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Discuter Sans Compter => Nos motos : passion, questions et blabla => Discussion démarrée par: Rom1s le 18 janvier 2018 à 07:20:10
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A une semaine des premiers tests officiels 2018 à Sepang, Jonas Folger renonce à courir en raison de son état de santé :sad:
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2018/01/17/motogp-jonas-folger-forfait-pour-saison-2018 (http://acidmoto.ch/cms/content/news/2018/01/17/motogp-jonas-folger-forfait-pour-saison-2018)
Le team Tech3 se retrouve donc avec un guidon libre :blink: on pourrait presque se prendre à rêver d'un team MotoGP "frenchy" avec pourquoi pas Guintoli voir Baz en co-equipier de Zarco :(
En tout cas Poncharal va devoir faire chauffer son téléphone pour trouver un pilote dispo à une semaine du début de saison :blink:
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En effet j'ai vu ça hier, c'est la tuile pour tech3 et surtout pour Jonas :sad:
J'ai appelé Hervé, mais il m'a dit que j'étais trop vieux :x
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Et moi trop nul. :roll:
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Moi, trop nul ET trop vieux :D
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Moi, ils ont peur que je veuille changer de moto tous les mois "parce que les suspensions sont pourries".
:mrgreen:
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Moi, trop nul ET trop vieux :D
Pourquoi trop nul ? :blink:
C'est Folger qui faisait cuire les patates à la cantine de Tech3 ? :mrgreen:
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Et moi trop fort, ça aurait tué le suspens du championnat :mrgreen:
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Pourquoi trop nul ? :blink:
C'est Folger qui faisait cuire les patates à la cantine de Tech3 ? :mrgreen:
:mrgreen: :+1: Ca me fait chier de le reconnaître, mais c'est drôle ...
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Au delà de toutes ces conneries, merci à Rom1s pour l'info que je n'avais pas, et effectivement on peut être curieux de savoir qui va le remplacer ... Et ça doit être très dur pour Folger, surtout ! :sad:
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Ca m etonnerait que ce soit un français. Les sponsors et Yamaha auront leur mot à dire et ont sûrement un tas de raisons ( financières ) pour favoriser une autre nationalité.
Nous on a déjà Zarco pour nous garder devant les écrans, ça servirait à quoi un de plus?
Mais en effet, ce doit dur pour Folger quand il doit repenser a ce qu il a accompli et surtout à ce qu il aurait pu faire cette année avec l expérience acquise.
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Merci Crash :wink:
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Je suis vieux, nul et gros ... mais j'y crois ! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
En tous cas, pour ce qui concerne la cuisson des patates ! :mrgreen: :(
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Baz c'est peu probable il est engagé avec le Team BMW Althea, l'équipe italienne qui avait mené Carlos Checa et sa Ducati 1098R au titre mondial en 2011 :super:
Je le vois mal dire ciao au Team :siffle: et en plus revenir au sifflet en GP alors qu'il vient de se faire jeter ... par fierté je n'irai pas.
Guintoli est Suz et tous les autres, rookies compris ont signé pour 2018 ...
Je pense que les nippons vont lui donner un pilote qu'ils utilisent de temps en temps pour les remplacements ou plusieurs répartis dans la saison.
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Je le vois mal dire ciao au Team :siffle: et en plus revenir au sifflet en GP alors qu'il vient de se faire jeter ... par fierté je n'irai pas.
Ca se discute. D'aucuns diront que dans ce cas, elle serait mal placée ! :wink:
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Lorsque tu lis des interviews de pilotes qui ne courent plus en catégorie reine, tous sans exception disent que c'est sans comparaison avec une autre catégorie.
Aucun doute qu'un pilote sans problématique contractuelle qui le lie à une autre marque sauterait sur l'occasion.
Au fait, :+1: à Raims... :mrgreen:
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Merci Wile :wink:
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Baz c'est peu probable il est engagé avec le Team BMW Althea, l'équipe italienne qui avait mené Carlos Checa et sa Ducati 1098R au titre mondial en 2011 :super:
Je le vois mal dire ciao au Team :siffle: et en plus revenir au sifflet en GP alors qu'il vient de se faire jeter ... par fierté je n'irai pas.
Guintoli est Suz et tous les autres, rookies compris ont signé pour 2018 ...
Je pense que les nippons vont lui donner un pilote qu'ils utilisent de temps en temps pour les remplacements ou plusieurs répartis dans la saison.
De toutes façons, aucun français ne serait venu en plus de Zarco, qu'il soit dispo ou pas. Ca ne sert à rien de spéculer à ce niveau.
Je pense que Yamaha va vouloir placer un pilote japonais, sans doute Kohta Nozane, pilote test. Il avait déjà remplacé Folger en 2017. Ce n'est que mon - humble et non expert - avis. :wink:
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:siffle:
dommage pour folger
perso je vois bien un essai du pilote yamaha officiel en superbike mondial
je parle de mickael van der mark
a suivre !
ca commence trés bientot pour ce qui est du championnat sbk du 23 au 25 fevrier a philip island :lol:
le motogp c'est le 18 mars au qatar mais il y a des tests de présaison le 28 janvier a sepang et le 1er mars au qatar :D
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J'ai lu aussi que Sandro cortese pourrait être un remplaçant possible .
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Et non ce sera :
http://www.paddock-gp.com/motogp-exclusif-yonny-hernandez-yamaha-tech3-essais-a-sepang-herve-poncharal-repond/ (http://www.paddock-gp.com/motogp-exclusif-yonny-hernandez-yamaha-tech3-essais-a-sepang-herve-poncharal-repond/)
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Juste pour les tests de février.
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Dans ce type de compétition tout les prétendants sont prêts à renier leur parents pour avoir un
volant guidon au sommet.
Savoir qui sera l'heureux élu est un fameux défi. Il y aura le point de vue du patron, du sponsor et du banquier.
A vous de choisir la bonne équation :|
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D'après la réaction de Poncharal qui s'indigne du comportement de certains pilotes engagés ailleurs et qui viennent de le solliciter je ne vois que 2 options :
1- Zarco reste seul pour la saion
2- Un pilote Nippon est nommé par Yamaha ( c'est ce que je crois fort )
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D'après la réaction de Poncharal qui s'indigne du comportement de certains pilotes engagés ailleurs et qui viennent de le solliciter je ne vois que 2 options :
1- Zarco reste seul pour la saion
2- Un pilote Nippon est nommé par Yamaha ( c'est ce que je crois fort )
C'est reconnu que les nippons ne sont pas bons. D'ailleurs pour le team test ils ont été rejetés car trop respectueux des ingés et donc du développement.
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Ben ouais ils sont nuls on est ok mais l'orgueil Nippon ...
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:blink: les gros stéréotypes sans smileys :roll:
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Nipon ni mauvais :? :wink:
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:blink: les gros stéréotypes sans smileys :roll:
J’avoue :blink:
Ca va les gars, bien la stigmatisation chez vous ?
Pour des “anciens “, vous semblez avoir la mémoire courte. Il y a eu et il y a d’excellents pilotes japonais.
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Nipon ni mauvais :? :wink:
Et bridé! :mrgreen:
Ok, on n'est pas dans le vert.... 8)
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Etant un "ancien" je me souviens de Katayama :super: et je l'avais vu au GP d'Hockenheim mais bon c'était avant, à l'heure actuelle je ne vois que Nakagami :blink:
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Norifumi Abe, Aoyama en 250, Haga en SBK, Harada en 250, Kato en 250, Nakano en 250, Okada en 500, Tomizawa en Moto2, Ueda en 125...
Que des pinces? :blink: :roll:
:wink:
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Ah bon c'est des pointures ??? depuis les 250 et 500 y a de l'eau qui est passé sous les ponts :mrgreen:
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Ils sont déjà bons pour les construire, on peut pas tout avoir !
Le comble serait un champion du monde MotoGP Japonnais sur une moto Italienne ou Espagnole :mrgreen:
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Vos réactions sur la brochette de super pilotes cités pas le Mève me laisse perplexe les gars.
Que l'eau soit passée sous les ponts ne change rien à leur talent !
De la même façon que le lien entre la production de motos et le pilotage m'échappe également.
Perso, tous ces mecs là m'ont fait rêver à les regarder piloter, avoir le dixième de leur niveau de pilotage me ravirait ! :oops:
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Wile on est bien d'accord :wink:
Mais il faut avouer qu'a l'heure actuelle les top pilotes japonais ne sont pas nombreux et j'aimerais bien que nakagami fasse des étincelles en gp (mais j'en suis pas convaincu) :wink:
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En fait, il lui manque de la constance.
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Non
Bridé de naissance :oops: :D
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:lol: :lol: :lol:
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Vos réactions sur la brochette de super pilotes cités pas le Mève me laisse perplexe les gars.
Que l'eau soit passée sous les ponts ne change rien à leur talent !
De la même façon que le lien entre la production de motos et le pilotage m'échappe également.
Perso, tous ces mecs là m'ont fait rêver à les regarder piloter, avoir le dixième de leur niveau de pilotage me ravirait ! :oops:
Depuis sa création en 49, il n'y a jamais eu de champion Japonais dans la catégorie reine. Ni même de Français !
Donc dans le pire des cas, les Japonais ne sont pas plus mauvais que les Français :mrgreen:
Nous voilà à égalité, on ne pourra donc pas parler de discrimination.
Maintenant si un pilote japonnais remporte le titre au guidon d'une Italienne faut avouer que ça serait inédit !
Ça voudrait juste dire que parmi les 3 marques japonaises aucune lui aurait donné sa chance et lui :RAB: part gagner le championnat avec une APRILIA soyons fous 8)
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Si la fin du championnat finit comme tu le dit Speed ain, je joue illico au loto et je gagne dans la foulée, c est sûr :mrgreen:
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Bah moi c'est marrant le seul pilote Japonais que me reste en mémoire et que j'ai vu de mes petits yeux c'est TAKAZUMI KATAYAMA : 1er pilote Japonais CHAMPION DU MONDE 350 (1977) autour des circuits on l'appelait le kamikaze car il tournait fort le coco et sur Yamaha
(http://www.yamaha-community.fr/sites/wiki.yamaha-motor.fr/files/images/1977%20-%20Katayama%20%20champion%20350.preview.jpg)
Mais rendons à César ce qui est à César :P il y a quand même eu :
Tetsuya Harada en Yamaha 250 : 1993
Daijiro Kato en Honda 250 : 2001
Haruchika Aoki en Honda 125 : 1995 / 1996
Kazuto Sakata en Aprilia 125 : 1994 /1998
Hiroshi Aoyama en Honda 250 : 2009
Ce qui nous fait de 1949 à 2017 pour le Japon : 8 Titres
pour la France : 7 Titres :siffle:
Et les cadors : Italie : 75 - 20 en 500cc / MotoGP 8 en 350cc 22 en 250cc / Moto2 23 en 125 / Moto3 2 en 50cc/80cc
Espagne : 48 - 8 en 500cc / MotoGP 0 10 en 250cc / Moto2 18 en 125cc / Moto3 12 en 50cc/80cc
Grande Bretagne : 45 - 17 en 500cc /MotoGP 13 en 350cc 9 en 250cc / Moto2 5 en 125cc / Moto3 1 en 50cc/80cc
Etats Unis : 19 - 15 en 500cc / motoGP 0 2 en 250cc / Moto2 et pis ... ben manque 2 titres :blink:
Allemagne : 18 0 2 en 350cc 8 en 250cc / Moto2 4 en 125cc / Moto3 4 en 50cc/80cc
Australie : 11 - 8 en 500cc / MotoGP 0 1 en 250c / Moto2 1 en 125cc /Moto3 1 en 50cc/80cc
Les autres entre 0 et 10 :mrgreen:
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Avec ce genre de raisonnements la course moto va bientôt ressembler au football et ses supporters nationalistes débiles :roll:
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Avec ce genre de raisonnements la course moto va bientôt ressembler au football et ses supporters nationalistes débiles :roll:
Merci Raims, j'allais faire une remarque en ce sens également. :wink:
Certains sont nuls là. :roll:
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Perso, tous ces mecs là m'ont fait rêver à les regarder piloter, avoir le dixième de leur niveau de pilotage me ravirait ! :oops:
Oh, d'après ce que je lis, tu dois être à 9.98, ou 9.99%.... :oops:
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:blink:
Non, non gula.
Je vais sans doute me répéter et sans fausse modestie aucune, mais professionnellement parlant, je me considère comme un motard moyen au regard dont certains de mes collègues roulent.
Et pour en revenir au sujet, perso, chez les pilotes japonais, j'aimais beaucoup regarder rouler Tetsuya Harada et Norifumi Abe avec son style si particulier.
Mais peu importe leur nationalité du moment qu'ils ont du talent.
Et pour moi celui qui restera parmi les top styles, c'est Luca Cadalora.
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:super:
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VINALèS resigne chez YAMAHA
https://www.lequipe.fr/Moto/Actualites/Maverick-vinales-reste-chez-yamaha/869774
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Cool. Il veut une médaille ? :mrgreen:
Pardon, c'était gratuit. :lol:
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Ben oui, il aurait été con de pas le faire :siffle:
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par contre ROSSI attend encore quelques GP.
j'en déduis que s'il est dans le coup pour être Champion, il continu
https://fr.motorsport.com/motogp/news/rossi-aimerais-continuer-yamaha-998707
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MCN a pu rouler avec le prototype Triumph de développement Moto2
https://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/triumph-moto2-765/ (https://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/triumph-moto2-765/)
:(
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:siffle:
les essais de présaison à sépang commence demain et
chez teck 3 c'est le colombien yonny hernandez qui roule sur la moto de folger ...... :blink: :roll:
bref c'est loin d'etre un jeune ; un top pilote et un grand talent :lol:
de toute façon c'est impossible de faire autrement car les tops pilotes ont deja tous des guidons ..... :mrgreen:
mais ca m'etonnerais qu'il fasse le championnat chez pontcharral
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:siffle:
les essais de présaison à sépang commence demain et
non, c'est déjà commencé :lol:
https://www.oasport.it/2018/01/live-motogp-test-sepang-2018-in-diretta-la-parola-alla-pista-valentino-rossi-scopre-la-nuova-yamaha-andrea-dovizioso-svezza-la-desmosedici/
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:siffle: oui bon !!! :lol:
Dani Pedrosa Honda 1'59"427
2
Andrea Dovizioso Ducati + 0.343
3
Jorge Lorenzo Ducati + 0.375
4
Danilo Petrucci Ducati + 0.696
5
Jack Miller Ducati + 0.751
6
Valentino Rossi Yamaha + 0.806
7
Marc Márquez Honda + 0.863
8
Johann Zarco Yamaha + 0.994
9
Cal Crutchlow Honda + 1.095
10
Pol Espargaró KTM + 1.141
11
Álex Rins Suzuki + 1.200
12
Takaaki Nakagami Honda + 1.237
13
Maverick Viñales Yamaha + 1.287
14
Aleix Espargaró Aprilia + 1.439
15
Tito Rabat Ducati + 1.485
16
Andrea Iannone Suzuki + 1.600
17
Bradley Smith KTM + 1.672
18
Franco Morbidelli Honda + 1.734
19
Álvaro Bautista Ducati + 2.301
20
Sylvain Guintoli Suzuki + 2.437
21
Scott Redding Aprilia + 2.535
22
Katsuyuki Nakasu Yamaha + 2.617
23
Yonny Hernández Yamaha + 2.626
24
Karel Abraham Ducati + 2.661
25
Xavier Siméon Ducati + 3.519
Thomas Lüthi Honda + 4.305
Kohta Nozane Yamaha + 4.359
Michele Pirro Ducati + 5.340
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et pour aujourd'hui :wink:
http://resources.motogp.com/files/testresults/2018_MotoGP_Test__Sepang_classification_2.pdf?version=1517220932
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des Chronos très proches les uns des autres malgré une reprise ou tout le monde a plein de réglages a trouver.
il n'y a même pas 1 seconde jusqu'au 10ième
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jour 3
LORENZO, Jorge Ducati Team 1:58.830 21 / 48
2 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 1:59.009 0.179 0.179 9 / 58
3 CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:59.052 0.222 0.043 18 / 65
4 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:59.169 0.339 0.117 16 / 51
5 MILLER, Jack Alma Pramac Racing 1:59.346 0.516 0.177 11 / 36
6 RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:59.348 0.518 0.002 14 / 52
7 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:59.382 0.552 0.034 9 / 75
8 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 1:59.449 0.619 0.067 52 / 54
9 ZARCO, Johann Monster Yamaha Tech 3 1:59.511 0.681 0.062 16 / 55
10 PETRUCCI, Danilo Alma Pramac Racing 1:59.528 0.698 0.017 49 / 49
11 RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:59.547 0.717 0.019 14 / 36
12 IANNONE, Andrea Team SUZUKI ECSTAR 1:59.615 0.785 0.068 15 / 62
13 ESPARGARO, Aleix Aprilia Racing Team Gresini 1:59.962 1.132 0.347 52 / 52
14 NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 2:00.071 1.241 0.109 19 / 54
15 BAUTISTA, Alvaro Ángel Nieto Team 2:00.205 1.375 0.134 20 / 57
16 KALLIO, Mika KTM Test Team 2:00.464 1.634 0.259 54 / 64
17 MORBIDELLI, Franco EG 0,0 Marc VDS 2:00.526 1.696 0.062 14 / 55
18 VIÑALES, Maverick Movistar Yamaha MotoGP 2:00.547 1.717 0.021 70 / 71
19 ABRAHAM, Karel Ángel Nieto Team 2:00.574 1.744 0.027 18 / 48
20 SIMEON, Xavier Reale Avintia Racing 2:00.784 1.954 0.210 15 / 30
21 REDDING, Scott Aprilia Racing Team Gresini 2:00.812 1.982 0.028 56 / 56
22 SMITH, Bradley Red Bull KTM Factory Racing 2:00.969 2.139 0.157 71 / 77
23 GUINTOLI, Sylvain Suzuki Test Team 2:01.120 2.290 0.151 5 / 58
24 LUTHI, Thomas EG 0,0 Marc VDS 2:01.126 2.296 0.006 8 / 52
25 HERNANDEZ, Yonny Monster Yamaha Tech 3 2:01.223 2.393 0.097 11 / 31
26 TEST3, Yamaha Yamaha Test Team 2:01.385 2.555 0.162 9 / 17
27 TEST2, Yamaha Yamaha Test Team 2:01.679 2.849 0.294 24 / 30
NC TEST1, Yamaha Yamaha Test Team
NC ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing
NC PIRRO, Michele Ducati Test Team
rins 6 éme :blink: et vinalés 18 éme :siffle:
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Et Lorenzo qui bat le record de la piste!
