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Rencontres TriumphAll : Meetings et balades => J'y étais => Tourist Trophy 2017 => Discussion démarrée par: guillaumev le 10 juin 2017 à 00:10:57
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:siffle:
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je vois que tu es en forme :(
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Y avait du Wi-Fi ? 8)
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:mrgreen: :lol:
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Ce Cr m'a permit de vivre l'expérience comme si j'y étais allé.
Un grand merci :mrgreen:
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Content de voir que déjà Mev est bien rentré :(
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:siffle:
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😳 put.... Que c était boooon !!! 😜
+ de 800 photos a trier 😱
450 km a faire pour etre rentré maison
Bref 😷 va falloir etre patient ✌️
Quand au CR
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Et JP et Zeno aussi apparemment ! Bon r4tour en Gaule les copains :wink:
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retour a la maison hier après mon réveil vers 16h30.
cerla faisait 10 jours que je dormais en faisant des rèves de ballades motos en quinconce , de petit dej farçis de beans de boudin et bacon , de bruit de mouches bizarres passant devant nos yeux a des vitesses folles, de cotes escarpées et ensolleillées , de bateau ivres voguant vers des horizons lointains, de copains riant autour de breuvages moussants et de trajectoires bizarres a l'envers!!
bref !!! on est de retour a la réalité : 2.5 kg de surpoids au retour et c'est pas dans les bagages.
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retour a la maison hier après mon réveil vers 16h30.
cerla faisait 10 jours que je dormais en faisant des rèves de ballades motos en quinconce , de petit dej farçis de beans de boudin et bacon , de bruit de mouches bizarres passant devant nos yeux a des vitesses folles, de cotes escarpées et ensolleillées , de bateau ivres voguant vers des horizons lointains, de copains riant autour de breuvages moussants et de trajectoires bizarres a l'envers!!
bref !!! on est de retour a la réalité : 2.5 kg de surpoids au retour et c'est pas dans les bagages.
C'est bon ça Franck !!! :super:
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Allez, au taff !!!
Quelques moteurs à remplacer vont vite te faire perdre ca ! :wink:
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https://www.youtube.com/watch?v=v5NwaPTxae8
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https://www.linkedin.com/pulse/que-retenir-du-tourist-trophy-2017-david-dumain
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https://www.youtube.com/watch?v=1ygBZL-pOyA
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Mon TT 2017.
Jour J-700 (environ):
Tiens, je retournerais bien au TT moi. 8)
En 2017?
Ouaip, c’est pas mal 2017, ça sera pour les 110 ans de la course et ça laisse encore un peu de temps pour trouver des compagnons de route. :siffle:
Jour J-500 (encore environ):
Les compagnons sont trouvés, les grandes lignes sont figées, les premiers chèques arrivent, c’est parti pour le TT 2017. :super:
Jeudi 1er juin: Jour J-1.
Gérard vient passer la soirée à la maison après avoir effectué ses 450 premiers kilomètres.
Vendredi 2 juin: Jour J.
Florian nous rejoint vers 9h.
Nous partons au Mans.
Il fait beau. 8)
Arrivés au Mans nous sommes pris dans un bouchon.
Réception d’un texto: Franck est déjà arrivé. :(
Réception d’un appel: Zéno est “perdu”. :?
Finalement, retrouvailles générales au resto chinois quelques minutes plus tard, au frais, ça fait du bien.
Reprise du trajet, le temps se gâte.
Arrêt pour mettre le pantalon de pluie.
Tiens, c’est marrant, mon pantalon de pluie a des manches et une capuche... :blink:
Hé merde, je n’ai pas de pantalon de pluie. :lol:
Zéno me file le sien qu’il a échangé par inadvertance et qui est trop grand pour lui.
Finalement on passe à travers le déluge d’après les barmeids du “Tahiti”.
Le parcours est long et sans intérêt mais on arrive au Havre.
Après avoir un peu galéré pour trouver de l’essence, on retrouve et on fait connaissance avec windbike, verogusto et Mme.
Une binouze, un repas rapide et on file vers le ferry.
Pendant tout ce temps, j’apprends par sms depuis la fin de matinée que w2k, Pascale et jpv42 ont eu quelques déboires: départ retardé, une sangle qui tient une moto qui casse, une roue de la remorque qui crève puis la voiture qui lâche à son tour… :? :? :?
On arrive au quai d’embarquement.
Jpv42 m’appelle. Ils sont à plus de 60 bornes et je lui apprend qu’il leur reste environ 30 minutes pour arriver. Gros blanc. Quelques mots grossier de rigueur et il raccroche. :blink:
De notre côté, les formalités se passent bien et déjà je préviens la charmante demoiselle, puis les douaniers qu’il manque 3 personnes qui ne devraient pas tarder… :oops: :siffle:
On s’installe sur le bateau et ces 30 minutes d’attente nous semblent une éternité. :|
A 21h20, soit 5 minutes après la fin de l’enregistrement, je reçois un texto: les motos sont en cours de sanglage. :ballons1:
On a tellement flippé qu’ils n’arrivent pas à temps que les retrouvailles se font avec les larmes aux yeux. :oops:
OUF! On peut commencer le trip! :D
Perception des chambres.
Une binouze pour se remettre de nos émotions :drink: et au lit.
Nuit relativement calme, nous sommes épargnés par la météo.
Samedi 3 juin:
Premiers tours de roue en Angleterre.
Je mène la troupe. On roule à gauche, mais c’est facile puisqu’on s’embarque directement sur une route à 4 voies.
