dans un autre post : ils ont fait le nécessaire pour trouver la solution pour abaisser la moto de ma femme.
Nouveau modèle et donc pas de pièce d'adaptation (Street RS)
et bien, la pièce ils l'ont fabriqué :super:
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Pour ma gsr 750 y'a 3 ans pareil , recherche d'une chicane sur le net pour que ca me coûte moins cher
Bref à recommander
Je vais l'essayer la street RS Jeudi mâtin en emmenant ma Speed
Et je pense l'esai de la dernière Speed .
On se rencontrera peu etre la bas alors ..
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trop tard, j'y étais ce samedi après-midi.
par contre, on a rdv samedi 29 matin pour la révision de la RS.
j'y serai peut être avec ma BMW
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Ha ok .. Ben sinon on se croisera vers Lamastre si vous faites une promenade Ardechoise !
J'habite à côté .. La cote du pin c'est là que je vais essayer la Street RS :mrgreen:
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Voilà problème résolu !! C'était bien un disque voilé sans choc ou coup porte dessus ..
Donc pour résumer les travaux effectué par Triumph
Changement des 2 disques avant ( origine )
Plaquettes ( origine )
Dégrippage d'un piston ..
2 vis pour môn capot de selle :mrgreen:
Facturé 1h1/2 pour la main d'œuvre , inclus la recherche du probleme qui a duré au moins 2 heures à lui seul , donc tres correct
Vérif des niveaux , pressions , graissage etc et nettoyage :applause:
Facture totale 503€
Et Ca freine nickel ! Plus de vibrations ! Et j'ai l'impression qu'elle va plus vite :siffle: lol
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Forcément qu'elle va plus vite :siffle: puisque ça ne frotte plus :wink: :D
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Oui surement :siffle:ou plus en confiance :mrgreen:
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j'ai eu le même problème sur mon speed a 40 000 kms
je suis passé sur des pétales en NG.
Je regrette pas l'investissement.
(https://nsa39.casimages.com/img/2018/10/24/mini_181024123215946020.jpg) (https://www.casimages.com/i/181024123215946020.jpg.html)