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oh calimero !!
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Et Lorenzo qui bat le record de la piste!
au moins il aura battu un truc cette année :lol:
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A noter la trés bonne régularité de Miller sur les 3 jours et qui pilote la Ducat depuis peu :super:
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Zarco revient avec le modèle 2016
https://fr.motorsport.com/motogp/news/zarco-choisit-revenir-yamaha-2016-1000466/
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Zarco revient avec le modèle 2016
https://fr.motorsport.com/motogp/news/zarco-choisit-revenir-yamaha-2016-1000466/
ce qui prouve bien que le modele 2017 étaient moins bien !!!
c'est pour cela que vinalés et rossi avaient des résultats en dent de scie l'an dernier
et que zarco était parfois devant eux :lol:
a suivre avec la 2018 :mrgreen: :siffle:
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j'ai bien peur qu'il se retrouve avec sa vieille moto et non pas la 2018 avec le chassis amélioré de la 2016
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Hafizh Syahrin teste la M1 de Tech3.
Il est préssenti pour en prendre le guidon sur le championnat 2018. (Pilote asiatique, marché qui va avec, tout ça)
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:lol:
chez teck 3 ils ont pas trop le choix vu que tout les tops sont déja casés !!!
le marché asiate c'est sur que yam doit avoir envie de concurencer le leader honda
en outre Shiarin était souvent aux avant poste dans les dernières courses de moto2
et sous la pluie il est fort ! et pourrait méme etre surprenant
a suivre ......
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ça se confirme : essai pour évaluation
https://fr.motorsport.com/motogp/news/tech3-hafizh-syahrin-test-buriram-1002170
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l'aéro de plus en plus présente ou serait-ce simplement des poignées de préhension pour les mécanos :lol:
https://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2018-L-aero-pas-heros-Et-la-guerre-des-petits-commence.htm
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Yamaha l’avoue, c’est le seul Rossi que l’on écoutera dans la mise au point
http://www.paddock-gp.com/motogp-yamaha-lavoue-cest-seul-rossi-lon-ecoutera-mise-point/
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ZARCO est un sage
https://fr.motorsport.com/motogp/news/poncharal-zarco-influencer-chronos-essais-1003117/
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Fifi on fire, 4 liens, 4 posts.
La fonction "éditer", c'est pour les fragiles. 8)
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Il a raison, ça permet de faire grimper le compteur de nombre de contributions.
J'aurais fait la même chose...
8)
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Il a raison, ça permet de faire grimper le compteur de nombre de contributions.
J'aurais fait la même chose...
8)
D'ailleurs pour dire ça tu aurais pu faire 2 posts, un pour chaque phrase :mrgreen:
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Cépafô...
:mrgreen:
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:blink:
j'ai fait au plus simple pour moi :oops:
j'ouvre une page, je lis l'article et si ça me plaît, je copie le lien et le dépose sur notre site.
je retourne sur un site Moto Gp (pas forcément le même que précédemment )et je recommence sans savoir si je vais copier :roll:
ps : la chasse aux nombres de contributions ne m'intéresse pas du tout (pis je vois pas l'intérêt)
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Fifi, je plaisantais, franchement.
C'était pour le fun. :wink:
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C'est parce que fifi n'est pas habitué à la déconne sur fond gris...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Surtout venant de moi, la déconne, c'est pas mon fort.
Enfin, je crois. :mrgreen:
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Surtout venant de moi, la déconne, c'est pas mon fort.
Enfin, je crois. :mrgreen:
C'est plutôt ça, que le fond pas vert. :mrgreen:
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On est bien d'accord. :lol:
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:smile:
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Vu le propos, faudrait peut être ouvrir un sondage " Seeli est il un rigolo? "
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Figure toi que ces derniers temps je me disais que cela faisait longtemps qu'il n'y avait pas eu de sondage à la con de créé...
8) 8) 8)
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Vu que tu es un spécialiste, il ne tient qu'à toi hein. :mrgreen:
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Ne me tente pas trop, hein ?!...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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La couleur du fond les gars, la couleur du fond!
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Ne me tente pas trop, hein ?!...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:siffle:
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:-o
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QUARTARARO : Le pilote français compte sur le travail et l'entraide avec son coéquipier pour relever avec brio le challenge auquel il se confronte cette année.
https://fr.motorsport.com/moto2/news/nouvelle-donne-quartararo-2018-1004229
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tests Moto2/Moto3 à Jerez J.1 : Le point à la mi-journée, avant la pluie !
http://www.paddock-gp.com/tests-moto2moto3-a-jerez-j-1-point-a-mi-journee/
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QUARTARARO : Le pilote français compte sur le travail et l'entraide avec son coéquipier pour relever avec brio le challenge auquel il se confronte cette année.
https://fr.motorsport.com/moto2/news/nouvelle-donne-quartararo-2018-1004229
Il m'agace un peu lui.
Où est passé le Rossi français qu'on nous vendait il y a quelques années?
Depuis qu'il a quitté le CEV, à part faire de mauvais choix, il n'a pas fait grand chose de bien.
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QUARTARARO : Le pilote français compte sur le travail et l'entraide avec son coéquipier pour relever avec brio le challenge auquel il se confronte cette année.
https://fr.motorsport.com/moto2/news/nouvelle-donne-quartararo-2018-1004229
Il m'agace un peu lui.
Où est passé le Rossi français qu'on nous vendait il y a quelques années?
Depuis qu'il a quitté le CEV, à part faire de mauvais choix, il n'a pas fait grand chose de bien.
si les médias s'enflamment ce n'est pas de sa faute ! les choix par contre :lol:
en méme temps ila changé d'équipe en moto3 en tablant sur une honda et s'est retrouvé sur une merde KTM :roll:
bref on verra bien mais ....................çà m'étonnerais :siffle:
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c'est Jules Danilo qui a l'aire de galérer avec sa moto2 :x
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Sept Grands Prix moto raccourcis dès 2018
http://www.moto-net.com/article/sept-grands-prix-motogp-seront-raccourcis-des-2018.html
le GP de Valence aura 2 à 3 tours de moins. Zarco aurai gagné avec 3 tours de moins :?
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"Ces modifications visent à ce que chaque épreuve du calendrier ait la même durée, pour ainsi améliorer l’organisation des événements et leur diffusion par la même occasion"
encore une histoire d'argent ? :siffle:
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Et pour laisser un peu de temps aux courses de 10 tours du nouveau championnat électrique ... :siffle: :wink:
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et avoir des temps cumulés de course à peu près les mêmes
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et surtout pour que les Gp ne tombent pas en panne d'éssence :siffle:
les réservoirs ayant toujours la méme capacité :mrgreen:
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élucubrations de journalistes sur un scénario plausible.
Cela a le mérite d'ouvrir à la réflexion :wink:
https://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2018-Yamaha-la-solution-existe-et-elle-creve-les-yeux.htm
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propos de Johan ZARCO avant les essais en Thaïlande
http://www.paddock-gp.com/motogp-thaitest-j-0-debriefing-johann-zarco-decouvrir-circuit-moto-2016-chaleur-etc-integralite/
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élucubrations de journalistes sur un scénario plausible.
Cela a le mérite d'ouvrir à la réflexion :wink:
https://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2018-Yamaha-la-solution-existe-et-elle-creve-les-yeux.htm
J'ai rien compris à sa prose pour être honnête...
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donc se sont bien des élucubrations :D
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Essais Buriram - MotoGP - Jour 1
la référence chronométrique était établi par Jonathan Rea en 2017 (WSBK SP2) avec un temps de 1’32.957
dès la première journée, ce temps a été pulvérisé
Pos. Pilote Moto Chrono/Écart
1
Cal Crutchlow Honda 1:30.797
2
Álex Rins Suzuki 0.012
3
Marc Márquez Honda 0.115
4
Andrea Dovizioso Ducati 0.148
5
Dani Pedrosa Honda 0.163
6
Danilo Petrucci Ducati 0.206
7
Jack Miller Ducati 0.247
8
Valentino Rossi Yamaha 0.392
9
Andrea Iannone Suzuki 0.438
10
Jorge Lorenzo Ducati 0.449
11
Maverick Viñales Yamaha 0.497
12
Johann Zarco Yamaha 0.508
13
Tito Rabat Ducati 0.726
14
Álvaro Bautista Ducati 0.728
15
Aleix Espargaró Aprilia 0.865
16
Scott Redding Aprilia 0.888
17
Takaaki Nakagami Honda 0.895
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12 pilotes en une demi-seconde :super:
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Petit circuit
Siméon (qui remplace baz ) est dernier aujourd'hui.....
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2ième journée
Pedrosa meilleur temps
Zarco 4ième
Marquez explose le record du tour en passant sous la barre des 1'30".
on attend la fin de séance car apparemment ça tire dans tous les coins
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Honnêtement, je ne m intéresse pas trop a ces essais. On a du mal a voir vraiment où sont les bons et les mauvais, que ce soit pilotes ou motos. La preuve, quand on regarde le " classement " des essais hivernaux et celui de fin de championnat, il y a de sacré différences.
Moi je dis vivement le mois de mars.
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Classement final de la deuxième journée :
belle 5 ième de Zarco
surprenant Miller en 4
image: http://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2018/02/FINAL.jpg
En savoir plus sur http://www.paddock-gp.com/thaitest-motogp-buriram-j-2-point-actualise/#I3aR6C6hOuTAr14l.99
on peut penser que demain (3 jours d'essais) les motos d'usines vont reprendre les devants
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Je crois que cette saison les Honda ( à mon granbd désespoir ) vont casser la baraque !
Miller confirme sa trés trés bonne adaptation à la Ducat :super: y devrait donner des conseils à Lorenzo :siffle: je crois beaucoup en lui pour 2018
Petrucci confirme aussi une bonne forme et je souhaite de tout coeur qu'il soit dans le top 3 pour le titre :super:
Comme Stoner le déclarait faudrait que les pilotes officiels Yam se remettent en question ... la 2017 n'allait pas ils repartent avec une 2016 modifiée et ça rame :blink:
Et je vois d'un bon oeil un 1er titre en MotoGP pour notre Zarco national !!! :super: :super: :applause: :applause:
Quant à Lorenzo il commence à se couvrir de ridicule et affirmant une nouvelle fois qu'il n'est pas à l'aise sur la Ducati :siffle: c'est vrai que la Ducati est difficile à prendre en mains y qu'à voir Miller PTDR :lol: :lol: :lol:
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Il ne faut pas oublier que Lorenzo est le pôle man en Malaisie
Il y'a 3 semaines 8)
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Peut être mais les résultats sont en dents de scie, un coup il crie au miracle qu'elle est bien née, qu'il l'a conduit presque comme la Yam et juste après qu'il ne la sent pas, pas bien dessus etc ... chez Ducat y sont une girouette :lol:
2ème année chez Ducat, les ingénieurs se fendent le cul pour lui, il lui faut son carénage full ailerons et pour rien ... Miller jamais conduit de Ducat : 5ème pour les 3 premiers jours de tests et là rebelote :super: et pourtant il a la 2017 que Lorenzo trouvait encore loin de lui convenir à son pilotage ! Déjà Ducat n'a pas à se casser à lui faire une meule pour son pilotage c'est lui qui doit adapter son pilotage à la Ducat ;) un mec qui n'est capable de conduire que des Yam ( qui vont bien ) c'est nul ! si il était parti chez Honda ce serait pareil même peut-être pire vu la fougue qu'elle a :blink:
Heureusement pour Ducat y a Dovi, Petrucci et Miller pour remonter le niveau. :super:
Moi je dis pour 2018 ce sera les Honda de Marquez et Pedrosa qui vont tirer leur épingle du jeu avec en trouble fête Dovi, Petrucci et Miller sans oublier Zarco qui est remonté comme une pendule pour se battre régulièrement avec Marquez et pouquoi pas le battre pour devenir notre Champion du Monde MotoGP national :applause: :applause: :super:
Katoche et Aprilia feront des top 5 et des top 10 et Yamaha touchera le fond ...dommage pour Rossi parce que p..... il le mérite son 10ème titre :applause:
Bref, on en reparlera en cours de saison, les cartes seront peut être redistribuées, les jeux sont ouverts :wink:
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ZARCO :1er:
En savoir plus sur http://www.paddock-gp.com/thaitest-motogp-buriram-j-3-point-a-mi-journee/#D24UZUl9LLCIp2E6.99
Peu avant 12h, Johann Zarco enfonce le clou en signant un chrono 1’28.867, un nouveau record (non officiel).
En savoir plus sur http://www.paddock-gp.com/thaitest-motogp-buriram-j-3-point-a-mi-journee/#D24UZUl9LLCIp2E6.99
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Contrairement à ce que l'on pense, un châssis trop rigide est contraignant :blink:
Ducati fait des trous dans son cadre pour avoir un peu de flexibilité :blink:
http://www.paddock-gp.com/thaitest-motogp-buriram-ducati-teste-chassis-plus-souple-a-lavant/
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finalement, le record est pour Pedrosa qui devance Zarco de 86 millième
en 3 pour Marquez
Classement final des 3 jours de test :
image: http://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2018/02/FINAL-1.jpg
En savoir plus sur http://www.paddock-gp.com/thaitest-motogp-buriram-j-3-point-actualise-lactualite-de-lapres-midi-details/#gI6Lm4JgCOkfYu2i.99
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vu l'engouement de ce post, je persiste à l'alimenter :siffle: :lol:
VINALES pas content :
Maverick Viñales se mordrait-il déjà les doigts d’avoir signé pour deux ans de plus avec Yamaha ? On ne sait, mais ce qui est certain c’est qu’il est particulièrement insatisfait de son actuelle situation au guidon de la M1. Et pour cause : son fonctionnement est erratique, empêchant toute analyse fiable en vue d’une amélioration, le pneu arrière ne suit pas, l’électronique n’y est pas et, comble de tout, Johann Zarco sur une M1 satellite lui tourne au tour. La saison s’ouvre dans un mois, et ça sent la crise chez Yamaha…
Maverick Viñales : « ça a été difficile comme en Malaisie. En fait ça fait six mois que je ne me sens pas bien sur la moto, nous avons toujours le même problème et nous n’arrivons pas à le résoudre. En tant que pilote, je ne peux pas donner le meilleur de moi-même et on ne peut pas être satisfait.
Nous devons progresser dans de nombreux domaines car nos rivaux ont sacrément avancé. Johann est devant, alors que nous en tant que pilotes officiels, nous sommes derrières. Quand les choses vont mal, c’est même difficile de figurer dans le Top 10. Nous n’avons d’ailleurs rien amélioré comparé à samedi ! »
« Bien sûr nous sommes inquiets. L’échéance approche à grand pas et il nous reste plus que trois jours au Qatar ! Je ne connais pas la solution, mais nous allons continuer de chercher et de mon côté, je me tiens prêt. »
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ROSSI aussi :
Tout comme son coéquipier, l'Italien a souffert tout au long des trois jours d'essais en Thaïlande.
Cette année, Yamaha nourrit l'espoir de faire son retour dans la lutte pour le titre, après en avoir été exclu fin 2017 et avoir laissé les coudées franches à Honda et Ducati dans la quête de cet objectif.
Et bien que le problème qui a compromis sa dernière campagne ait été clairement identifié, la marque aux trois diapasons peine encore et toujours à retrouver le rythme des meilleurs. Aussi, si les essais de Sepang avaient été marqués par une irrégularité de ses résultats d'un jour à l'autre, ceux de Buriram auront en revanche été constants, mais dans le mauvais sens du terme.
Lire aussi :
Essais Buriram - J3 : Pedrosa grille la politesse à Zarco !
Car le rythme imprimé par les M1 demeure encore très loin de celui des leaders, malgré les nombreux efforts de l'équipe pour essayer de combler l'écart, notamment en matière d'électronique. "On doit travailler parce qu'on espère faire un pas en avant par rapport à l'an dernier, surtout sur l'électronique, mais en réalité on a toujours des problèmes", déplore ainsi Valentino Rossi, lointain 12e aux temps combinés. "Cela dépend aussi du circuit, dans dix jours on va au Qatar, ce qui sera important car ça sera la première course, et après on essaiera de comprendre notre potentiel."
Comme à Valence l'an passé, Yamaha a recouru à des solutions proches de celles usitées en 2016, dernière année où la marque nippone avait été constante dans ses performances. Mais si les sensations sont là pour Rossi, le rendement est loin d'être optimal. "Ce n'est pas exactement le châssis 2016, mais la moto de cette année est plus similaire", explique l'Italien. "La différence, je ne sais pas, la distribution du poids, ce genre de choses, je me sens mieux avec ça car je peux entrer plus vite dans les virages et je me sens mieux avec l'avant. On doit continuer à travailler, surtout sur l'accélération."
Toujours un déficit d'accélération
L'accélération, un problème lié directement à la dégradation trop prononcée du pneu arrière des M1. En effet, à l'inverse de ses adversaires, Yamaha semble condamné à faire un choix entre vélocité et longévité des gommes. "On souffre toujours avec le pneu arrière", constate le numéro 46. "Pour moi le problème est que si vous pouvez utiliser des pneus plus tendres, vous pouvez aller plus vite. Mais malheureusement j'ai un problème car la température du pneu est trop élevée, alors il faut utiliser un pneu qui est un peu plus dur. Et avec un pneu plus dur vous pouvez finir la course mais vous allez perdre ! Tout est là. On travaille énormément, mais tout dépend du grip à l'arrière."
Alors que l'équipe japonaise ne s'avance clairement pas en position de favorite cette saison, cela n'empêche pas Rossi d'y aller de son analyse sur l'état des forces en présence à l'issue de ces deux premières séances d'essais officielles. "De ce qu'on comprend, le seul constructeur compétitif sur les deux circuits était Honda, surtout avec Márquez, mais aussi avec Dani et Crutchlow", estime-t-il, avant de déclarer que le tableau d'ensemble sera plus clair début mars, à l'occasion des derniers essais au Qatar. "Ducati volait à Sepang, et ici, Lorenzo était en tête à Sepang et ici il a beaucoup de mal, donc… On doit attendre le Qatar !"