On roule bien avec 1 ou 2 pauses essence-café-viennoiserie.
Pendant le trajet, jpv me signale que ma moto saute pas mal sur les bosses. En y regardant de près, je vois que l’amortisseur fuit comme un panier percé. Il n’y a plus d’huile. L’amortisseur n’amortit plus rien du tout. J’ai gagné le droit de le faire reconditionner. :evil:
Dans Liverpool, on jardine un peu à cause d’une manifestation près du port mais nous sommes bien orientés par la police locale.
L’arrivée au pied de l’embarcadère se fait avec plusieurs heures d’avance, ce qui nous laisse le temps de trouver à manger, mais d’abord on va chercher de l’essence.
Et là, c’est le drame. :lol:
On commence en suivant verogusto qui nous indique une station essence à moins de 500m de là, sauf que la rue est en travaux et la station inaccessible. :roll:
Ensuite on subit les premiers caprices du GGPS… Gérard nous trimballe en centre ville, puis on s’en éloigne, on tourne, on vire de bord, mais on ne trouve rien… On finira par demander à un autochtone qui nous oriente vers le Graal. :(
Retour au point de départ. On pose les motos en première ligne d’embarquement et on va manger (un premier fish and chips ou un demi-poulet! :blink:) puis visiter les alentours (musée des Beatles, port, chants marins…).
En fin d’après-midi, on descend en pré-embarquement. Zéno ne veut pas qu’on fouille ses sacoches, donc il ne s’arrête pas aux injonctions de la sécurité. Pas grave, ça passe. :lol:
Encore un peu d’attente, puis arrive notre beau bateau. On voit pas mal de motards qui reviennent déjà, de belles motos et quelques voitures.
Comment faire rentrer un nombre incalculable de motos là où on ne rentre que quelques voitures? C’est simple, demandez à la Steam Packet! La mécanique est bien rôdée. Les motos sanglées. On squatte le carré VIP à l’arrière du bateau, près du bar. :drink:
Débarquement à Douglas. On manque de mourir asphyxiés dans le bateau, grâce à tous ceux qui démarrent leur moto alors qu’il y a encore 150 motos à bouger avant la leur… :evil:
Les deux Trophystes sont descendus dans les premiers et ils se font dégager de la zone de rencontre à la sortie du quai, on les retrouvera à l’hôtel.
J’emmène le reste du groupe sur les petites routes vers Port Erin, dans la nuit.
Je suis bien. :)
On sent la mer puis on la voit en longeant la côte. :smile:
Je suis vraiment bien. :)
Arrivés sur place, je vois une personne que j’identifie comme un membre du personnel qui s’en va. Je lui cours après pour récupérer les clés des chambres, mais elles nous attendent à l’accueil.
Perception des chambres. La répartition est faite au hasard, mais le hasard ne fait pas toujours bien les choses… :P :po juste:
Première nuit sur place. Je dors assez mal, réveillé par mon voisin de chambrée qui dit tout ce qu’il pense, même la nuit. :lol:
Dimanche 4 juin:
Premier petit déjeuner anglais. Oeufs brouillés, oeufs sur le plat, bacon, pain frit, boudin noir, champignons, tomates, beans, mais aussi pain, beurre, confiture, céréales, yaourts, fruits au sirop, jus d’orange et de pomme… Je ne mange pas forcément de tout dès le premier jour, mais on devrait s’en sortir. :)
Bonne nouvelle, le Superbike a été reporté, nous allons donc pouvoir y assister aujourd’hui.
Pour se mettre en jambes, je propose qu’on aille voir les otaries et éventuellement les orques. Il fait frais mais avec un peu de soleil, on est bien. 8)
Essence, retrait d’argent (ce qui posera des petits soucis à Pascale un autre jour), ravitaillement en sandwiches et on part vers Dalby où je fais une photo de dauphins, puis on emprunte une magnifique petite route avec les branches des arbres qui se rejoignent, puis Crosby où nous nous installons.
On voit les médecins passer. Bon sang, ils n’enfilent pas des perles les gars! :applause:
Puis le calme s’installe, l’hélico arrive et là, c’est la première claque. :blink: :blink: :blink:
Ils roulent tous comme une bande de gros débiles! :blink: :blink: :blink:
J’ai oublié que ça allait aussi vite. :roll:
Plus loin sur le circuit il y a un accident, on voit un médecin passer à fond, il se fait déposer par un pilote. Le médecin roule légèrement à droite de l’axe médian et le pilote le dépasse par la droite, tout près de l’herbe, au taquet. On sent le souffle des motos. C’est vraiment impressionnant. :blink:
Après le Superbike, il y a un passage des sides-car et un des TT Zéros. On sourit à voir la position des “complices” sur les sides et on s’étonne des différences de performances entre les TT Zéros.
Les Subarus qui rouvrent la route ont l’air de voitures électriques tellement elles sont silencieuses. :roll:
Nous prenons la direction du paddock pour quelques emplettes et une photo de groupe.
J’essaye de joindre le Mig pour préparer le tour de l’île commenté mais il est déjà parti en ville et me demande de repasser le lendemain.
On va boire un verre à Douglas. Dans le bar bondé on peut suivre simultanément le résumé du TT, du MotoGP et du Hurling sur une demie-douzaine d’écrans disposés partout.
Cette “petite” bière de fin de journée deviendra récurrente et c’est bien comme ça. :drink:
Lundi 5 juin:
Balade sur Marine Drive, en dessous de Douglas. La côte est belle. Il fait frais, il y a du vent mais il ne pleut pas. :(
Puis nous allons à Laxey pour voir la roue à aubes, manger et prendre le train du Snaefell.