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Marquez prêt à signer chez Honda ...
Ce qui serait bien c'est que Pedrosa laisse sa place à Zarco pour 2019 ... on peut rêver :wink: à moins que Rossi ne signe que pour 2018 et laisse la place toute chaude à Zarco ... là aussi on peut rêver :wink:
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Merci Fifi pour la revue de presse MotoGP, moi je lis tout même si je poste pas toujours :(
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J'essaie de partager.
En ce moment c'est riche en article de presse.
Ma petite conclusion :
Rossi et Vinales ont toujours leur problème de pneu AR (glisse et usure )
Zarco est réputé pour avoir une conduite économique en usure de pneu. Du coup sa moto est réglée différemment et est surtout plus performante.
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vu l'engouement de ce post, je persiste à l'alimenter :siffle: :lol:
Si, si, on lit tes posts. :super:
Continue. :wink:
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Rhôoooooo, fifi qui fait sa précieuse...
8) 8) 8)
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eh bien il s'en passe des choses !
c'est bon pour le spectacle :)
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Rhôoooooo, fifi qui fait sa précieuse...
8) 8) 8)
non pas du tout, mais je me sentais un peu seul :?
maintenant, ça va beaucoup mieux :D
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:lol:
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:mrgreen:
et t'es méme pas a la retraite !!! tu vas te faire chier :siffle:
pit tete que Rossi n'a pas encore signé chez Yam a cause de leurs soucis a faire une bonne moto :lol:
bon ! on va deja regarder la 1ere manche de sbk ce w e pour voir si ca vaut le coup de regarder les autres !!!
et pour ce qui est du 1er motoGp au quatar ! je pense que ducati va etre difficile a battre
je remarque aussi les trés bons éssais de la suze aux mains de Rins .....a suivre !!!
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Je viens de voir passer une info :
Tech3 Racing Team ne reconduira pas son contrat avec Yamaha Racing en 2019.
Vous avez vu aussi ??
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Je viens de voir ça sur moto station, à voir pour la suite :wink:
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Ben voilà. Tech3 va récupérer des KTM avec un support maximal de l'usine. Et Rossi va pouvoir monter son team avec des Yamaha comme il voulait le faire après avoir lâché le guidon :wink:
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Ben voilà. Tech3 va récupérer des KTM avec un support maximal de l'usine. Et Rossi va pouvoir monter son team avec des Yamaha comme il voulait le faire après avoir lâché le guidon :wink:
a la fois dommage pour tech3 !!! la fidélité ne paye pas !!! :roll:
a la fois logique ! Rossi :arrow: on a vu ce que çà a couté a honda de le laisser partir :mrgreen:
Yam europe étant deja installé depuis belle lurette en Italie en + :siffle:
a suivre mais je ne suis pas du tout sur que Poncharral gagne au change :? :?
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Ben voilà. Tech3 va récupérer des KTM avec un support maximal de l'usine. Et Rossi va pouvoir monter son team avec des Yamaha comme il voulait le faire après avoir lâché le guidon :wink:
a la fois dommage pour tech3 !!! la fidélité ne paye pas !!! :roll:
Etant donné que c'est Tech3 qui dénonce le contrat et pas Yamaha, la fidélité supposée ou pas n'a rien à voir là dedans. Ce n'est pas Yamaha qui jette Tech3. :wink:
Ben voilà. Tech3 va récupérer des KTM avec un support maximal de l'usine. Et Rossi va pouvoir monter son team avec des Yamaha comme il voulait le faire après avoir lâché le guidon :wink:
Tu as des infos sur tout ça ? J'ai pas vu passer d'articles autres que ceux faisant état du divorce tech3 / Yamaha. Je pose vraiment la question hein. :)
j'imaginais aussi qu'ils pouvaient aller chez KTM, Suzuki ou Ducati. A voir
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:siffle: n'ayant pas vu de lien concernant cette info je ne savais pas que c'était poncharral qui s"en allait :blink:
pas sur que ce soit la meilleure idée qu'il est eu ses dernières années ! :roll:
sans doute en avait il marre de ne pas avoir de moto usine comme crutch chez honda ou petrus chez ducat :?
pourquoi pas des suzes :lol:
ok je :arrow:
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Du coup Zarco il a plus de Yam l'an prochain ?
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Ben voilà. Tech3 va récupérer des KTM avec un support maximal de l'usine. Et Rossi va pouvoir monter son team avec des Yamaha comme il voulait le faire après avoir lâché le guidon :wink:
Tu as des infos sur tout ça ? J'ai pas vu passer d'articles autres que ceux faisant état du divorce tech3 / Yamaha. Je pose vraiment la question hein. :)
j'imaginais aussi qu'ils pouvaient aller chez KTM, Suzuki ou Ducati. A voir
J'avais trouvé un article en Anglais qui disait que c'était probablement KTM qui avait fait cette super offre à Tech3, mais sans expliquer pourquoi. Vu que c'est repris dans tous les articles qui en parlent il y a peut-être un fond de vérité. Perso je ne crois pas trop à Ducati car ils ont déjà des teams satellites, ils n'ont pas de raison de faire "une offre qu'on ne peut pas refuser" à Poncharal. Suzuki, pourquoi pas effectivement.
Pour Rossi, j'avais déjà lu plusieurs fois que Tech3 devrait se méfier car VR46 voulait prendre la place de team "semi-officiel" Yamaha en MotoGP dès que le boss arrêterait la compétition. Le départ de Tech3 de chez Yamaha risque de donner encore plus de probabilité à cette option.
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Certainement KTM car c'est pour le motogp + moto2
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Hervé Poncharal:
Tech3 est une petite entreprise qui doit penser à l’avenir et doit peser les différentes options. On nous a proposé un marché, qui comprend quelque chose que nous attendions depuis que nous avons commencé avec Tech3 et je ne pouvais pas dire non.
L'éventualité de la création d'un team VR46 en motogp - qui se substituerait au team tech3 - a probablement précipité sa décision.
Combien de personnels salariés chez Tech3?
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Rossi monterait il alors sont écurie motogp dès 2019 ?
Yamaha ne peut pas avoir que 2 motos l'année prochaine
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http://www.paddock-gp.com/motogp-laccord-entre-tech-3-ktm-serait-imminent/
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http://www.paddock-gp.com/motogp-laccord-entre-tech-3-ktm-serait-imminent/
En novembre dernier, Stefan Pierer a déclaré " Nous fournirons une équipe satellite MotoGP en 2019. Cette équipe sera approvisionnée avec le même matériel que l’équipe d’usine, et non avec les machines de l’année précédente "
C'est peut-être cela la proposition dont Tech3 rêvait : avoir enfin une vraie machine d'usine.
« Le seul pilote auquel je pense pour 2019, c’est Zarco. Il a gagné le Championnat du Monde Moto2 deux ans de suite avec Aki Ajo après avoir remporté la Red Bull Rookies Cup sur KTM. Il connait KTM. Si vous me le demandez, je vous le dis tout net : C’est le seul pilote MotoGP que je considère sérieusement pour 2019. »
Je ne sais pas si c'est la meilleure option à prendre pour Zarco concernant sa carrière :| Cela ressemblerait un peu à un coup de pocker...
S'il peut rester chez Yamaha il peut rêver du guidon de Rossi quand il s'en ira (mais quand? On lit qu'il pourrait re-signer jusqu'en 2021 :blink: ça fait bien loin quand même...)
Une autre équipe va-t-elle reprendre les Yamaha satellites? Dans ce cas Zarco pourrait suivre sa moto...
Ce qui m'inquiète pour la saison qui va commencer c'est que Yamaha, sachant que Tech3 va partir à la concurrence, ne leur donnera peut-être pas ses dernières "recettes" et que Zarco risque donc d'avoir une moins bonne moto cette saison que si cette annonce n'avait pas été faite... :?
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Moi je pense que c'est une option sérieuse pour Zarco qu'il ait enfin une moto officielle et avoir une vue avec son ancienne équipe Tech3 qui aurait la même moto ;)
Smith c'est sur va se retrouver sur le siège éjectable donc une place de libre pour être co-équipier de Pol Espargaro dont KTM est loin de se défaire.
Les relations entre Zarco et KTM sont excellentes et il y est trés apprécié.
Maintenant y a le cas Pedrosa ... rien de signé pour le moment et ça ferait une excellente place pour Zarco :super: et là ses chances d'avoir le titre rapidement sont grandes !
Les Honda sont celles qui marchent le mieux depuis un moment ...
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Comme dit au dessus, les résultats de Zarco risquent d'être en baisse car les japonais ne vont certainement pas dévoiler leurs dernières évolutions techniques à Tech3.
Le choix de Tech3 pourrait accélérer la création de l'écurie VR46 et obliger Rossi à céder sa place de pilote.
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Ouais mais hériter de la M1 capricieuse 2018 de Rossi c'est pas un cadeau qui fera encore reculer Zarco pour l'obtention d'un titre et pire le casser dans sa dynamique :blink:
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Pour le moment, on ne sait pas trop si la M1 2018 est vraiment capricieuse.
Entre essais hivernaux qui tournent parfois au bluff généralisé et la saison qui n'a pas commencée, difficile de statuer je trouve. :)
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MotoGP 2019 : KTM et Tech 3 serait signé… Zarco pas de nouvelles
Bon, ça va très vite, j’ai écrit il y a quelques heures que l’hypothèse KTM était la première qui venait à l’esprit pour Tech3 en 2019, l’usine autrichienne devant confier des motos d’usine à un vrai team junior. C’est en gros ce qu’affirme le magazine en langue allemande Speedweek, ce site est basé à Uster en Suisse alémanique, près de Zurich, et le nom de la société qui le gère s’appelle… Redbulletin ! Enorme kolossal jeu de mots, le financier du site est donc Red Bull, sponsor richissime de tout un tas de sports et en particulier de KTM en MotoGP… Donc quand le red chef lui-même se fend d’un édito où il affirme que l’accord Tech3-KTM est fait c’est une source assez fiable !
Ach ! Le mystère Zarco reste entier
Stefan Pierer, le boss de KTM, a déclaré plusieurs fois que s’étant engagé auprès de Dorna à fournir une deuxième équipe en MotoGP en 2019, ce team junior recevrait du matériel d’usine, comme Ducati et Honda le font pour leurs teams satellites (mais pas Yamaha malheureusement).
Dont acte.
La cohérence ça existe aussi dans ce milieu.
C’est sur les pilotes que ça va devenir plus compliqué.
Dans l’esprit de Pierer, la filière KTM devait fonctionner de bout en bout, du championnat rookies au MotoGP en passant par le Moto3 et le Moto2.
Du coup, les pilotes devant monter naturellement en satellite ou en team Factory seraient Oliveira et Binder, qui roulent en Moto2 en 2018.
Pierer a aussi précisé qu’il voudrait garder Pol Espargaro dans son équipe Factory, Brad Smith et Mika Kallio n’étant semble plus à l’ordre du jour.
Enfin il a dit à nos confrères de Speedweek qu’il rêvait de Zarco, Poncharal lui aurait répondu à ce sujet que le pilote ne lui appartient plus en 2019. Zarco cherche une moto usine, Poncharal ne comprend pas pourquoi Yamaha ne confie pas une de ses motos Factory au pilote français au sein de Tech3, il en a parlé avec Tsugi, le responsable du MotoGP Yamaha, qui a refusé. D’où la rupture.
Si l’on considère que la nouvelle recrue de Tech3, le Malaisien Syahrin est un investissement au long cours pour Poncharal, et si effectivement Zarco est dans les tuyaux autrichiens, cela fait donc cinq pilotes potentiels pour quatre motos en 2019.
Pierer a affirmé être en contact avec Zarco et que c’est son seul interlocuteur actuel, aucun autre pilote ne l’intéresse.
Il n’est pas du tout impossible que le manager de Zarco, Laurent Fellon, soit aussi en discussion avec Yamaha pour rouler usine en 2019, ce qui suppose soit que Rossi arrête, soit que le team satellite à créer par Yamaha reçoive une moto d’usine. Le guidon de Pedrosa se libèrera peut-être aussi, lui et Puig, le manager de Honda, ne peuvent pas s’encadrer. Et puis, KTM pourquoi pas, Pierer prétend au titre en Moto2 en 2018 et affirme que si c’est le cas, le titre MotoGP peut arriver l’année suivante.
Ce qui me semble un peu du domaine du fantasme, mais que serait ce sport de tueurs sans des rêves de tueurs ?
Pierer aurait dit à Speedweek que son problème est qu’il ne parle pas français. Speedweek a eu Poncharal au téléphone et le manager de Tech3 a répondu que lui parle allemand….
Le papier de notre confrère se termine donc sur une bonne grosse note d’humour un peu teutonne, mais ce qui est intéressant est un détail de l’article du confrère, cette confidence de germanophonie de Poncharal date de… cet après midi.
Bref, en une ligne, pour Tech3 on sait, pour Zarco on ne sait pas.
A priori l’annonce du mariage franco-autrichien se fera à l’occasion de la présentation du team 2018 le 12 mars, quelques jours avant le premier GP au Qatar.
Voilà, si tout ça est vrai, en tous cas c’est logique et cohérent, ça ne nous dit pas où Zarco va piloter en 2019, là j’avoue ne pas avoir de connexions avec le destin…
La suite au prochain numéro…
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Je ne pas un afficionados de la rubrique mais je la suis avec interet.
J'avais lu quelques part, la saison dernière, que KTM appréciait beaucoup Zarco.
La boucle serait bouclé donc!
Perso j'aurais bien aimé une team avec VR en Boss et Zarco en poulain chevauchant une Yam survitaminé... et tout plein de podium frenchi !!!
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Perso j'aurais bien aimé une team avec VR en Boss et Zarco en poulain chevauchant une Yam survitaminé... et tout plein de podium frenchi !!!
Bof, VR me donne une impression de gros égo.
Et être un bon pilote ne fait pas un bon directeur.
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Et être un bon pilote ne fait pas un bon directeur.
je suis bien placé pour le savoir :mrgreen: (ça fait prétentieux mais c'est pour rire) :oops:
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Certainement KTM car c'est pour le motogp + moto2
Pour moi c'est une évidence depuis l'annonce de poncharal.
KTM fournira aussi les cadres pour le moto2 et KTM veut zarco sur sa machine en gp
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Et la Mistral alors????
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Enfin du rebondissement, ça démarrait "tristouille" cette saison 2018,mais là, ça s'anime sérieusement :)
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Marquez vient de prolonger 2 ans chez Honda :wink:
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:siffle:
et donc les paris sont ouverts :lol:
perso je pense que les honda vont encore etre les + réguliers sur toute la saison
et les ducati seront les + rapides sur certains circuit ! autriche quatar italie ..... et sous la pluie
dommage pour Rossi que j'aimerais voir gagner son 10éme titre mais je n'y crois vraiment pas avec la yam actuelle
Rins et la suze devrait faire quelques trés bons résultats ....ianone aussi peut etre ! a voir !!!
c'est pour bientot !
vivement le printemps :applause:
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Et Zarco dans tout ça? :mrgreen:
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:siffle: qui çà ?
oui bon mais ....il a une yam donc :mrgreen:
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derniers essais officiels demain :)
ça sent bon la reprise et les bastons (j’espère) :D
moi aussi j'aurais bien aimé un 10éme du doctor mais je crois que chez yam ils sont pas partis dans le bon sens :D et zarco va leur mettre des bâtons dans les roues.
Attendons les 3 premières courses :wink:
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Jour 1 au Quatar
https://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2018-en-essais-au-Qatar-Jour-un-etonnant-Vinales-Dovizioso-Iannone.htm
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Jour 1 au Quatar
https://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2018-en-essais-au-Qatar-Jour-un-etonnant-Vinales-Dovizioso-Iannone.htm
Yamaha, Ducati, Suzuki ! Pas de Honda ni de Marquez , et si la saison était plus ouverte que l'on ne pense ?? Vivement le premier GP :(
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Marquez a annoncé y avoir été tranquille et avoir travaillé sur des réglages différents ... Je ne vois personne d'autre que lui et Dovi pour le titre... (j'espère tout de même Zarco :wink: )
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Mais je pense qu'il y a peut être un peu d'intox ... on verra sous peu comment se déroule la 1ère course.
Pour Vale un coup c'est le pneu arrière, l'électronique et aujourd'hui le pneu avant :blink:
Et il est temps que ça arrive ce 1er GP ...
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Il est temps qu'il prenne sa retraite... :oops:
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et donc resultats de la 2eme journée :lol:
http://resources.motogp.com/files/testresults/2018_MotoGP_Test__Qatar_classification_2.pdf?version=1520014377#page=1&zoom=auto,-178,842
pas mal les suze :siffle: marquez et dovi sont devant aussi et zarco est first yam 8)
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une fois encore, les écarts sont très faible : 7/10 ième avec le 10 ième
cela laisse supposer qu'ils ont tous le potentiel pour un podium.
celui qui trouve les bons réglages a course gagnée
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Certes, les 13 premiers sont dans la même seconde.
Mais pour tempérer les propos de fifi, les essais sont une chose mais la course en est une autre.
Il y aura la propension à prendre un bon départ, à gérer la pression de la bagarre, la capacité à enchaîner des tours à minima constants, et toujours une part de facteur chance pour ne pas se faire embarquer dans une chute par un autre pilote.
:wink:
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1 P ZARCO, Johann 1:54.029 29 / 53 Pit In
2 ROSSI, Valentino 1:54.276 0.247 0.247 42 / 49 2:15.268
3 DOVIZIOSO, Andrea 1:54.331 0.302 0.055 34 / 50 1:55.587
4 P CRUTCHLOW, Cal 1:54.457 0.428 0.126 29 / 57 Pit In
5 P VIÑALES, Maverick 1:54.471 0.442 0.014 38 / 40 Pit In
6 P MARQUEZ, Marc 1:54.591 0.562 0.120 70 / 75 Pit In
7 P RINS, Alex 1:54.650 0.621 0.059 30 / 48 Pit In
8 P PETRUCCI, Danilo 1:54.659 0.630 0.009 32 / 56 Pit In
9 LORENZO, Jorge 1:54.692 0.663 0.033 43 / 63 1:56.348
10 P MILLER, Jack 1:54.749 0.720 0.057 54 / 56 Pit In
Les Yamaha auraient elles caché leur jeux ?