Arrivés à Bungalow, course des Supersports puis des Sides-cars.
Rencontre et photos avec Joey. :)
Il fait froid, il y a du vent et puis il commence à pleuvoir. :|
On reprend le train, récupère les motos et file vers Douglas pour essayer de rencontrer le Mig.
En allant vers son stand, je le reconnais et l’interpelle mais son accueil est sec. Il a perdu les clés de son camion et c’est la merde. :|
De loin, nous le suivons vers son stand. Après quelques minutes d’attente, il ressort et s’excuse. Je lui demande si les balades commentées sont toujours d’actualité mais d’après lui c’est mort. Entre ses courses et la météo pourrie, il a déjà 2 balades de retard. Il faudra revenir une autre année. :mrgreen:
Quelques photos dans le paddock puis nous rentrons à Port Erin pour trouver un resto. :drink:
Mardi 6 juin:
C’est la tempête. :blink:
Il a plu et il y a eu du vent toute la nuit. :roll:
Il n’y a pas de courses prévues aujourd’hui donc on va faire du tourisme.
Flo, jpv et zéno font leurs fiottes :mrgreen: et ils préfèrent aller marcher vers la tour qui domine la colline de l’autre côté de la baie en face de l’hôtel.
Nous partons vers Peel et son château. Il y a un vent à tout arracher sur la côte, il y a des feuilles partout sur les routes, mais ça se calme quand on est dans les terres.
Autour du château la mer est déchaînée mais ça réveille et c’est vivifiant!
On continue vers le nord en passant à Ballaugh bridge. Franck nous propose de faire plusieurs passages et de voter pour le plus joli saut mais finalement... non. :lol:
On continue la route vers Point of Ayre, le point le plus au nord de l’île.
Là encore, c’est venteux. Le paysage est bien différent de celui au sud, c’est plus plat et sans falaises.
Nous reprenons la route vers Ramsey en espérant y faire la route de la montagne.
Pause déjeuner.
Sur le parking où nous sommes, on voit une Panigale R, une 1199 superleggera, une 1299 superleggera et une S1000RR HP4. Soit plus de 200’000€ en 4 motos!!! :blink:
La route de la montagne est fermée pour encore au moins 2 heures au moment où on y arrive. On rentre. :drink:
Mercredi 7 juin:
Il fait beau et ça tombe bien, au programme il y a course Superstock, essai side-car et course des LightWeight.
On s’installe à Ballacraine pour le Superstock. Ils arrivent à fond de Crosby, freinent et repartent vers le nord en frôlant le mur de la maison. :blink:
Je vous ai déjà dit qu’ils roulent tous comme des gros débiles? Ah oui, c’est vrai. :lol:
Ensuite, l’idée est d’aller vers Ballaugh bridge pour voir les sauts des Lightweight.
On se rapproche de la zone en allant à Kirk Mickaël qui le seul endroit où il n’y a qu’une seule route et donc pas de possibilité de contourner comme ailleurs sur le circuit, ou alors de refaire tout le tour du circuit.
On s’installe près de la piste quand les sides y font un tour. D’ailleurs, il y en a un qui manque de se planter devant nous! :blink:
La piste ouvre, on prend les motos en direction de Ballaugh.
Petit moment de “gloire” quand on passe tous devant les spectateurs agglutinés dans Kirk Mickaël. 8)
Malheureusement, la route est fermée quelques centaines de mètres plus loin. Demi-tour.
Petit moment de “honte” quand on repasse tous devant les spectateurs hilares dont certains nous applaudissent quand même. :lol:
Je tente le tout pour le tout et on part vers Bray Hill, dans Douglas. C’est en bas de la ligne droite des stands, il y a une grosse compression, les pilotes sont plaqués sur la moto, les carénages frottent et c’est assez impressionnant.
Je mène le groupe en faisant confiance au GPS. On enchaîne les petites route, on franchit la piste et donc nous sommes à l’intérieur du circuit. Maintenant il faut espérer qu’on puisse en ressortir avant le début de la course. :roll:
Les petites, voire très petites, routes s’enchaînent à travers la montagne. C’est joli, un peu tape-cul, étroit, long mais ça change. :wink:
On arrive au pied de Bray Hill par l’intérieur du circuit mais un marshall nous bloque la route. Je vais lui demander si on peut traverser. Je crois comprendre qu’il ne sait pas et qu’on doit attendre. Mon anglais n’est pas parfait mais je ne suis pas aidé par le gars en question qui doit avoir en tout et pour tout 5 dents: 3 en haut et 2 en bas. Tous ces trous ne favorisent pas ma compréhension. :mrgreen:
Quelques instants plus tard nous franchissons de nouveau le circuit pour nous installer. Ils referment la route derrière nous. La course peut commencer. 8)
Les Lightweight sont des bi-cylindres de 650cm3 “légèrement” préparés dont ils tirent 120 chevaux! Avec leur poids-plume et en bas de la descente, on les voit arriver à fond pour passer la compression. Depuis avant les stands jusqu’à bien après la compression, ils sont à fond! Ça va plutôt vite pour des 650! :blink:
Jeudi 8 juin:
Tiens il pleut. Il y avait longtemps. :roll:
Aujourd’hui, c’est tourisme en transports locaux: train à vapeur vers Douglas, train hippomobile le long de Promenade, petite pause parce qu’on est bien crevé d’avoir rien fait depuis 10h :mrgreen: puis train électrique vers Laxey puis Ramsey où il fait beau. Enfin! 8)
En moins de 4 heures nous sommes à l’autre bout de l’île. Facile! :lol:
Bref, il est temps de casser la croûte, faire ou refaire quelques achats de souvenirs et rentrer.
Pfiou, crevante cette journée! :mrgreen:
On prend un petit verre de rouge tous ensemble dans la suite royale des Trophystes. :trinque:
Ce dernier apéro est rempli d’émotion en ce qui me concerne. :oops: :merci:
Nous allons dîner puis c’est l’heure de préparer ses affaires pour windbike, Gérard, w2k, Pascale, T5&Cie et moi.
Pendant ce temps, le reste du groupe fera honneur aux français en allant enflammer le dance-floor dans un bar près de l’hôtel. :drink: :trinque: :ballons1:
Vendredi 9 juin:
Il est très tôt mais il faut être devant l’embarcadère à 5h. :|
Traversée sans encombres vers Heysham, puis nous prenons la route plein sud vers Bristol où le groupe (sauf moi) est hébergé chez la soeur de Franck (T5&Cie). Je les laisse au nord de Birmingham et je file passer la soirée puis la journée du samedi chez un copain aux abords de Woking. :siffle:
Samedi 10 juin:
Rendez-vous est fixé entre 18h30 et 19h chez l’Admiral Drake à Portsmouth.
Flo, Zéno, jpv42, verogusto et Ruth arrivent vers 18h30.
Je les rejoins vers 18h45.
Le reste du groupe arrive tranquillement vers 20h, en partie grâce au GGPS si j’ai bien compris. :roll:
Le dernier repas se fera sur le parking de l’amiral, une série de pizzas livrées par coursier spécial en Trophy. La grande classe! :super:
Là encore les formalités d’embarquement se passent sans soucis. Seuls zéno et moi sommes fouillés par les douanes.
Je vous fais grâce de l’amabilité française retrouvée en montant sur le bateau, où le personnel ne voit aucun inconvénient à attribuer une chambre de 4 à 5 personnes tout en indiquant que c’est une erreur de notre part à la réservation et qu’on n’a qu’à se débrouiller entre nous. Welcome back in France! :x :evil:
La traversée est un peu plus mouvementée mais le temps se calme à l’approche des côtes françaises.
Dimanche 11 juin:
Nous débarquons sous le soleil et ça fait du bien!
Aurevoirs, embrassades et c’est parti pour un retour dans nos pénates. :sad:
Zéno, Flo et moi partons vers le Mans où nous laisserons Zéno.
Le reste du trajet est monotone. Il fait chaud, c’est droit et sans intérêt.
J’arrive à la maison vers 17h, bien content de me poser mais déjà un peu triste que tout cela soit terminé... :cry:
Merci à tous de m’avoir fait confiance pour cette organisation. En même temps c'était facile: tout était dans le mail. :mrgreen: (Private joke inside :wink:)
J’ai passé une excellente semaine en votre compagnie et j’espère que les occasions de se revoir seront nombreuses. :super:
:)
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:+1:
:super: et merci pour nous avoir amené dans les bons endroits
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:super: Merci pour le CR Guillaume
:+1:
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:super: p'tin rien qu'a te lire j'en ai les larmes aux yeux :oops: c'était vraiment une parenthèse hors du temps, et tout cela en très grande partie grâce à toi :applause: un :+1: bien léger par rapport à tout cela :wink:
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Beau CR Mev! :+1: :super:
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:+1: Et immense bravo au Mev !!!! :applause:
:applause: pour l orga !
:applause: Pour le magnifique CR
Et sinon on peut savoir ce qu' il t on fait pour avoir autant d émotion jeudi soir ! ??? :mrgreen:
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Partir le lendemain?
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[...]
Et sinon on peut savoir ce qu' il t on fait pour avoir autant d émotion jeudi soir ! ??? :mrgreen:
Ce qui se passe à Man reste à Man. :wink:
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:+1: :+1: :+1:
si on peux mettre un plus 10 , je le fais ;
il était extra notre GO : compréhensif , bilingue, doué du sens de l'orientation , patient , et explicite dans ses mails!
tout est dit dans ce fameux XCR écrit de main de maître! donc rien de plus a ajouter pour la partie globale de l'ensemble du groupe
si je trouve un moment je fait le mien avec le voyage retour par Bristol
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:+1: Guillaume, ça valait le coup de pas te voir au meeting, tu deviens un vrai roadies de l'ile de Man. Ça donne vraiment envie de se le caser dans quelques années.
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Merci à tous.
Je dois préciser que j'ai eu beaucoup de plaisir à organiser tout ça, à vous montrer et à vous conduire dans les différents coins sympas de l'île. :)
En bref, si c'était à refaire, je le ferai sans hésiter. :wink:
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Puisque tu lances l'idée... :siffle:
Tu ferais quoi dans 2 ou 3 ans vers début juin?
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:+1: Super CR :super: :applause:
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:+1:
:wink:
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Guillaume, MERCI ! on sent bien que pour vous tous, l'aventure valait bien d'être vécue :applause:
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bien mérités :wink:
mais on attend les photos avec impatience :mrgreen:
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Bravo Mev pour cette belle organisation et le cr qui va avec. :+1:
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Guillaume est beau! Encore un CR de haute volée ! :+1:
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Puisque tu lances l'idée... :siffle:
Tu ferais quoi dans 2 ou 3 ans vers début juin?