En tout cas , belle perf de zarco qui a toujours été bien placé pendant les essais hivernaux.
Vivement la première course dans 2 semaines :super:
-
:siffle:
a suivre
le meilleur temps est presque celui de lorenzo en 2008 :lol:
les yam ont toujours été biens sur ce circuit et les ducati ont toujours eu la + grande vitesse de pointe
et marquez ne lache jamais rien !
et si zarco ne tombe pas cette année
ca va etre chaud :mrgreen:
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Poncharal confirme travailler avec KTM dés 2019 :super:
Tout est là : http://www.paddock-gp.com/motogp-herve-poncharal-explique-quitte-yamaha-va-chez-ktm/ (http://www.paddock-gp.com/motogp-herve-poncharal-explique-quitte-yamaha-va-chez-ktm/)
Pour Vale je renouvelle mon impression d'intox quant aux qualités de sa M1 :siffle:
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ah c'est super pour le spectacle tout ça !!
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vu l'engouement de ce post, je persiste à l'alimenter :siffle: :lol:
Je suis ce post, plus que celui des autres années d'ailleurs, car j'y trouve moins de polémiques qui m'intéressaient moins ... :siffle: Certes, je ne réagis pas, mais je le trouve très sympa et il évite d'avoir à parcourir plein de sites différents puisque tu le fais pour nous ! Allez, tiens, v'là ton :+1: au passage ... :mrgreen:
Et être un bon pilote ne fait pas un bon directeur.
je suis bien placé pour le savoir :mrgreen: (ça fait prétentieux mais c'est pour rire) :oops:
fifi.38, tu dis ça parce que tu estimes donc être un bon directeur ??? :wink:
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Oui parce que je suis arrivé jusqu'à la retraite sans me faire virer.
:D et pourtant j'en dis des conneries à longueur de journée :oops:
Et merci
L'année va être longue pour Zarco.
Plus de développement pour sa moto et pas de contrat en vue.
Il n'aura de bons résultats qu'en début de saison.
Par la suite, l'évolution des usines vont le dépasser
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tu es arrivé a la retraite sans te faire virer :siffle:
il travaille dans les os usés :mrgreen:
faut arreter de croire que zarco est meilleur que rossi ou vinalés et qu'il serais devant avec une moto d'usine ! :roll:
il a fait une belle première saison certes mais on verra la deuxième c'est toujours la + dure il faut confirmer :lol:
je serais content qu'il confirme :applause:
en attendant , les prétendants au titre pour moi seront les 3 méme que l'an dernier ! vinalés marquez et dovi (et rossi comme outsider)
a suivre aprés minimum 3 gp le quatar n'étant pas un bon point de repère sur les forces en présence :siffle:
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Info locale pour apporter un peu, " d'os usés :wink:a votre moulin:
http://www.varmatin.com/moto/le-team-varois-tech3-de-johann-zarco-engage-en-motogp-quittera-yamaha-pour-ktm-en-2019-212826
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Hormis Marquez, Pedrosa, Vinales, Dovi et Rossi je vois bien Petrux et Miller venir jouer les troubles fêtes cette saison, surtout que pour Petrux ce sera vital pour son avenir
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tu oublies les Suzuki 8)
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tu oublies les Suzuki 8)
Volontiers... :mrgreen:
grey & service! 8)
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Ben Carlo Pernat pense comme moi :lol: Lorenzo se fout de la gueule de Ducati, moi je te le virerai vite fait bien fait :super:
L'article : http://www.paddock-gp.com/motogp-carlo-pernat-lorenzo-champion-tres-fragile-tete/ (http://www.paddock-gp.com/motogp-carlo-pernat-lorenzo-champion-tres-fragile-tete/)
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MotoGP 2019 : Zarco et Lorenzo dans le viseur de Suzuki!
J’ai évoqué hier les discussions entre Suzuki et le team VDS pour la création d’un team satellite. Mais dans les paddocks les bruits courent plus vite que le vent, il faut alors que le journaliste fasse comme l’albatros, attraper les bonnes rafales… Et tout peut arriver, y compris des infos ou à défaut des bruits de couloir cohérents.
Iannone et Suzuki c’est fini
C’est là qu’est le départ de l’histoire.
Deux versions !
Le manager de Iannone Carlo Pernat ne veut plus de ce pilote juste capable de faire les unes des magazines people avec sa sulfureuse fiancée, et de faire tellement la fête quand il fait un bon chrono que le lendemain il est malade à crever…
Et Suzuki en a marre aussi du gandin.
Gros gâchis mais bon il est adulte…
Version deux, Carlo Pernat ne rêve que d’une chose, que son poulain Iannone, éjecté de chez Ducati pour faire de la place à Lorenzo, y retourne quand Lorenzo se barrera de chez les rouge, à savoir fin 2018. Et le mage Carlo prédit qu’en effet (et c’est loin d’être impossible…) le duo Ducati-Lorenzo soit aussi infertile que le duo Rossi-Ducati et qu’à la fin de l’année 2018, Lorenzo quittera la maison bolognaise.
Acte deux :
Donc, en plus d’un team satellite, il serait très possible que Suzuki dispose d’un guidon usine en 2019.
Et là, il ya deux gros clients en vue, et avec lesquels il semble qu’il y ait des discussions. Zarco, qui a d’ailleurs reconnu il ya peu qu’il pourrait penser au guidon Suzuki, même si le team l’a trahi lors de son entrée en MotoGP.
Il est vrai que si la moto a été foirée en 2017, cette année, elle offre une vraie possibilité, que prouve Iannone entre deux beuveries et Rins jeune pilote qui a bien marché en essais d’hiver.
Il y aurait un autre client avec lequel les discussions existent, Lorenzo considèrerait qu’il n’arrivera jamais à dompter la Ducati et qui cherche donc une vraie porte de sortie, la Suzuki serait plus proche de sa façon de piloter.
Le paddock bruisse encore, cela semble énorme mais à bien y réfléchir, c’est cohérent.
Bien entendu, les résultats de GP de cette année pèseront dans la balance mais on a vu aussi que tout le monde veut aller très vite, il est vrai que savoir de quoi est fait son avenir quand on risque sa vie deux fois par mois n’a rien d’insupportable…
Il est donc possible que ce genre de décision tombe dès le deuxième ou le troisième GP, cela dépend aussi si Yamaha créée ou non un team satellite en 2019 (Avec une moto d’usine) pour attendre Rossi, cette hypothèse là avancera très vite ou s’arrêtera très vite, elle fait débat chez Yamaha.
Donc que Zarco et Lorenzo s’intéressent à cette très prometteuse Suzuki est logique. En plus Suzuki a bien plus de droits que les autres grandes écuries puisque ses résultats 2017 ont été effroyables, donc des possibilités de développement beaucoup plus intéressantes.
Voilà, ce vent là est logique, quant à savoir s’il soufflera, la météo des transferts en GP est aussi imprévisible que celle que l’on voit à la TV chaque soir…
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Il est fort l'ami Fifi, une belle analyse! :(
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:siffle: sacré Fifi :(
qui vivra verra :lol: donc ! restez en vie :mrgreen:
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Il est fort l'ami Fifi, une belle analyse! :(
:oops: je n'ai fait que copier un article de jean-Louis BERNADELLI de Moto services
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il est vrai que savoir de quoi est fait son avenir quand on risque sa vie deux fois par mois n’a rien d’insupportable…
Alors ça, c'est d'une ineptie sans nom ! :roll:
Ce genre d'argument à 2 balles, ça me démonte !!!
Un boulot certes dangereux, mais basé sur le volontariat et dans le seul but de divertir la foule.
De plus, même s'ils ne sont pas tous millionnaires, les protagonistes sont loin d'être dans le besoin.
Et accessoirement, ils arrivent à vivre de leur passion.
A lire l'auteur de l'article, on dirait qu'ils sont obligés de descendre à la mine pour subvenir aux besoins primaires de leur famille et qu'ils sont à la merci d'un coup de grisou imprévisible... :roll:
Allez, je m'arrête là, c'est pas bon pour ma tension...
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j'ai bien fait de préciser que l'article n'était pas de moi :mrgreen:
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Je l'aurais formulé différemment. :wink:
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:lol:
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Fifi, il nous fait la fait Voici Moto Gipi :mrgreen:
Sans vouloir excuser ce jeune Iannone, il a de quoi être distrait :siffle:
(http://img.premiumsporthd.it/binary/fotogallery/instagram/21.$plit/C_2_fotogallery_2304_0_image.JPG)
Et pour notre JoJo national, laissons passer 2-3 Gp pour voir comment il s'en sort, mais moi très chauvinement je voudrais bien le voir briller sur une KTM Tech3 l'an prochain. Même si il ne refusera pas un guidon officiel Suzuki, lui qui affiche cette ambition depuis qu'il a rejoint la catégorie reine.
Vraiment une saison très sympa qui s'annonce :(
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Ben j'espère que par fierté il déclinera l'offre de Suzuki qui l'avait envoyé sur les roses y a peu :super:
Et je souhaite surtout qu'il devienne KTM Officiel :super:
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des réponses d'un spécialiste
Vous avez été nombreux à poser vos questions à notre envoyé spécial Michel Turco à l’aube de la nouvelle saison de Grand Prix. Voici ses réponses…
Frank : Quelle est la différence entre le moteur de Zarco et celui des machines officielles ?
Zarco a conservé son moteur 2016 auquel les Japonais ont augmenté le régime maxi de 500 tr/min, soit toujours 500 tr/min de moins que ce dont bénéficiaient les deux officiels Yamaha il y a deux ans. Rossi et Viñales disposent pour leur part d’un moteur 2018 plus puissant et surtout retravaillé pour le rendre moins agressif à la remise des gaz.
Thomas : On a pu lire dans des interviews que Johann aurait été bon sur un seul tour chrono et qu’en simulation de course, c’était plus laborieux. Qu’en est-il ? Et quel avenir vois-tu pour lui ?
En Malaisie comme en Thaïlande, Zarco a été l’un des plus réguliers en pneus usés. Il l’a effectivement un peu moins été le dernier jour au Qatar, mais il a alors expliqué qu’il était un peu fatigué et n’avait pas donné le meilleur de lui-même. S’il continue sur sa lancée des tests hivernaux, Johann devrait pouvoir réaliser un excellent début de saison et ainsi s’attirer les convoitises de différentes équipes.
Charles : Depuis des semaines, voir des mois, ce qui m’interpelle le plus, c’est pourquoi, malgré tout ce qu’il démontre, Johann ne semble intéresser que Tech3 et KTM ? Marquez et Dovi, entre autres, en font un candidat au titre. Alors pourquoi un tel manque d’intérêt à son égard de la part des teams usine ?
Si elles ont longtemps semblé sous-estimer la valeur de Zarco –plus d’ailleurs pour une question d’âge et d’image que de potentiel-, les usines revoient aujourd’hui leur point de vue. Après sa très belle première saison de MotoGP et ses excellents essais hivernaux, le Français n’intéresse plus seulement KTM. Manager du team Honda officiel, Alberto Puig est entré en contact avec Fellon, le manager de Johann ; Davide Brivio a confirmé que le Français était une piste intéressante pour Suzuki, et rien ne dit que Ducati ne pourrait pas lui faire une offre pour 2019 si d’aventure Lorenzo ne parvenait pas cette saison à gagner avec la Desmosedici. Seul Yamaha n’a rien à lui offrir, Viñales ayant rempilé pour deux saisons et Rossi s’apprêtant à en faire de même.
Benoit : Penses-tu que Rossi a caché son jeu avec des temps moyens durent les 2 premiers jours ? Finalement, vu les chronos des différents pilotes, est-ce que 2018 sera encore une saison Marquez-Dovi ?
Non, Rossi n’a pas caché son jeu. Durant ces trois séances de tests hivernaux, tout le monde a fait le maxi pour boucler son programme d’essais et trouver une base avant d’attaquer le championnat. Et comme l’an dernier, Rossi a fait le yoyo sans jamais parvenir à utiliser correctement ses pneus. Marquez et Dovizioso ont confirmé leur forme de la fin de saison 2017 en étant les plus réguliers sur les trois séances. Zarco s’est lui aussi positionné comme l’un des plus performants sur les trois circuits empruntés (Sepang, Buriram et Losail). Mais attention, il y a un an on faisait de Viñales le favori du championnat et on a vu ce qui s’est passé. Comme tous les ans, il faudra attendre le premier tiers du championnat pour se faire une idées plus précise des chances des uns et des autres dans la course au titre.
Séb : Que cherche Andrea Iannone depuis quelques temps ? Son dernier fait divers est tout de même folklorique quand, la veille au soir, il faisait la fiesta… On a le sentiment qu’il veut se faire virer du MotoGP pour se consacrer au mannequina…
Difficile de savoir ce que Iannone a dans la tête. Même lui ne le sait peut-être d’ailleurs pas. Une chose est sûre, l’Italien exaspère tout le monde, en premier lieu Carlo Pernat qui a décidé de ne plus s’occuper de ses affaires. Même s’il a fait de bons chronos à Losail, on peut penser que l’Italien vivra cette année dans l’ombre de Rins et qu’il aura du mal à conserver sa place chez Suzuki en 2019. Jorge Lorenzo et Johann Zarco sont d’ailleurs déjà dans le viseur de Davide Brivio.
Guillaume : Où en est l’ECU unique Magneti Marelli après deux saisons de développement ? Si ma mémoire est bonne, lors des tests de Valence 2015, les pilotes avaient presque unanimement soulignés un gros retour en arrière, Rossi situant le niveau de cette électronique à ce qu’il connaissait sur sa M1 aux alentours de 2008-2009, et Pedrosa l’évaluant à la saison 2010… Cette électronique unique propose-t-elle globalement aujourd’hui, à l’aube de cette saison 2018, un niveau comparable à ce dont les pilotes disposaient lors de la dernière saison (2015) où l’ensemble hardware/software était libre ?
Même s’il n’offre pas les mêmes libertés et ne permet pas autant de détails dans les réglages, plus personne ne se plaint du logiciel de gestion unique qui a eu le mérite de resserrer les performances entre les différentes motos. Hormis chez Aprilia où on peine encore un peu à l’utiliser, toutes les équipes arrivent aujourd’hui à l’exploiter correctement.
Millancourt : Compte-tenu du fait que Tech3 aura des motos Factory KTM, penses-tu que Johann pourrait rempiler en 2019 avec Tech3 ne serait-ce que pour bénéficier du soutient de Guy Coulon à la mécanique et d’Alex aux datas ?
Je ne pense pas que Johann restera chez Tech 3 l’an prochain. Même si la RC16 continue à progresser, elle ne sera pas encore candidate au titre en 2019. De son côté, s’il continue sur sa lancée, Johann aura la possibilité de rejoindre une équipe officielle capable de lui de proposer une moto plus aboutie : Honda, Ducati, Suzuki…
Anna : Saurons-nous un jour l’utilité de la « boite à sandwich » calée sous la selle des Ducati ?
Aujourd’hui, sur une MotoGP, le moindre centimètre cube est exploité pour caser des périphériques. C’est d’ailleurs pour cela qu’il est si compliqué de faire évoluer un châssis, la moindre modification impliquant en chaîne tout un tas de changements de fixations diverses et variées. On a longtemps parlé d’un amortisseur de masses, mais finalement la boîte placée sous la selle de la Ducati contiendrait surtout des composants électroniques.
Fred : Jusqu’où vois-tu aller Johann cette année ? Un podium final, voir plus, est-il possible ?
Même si ça paraît difficile, car les officiels vont continuer à progresser, pourquoi pas un top trois en fin d’année ? Une victoire serait déjà un pas supplémentaire vers le sommet.
Moustik : Je voudrais connaître le montant et les règles d’attribution des primes pour les pilotes, versées par la Dorna. Quelle prime pour une victoire ou une pole et le team reçoit-il une prime ?
Aujourd’hui, les primes versées par le promoteur sont forfaitisées et distribuées aux équipes. L’enveloppe est à la discrétion de Dorna Sports.
Guido : Que manque-t-il à Ducati pour obtenir un deuxième titre mondial en catégorie reine ? La machine est performante et puissante, Luigi Dall’Igna débauche un top pilote, je ne vois pas où ça coince !
Pas grand-chose puisque Dovizioso aurait bien créer la surprise l’an dernier en décrochant le titre. Mais pour y parvenir, faut-il encore pouvoir battre Marquez, le pilote qui a été quatre fois champion du monde en cinq saisons de MotoGP.
Beaudouin : Quelle est l’ambiance dans le team Honda avec l’arrivée d’Alberto Puig, surtout du coté de Dani ? Penses-tu que l’arrivée de celui-ci pousse Dani vers la sortie du HRC (retraite ou autre chalenge) ? Au vu des dernières déclarations de Lorenzo (qu’il ne restera pas jusqu’a 39 comme Rossi), penses-tu que si les résultats et le salaire ne suit pas, il prendra sa retraite ?
Pour l’instant tout semble se passer au mieux du côté du HRC. Je ne pense pas que Pedrosa se fasse trop d’illusions quant à son avenir auprès de Marquez après ce qui sera sa treizième saison au guidon de la Honda RCV. A moins qu’il ne domine sur le début d’année, Dani devra certainement laisser sa place à un pilote plus jeune, pourquoi pas Zarco. Pour ce qui est de Lorenzo, si ça se passait mal pour lui cette saison, quelque chose me dit qu’il pourrait rejoindre l’an prochain l’équipe Suzuki où il retrouverait une moto peut-être plus adaptée à son pilotage.
-
@Rom1s : belle cylindrée :(
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@Rom1s : belle cylindrée :(
Tu comprends maintenant pourquoi Iannone à du mal à avoir les yeux en face des trous quand il monte sur la meule :mrgreen:
Merci pour l'article FiFi :+1: :super:
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@Rom1s : belle cylindrée :(
Tu comprends maintenant pourquoi Iannone à du mal à avoir les yeux en face des trous quand il monte sur la meule :mrgreen:
Merci pour l'article FiFi :+1: :super:
c'est ptet pas les yeux qu'il faut avoir en face des trous quand il monte ........ :siffle:
trop de lecture avant la saison c'est comme ceux qui refont le match aprés l'avoir regardé !!! :mrgreen:
que le meilleur gagne :lol: et j'aimerais que ce soit VR :applause:
-
que le meilleur gagne :lol: et j'aimerais que ce soit VR :applause: ce sera Zarco
8)
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il y a quand même une info intéressante et surprenante.