Pour l'instant je n'ai rien de prévu mais je ne vais trop tirer sur la corde vis à vis de ma famille. Je crois que je vais attendre un peu plus avant de penser à y retourner.
Par contre si tu veux des infos et/ou un coup de main. :wink:
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Guillaume, MERCI ! on sent bien que pour vous tous, l'aventure valait bien d'être vécue :applause:
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bien mérités :wink:
mais on attend les photos avec impatience :mrgreen:
Elles sont dans un sujet à part: http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=63496.msg1533072#msg1533072
:wink:
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Gros gros :applause: :applause: à toi pour cette magnifique orga Guillaume
:+1: :super: amplement mérité .
Petite question, Woking, c'est un lieu ou on prend soin des Wookies?
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Ils essayent aussi de rentrer des moteurs de tondeuses électriques Honda dans des karts pour qu'un espagnol puisse les traiter de connards.
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Petite question, Woking, c'est un lieu ou on prend soin des Wookies?
A Woking, il y a le MTC. :wink:
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A part les road cars, ce qui sort du MTC fait pas tellement rêver en ce moment :?
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Petite question, Woking, c'est un lieu ou on prend soin des Wookies?
A Woking, il y a le MTC. :wink:
Mouais, pas sur que mon aérodynamisme les fasse rêver 8)
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Très joli CR, t'as bien mérité ton :+1:
:mrgreen:
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A part les road cars, ce qui sort du MTC fait pas tellement rêver en ce moment :?
Mais la visite du site et des différents départements est assez exceptionnelle. :wink:
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Ca je n'en doute pas un instant!
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:+1: :+1: :+1:
Chapeau pour ce bô CR Guillaume :super: et comme tu as tout dit je m’abstiendrais de faire d'autres commentaires .... sauf peut être pour de sombres histoires de GGPS pas habitué à roulé du mauvais côté et de trouver d'improbables stations essence :roll: :lol: :mrgreen:
Par contre c'est pas un dauphin que tu a vu dans la lorgnette :mrgreen: :mrgreen:
(https://i58.servimg.com/u/f58/11/88/99/20/20170610.jpg)
(https://i58.servimg.com/u/f58/11/88/99/20/20170611.jpg)
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:+1: bien évidement
je note que l'émotion est de mise, la veille, et le jour de rentrer. Ca me rassure, je me sentais un peu fiotte....... :|
l'ambiance y est tellement bien racontée, qu'il m'a semble avoir la gorge qui grattait avant de descendre du ferry, sentir les embruns, reconnaître l'odeur du coke mélangé à la vapeur, et entendre le son des berlingots à pleine charge....... :(
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Bon je vais ajouter quelques petites choses au très beau CR de Guillaume :)
La principale différence se situe dans le premier jour, le vendredi 2 juin, journée qui restera inoubliable et marquée par une très forte émotion :siffle:
En effet, ce jour là, rdv était pris à 9h chez Denis, alias w2k , pour charger les bécanes sur la remorque double rails direction le Havre où nous devions laisser la voiture et la remorque chez les parents de Bennyben (que nous je remercie d'ailleurs :wink: ).
Après une courte nuit, a rêvasser de paysages britanniques agrémentés d'odeur d'essence brûlée, de pneu surchauffés et d'un doux bruit de moteur de avoisinant tournant à des régimes inimaginables, je me lève et je te bouscule et j'enjambe ma monture préalablement chargée la veille tel un équipage de peugeot 504 s'en allant vers des contrées outre méditerranéennes :) . La prise de position sur le poste de pilotage n'est pas des plus évidente mais une fois dessus on est bien calé :wink:
Me voilà parti direction le sud lyonnais, le temps est pas mal, il y a de la circulation mais j'arrive bien sur "le chemin de boue" comme me l'a bien décrit Denis sans encombre à.... 9h :P eh oui on ne se refait pas :lol:
Là m'attendent Pascale et Denis, tout sourire et prêt à parcourir ce trajet passionnant par autobeurk jusqu'à ce ferry tant attendu et vous verrez que c'est peu de le dire :roll:
On charge la "moto" rouge équipée de ses valises et de son top top case, on arrache ça comme il se doit, et on tente de positionner le speedou à côté :siffle: bon ça ne passe pas... qu'a cela ne tienne nous l'installons tête bêche avec la ducati, impec :(
Une bonne vingtaine de sangles plus tard (j'exagère à peine et bien nous en a pris :siffle: ) , un café préparé avec amour , enfin en appuyant sur un bouton quoi :) nous sommes dans les starting blocks :P
Denis m'explique qu'il doit passer à La Poste pour effectué un envoi urgent avant que l'on s'engage sur l'autoroute , donc nous bougeons jusqu'à La Poste :siffle:
Premier bureau : blindé :blink: faut dire qu'ils ouvrent 1 heure par semaine dans le bled :siffle:
Second bureau : ...... fermé :siffle: je commence à me dire qu'ils le font exprès, d'autant que les routes locales ont des espèces de monticules tel des taupinières dans les champs bordant ma maison :blink: , si c'est un test du chargement eh bien je dirais qu'il est costaud :siffle:
Troisième bureau: ouvert! avec un préposé décidé à nous faire gagné du temps :super: bon en même temps c'est juste un envoi :mrgreen:
Nous voilà fins prêts à nous engager sur la route de notre TT :P
Tout roule, rythme de croisière correct, mais comme nous sommes chargées rien ne sert de courir, le GPS nous annonce qu'on est large :siffle:
Denis jette un coup d'oeil régulier dans le rétro central en me disant que ça bouge pas mal les motos à chaque bosse mais rien d'inquiétant.
Nous passons Macon, soit une centaine de kilomètres plus tard et là, Denis me dit en termes choisis et adaptés qu'une sangle vient de lâcher du côté du speed et les deux motos se retrouvent l'une contre l'autre :blink: :evil:
Arrêt bien négocié par notre chauffeur, et manoeuvre permettant de se mettre à l'abri du danger effectué avec dextérité, nous pouvons examiner tout ça sérieusement :? résultat une sangle coupée par le bord saillant de la remorque :x ! Inspection en règle de toutes les autres et mis en place de "protections" pour éviter que cela ne se renouvelle :? , les bécanes quant à elle ne présente pas trop de dégât, la MTS à un petit bout d'autocollant du flanc avant gauche déchiré et c'est tout, merci les autres sangles :siffle:
Nous voilà repartis, pour........ quelques petit kilomètres :blink: la voiture tremble tel un tallien se jetant à l'eau à la toussaint pour montrer qu'il n'a pas peur du froid :siffle: sauf que là ben c'est moins drôle.... roue crevée sur la remorque :twisted: , est ce une cochonnerie ramassée sur la b.a.u. est ce le pneu qui était fatigué et qui s'est craquelé? on ne saura pas , toujours est-il qu'un appel à l'homme de l'art est obligatoire, la remorque étant dépourvue de roue de secours....
Nous en profitons pour engloutir les sandwichs préparés avec amour par Pascale, afin "d'optimiser" comme elle nous le dira fort justement tant chaque minute aura été précieuse dans cette épopée :roll:
Remorqueur sur place , prend en compte la remorque avec nos deux machines et nous voilà repartis en arrière quasiment à Mâcon :?
C'est fou comme ces gars semblent tranquilles et non pressés quand toi tu ne fais que regarder les minutes qui s'égrainent inexorablement :?
J'avoue que là je commence à stresser un peu, mais bon Denis est très zen. Il en profite même pour mettre du chatterton sur deux fils de l'éclairage de la remorque :siffle:
Allez, c'est reparti mon kiki, gps branché : nous sommes encore dans les temps mais va pas falloir s'endormir non plus :)
Chalon sur Saône , Beaune.
Tout à coup un voyant s'allume demandant à stopper le véhicule :blink: le moteur est en surchauffe, nous venons de faire une longue montée, et avec le chargement et la température extérieure, la 407 n'a pas trop appréciée... mais cela ne dure quelques instants le temps pour Denis de ralentir un peu et au profit d'une descente tout rentre dans l'ordre , ouf :roll:
Avallon, nous arrivons sur Auxerre.
Là, un bruit , une sorte de détonation vient troubler l'équipage, et un pic de stress nous envahit tous les trois, on se retourne,... rien de particulier, on ne sent aucune vibration, les motos n'ont pas bougées.... quel était donc ce bruit :blink:
Mon regard se porte sur Denis qui grimace et me dit que la 407 n'a plus de patate et qu'elle fume dans son rétro :twisted: :twisted: mais ce n'est pas possible, ça s'acharne !!
Denis lève le pied et essaie tant bien que mal de garder une vitesse correcte pour ne pas nous mettre en danger et trouver une zone adéquate.
Nos méninges tournent à plein régime, un pneu? non, pas de vibrations. Joint de culasse? Non la fumée n'est pas blanche et de plus pas épaisse. ça y'est j'ai la durite turbo !
Denis stoppe la voiture vers une sortie de secours , on ouvre le capot, ... verdict une durite de turbo éventrée :evil: me...de .
Deux motards de la gendarmerie, rentrant sur l'autoroute s'arrêtent à côté de nous, et nous demande si tout va bien, flattant au passage la ducati :siffle: . Il nous indique qu'une aire de repos est proche et que nous serions plus à l'aise là-bas. On reprend donc notre arrête avec une 407 sans turbo, et on rejoint l'aire en question.
On en profite pour se réhydrater et de bons tours de scotch américain plus tard, on tente de redémarrer en cherchant une solution pour laisser la voiture et la remorque quelque part :roll:
Denis me dit que l'on peut rejoindre Chartres et laisser notre convoi chez ses parents, Pascale de son côté cherche une solution plus proche dans ses connaissances. De mon côté, je ne connais personne dans le coin et les saccades du moteurs m'inquiètent beaucoup, le stress est bel et bien présent , sauf pour Denis qui semble assez décontracté :blink: impressionnant le bonhomme :siffle:
Une serie de soubresauts nous poussent tous trois à nous rendre à l'évidence, nous n'irons nul part , il faut absolument trouver un garage :? Courtenay sera notre arrêt destination. Denis voit avec le garagiste . Pascale et moi nous nous préparons . C'est bon , le mécano gardera la voiture pendant dix jours et est rassurant sur le diagnostic . De toute façon nous n'avons guère de choix....
On décharge les motos et on installe paquetage, sous de gros nuages biens menaçants :? On avise Guillaume et Benny du changement de programme.
Deux pompes à essence se trouvent à proximité du garage, je me rapproche pour faire le plein et pouvoir ainsi parcours un maximum de bornes sans arrêt.
Je m'approche, le logiciel de l'automate est en plein reboot, patience ça va se remettre en ordre, ah enfin, c'est prêt. Je met ma carte , tape mon code, place le pistolet dans le trappe, et là.... rien, la pompe ne marche pas :? normal quoi, on n'est plus à ça près ! Même topo pour la seconde :? Fuc* O**
Nous voilà parti sous..... des trombes d'eau , forcément il ne pouvait en être autrement :x
Ca glissouille mais c'est pas grave, on avance. Un premier plein, et on repart .