Zarco a le vieux moteur qui tourne 500 t/mn moins vite que les moteurs usine.
forcément la puissance doit être différente ainsi que la vitesse de pointe, ce qui sous entend que Zarco serai encore plus rapide avec une moto usine
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et il doit passer plus vite en courbe, à la façon lorenzo :wink:
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il y a quand même une info intéressante et surprenante.
Zarco a le vieux moteur qui tourne 500 t/mn moins vite que les moteurs usine.
forcément la puissance doit être différente ainsi que la vitesse de pointe, ce qui sous entend que Zarco serai encore plus rapide avec une moto usine
et il doit passer plus vite en courbe, à la façon lorenzo :wink:
c'est pas sur !!! motos plus puissantes mais aussi plus pointus et plus difficile a piloter :siffle:
plusieurs pilotes ont eus a l'occasion des motos d'usines chez honda et ducati et allaient moins vites qu'avec leurs machines privées et ont fait de mauvais résultats avec ....... on ne peut juger que sur pièces :lol:
il ne faut pas oublier non plus qu'avant sa grosse chute et les conséquences qu'elle a eu folger avait fait quasi aussi bien que zarco et était tout proche au championnat , preuve que les yam privés en 2017 étaient aussi bonnes voire meilleures que celles d'usine :siffle:
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Zarco a conservé son moteur 2016 auquel les Japonais ont augmenté le régime maxi de 500 tr/min, soit toujours 500 tr/min de moins que ce dont bénéficiaient les deux officiels Yamaha il y a deux ans. Rossi et Viñales disposent pour leur part d’un moteur 2018 plus puissant et surtout retravaillé pour le rendre moins agressif à la remise des gaz.
Chaque année Zarco à un moteur moins puissant que les 2 autres :siffle:
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Si la victoire ne se jouais qu’a la puissance, Ducati serait champion du mondes tous les ans.
Et pourtant... depuis Stoner, personne ne l’a fait
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Oui c est sûr. Mais la où Fifi a raison, c est qu a moto de même marque, donc en gros même qualités et defauts, Zarco a un manque qui pourrait lui être utile.
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et à propos .... qui parmi vous ira voir un moto GP cette année, et lequel ?
-
Moi au Mans :wink:
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Oui c est sûr. Mais la où Fifi a raison, c est qu a moto de même marque, donc en gros même qualités et defauts, Zarco a un manque qui pourrait lui être utile.
il y en a un qui a compris :roll: :wink: 8) :D
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Zarco a conservé son moteur 2016 auquel les Japonais ont augmenté le régime maxi de 500 tr/min, soit toujours 500 tr/min de moins que ce dont bénéficiaient les deux officiels Yamaha il y a deux ans. Rossi et Viñales disposent pour leur part d’un moteur 2018 plus puissant et surtout retravaillé pour le rendre moins agressif à la remise des gaz.
Chaque année Zarco à un moteur moins puissant que les 2 autres :siffle:
c'est la différence qu'il y a toujours eu entre usine et privé :siffle:
et je maintiens que c'est pas parce que l'on a une machine usine que l'on ira + vite qu'avec la machine privé !!! :mrgreen:
parfois c'est méme le contraire :lol: et çà c'est la différence entre top pilote et pilote tout en sachant que méme le dernier de la grille est deja un super pilote
bref ! passons dans 1 semaine on aura une première idée des forces et des faiblesses de chaque marque .......
méme si le quatar et sa longue ligne droite en + d'etre de nuit n'est pas la course qui détermine les vrais favoris de la saison
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Moi au Mans :wink:
Ah, au moins 1 :(
j'hésite entre Le Mans, Mugelllo et Barcelone :siffle:
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Quand il y a un doute, alors il n'y a pas de doute !
Fais les 3 !
:wink:
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Moi au Mans :wink:
Ah, au moins 1 :(
j'hésite entre Le Mans, Mugelllo et Barcelone :siffle:
J'ai fait Barcelone une fois (de Marseille c'est le plus proche). C'était super :super: J'aimerais bien y retourner, mais ce ne sera pas possible cette année. L'année prochaine j'espère... :roll:
Le truc c'est de profiter du trajet pour faire quelques belles routes des Pyrénées :super:
Pour moi, sur place l'idéal c'est de prendre un hôtel en ville à Barcelone, non-loin d'un métro. Comme ça les soirs c'est super de sortir facilement dans cette ville magnifique. Et pour aller au circuit aucun intérêt de prendre la moto : tu prends leur équivalent du RER qui te dépose à proximité du circuit et tu ne t'emm... pas avec ton blouson, ton casque et à garer ta bécane au milieu d'un champ à des kilomètres :wink:
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Ah, au moins 1 :(
j'hésite entre Le Mans, Mugelllo et Barcelone :siffle:
J'ai fait Barcelone une fois (de Marseille c'est le plus proche). C'était super :super: J'aimerais bien y retourner, mais ce ne sera pas possible cette année. L'année prochaine j'espère... :roll:
Le truc c'est de profiter du trajet pour faire quelques belles routes des Pyrénées :super:
Pour moi, sur place l'idéal c'est de prendre un hôtel en ville à Barcelone, non-loin d'un métro. Comme ça les soirs c'est super de sortir facilement dans cette ville magnifique. Et pour aller au circuit aucun intérêt de prendre la moto : tu prends leur équivalent du RER qui te dépose à proximité du circuit et tu ne t'emm... pas avec ton blouson, ton casque et à garer ta bécane au milieu d'un champ à des kilomètres :wink:
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J'y suis allé il y a 3 ans, mais en BaR, car mon accompagnateur avait une petit pépin physique :| à cette époque, mais si je dois y retourner, ce sera en moto et effectivement avec une pied à terre à Barcelone intra muros :lol:
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Fifi sort de corps !!! :twisted: :lol: :siffle:
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et à propos .... qui parmi vous ira voir un moto GP cette année, et lequel ?
Le dernier GP que j'ai vu, c'était au Mans et c'était l'année de l'apparition des 4 temps :P
Mais cette année, avec un copain on a bloqué le week-end du GP d'Aragon, 22-23 septembre, avec un beau RB à travers les Pyrénées pour descendre :siffle:
Reste à organiser tout ça maintenant :wink:
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Je viens de lire que KTM avait le désir de garder ses pilotes pour 2019, soit Smith et Espargaro ...!!??
La piste Suzuki pour Zarco serait elle à l'ordre du jour ? Iannone malgré ses derniers bons résultats deviendrait difficilement gérable donc ...
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Ouais mais si Zarco passe chez KTM, c'est en restant chez Tech3.
Que Smith et Espargaro restent dans le team KTM usine pour 2019, ça ne change rien in fine.
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Ouais mais si Zarco passe chez KTM, c'est en restant chez Tech3.
Que Smith et Espargaro restent dans le team KTM usine pour 2019, ça ne change rien in fine.
Valàààààààààà :wink:
Et pour le GP , habitant à 10 mn du circuit, ce sera bien évidemment Le Mans :(
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Et pour le GP , habitant à 10 mn du circuit, ce sera bien évidemment Le Mans :(
Petit joueur :mrgreen:
Le plaisir c'est aussi le voyage et la découverte :wink:
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Et aussi la possibilité d'avoir des congés... :siffle:
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Les excuses en bois de certains ici :siffle: :mrgreen:
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Le plaisir c'est aussi le voyage et la découverte :wink:
Quoique, pour monter au Mans :| :roll:
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Je pensais à Barcelone ou au Mugello :mrgreen:
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j'irai bien au Mans.
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j'irai bien au Mans.
encore un qui est fâché avec le conditionnel présent :siffle:
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j'irai bien au Mans.
encore un qui est fâché avec le conditionnel présent :siffle:
Ca peut aussi être lu comme un futur : il confirme qu'il ira bien au Mans :wink: :mrgreen:
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faudré savoir qu'es ce que tu dit :lol:
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L'année dernière quelqu'un (je ne sais plus qui :oops:) m'avait donné un lien vers une page d'un forum sur laquelle il y avait des liens pour regarder gratuitement les courses en replay.
Mon PC est tombé en rade cet automne. Si j'ai pu récupérer mes fichiers j'ai perdu mes liens, dont celui-ci :?
Quelqu'un pourrait me le redonner svp? :wink:
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j'irai bien au Mans.
encore un qui est fâché avec le conditionnel présent :siffle:
le quoi ? :siffle: :mrgreen:
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L'année dernière quelqu'un (je ne sais plus qui :oops:) m'avait donné un lien vers une page d'un forum sur laquelle il y avait des liens pour regarder gratuitement les courses en replay.
Mon PC est tombé en rade cet automne. Si j'ai pu récupérer mes fichiers j'ai perdu mes liens, dont celui-ci :?
Quelqu'un pourrait me le redonner svp? :wink:
En cherchant un peu, j'ai retrouvé çà :
Quelqu'un aurait un site de replay gratuit des GPs svp? :siffle:
L'année dernière je les regardais là:
http://gpmoto.tumblr.com/
mais, comme il est indiqué sur la page, Eurosport a fait fermer le site :sad:
Après coup (https://www.vidio.com/watch/673698-full-race-motogp-qatar-2017)
Merci Labrador, je vais pouvoir regarder ça ce soir :super:
PS: c'est fait exprès le lien invisible entre balises d'images?
G quelque chose , mais faut etre un peu patient je crois , le gars a posté au fur et à mesure les différentes saisons depuis 2014/ou15 ,jusque maintenant , j'attends celle de 2017 , en attendant voisi le lien , des fois que tu sois nostalgique :mrgreen:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=54152.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=54152.0)
Ca peut aussi être un bon plan si le gars met à jour pour 2017 :wink:
Mais je ne sais pas si c'était ce dont tu te servais. :oops:
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Merci Wile :wink:
J'avais retrouvé ces messages également, mais ce n'était pas ces liens dont je me servais. Celui que j'utilisais était plus complet, avec notamment tous les essais :)
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Il y a au moins 2 ans j'en utilisais un de ce genre mais il a été fermé également...
Je vais essayer de voir si je trouve autre chose.
:wink:
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Même si ça ne donne pas de solution immédiate, j'ai retrouvé ce vieil échange :
Victoire de Rossi :super:
Bon, le site de replay que j'utilisais pour regarder les courses semble fermé :sad: victime sans doute de la traque de la Dorna :?
Quelqu'un aurait-il un plan (en mp?) pour que je puisse regarder cette dernière course? :wink:
--> MP
vu, merci :(
Et aussi ça :
Eh ben voilà. :lol:
Pouviez pas le dire avant ??? En même temps, Google est notre ami à tous :mrgreen:
Et puis pendant qu'on y est :
http://gpmoto.tumblr.com/ (http://gpmoto.tumblr.com/)
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Merci Wile :super:
Effectivement ce devait être Sped-Ain qui m'avait passé le lien en mp.
Je vais lui redemander :wink:
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Merci Wile :super:
Effectivement ce devait être Sped-Ain qui m'avait passé le lien en mp.
Je vais lui redemander :wink:
sauf qu'il est parti fâché :?
mais essaye car il n'a aucune raison de ne pas te répondre
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Sa dernière connexion remonte au 28 janvier dernier.
Tu verras bien.
:wink:
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probable que je puisse vous filer des liens !
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:wink:
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D'après JL Bernardelli une solution d'attente en 2019 pour Zarco passerai par la fourniture d'une moto usine en attendant que Rossi raccroche.
Autre info: Rossi a été fou de rage quand il a appris la signature de Vinales.
Du coup, il a demandé de l'argent pour son nouveau contrat.
Auparavant il ne touché rien de Yamaha. Ses sponsors lui suffisaient
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et 2 ans de plus pour rossi chez yam
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Mais jusqu'où s'arrêtera-t-il? :blink:
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:super: content que Rossi continu sa carrière
il fait du bien au motoGp et a la moto en général ! sans lui on en parlerais encore moins dans nos médias farançais :siffle:
et si il arrive a avoir un 10 éme titre ce sera grandiose :( mais j'ai un doute sur cette possibilité :lol:
y a + aussi qu'a esperer que zarco gagne avec la yam parce qu'avec la ktm j'y crois pas du tout :mrgreen:
pourquoi ? parce que pour arriver au niveau des japonaise et des ducati va y avoir encore beaucoup de taf et les autres avancent aussi
honda a des moyens humains et techniques bien supérieur :?
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il fait du bien au motoGp et a la moto en général !
Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi.
Certes, c'est une figure emblématique du MotoGP.
Mais le contenu de ses interviews n'est pas toujours constructif (toujours des phrases à la con destinées à faire sortir ses adversaires de leurs gonds, ou à tenter de les déstabiliser, bref, des moyens qui n'ont rien à voir avec le sport en général et la moto en particulier).
Je ne vois pas ce que la fin de saison 2015 a fait de bien au MotoGP et à la moto en général...
Et je ne remonte même pas à la période Biaggi/Gibernau...
Ça reste quelqu'un de très égocentrique (comme tous les pilotes).
sans lui on en parlerais encore moins dans nos médias farançais :siffle:
Mouarf !
Les médias français n'en ont rien à secouer d'un pilote étranger, fut-il un extra-terrestre !
Seuls des résultats exceptionnels de Zarco pourraient les réveiller un tout petit peu.
et si il arrive a avoir un 10 éme titre ce sera grandiose :( mais j'ai un doute sur cette possibilité :lol:
Je te rejoins sur ces points.
Mais effectivement, pas sûr qu'il puisse tenir la longueur d'un championnat.
y a + aussi qu'a esperer que zarco gagne avec la yam parce qu'avec la ktm j'y crois pas du tout :mrgreen:
pourquoi ? parce que pour arriver au niveau des japonaise et des ducati va y avoir encore beaucoup de taf et les autres avancent aussi
honda a des moyens humains et techniques bien supérieur :?
Après, si tout se jouait sur le papier, ça se saurait.
L'équation gagnante reste très pointue car c'est l'alchimie entre un pilote et son ressenti (ainsi que ses capacités à analyser et à s'adapter) sur un moteur, un cadre, des suspensions, des pneumatiques et trouver l'équilibre pour que tout fonctionne au mieux.
Sans oublier une partie de chance face à la casse moteur et à la chute.
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:+1: pour l'ensemble de l'oeuvre du Coyote ! :applause:
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Merci Guigui.
:wink:
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Personnellement, j'aime à croire que KTM peut réussir.
En tous cas, ils se donnent les moyens de leurs ambitions.
Et puis avec Red Bull en Sponsor titre, ça aide à arrondir les fins de mois. :roll:
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je dis qu'il fait du bien au motoGp parce que la moitié des gradins sont a ces couleurs ! et ce quelque soit le pays ou est la course !!!!
sans lui je suis quasi sur qu'il y aura 30% de moins de billets vendus :mrgreen:
égocentrique c'est sur comme tout ceux qui réussissent dans nombres de sports :siffle:
les médias regardent les audiences et le jour ou Rossi va arréter ca risque de leur faire drole !!! la page de pub va baisser de tarif :lol:
la fin du championnat 2015 a surtout été mauvais pour la dorna et pour marquez qui a pris cher sur les réseaux sociaux ! moi perso je déplore juste une fin de championnat tronqué et reste un fervent défenseur des bagarres sportives et loyales (on est pas au foot là !!!)
j'admire VR pour sa combativité et sa remise en question niveau pilotage afin d'etre le + haut possible dans la hiérarchie alors qu'il n'a + rien a prouver ! cette passion qui l'anime fait de lui un grand parmi les grands :applause:
on a vu avec vinalés que méme sans avoir la meilleure moto (la suzuki a l'époque) on peut faire de belles courses mais on a aussi vu que ce n'est pas parce que l'on a une moto d'usine top niveau (la yam) que l'on est devant
bref j'espère juste que cette année sera aussi palpitante que 2017 avec un 3 (marquez dovi vinalés) + 2 (rossi zarco) en perpétuelle lutte pour le titre
que le meilleur gagne :super:
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d'après JL BERNAEDELLI, au Quatar, 5 pilotes se sont montrés très performant sur les longs "run" (représentatif de la course)
les 3 Honda : Marquez, Pedrosa et Crutchlow
Rossi mais avec des pneus qui ont pris "chers"
Petrucci certainement grâce à sa vitesse de pointe proche des 350 km/h
ensuite un autre groupe de 5 dont Zarco mais qui tournent 0.5 à 1 seconde moins vite (soit à 20 ou 30 sec en fin de course :? )
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d'après JL BERNAEDELLI, au Quatar, 5 pilotes se sont montrés très performant sur les longs "run" (représentatif de la course)
les 3 Honda : Marquez, Pedrosa et Crutchlow
Rossi mais avec des pneus qui ont pris "chers"
Petrucci certainement grâce à sa vitesse de pointe proche des 350 km/h
ensuite un autre groupe de 5 dont Zarco mais qui tournent 0.5 à 1 seconde moins vite (soit à 20 ou 30 sec en fin de course :? )
les éssais du 1er Gp ! çà commence tout a l'heure !!!! en fin de matinée sur eurosport :super:
puis en fin d'aprem .......... les paris sont ouverts :mrgreen:
enfin la saison redémarre :applause:
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ça va être bon :super: :twisted:
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la rumeur se confirme, à savoir que Zarco pourrait avoir une Yam usine mais la difficulté est de trouver le team à qui la confier.
on peut comprendre que Yam ne veut pas laisser partir Zarco car c'est un excellent metteur au point et il est souvent plus rapide que les pilotes usines.
résultat des essais
Dovi
Rossi
Marquez
Ianone
Lorenzo
Zarco
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oh oh !!!!!!!!!!!