On arrive au sud de Paris et le Gps de Denis commence à nous amuser , enfin façon de parler, nous prenons toutes les petites routes du secteur , traversant l'ensemble des villages de la région :blink:
Bon , on s'arrête , on regarde la carte et nous décidons de rejoindre l'autoroute A 12 puis A 13 .
Et bine entendu, nous tombons dans les bouchons, nous sommes vendredi et nous passons en fin d'après midi :? et Denis qui m'avait gentiment indiqué qu'il n'aimait pas faire de remontée de file avec la MTS et ses valises :siffle: eh bien là, va falloir mon Denis :|
Je peux effectivement constater qu'il n'est pas très à l'aise, je passe devant pour lui ouvrir la route, mais il disparaît peu à peu dans mes rétros... j'avoue que le fait de ne pas avoir de scala ou autre intercom n'était pas un mal , car le stress aidant quelques noms d'oiseaux me viennent à l'esprit :oops:
Soit, on va y aller un peu plus lentement mais sûrement, et Denis s'en sort très bien et nous gardons un rythme correct et limitant le danger :siffle:
La route se dégage finalement, nous reprenons un rythme de croisière correct. Dans nos têtes de nombreuses choses tournent, qu'est ce qu'il peut nous arriver encore? une panne sur la ducat' :siffle: ou sur la speed :siffle: , vas t'on être à temps sur le quai, .... nous n'avons pas le droit rester sur le portion doit embarquer sur ce ferry !!
Un dernier arrêt essence à 65 bornes du Havre.
Encore des soucis avec la carte bancaire, obligé de faire è-! fois la manip pour que ça marche enfin :x
Le plein fini, j'appelle Guillaume qui me dit: "vous faites quoi??? la fin de l'embarquement et à 20h15 !! " , alors là plus une seconde à perdre, je demande à Guillaume où se trouve l'embarcadère, il me dit "car ferry". Je lui raccroche au nez, regarde Denis qui revient, tranquillement de la caisse :siffle: et lui dit: "tu me suis". Et là , les minutes sont extrêmement courtes et longues à la fois, chaque kilomètre nous rapproche de notre réussite ou de notre échec :roll:
Nous franchissons le pont de tancarville , et là, pleins de panneaux indiquant divers ports :blink: oh punaise, le stress est à son comble, puis là, je le vois un panneau "car ferry" , go go go go, pas un instant à perdre , nous nous arrêtons à une dizaine de feux tricolores prenant un malin plaisir à se colorer de rouge :evil:
Un dernier virage à gauche et là, ... oui là devant nous le poste d'enregistrement !! il y a encore une ou deux voitures !! La jeune femme nous accueille avec le sourire, le policier de la paf également , et nous dit : "c'est vous qui êtes attendus par vos amis! Ils sont venus nous dire que vous arriviez!"
.......
.....
Les larmes aux yeux pour Pascal et moi, tous deux à bouts de nerfs, on a bien failli le rater ce ferry !! Denis , lui, tranquille, pas de stress :blink:
Enfin nous garons nos bécanes sur le ferry , et allons embrasser nos compagnons :P
Le TT ça se mérite, mais là j'avoue que même le fait d'écrire ce (trop long ? ) récit, me met la chair de poule et me fait monter les larmes aux yeux :oops: :oops:
Oh pu.... que ce fût compliqué :roll: mais là quand nous sommes sur le pont avec les copains, on sait qu'on y est , plus rien ne pourra nous arrêter !
-
Dis-donc JPV, c'est Gildas qui ta refilé sa malédiction à la fin du meeting ? :mrgreen:
Parce que le coup des pompes à essence qui tombent en panne quand on veut s'en servir, c'était sa spécialité :siffle:
Et vu tout le reste des emmerdes que vous avez eu ce jour-là, ça confirme que tu as récupéré la malédiction "Pierre Richard" :lol:
En tout cas une telle série c'est un coup à avoir le coeur qui lâche :blink:
:+1: pour ce CR à suspens (même si d'autres avaient déjà spoilé la fin de l'histoire :wink:)
-
:wink: j'avoue que la poisse était vraiment avec nous ce jour là, mais nous avons quand même réussi , et c'est bien ça le principal :D
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En 2013, j'avais eu in soucis d'étirer de frein durant les premiers kilomètres mais à côté c'était que dalle et j'en connais un à qui il aurait fallu un DAE
:mrgreen:
Sinon merci les copaings j'y étais avec des images et des sons de 2013 en fond pendant que je vous lisais
8)
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:+1: jpv
commence à économiser :siffle:
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:wink:
Je commence dès le mois prochain :lol:
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T'as failli m'arracher larme JPV :roll: une bonne scoumoune comme on les aime :twisted: :+1: pour ce CR plein de suspense et d'émotions.
Je pense que d'autres auraient fait demi-tour mais vous y êtes arrivés, chapeau :(
Je remarque que les Triumph sont plus fiables qu'es les Peugeot :siffle:
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JPV, le roi de l'émotion! :+1:
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Je t'ai mis un :+1: hier soir mais j'ai oublié de te le dire, du coup tu en as un autre ;)
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bravo pour les CR et les photos les copains, j'arrose tout le monde de :+1: bien mérités
je peux vous dire que le Mev' il a méchamment assuré question orga, va falloir inventer le smiley +100 paske là on est plutot dans cette dimension.
aussi bien dans l'orga avant voyage qui a du lui demandé un temps fou et qui s'est montré juste parfaite, que pendant le voyage où son anglais "fluent" nous a bien aidé à plusieurs reprises histoire d'etre sur de ce qu'on aurait dans l'assiette, et meme par sa connaissance de la course, des spots à ne pas rater et des "trucs à faire", franchement je crois que sans lui ce voyage n'aurait pas été areil
pour tout vous dire, je pense que sans ce genre d'orga je ne serai probablement pas aller au TT cette année, et rien que pour ca je te remercie du fond du coeur de t'etre occupé de nous comme ca.
j'y retournerai c'est sur, plutot en passant par l'irlande sur 3 ou 4 jours avant Man, histoire de m'inmpregner de cette atmosphere typiquement irlandaise, et en restant 2 ou 3 jours apres les courses pour profiter un peu de l'ile sans toute l'agitation des courses
allez j'ataque les CR bientot, meme si tout ou presque a deja été dit :roll:
-
J'avais envisagé de faire le nw200 et d'enchaîner à suivre le TT mais plus le même budget ni le même temps parti de la maison
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......................
j'y retournerai c'est sur, plutot en passant par l'irlande sur 3 ou 4 jours avant Man, histoire de m'inmpregner de cette atmosphere typiquement irlandaise, et en restant 2 ou 3 jours apres les courses pour profiter un peu de l'ile sans toute l'agitation des courses
.........
c'est exactement ce que je me suis dit
traverser l'Irlande, et voir les lacs du Connemara, visiter les pub, et danser sur la zik
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Merci les copains :wink:
Tout comme vous, l'idée d'y retourner en faisant une extension avant et après me botte vraiment ! Budget, temps, préparation , tout cela se réfléchi et demande de l'organisation mais ça se fera ! :)
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Je savais pas que l'aventure TT était une série lacrymale :blink:
:+1: mon JP pour ce suspense halletant
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:wink: jim
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:+1: Jp, quelle première journée !
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:+1: pour ton récit JPV.
:mrgreen:
-
:+1: aussi :applause:
Incroyable ce trajet :blink:
-
:wink:
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Merci pour vos récits les gars. C'est beau. :applause:
:+1: bien mérités.
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bravo pour le CR :+1:
-
:merci: les gars. :)
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Je crois que ma femme est top.
Elle m'a dit le week-end dernier qu'elle ne se faisait pas d'illusion et que j'y retournerai sans doute. :blink:
J'ai souri. :D
-
Je crois que ma femme est top.
Elle m'a dit le week-end dernier qu'elle ne se faisait pas d'illusion et que j'y retournerai sans doute. :blink:
J'ai souri. :D
elle doit avoir envie de t'accompagner la prochaine fois :siffle:
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ou pas :? :D
-
:+1: :+1: :+1:
Guillaume pour ce Cr plus que complet . :(
:+1: :+1: :+1:
JPV pour l'avoir complété . :(
merçi à vous deux :nous avons la preuve écrite que c'était une sacré aventure :super: :super:
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Je crois que ma femme est top.
Elle m'a dit le week-end dernier qu'elle ne se faisait pas d'illusion et que j'y retournerai sans doute. :blink:
J'ai souri. :D
C'est çà la perspicacité féminine :siffle:....
Mais pourvu qu'elle ait une bonne mémoire ? :blink:
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Je pourrais toujours lui rappeler de temps en temps, subrepticement... :siffle: :mrgreen:
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Oh punaise il fait des points celui là au Scrabble :mrgreen:
:wink: windbike
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Je crois que ma femme est top.
Elle m'a dit le week-end dernier qu'elle ne se faisait pas d'illusion et que j'y retournerai sans doute. :blink:
J'ai souri. :D
on programme ça pour quand? :siffle: :siffle: :siffle:
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Elle est top mais pas maso non plus.
Et puis il me faut quelques temps pour remettre de côté.
Mais... 8)
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Je crois que ma femme est top.
Elle m'a dit le week-end dernier qu'elle ne se faisait pas d'illusion et que j'y retournerai sans doute. :blink:
J'ai souri. :D
on programme ça pour quand? :siffle: :siffle: :siffle:
Sachant qu'en plus tin ticket de tour de black a une date limite de validité
:siffle:
-
:siffle:
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quel déterrage.
tu as oublié quelque chose :D
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:lol:
on a pas pu rouler sur " la montagne" .... :-)
il y a donc obligation d'y retourner :siffle:
-
:lol:
on a pas pu rouler sur " la montagne" .... :-)
il y a donc obligation d'y retourner :siffle:
Nous si en 2013! 8) C'est très surfait!... :mrgreen:
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:lol:
-
:lol:
on a pas pu rouler sur " la montagne" .... :-)
il y a donc obligation d'y retourner :siffle:
Nous si en 2013! 8) C'est très surfait!... :mrgreen:
avant d'etre surfait , voire refait , faut que ce soit fait :P
et pas avec une enclume cette fois :siffle:
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:lol:
on a pas pu rouler sur " la montagne" .... :-)
il y a donc obligation d'y retourner :siffle:
Nous si en 2013! 8) C'est très surfait!... :mrgreen:
Klûr
et trop fréquenté même il paraît
Il parait même qu'une fréquentation (trop) importante de panzer flat twin a empêché une enclume de dépasser un Tbird
Il parait....
Faut y retourner pour vérifer si c'est une légende urbaine.........ou pas