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:siffle: 2 eme séance d'éssai au méme horaire que la course
les ducati ca va :lol: les suzes aussi :mrgreen: les honda sont mieux que l'an dernier (ca promet) :D et les yam :blink:
dovi
petrucci
rins :lol:
lorenzo
iannone :mrgreen:
marquez
pedrosa
crutchlow
rossi
zarco
vinalés
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j'ai pas EuroSports la loose. :cry:
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Très serré entre Lorenzo et zarco, seulement 1/10eme d'écart :wink:
C'est rins qui fait une belle perf en mettant sa suz au niveau de dovi et petrux :(
Vont être sympa les qualifs :(
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j'ai pas EuroSports la loose. :cry:
T'aime les GP et t'as pas eurosport ? Non mais, allo, quoi ... :mrgreen:
Je viens de mater les essais: j'ai été surpris pas la vivacité, pour pas dire la brutalité des réactions, de la partie-cycle de la Yam de Rossi.
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j'ai pas EuroSports la loose. :cry:
Tu ne peux pas prendre un abonnement à Eurosport player ?
Ça doit être dans les 8€/mois.
:wink:
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j'ai pas EuroSports la loose. :cry:
Tu ne peux pas prendre un abonnement à Eurosport player ?
Ça doit être dans les 8€/mois.
:wink:
Très content de eurosport player. Si on rate le GP il y a les vidéos pour revoir en différé. Plus le superbike!
Et même snooker et curling, mais on n'est pas obligé!
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Tu ne peux pas prendre un abonnement à Eurosport player ?
Ça doit être dans les 8€/mois.
:wink:
10€/mois ou 70/an (c'est ce que j'ai pris :wink:)
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Sauf que moi je suis en zone blanche et j ai 10go pour un mois alors ça marche pas. Ceux qui ont l illimité oui moi non
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Moi je regarde en wifi :wink:
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Ouch, :blink:
c'était une belle course :P
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/16//18031610454123668115616702.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18031610454123668115616702.jpg)
Quoi, c'est pas vert ici :mrgreen:
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Moi je regarde en wifi :wink:
Et oui mais installe sur ton PC BitMeter et tu vas voir la conso que tu fais par jour, exemple 1/2h de Skype avec mes enfants au Canada c'est 600Mo et c'est du basic
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Ouch, :blink:
c'était une belle course :P
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/16//18031610454123668115616702.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=18031610454123668115616702.jpg)
Quoi, c'est pas vert ici :mrgreen:
Jim, tu serais pas comme tes abeilles? T'as dormi depuis tout ce temps-là? :mrgreen:
grey & miel réchauffé... :lol:
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Bravo Jim: dans les points, et avec l'Aprilia :( :applause:
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Vous zavez pas compris, il a fait ça pour voir si vous suiviez. :mrgreen:
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Bravo Jim: dans les points, et avec l'Aprilia :( :applause:
Merci :wink:
Mais bon, j'aurais sûrement pu faire un top 10 8) ....
...si j'avais pas été complètement bourré pour les qualif :oops: ce qui m'a valu de partir loin loin loin du fond de grille :mrgreen:
De toutes façons, en rendant environ 150 cv aux motos d'usine, difficile de faire un bon chrono :?
(http://nsm09.casimages.com/img/2018/03/16//18031611063823668115616713.png) (http://www.casimages.com/img.php?i=18031611063823668115616713.png)
Comment ? ....
je dois y retourner :?: ....
ok :mrgreen:
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Superbe pôle de Zarco dans le dernier tour de la Q1 !
:applause:
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Superbe pôle de Zarco dans le dernier tour de la Q1 !
:applause:
En cassant le record du circuit détenu par Lorenzo, et en mettant 0.2 à Marquez, un run de folie :applause:
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:super:
yep !
va y avoir une belle course entre dovi marquez et zarco demain :applause:
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Magnifique tour de Johann :super:
Marquez fait 2 en suivant Zarco et Petrux premier ducat :(
Il commence fort le frenchi
J'espère une belle bagarre demain car il y a quand même dovi et Rossi qui ont un très bon rythme de course , le choix des pneus et le départ va être primordial :wink:
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Magnifique tour de Johann :super:
Marquez fait 2 en suivant Zarco et Petrux en étant géné par la suze de rins !!! sans cela il aurait peut etre fait le meilleur temps ou aurait été tout proche puis pétrus est 1er premier ducat :(
Il commence fort le frenchi
J'espère une belle bagarre demain car il y a quand même dovi et Rossi qui ont un très bon rythme de course , le choix des pneus et le départ va être primordial :wink:
mais bon peu importe ! il a la pole et c'est le principal :( :(
mais si la honda et marquez commence comme çà il est le favori logique de la saison :siffle:
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Marquez lui-même a dit qu'il avait fait son temps grâce à Zarco :wink:
-
MotoGP Qatar
En anglais en HD :
acestream://32ae42fe4b7df428437e55e9c051ab6156f55fa3
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MotoGP Qatar
En anglais en HD :
acestream://32ae42fe4b7df428437e55e9c051ab6156f55fa3
il vaut rien ce lien, dsl !
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Ah oui mince alors
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Bon et bien départ à 17h, qui qui veut faire le Live ici. :wink:
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:siffle:
dovi devant marquez et rossi :super:
zarco 8 éme :blink: il n'a pas réussi ou pu changer de rythme a 5 tours de la fin
vinalés est remonté 6 derriere crutchlow et petrucci et devant pedrosa :(
suivaaaaaaaaaaante :siffle:
les favoris sont en place :lol: au 2 première place
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course en paquet
pas la plus vibrante des courses mais une belle course quand même :(
Zarco a mené pendant les 3/4 de la course avant de perdre en rythme et finir 8éme
Vinales a fait une trés belle remontée et rossi a assuré le podium aprés un bon départ :(
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je pensais franchement (je sais c'est pas le bon topic) en voyant crutch et rins suivre facilement que le rythme était moyen !!!
je me disais en voyant remonter vinalés que çà allait attaquer dans les derniers tours et ce fut le cas :lol:
mais je pensais vraiment que zarco aurait pu se battre avec les 2 autres ....... :roll: dommage
il en gagnera une c'est sur et ce sera cette saison mais pour le titre j'y crois pas du tout
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Moi j'ai juste vu sur mon PC en cherchant MotoGp en direct qu'au 16ème tour Zarco était en tête, alors pour ceux qui ont suivi pourquoi ça n'a pas continué, soit derrière on attend tranquille pour porter l'attaque quand il faut, soit Zarco a eu un pb genre les pneus ou autre , soit il était déjà à fond et pas les autres, alors d'après vous. :?: :siffle:
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un peut des 2
Dovi en avait encore sous la poignée et johann a eu un soucis de pneu AV sur le flanc droit :wink:
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Zarco à eu un souci pour rétrograder si vite ?
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johann a eu un soucis de pneu AV sur le flanc droit :wink:
Et pour info, Éric de seynes à confirmé que Yamaha voulait garder Zarco sur une 3eme moto d'usine (dans une usine satellite, comme crutchlow ou Petrucci ) :wink:
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Ils sont tous à fond du début jusqu'à la fin.
Zarco à eu un problème avec le côté droit de son pneu AV
Sans quoi, il aurait peut-être gagné ou podium
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Et pour info, Éric de seynes à confirmé que Yamaha voulait garder Zarco sur une 3eme moto d'usine (dans une usine satellite, comme crutchlow ou Petrucci ) :wink:
Mouais, est ce que ça serait un meilleur plan que KTM, j'ai un doute. :?
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Ils sont tous à fond du début jusqu'à la fin.
Zarco à eu un problème avec le côté droit de son pneu AV
Sans quoi, il aurait peut-être gagné ou podium
le fait de mener la course et d'etre le 1er a passer a chaque tour sur le sable déposé par le vent a peut etre détruit son pneu avant !!!
il a joué les balayeurs pour les autres qui ont pu accélerer en toute fin de course :siffle:
il a encore besoin de prendre de l'expérience !
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L'année dernière quelqu'un (je ne sais plus qui :oops:) m'avait donné un lien vers une page d'un forum sur laquelle il y avait des liens pour regarder gratuitement les courses en replay.
Mon PC est tombé en rade cet automne. Si j'ai pu récupérer mes fichiers j'ai perdu mes liens, dont celui-ci :?
Quelqu'un pourrait me le redonner svp? :wink:
En cherchant un peu, j'ai retrouvé çà :
Quelqu'un aurait un site de replay gratuit des GPs svp? :siffle:
L'année dernière je les regardais là:
http://gpmoto.tumblr.com/
mais, comme il est indiqué sur la page, Eurosport a fait fermer le site :sad:
Après coup (https://www.vidio.com/watch/673698-full-race-motogp-qatar-2017)
Merci Labrador, je vais pouvoir regarder ça ce soir :super:
PS: c'est fait exprès le lien invisible entre balises d'images?
G quelque chose , mais faut etre un peu patient je crois , le gars a posté au fur et à mesure les différentes saisons depuis 2014/ou15 ,jusque maintenant , j'attends celle de 2017 , en attendant voisi le lien , des fois que tu sois nostalgique :mrgreen:
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=54152.0 (http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=54152.0)
Ca peut aussi être un bon plan si le gars met à jour pour 2017 :wink:
Mais je ne sais pas si c'était ce dont tu te servais. :oops:
Je voulais regarder la course à partir du lien sur le forum planete-ducati. Voyant que cela nécessite de télécharger un fichier je me suis méfié (chez moi je ne suis pas sûr que mon anti-virus gratuit soit hyper performant). J'ai donc cliqué sur le lien depuis mon PC au boulot (là on a de vraies protections :mrgreen:) et le résultat ne s'est pas fait attendre : "A malicious web page has attempted to infect you with a web-based attack (drive-by download) or trick you into installing fake software (social engineering attack). "
Bon, donc, on va éviter ces liens foireux...
C'est vraiment con que je ne retrouve pas l'adresse du forum que j'utilisais l'année dernière (c'était du streaming, ça ne demandait pas un téléchargement de quelque chose avec son lot de risques...)
Donc pour le moment je n'ai pas de solution gratuite...
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t'as regardé sur lemonsport ?
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J utilisait aussi Motolink, mais lui aussi a eu droit de fermeture :cry:
Je ne voulais pas etre obligé de chercher plusieurs fois dans la saison, je me suis donc abonné a Eurosport player pour 5,95/mois. Je commence en mars et j arrete en novembre.42 euros pour la saison de gp et le sbk, ca le fait.
Je ne sais pas si ca vient de mon débit mais quand je mate une course, ça passe souvent du hd au, comment dire, merdique style images des années 80. :?
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Oui, ça vient de ta bande passante.
Moi j'ai aussi eurosport player et je regarde avec le PC branché en HDMI sur la teloche et c'est nickel :wink:
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Selon eurosport, un accord serait déjà passé entre Zarco et le HRC pour remplacer Pedrosa...
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oh !!!
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C'est ici:
https://www.eurosport.fr/moto/grand-prix-du-qatar/2018/motogp-honda-aurait-pris-sa-decision-elle-veut-zarco-pour-remplacer-pedrosa_sto6683398/story.shtml
Sans doute la meilleure option possible pour Zarco vu que Yamaha ne lui propose pas de guidon d'usine et que KTM est encore loin d'avoir le niveau...
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C'est une option que j'avais envisagé sans trop oser y croire.
Si ça e fait, alors tant mieux pour lui.
:)
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Ça confirme surtout que Zarco sera avec une moto usine l'an prochain. Honda, Yamaha ou Ktm
Effectivement avec Honda, il aura un statut de pilote usine que les autres ne lui proposent pas.
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Mouais, on est au début de la saison. Suffit que Pedrosa gagne des courses pour que Zarco soit out du HRC.
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Tant que le contrat n'est pas signé...
Mais je n'y crois pas trop.
A mes yeux, Pedrosa est un top pilote, mais je ne pense pas qu'il explosera davantage cette saison.
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Ça dépendra aussi des Ducati et Yam officielle à mon sens. Si Honda voit que Pedrosa ne ramène pas assez de points pour assurer le titre constructeur, ça risque de se finir vite pour lui. Ce ne sont pas des oeuvres de charité, si le pilote n'est pas performant... il sera remplacé
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Pas sûr que la Honda convienne à Zarco.
A suivre , pour l’instant c’est 2018 et j’espère que Zarco va en gagner et que Márquez ne va pas dominer le championnat
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ce que je ne sais pas, c'est quel rôle avait Pedrosa dans l'écurie Honda.
il se plaint que la moto est faite pour Marquez, ce qui laisse penser qu'il ne serai qu'un pilote essayeur.
ses résultats en dents de scie le laissent penser.
cependant Honda ne peut se contenter d'avoir un pilote autant irrégulier.
le but est quand même de gagner des courses, voir à intercaler la 2ième moto avec les concurrents ou encore suppléer le leader en cas de problème.
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Johann Zarco, Yamaha Tech3 (1er en qualifs et 8ème en course) : "J'ai passé un bon week-end, la course a été bonne", résume le pilote français malgré sa huitième place à l'arrivée. "Partir de la pole position était une bonne sensation et une bonne occasion de se battre avec les meilleurs".
"J'ai pris un bon départ et j'ai pris le dessus, parce que je voulais mener la course. J'étais plutôt à l'aise ici, incapable d'être plus rapide que les autres mais personne ne m'a dépassé. J'ai essayé de bien contrôler le grip arrière pour toujours avoir des possibilités de sortir des virages, ce qui fonctionnait bien".
"Puis, à sept tours de la fin, j'ai essayé d'attaquer un peu plus pour tenter de creuser un écart, mais déjà pendant la course j'avais un sentiment de limite avec l’avant, que je n'avais pas connu pendant les essais", poursuit Zarco.
"Quand les autres m'ont rattrapé à cinq tours de la fin, j'ai vraiment compris que je ne pouvais plus utiliser correctement le pneu avant du côté droit, et c'est pourquoi je ne pouvais pas me battre", analyse le seul pilote français en catégorie reine. "C'était vraiment difficile, j'ai failli chuter plusieurs fois, mais finir huitième c'était mieux que rien, car dans ces conditions c'est bien de terminer la course".
L'analyse Moto-Net.Com : Pour Johann Zarco, les points communs entre ce GP du Qatar 2018 et la première épreuve de la saison dernière sont beaucoup moins nombreux que leurs différences, qui sont nettement à l'avantage du pilote français.
Car si, comme en 2017, Johann a clairement dominé la course dès le départ, la première différence est qu'il a tenu 17 tours en tête au lieu de seulement six l'an dernier ! Autre différence de taille : Johann n'a pas chuté hier et s'est maintenu 8ème à l'arrivée, empochant 8 points qui pourraient s'avérer précieux au moment des comptes, à la fin de cette saison qui s'annonce particulièrement serrée.
Enfin, le pilote français partait cette année de la première position sur la grille, après avoir battu le record de la pole position. Autant de différences qui confirment son statut de top pilote sur lequel il faudra compter pour le championnat, au même titre que Dovizioso, Marquez et Rossi...
Visiblement victime d'une détérioration prématurée de son pneu avant, Zarco n'a malheureusement pas pu récolter tous les fruits de son effort : incapable de suivre le rythme en fin de course, il a dû s'incliner face aux pilotes à qui il avait ouvert la voie pendant 17 tours : un par un, Doviziso, Marquez, Rossi, Crutchow, Petrucci et même Viñales, remonté des profondeurs du classement, ont porté l'estocade sans qu'il puisse réagir...
Nul doute que le n°5, toujours aussi calme et réfléchi, saura parfaitement analyser ce premier « essai grandeur nature » de la saison pour retenter sa chance lors de la prochaine épreuve, le GP d'Argentine, qu'il avait terminé cinquième l'année dernière.
D'autant que son team manager partage cette confiance : même si c'est "triste de finir dernier du groupe de huit pilotes en tête", Hervé Poncharal souligne que "nous devons être optimistes et voir le verre à moitié plein, pas à moitié vide car il y a beaucoup de points positifs : Johann est là, il va se battre et je suis tout à fait sûr qu'il va de nouveau attaquer pour cette victoire, c'est son rêve et celui de toute l'équipe".
"C'était une manche incroyable !", se réjouit le patron de Tech3 : "nous étions déjà très heureux avec la pole position, mais nous savions que la partie la plus difficile arriverait le jour de la course. Honnêtement, je m'attendais à un combat difficile, mais pas à ce que Johann mène la course. Il avait l'air plutôt à l'aise. Je ne peux pas nier que je commençais à penser qu'il y avait une possibilité de gagner enfin une course, mais on voyait qu'il avait du mal. Nous avons pensé que c'était à cause des pneus, ce qu'il a confirmé. Il ne pouvait rien faire d'autre que de s’accrocher et attendre le drapeau".
-
je pense qu'effectivement Pedrosa va finir par etre lacher par Honda
mais ca reste un trés bon pilote et surtout un trés bon 2éme pilote ...... qui est là pour épauler Marquez au mieux !
il sait trés bien qu'il ne peut pas espérer mieux que pilote d'usine en tant que second pilote quelque soit la marque de moto !!!
pédrosa depuis 10 ans chez honda a toujours été trés bien classé au championnat , a toujours au moins gagné 1 course chaque année et a toujours aidé Honda a gagné le titre constructeur
en chiffre :arrow:
Saison place au championnat
2017 MotoGP 18 2 2 5 9 3 Honda 210 4 eme
2016 MotoGP 15 1 0 2 3 0 Honda 155 6
2015 MotoGP 15 2 2 2 6 1 Honda 206 4
2014 MotoGP 18 1 3 6 10 1 Honda 246 4
2013 MotoGP 17 3 7 3 13 2 Honda 300 3
2012 MotoGP 18 7 4 4 15 5 Honda 332 2
2011 MotoGP 14 3 4 2 9 2 Honda 219 4
2010 MotoGP 15 4 5 0 9 4 Honda 245 2
2009 MotoGP 17 2 3 6 11 2 Honda 234 3
2008 MotoGP 17 2 5 4 11 2 Honda 249 3
2007 MotoGP 18 2 3 3 8 5 Honda 242 2
2006 MotoGP 17 2 2 4 8 4 Honda 215 5
bref ! Marquez étant le 1er pilote ....! il le restera quelque soit celui qui viendra le seconder .......
car il est trés apprécié et pour cause par le grand patron de Honda :lol:
en outre je pense que comme dit avant la honda ne se conduit pas du tout comme la yam et rien ne dit que zarco puisse faire mieux que pédrosa :siffle:
comme le dit wile tant que ce n'est pas signé vérifié et diffusé par la voie officielle :mrgreen:
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un très bon 2ième pilote doit être vice champion :siffle: :wink: :D
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on a vu ca que 2 trés bon pilotes dans une méme équipe font
rossi lorenzo :siffle: dovi lorenzo :siffle: iannone dovi :siffle:
bref c'est pas toujours une bonne idée :lol: :mrgreen:
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Oui, 2 top pilotes dans une écurie, ça fini toujours par être difficile...
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il faut gérer les "égo" mais sa facilite pour être champion des constructeurs ce qui est l'objectif premier de la marque
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Je pense que Zarco comme équipier de Marquez ça forme une bonne équipe :super: Marquez ne demande que ça d'avoir un rival, ça le motivera encore plus et pour Zarco ça le fera grandir encore plus.
Marquez aime la bagarre et le show donc ...
Pedrosa je le vois bien rejoindre KTM avec qui il a des liens comme son ancien chef mécanicien. Sauf que KTM privilégie des jeunes ... !!??
Bref, je souhaite vivement que Zarco rejoigne Repsol :super:
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l'aboutissement pour un pilote est :
- dans un premier temps de devenir pilote d'usine
- dans un deuxièmement temps de devenir champion du monde
ps : le 2ième temps est fortement lié au premier
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Moi, si jamais ZARCO passe chez Honda.. je vois plutot un anglais faire une tete de 6 pieds de long..;
Notre amis Cal Crutchlow .. qui deja ne porte pas vraiment Zarco dans son coeur .. la pourrai bien le detester fortement .... :mrgreen:
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D'après Eurosport l'accord entre Honda et Zarco serait fait, manque plus qu'une officialisation :super:
Quant à Crutchlow ce serait bien fait pour sa giffe :P :lol: c' est le seul pilote Anglais que je n'aime pas ! toujours à lancer des phrases assassines sur les autres pilotes, quand les autres sont meilleures c'est parce qu'ils l'ont géné ou bien ils trouvent des excuses à la con pour minimiser leur boulot, à l'entendre la majorité du temps y a que lui et Marquez qui sont les meilleurs et savent conduire la Honda :evil: depuis qu'il a une moto d'usine il a le melon.
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J’ai du mal à comprendre comment on peut juger de l’état d’esprit d’une personne sans l’avoir jamais croisé, ne lui avoir jamais parlé , ni même lu.
Y’a beaucoup d’analystes sportif en devenir ici en tout cas.
-
:lol:
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Zarco : Briguer un guidon officiel, "un cap important"
Loin de se laisser décontenancer par l'intérêt qu'il suscite, le Français semble toutefois à un tournant de sa carrière, désormais en mesure d'intégrer une équipe factory en MotoGP.
En ce début d'année, et alors que trois annonces majeures ont déjà eu lieu concernant Viñales, Márquez et Rossi, Johann Zarco s'est imposé comme l'un des piliers du marché des transferts. À l'entame de sa deuxième saison avec Tech3, le Français est déjà courtisé par plusieurs marques afin d'intégrer leur structure officielle, une étape incontournable à ses yeux dans un parcours visant à lui faire grimper les échelons restants – la victoire en course, puis le titre.
"Aller briguer une place dans une équipe officielle, c'est un cap important pour un pilote dans une carrière, pour viser un titre mondial dans le futur, parce qu'avec une équipe officielle, la différence peut se faire tout au long de l'année. Compte tenu du fait qu'il y a beaucoup plus d'ingénieurs et de techniciens qui peuvent faire attention à plein de détails sur la moto, alors elle devient beaucoup plus constante toute l'année", expliquait le poleman du récent Grand Prix du Qatar ce matin, à Paris, lors de la conférence de presse de présentation du GP de France. "Voilà pourquoi il faut un jour viser une équipe officielle – sauf si cette année je joue le titre, alors je démontrerai que ce que je viens de dire est faux."
Lire aussi :
Poncharal : "Nous n'interférerons pas dans la décision de Johann"
Voilà qui ne devrait pas jouer en la faveur de Tech3, elle aussi désireuse de conserver son pilote au-delà du contrat en cours, car si l'équipe française disposera bien de KTM officielles sur les trois prochaines années, elle n'en sera pas pour autant la structure factory de la marque, qui va conserver son équipe mère. Quitte à opter pour la RC16 si tel devait être le choix de Zarco, on comprendrait aisément qu'il puisse choisir de le faire au sein de l'équipe principale. "L'équipe officielle, c'est un bel objectif dans une carrière et c'est quand même un gros support, parfois des tests supplémentaires, un investissement bien supérieur", souligne le pilote, qui semble par ailleurs pouvoir étudier d'autres options.
Tech3, une équipe cool et expérimentée
Quelle que soit l'issue de sa relation avec Johann Zarco, Tech3 aura assurément joué son rôle à la perfection en accueillant l'étoile montante française et en lui permettant de prétendre dès sa première saison aux pole positions, aux podiums, et même à des victoires déjà touchées du doigt à défaut d'être d'ores et déjà tombées dans son escarcelle.
Indépendamment de la qualité de la Yamaha et du talent du pilote, deux paramètres en soi maintes fois loués, quel est le poids de Tech3 dans ces résultats et dans l'adaptation rapide de rookies tels que Syahrin cette année, Folger l'année dernière et Zarco lui-même ? "Déjà, mettre le pilote à l'aise", répond celui-ci. "Ça, c'est une qualité de l'équipe Tech3. Ce sont des personnes très cool et ils savent mettre un pilote à l'aise dans l'équipe, ça crée donc déjà une bonne cohabitation."
Lire aussi :
Márquez : "Je veux le coéquipier qu'Honda pense être le plus fort"
Autre point essentiel aux yeux du Français : "L'expérience de cette moto [la Yamaha]. Lorsque le pilote va découvrir la moto, il va faire quelques tours en piste, il rentre au stand et le data guy – celui qui reçoit tout de suite les données sur l'ordinateur – va pouvoir voir des choses et donner des conseils de base, dire : 'Là, fais ci, fais ça ; tu vas voir, ça va être beaucoup plus facile et tu vas aller beaucoup plus vite'. Le fait de connaître la moto et d'avoir plein de références permet de bien mettre le pied à l'étrier au pilote."
Est-ce à dire que Tech3 affrontera un challenge important en passant chez KTM l'année prochaine, après 20 ans de collaboration avec Yamaha ? "Complètement, mis à part si l'équipe officielle a déjà énormément de références et arrive à les guider pour trouver une vraie base, mais c'est là le challenge."
Johann Zarco assure ne pas être perturbé par ces questions, que gère son manager. Quels sont les délais sur lesquels il se projette ? "Tout viendra quand il faudra", souligne-t-il, concentré sur sa performance en piste : "Tant que je peux me bagarrer devant, je mériterai cette place."
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interessant tout ça !
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J’ai du mal à comprendre comment on peut juger de l’état d’esprit d’une personne sans l’avoir jamais croisé, ne lui avoir jamais parlé , ni même lu.
Y’a beaucoup d’analystes sportif en devenir ici en tout cas.
Ben tu lis regulièrement tous les interviews des grandes gueules ( comme Crutchlow ) et tu peux le juger sur le plan humain vis à vis de ses collègues pour le reste je ne juge pas on n'est pas encore à se faire des lèches sous la douche :lol: :lol: par contre pilotage on peut le classer parmi les meilleurs :wink:
Des pilotes comme Vale, Zarco, Dovi, Petrux ... sont agréables et donne un sourire niais tant on est heureux en les écoutant tandis que des grincheux, constipés ou chialeuses comme Crutchlow ou Lorenzo t'as envie de leur coller des baffes ( enfin, en ce qui me concerne )
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Donc, tu te bases sur ce que veulent bien rapporter les média avec toute la subjectivité que cela sous entend, y compris via les vidéos.
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Ben n'étant pas intimes avec eux je ne vois pas comment on pourrait les connaitre autrement que par leurs réactions dans les milieux "autorisés" :siffle:
Tu prends le p'tit dèj avec Marquez, Rossi, Dovi etc ... pendant qu'ils te font connaitre leurs états d'âme ?? :lol:
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Ben n'étant pas intimes avec eux je ne vois pas comment on pourrait les connaitre autrement que par leurs réactions dans les milieux "autorisés" :siffle:
Nous sommes bien d'accord donc.
Tu prends le p'tit dèj avec Marquez, Rossi, Dovi etc ... pendant qu'ils te font connaitre leurs états d'âme ?? :lol:
Mais, je n'ai rien dit à leur propos pour ma part. Et je me garderai bien de juger justement. Cela dit, ton reductio ad absurdum, je ne trouve pas ça très intéressant. :)
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Je ne juge personne, je ne donne que mon ressenti à l'égard de certains pilotes ce qui je crois est permis, nan ? et je crois que plus qu'ailleurs, sur des forums chacun y va de son avis et non pas son jugement :wink:
Ma réaction absurde ( si j'ai bien compris :mrgreen: ) n'est pas plus absurde que la tienne ... bon, t'as fait du latin quoi :siffle: :lol: :lol:
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C'est certes du latin, mais c'est aussi une expression : le raisonnement par l'absurde :wink:
Quant au ressenti... meh. :|
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MOTOGP - Honda aurait pris sa décision : elle veut Zarco pour remplacer Pedrosa
Julien Pereira
GRAND PRIX DU QATAR – Selon Speedweek.com, Honda aurait bouclé l'arrivée de Johann Zarco en fin de saison. Le pilote français remplacerait ainsi Dani Pedrosa, dont le contrat expirera fin 2018, et deviendrait ainsi le coéquipier de Marc Marquez en 2019 et 2020.
Honda n'aurait pas laissé filer l'opportunité. Au contraire de l'équipe d'usine Yamaha, trop frileuse pour faire une place à Johann Zarco, et de KTM, dont la performance au Grand Prix de Qatar n'a absolument pas dissipé les doutes sur sa capacité à jouer le titre à court terme, la HRC aurait d'ores et déjà, selon Speedweek.com, noué un accord avec le pilote français pour en faire le futur voisin de box de Marc Marquez.
Le média, souvent bien informé, aurait tenté de vérifier cette information auprès de Laurent Fellon, ce week-end, au Qatar, lors du premier Grand Prix de la saison. Le manager du double champion du monde Moto2 n'aurait pas ouvertement confirmé la nouvelle, préférant simplement "hausser les épaules, placer son index sur sa bouche et sourire largement", comme l'ont précisé nos confrères allemands. Avant le début de la course, Fellon nous avait assuré qu'il y avait "beaucoup de demandes" mais qu'il souhaitait "respecter les sponsors, Yamaha et Tech3".
Zarco, le gros coup de Puig
Lors des essais de pré-saison, Zarco n'avait pas caché son intérêt pour le guidon de Dani Pedrosa, dont le contrat, qui expirera à la fin de la saison en cours, n'a toujours pas été renouvelé par la firme japonaise. Après 13 années de collaboration avec la marque ailée, le lutin de Sabadell paierait ainsi des résultats décevants -4e du Mondial la saison dernière, septième, dimanche à Losail- autant que la restructuration interne. S'offrir le prometteur pilote cannois constituerait le premier gros coup de l'ambitieux Takeo Yokoyama, fraîchement nommé directeur technique, et Alberto Puig, qui a remplacé Livio Suppo à la tête de l'équipe. Le dirigeant espagnol avait, aussi, été le manager de… Pedrosa.
Pour boucler cet accord, Honda n'aurait pas été confronté au désaveu de Marquez, qui aurait tenu le même discours en privé qu'en public. "Je veux le coéquipier que l'équipe pense être le plus fort, a confié le quadruple champion du monde au Qatar. Je pense que c'est bien d'avoir dans le stand un pilote très, très compétitif, d'un haut niveau. C'est mieux ensuite pour améliorer la moto et pour l'ambiance. Dani est très rapide et le sera cette saison, mais Johann est impressionnant, alors je ne sais pas". Finalement, peut-être qu'il savait déjà.
l'article et les vidéos : https://www.eurosport.fr/moto/grand-prix-du-qatar/2018/motogp-honda-aurait-pris-sa-decision-elle-veut-zarco-pour-remplacer-pedrosa_sto6683398/story.shtml
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:siffle: attendons confirmation !
pas sur que ce soit une bonne idée pour zarco si c'est le cas ! il va se retrouver second pilote .....
je prend les paris qu'il sera dérrière marquez tout comme l'est pédrosa :mrgreen: et qu'il ne fera pas mieux que dani
en outre sa façon de piloter (en finesse) n'est pas la bonne pour arriver a faire avancer la honda !!!
marquez est devant parce qu'il la fait glisser et qu'il la brusque jusqu'a trouver la limite :lol:
que yam est préféré garder vinalés et rossi ne m'étonne pas ! ......
il ne font pas la méme erreur que honda le jour ou rossi les a quitté pour aller chez eux ! on a vu le résultat ......
quand a pontcharral ! quitté une yam privé qui marche fort pour une ktm usine qui est au fond de la grille :siffle:
beaucoup de pilotes veulent une moto d'usine et quand ils l'ont ils vont moins vite qu'avec leurs machines privés !!! :mrgreen:
bref l'avenir dira si c"était de bonnes ou de mauvaises idées ces changements ..... :roll:
quand aux critiques sur le caractére des pilotes ! je suis comme seeli ! je ne me fie pas aux médias et je ne regarde que leur qualité de pilotes
le reste c'est du folklore :RAB:
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Seuls ceux qui ne font rien ne commettent jamais d'erreur.
Entreprendre, c'est essayer, faire des choses nouvelles.
L'avenir ne nous dira pas si leur choix respectif était le bon, seulement s'il est couronné de succès ou non.
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Seuls ceux qui ne font rien ne commettent jamais d'erreur.
Entreprendre, c'est essayer, faire des choses nouvelles.
:+1:
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EWC 2018 : Rossi et Zarco sur la Yamaha officielle aux Huit Heures de Suzuka !
La nouvelle a filtré ces dernières heures, pas facile à vérifier parce qu’un dimanche, les gens sont introuvables, mais nous avons heureusement des amis fidèles et généralement très bien placés... Ce n'est donc pas officiel, mais c'est sûr. Un autre très haut cadre de Yamaha me l'a confirmé lui aussi mais sous le sceau de l'amitié, je ne peux donc pas révéler son nom. Rossi et Zarco courront ensemble les 8 heures de Suzuka, sur la Yamaha officielle dont le troisième pilote sera le Japonais Nakasuga
Laurent FELLON manager de ZARCO à confirmé par ailleurs
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Gros poisson :lol:
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Valà...
:mrgreen:
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Dommage mais l'article que je n'est pas copié en entier était bien argumenté
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Quand notre ami du moment jette de l'huile sur le feu :lol:
http://www.paddock-gp.com/motogp-cal-crutchlow-zarco-fort-ne-ferait-quil-honda-garantis/
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Pour le fond, seul l'avenir nous le dira.
Quant à la forme, quel citron démesuré... :roll:
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Pour le fond, seul l'avenir nous le dira.
Quant à la forme, quel citron démesuré... :roll:
c'est toujours énervant ces personnes qui font des suppositions.
et si encore il parlait d'eux mêmes :siffle:
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Il dit ça parcequ il n a jamais piloté de Triumph épicez tout!!!
N empêche que Marquez s en sort pas trop mal avec la meule la moins facile, non?
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Faut reconnaître que Marquez est un extra-terrestre ... il est déjà rentré dans la Légende des plus grands pilotes et pourtant je ne suis pas fan
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Et là où je trouve Crutclow ...un peu
ballow ballot, c'est qu'ainsi il se met la pression tout seul :
Parce que s'il n'arrive à faire un bon résultat, alors qu'il a maintenant une vraie moto d'usine comme Pedrosa et Marquez, c'est qu'il est moins bon epicétou :mrgreen:
et donc il aurait mieux fait de la fermer :siffle:
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Ouais mais Crutchlow affirme qu'il fait parti des ceusses qui savent la piloter comme Marquez ... :siffle: notre grande gueule Anglaise ne va plus arriver à mettre ses bottes :mrgreen: :lol: même Dani aurait du mal mais lui c'est un cador ( et pis c'est lui qui le dit )
Qu'est ce ne va pas nous cracher sur Zarco si il lui "vole" la moto à Dani ... et pis ce sera rigolo il bossera pour Zarco :lol: :lol: :lol: suis pas sur qu'il va collaborer à 100% :P
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J'aime bien Crutchlow, en tous cas, ce qui est renvoyé par les media.
J'adore même, ce côté à coté de la plaque "je m'en cogne des pré-requis". Ca énerve un peu, voire beaucoup, c'est bon ça. :lol:
:mrgreen:
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En tant que pilote, je n'ai pas grand chose à dire.
Mais faut qu'il arrête de parler...
Mais comme on l'a déjà dit, il n'est pas le seul.
Ah, l'ego des pilotes... :roll:
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Le buzz power :roll:.
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moi c'est madame :smile: Crutchlow que j'adoooore !!!
bref , c'est reparti pour un tour ce w e en Argentina
:super: cet aprem 1ére séance a partir de 14 h sur eurosport 2 et 2éme séance à 18 h sur eurosport 1
Dovi Marquez & Rossi devrait pas etre mal sur ce circuit ......
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Et me voilà de nouveau dépourvu en raison de la modification de l'offre du bouquet des chaînes sport de canalsat... :roll:
Je pense que ça va se finir avec un abonnement Eurosport player cette histoire...
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Et me voilà de nouveau dépourvu en raison de la modification de l'offre du bouquet des chaînes sport de canalsat... :roll:
Je pense que ça va se finir avec un abonnement Eurosport player cette histoire...
c'est bien le player ! j'ai eu pendant 2 ans et c'est top ! possibilité de revoir pendant 1 an tout les programmes l"accés a eurosport 1 et 2 plus les multi caméras sur certains sports etc ..... et a l'époque ca me coutait 4 € 99 par mois
outre le Gp il y a le SBK et le Supersport + le BSB superbike anglais les 24 h du mans et le bol d'or ......
perso moi qui adore regarder la moto ; le ski de piste et le biathlon c'est bon toute l'année .....
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Oui, j'aime beaucoup ce qui passe sur Eurosport aussi. :wink:
Mais ce n'est "que" pour 2 chaînes.
L'abonnement est à 6€/mois.
Mais dans ce cas, je pense prendre l'offre à 70€/an.
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Cela fait maintenant quelques années que je suis le MotoGP sur Eurosport player, et pour moi, c'est vraiment nickel, surtout depuis que j'ai la fibre à la maison. :super:
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Je n'ai d'ailleurs gardé Canalsat que pour Eurosport 1 et 2 :siffle:
et avec les désertions constatées, maintenant il y a aussi Canalpuces,gratuit :wink: ...Je déteste le foot, mais il y a de bons films.
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Vous avez de la chance moi pas de liaison pour avoir eurosport player. :wink:
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:siffle:
et donc aprés les 2 séances d'éssais du jour :lol:
Marquez largement au dessus devant crutchlow et pédrosa :mrgreen: 3 honda
suivent rabat :blink: sur ducati puis ianone suzuki rossi rins vinalés zarco 9 eme :siffle:
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Pour une fois que Zarco est derrière les deux Yam' officielles! :siffle:
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Pour une fois que Zarco est derrière les deux Yam' officielles! :siffle:
il était aussi une bonne partie du temps derrière son coéquipier Shyarin sur l'autre tech3 :siffle:
l'an dernier il est parti de la 13 ou 14 eme place sur ce Gp pour finir 5 eme derrière les 2 yam officielle crutchlow et bautista , les 2 repsol s'étant vautré !!!!
par contre les ducati officielle sont aux fraises ( c'est tot pour les fraises ! vue le temps qu'il fait ) :mrgreen:
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:mrgreen:
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Vous avez de la chance moi pas de liaison pour avoir eurosport player. :wink:
Un pote m a donné un lien pour les regarder. Si tu le veux==》mp
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Et me voilà de nouveau dépourvu en raison de la modification de l'offre du bouquet des chaînes sport de canalsat... :roll:
Je pense que ça va se finir avec un abonnement Eurosport player cette histoire...
J’ai toujours eurosport sur canalsat. Enfin hier soir je l’avais encore
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Ben moi aussi, j'ai toujours .... Et y a intérêt, je n'ai canalsat QUE pour eurosport !
Jim, j'ai aussi Canal maintenant: tu crois que c'est pérenne ?
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Marquez à dominé très largement les séances d'essais sauf la qualification ou il finit 6
MILLER fait un hold up en osant les Slick sur une piste séchante
PEDROSA 2
ZARCO 3 devant les copains d'usine
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Miller a été magistral dans ses glisses en pneus slick sur le mouillé...
Belle prestation de Alex Espargarro avec l'Arpilia, pour se qualifier en Q2...
Grey & demain, ça va farter... ;)
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1 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 318.5 1'47.153
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 309.9 1'47.330
3 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 314.7 1'47.365
4 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 312.3 1'47.681
5 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 309.7 1'47.743
6 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 314.4 1'47.754
7 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team GresiniAprilia 316.7 1'47.845
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team ducati 312.9 1'48.247
9 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 314.0 1'49.044
10 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 316.7 1'49.304
11 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 310.1 1'49.326
12 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 309.1 1'49.975
les Yam usine sont loins :blink: rabat est 4 :blink: et miller ose les slicks :applause:
ce fut une belle séance qualificative :super:
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les Yam usine sont loins
8)
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Comment voir le GP en direct quand tu n'as pas ce qu'il faut?
si tu as un ami avec skype et bien il met soit sa tablette soit son portable ou autre devant le télé et tu te connectes avec lui et zou tu es en Live
Bon alors personne ici à Skype
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Si tu veux, je peux enregistrer les courses avec un magnétoscope VHS qu'il faut que je retrouve, je mets la k7 au courrier demain et zou, mercredi tu te mates les courses presqu'en direct !
Ça te branche ? :mrgreen:
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Si tu veux, je peux enregistrer les courses avec un magnétoscope VHS qu'il faut que je retrouve, je mets la k7 au courrier demain et zou, mercredi tu te mates les courses presqu'en direct !
Ça te branche ? :mrgreen:
Arrêtes je suis mort de rire, non je crois avoir un lien pour regarder. mais encore merci Crash :(
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Bon je viens de rentrer de balade (la première de l'année, ça fait un bien fou de se défouler dans les cols !!).
J'ai raté le moto 3 mais je suis en place pour le moto 2 !! :P
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Qui fait un Live ici pour le GP, genre qui prend la tête et tous les 3 à 4 tours le point sur les places. :wink:
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1
35
C. CRUTCHLOW
32:29.220
2
5
J. ZARCO
+0.249
3
42
A. RINS
+0.800
4
43
J. MILLER
+2.660
5
25
M. VIÑALES
+13.637
6
46
V. ROSSI
+14.590
7
93
M. MARQUEZ
+15.427
8
4
A. DOVIZIOSO
+18.792
9
53
T. RABAT
+20.297
10
55
H. SYAHRIN
+20.394
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Bon je viens de rentrer de balade (la première de l'année, ça fait un bien fou de se défouler dans les cols !!).
J'ai raté le moto 3 mais je suis en place pour le moto 2
Et jamais tu préviens toi? :gnagnagna:
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30 secondes de pénalités pour marquez à priori suite à l'accrochage avec rossi :roll:
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Marrant ça fait un bail que j'avais pas regardé de GP, j'en gardais un souvenir pas top d'une fin de saison entre Merguez et Rossi...
Je viens de regarder ce GP et je me rends compte que Merguez ne change pas vraiment son style de conduite lorsqu'il est dans la meute...
Bon en même temps je ne suis pas un pro des GP, mais ses dépassements ne m'ont pas semblé joli joli...
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30 secondes de pénalités pour marquez à priori suite à l'accrochage avec rossi :roll:
il n'y a pas que celui ci qui était limite :siffle:
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Bon c'était une sacrée course !
Dommage pour Zarco !
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Du grand Marquez, Passage par les stands pour manoeuvre interdite sur la grille, perte d'une position pour touchette sur Esparago et pour finir 30 sec de pénalité pour avoir viré Rossi !
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Jim, j'ai aussi Canal maintenant: tu crois que c'est pérenne ?
Oui, j avais bien demandé cette précision au sav au moment du changement de decodeur
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Ca va chauffer au prochain gp entre Rossi qui porte plainte contre Marquez ...logique
Par contre je ne comprends que ce soit Ucco qui ait interdit l acces du stand yam a Marquez qui etait venu s excuser
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conditions de piste difficile :|
seul miller arrive sur la grille de départ en slick => les autres changes de moto donc auraient dû partir de la voie des stands
marquez cale sur la grille de départ et se repositionne sur sa case => il aurait dû partir des stands après tout le monde
marquez prend un ride through et se retrouve dernier => il remonte comme une balle mais se crois alors seul sur le piste et pousse ses petits camarades de jeux un peut trop fort ( et fait chuter rossi) , les 4 de devant se livre une superbe bataille en se doublant et se redoublant mais trés correctement .
finalement marquez prend 30sec de pénalité et finit donc 18éme devant ..............rossi
au général ça fait mal et l'incident MM/VR va rappeler 2015 et ça va être chaud sur le net :mrgreen:
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Ça promet :roll:
Mme m'a raconté. Ça m'a fait beaucoup rire. :lol:
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L'attaque de Zarco qui fait chuter Pedrosa n'était-elle pas également passible de sanctions? C'est vraiment une question, je n'ai pas vu la course, seulement la vidéo du dépassement.
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pour moi non (je dois être chauve 1 :mrgreen: ) mais c'est limite (il est au niveau de dani quand ils se déportent sur le partie humide)
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L'attaque de Zarco qui fait chuter Pedrosa n'était-elle pas également passible de sanctions? C'est vraiment une question, je n'ai pas vu la course, seulement la vidéo du dépassement.
Selon moi, c’etait viril mais correct, le contact a lieu quand Zarco est à hauteur de Pedrosa. Ça oblige Pedrosa à élargir dans le mouillé et il se fait éjecter à la reacceleration. Mais bon notre JOJo national va pas se faire des potes dans le paddock cette fois ci encore :siffle:
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Zarco ne touche pas PEDROSA
PEDROSA chute par sa propre faute
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:siffle:
et crutchlow gagne la course et est en téte du championnat :lol:
moi j'aime bien quand il ouvre sa gueule et taille des costards :mrgreen:
mais bon
Marquez va remettre les pendules a l heure à Austin 8) sauf s'il y a pénalité supplémentaire :P
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Si les commissaires appliquent la sanction de 2015 à Valence
Marquez devrait partir en fond de grille être obligé encore de faire une remontée :lol:
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8)
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Si les commissaires appliquent la sanction de 2015 à Valence
Marquez devrait partir en fond de grille être obligé encore de faire une remontée :lol:
La DORNA accepterait elle cela ?? :siffle: :mrgreen:
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Un gros :-1: à la direction de course tout de même pour cette accumulation de "bizareries" . A mon avis, Marquez ( même si sa remontée était juste magnifique) aurait dû prendre un drapeau noir après son attentat sur Rossi.
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Il aurait dû déjà démarrer de la pit-lane après avoir calé.
J'ai vu les images, franchement, se balader avec la moto comme il l'a fait sur la ligne de départ, je pensais sincérement qu'il la poussait pour aller rejoindre la pit-lane et partir de là.... mais non :blink:
Et que dire du pauvre Miller, dont la stratégie a été ruinée par la direction de course.
Ouais, bah on peut se moquer de la F1 et dire que c'est chiant, une chose qu'on ne peut pas leur enlever, c'est qu'ils sont de loin plus pros que le Moto GP dans ce genre de conditions. C'est un fait. :|
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L'attaque de Zarco qui fait chuter Pedrosa n'était-elle pas également passible de sanctions? C'est vraiment une question, je n'ai pas vu la course, seulement la vidéo du dépassement.
Pour moi Zarco arrive à prendre la corde plus tôt que Pedrosa et les deux se touchent quand pedrosa veut reprendre l'intérieur. Ensuite pedrosa écarte et se gauffre à la réaccélaration sur le mouillé.
Pour moi le dépassement de Zarco n'a absolument rien à voir avec ceux de Marquez. Dans le cas de zarco ce sont deux pilotes qui se battent pour la le même trajectoire alors que dans le cas de Marquez, le pilote attaqué ne voit pas marquez arriver et ce dernier arrive trop fort et s'appuie sur le pilote à dépasser pour s'arrêter. Et à chaque fois le pilote dépassé est heurté (pas juste touché) et se fait éjecter (ou chute dans le cas de Rossi).
Marquez était nettement au-dessus du lot hier et il faisait le spectacle en faisant sa remontée mais il faut quand même protéger les pilotes et fixer des limites, là en l'occurrence, Marquez y est allé trop fort et il mérite la sanction.
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La version de Marquez :
https://fr.motorsport.com/motogp/news/marquez-manoeuvre-pas-folle-1023940/?s=1 (https://fr.motorsport.com/motogp/news/marquez-manoeuvre-pas-folle-1023940/?s=1)
Et celle de Rossi :
https://fr.motorsport.com/motogp/news/rossi-marquez-detruit-sport-1023924/ (https://fr.motorsport.com/motogp/news/rossi-marquez-detruit-sport-1023924/)
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Hé bé, on n'a pas fini d'entendre parler de ce grand prix, mais une fois de plus pas dans le bon sens... :roll:
Ce n'est pas ce genre de conflit qui va revaloriser l'image du MotoGP. :siffle:
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popopo sacre GP !!!!
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:siffle: ouaip
comme le dit Mev c'est pas la meilleure image
la vérité est sans doute entre les 2 versions ! en tout cas c'est sur que Marqueez est parfois trop agréssif limite dangeureux
quand a sa soi disant erreur de freinage ! il a fait le méme coup a espargaro qui lui a réussi a tourner juste avant le gazon
bref une pénalité fond de grille voire plus ne me paraitrait pas injustifié histoire de calmer le bonhomme !!!
iannone (contre dovi et lorenzo) et bautista (pedrosa)ont étés pénalisés (privé d'1 gp ) pour avoir fait tomber d'autres pilotes !
donc Marquez doit l'etre aussi :mrgreen:
a suivre mais ca va etre chaud dans 15 jours :lol:
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Hé bé, on n'a pas fini d'entendre parler de ce grand prix, mais une fois de plus pas dans le bon sens... :roll:
Ce n'est pas ce genre de conflit qui va revaloriser l'image du MotoGP. :siffle:
je suis bien de ton avis .
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d'un autre cote ces rivalités font parties du sport :)
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Il y a également des rivalités dans le rugby quand les gars se foutent sur la gueule pendant un match, mais au moins à la fin ils se serrent la main. :lol:
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Parfois l'envie de gagner fait mettre certain interrupteur sur off, mais rien sans rien et puis ça fait partie de la compétition et tu ne peux pas être zen, cool pour être devant , ton objectif est d'être le premier alors il faut avoir une part de folie.
Dans ce genre d'exercice la moindre erreur et tu pars en boulette. :wink:
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Pour vous faire marrer je vais juste faire une comparaison avec mon ancienne passion.
Avec mes chiens 'Labradors) j'ai deux titres de Champions de Monde, deux titres de Vice champion d'Europe, un titre de champion de Hollande, plusieurs titre de champion de France.
J'étais ce qu'on appelle le Handler comparaison en moto le Pilote, le chien c'était la machine. Pour gagner et je ne rigole pas, le chien doit être au top , entrainement physique, préparation et tout, le Handler doit être en bonne condition physique, bien dans sa tête.
Quand je rentrais sur un ring c'était pour gagner ça s'appelle la niaque, le chien sent si tu es stressé ou pas et son comportement dépend du tien, et puis la concentration est là du début jusqu'à la fin, tu transpires, tu as le palpitant qui monte et encore d'autres sensations.
C'est la compétition et c'est un peu dans tous les domaines la même chose.
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en bref, ce n'est qu'une question de mordant :siffle: :lol: 8)
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il serait quand même bien que la DORNA légifère concernant le règlement.
aucune sanction s'il n'y a pas contact
je sanctionnerai tout pilote qui percute celui qui le précède (d'autant s'il y a une chute)
il ne resterai à juger pour les commissaires que les situations à la limite du contact/percussion.
pour rappel, l'an dernier, les pilotes étaient tous contents d'un certain GP ou ça avait "frotté" souvent. (viril mais correct)
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il serait quand même bien que la DORNA légifère concernant le règlement.
Mouais, la DORNA les laisse rouler sans mettre les clignotants. Normal que ça touche. :gnagnagna:
:mrgreen:
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il devrait aussi enlever les disques, comme ça Marquez ne glissera plus :siffle: :lol:
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il serait quand même bien que la DORNA légifère concernant le règlement.
aucune sanction s'il n'y a pas contact
je sanctionnerai tout pilote qui percute celui qui le précède (d'autant s'il y a une chute)
il ne resterai à juger pour les commissaires que les situations à la limite du contact/percussion.
pour rappel, l'an dernier, les pilotes étaient tous contents d'un certain GP ou ça avait "frotté" souvent. (viril mais correct)
c'est sur que s'ils étaient tous partis de la voie des stands comme le reglement le stipulait , Miller aurait gagné le Gp (il finit à 4s)
d'ailleurs concernant les sanctions , , c'est ce qu'il s'est passé Marquez à été pénalisé ( pour avoir poussé espargaro et fait tomber rossi ) et pas Zarco donc ......
quand au permis à point (ou saignant dans ce cas là) on doit retirer des points à Marquez .....
sinon pour ce qui est de la course !!! :siffle:
Marquez était clairement le + rapide et la Honda a bien progréssé :lol: aux éssais non qualificatifs elles étaient toute les 3 devant :mrgreen:
donc il y a de fortes probabilités que Marquez soit de nouveau champion
clairement les Yam usine sont en retrait alors que les tech3 vont biens :siffle:
(shiarin 9éme c'est bien pour un rookie qui n'a cette machine que depuis trés peu de temps)
quand aux ducati ! Dovi est le seul régulier avec cette machine méme quand le circuit ne lui convient pas !
peut etre le seul a pouvoir contester le titre à Marquez .... les circuits européens lui réussisse en général
les suz ! elles feront des podiums mais il reste du boulot ......
les KTM sont lojns .................. les aprilias aussi ................. :roll:
vaudrait mieux une suze pour zarco qu'une Katoche :P
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la Suz a montré dans la ligne droite qu'elle avait un bon moteur. Crutchlow aussi :siffle:
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d'un autre cote ces rivalités font parties du sport :)
Si ça continue ils vont sortir avec les battes de base ball.
Se frotter, couper les trajectoires, etc... ça fait partie du jeu. Rentrer dans le concurrent devant toi comme avec espargo c'est plus de la rivalité, c'est dangereux.
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La prochaine conference de presse a Austin va valoir les cacahuetes et la biere, bien insyalle dans son canap'
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vaudrait mieux une suze pour zarco qu'une Katoche :P
ouais ou carrément une honda, il gagnerait du temps pour être champion d'autant qu'il a déjà montré à Pedrosa qu'il pouvait prendre sa place ( sur la piste en tout cas :mrgreen: )
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Zarco ne touche pas PEDROSA
:blink:
On n'a pas vu la même chose alors fifi.
Bien sûr que si, il y a contact.
J'aime beaucoup Zarco, mais il faut rester factuel.
PEDROSA chute par sa propre faute
Alors oui, on peut dire qu'il chute de sa propre faute.
Mais on peut aussi dire que si Zarco ne l'avait pas touché comme il l'a fait, il ne se serait pas retrouvé écarté (presque éjecté) de la trajectoire sèche.
Donc l'action de Zarco a une incidence sur la conséquence.
Mais on peut aussi dire que dans cette situation, Pedrosa aurait du remettre moins de gaz à cet endroit puisque mouillé.
Mais on a le cul dans notre canapé... :mrgreen:
L'attaque de Zarco qui fait chuter Pedrosa n'était-elle pas également passible de sanctions? C'est vraiment une question, je n'ai pas vu la course, seulement la vidéo du dépassement.
Pour moi Zarco arrive à prendre la corde plus tôt que Pedrosa et les deux se touchent quand pedrosa veut reprendre l'intérieur. Ensuite pedrosa écarte et se gauffre à la réaccélaration sur le mouillé.
Pour moi le dépassement de Zarco n'a absolument rien à voir avec ceux de Marquez. Dans le cas de zarco ce sont deux pilotes qui se battent pour la le même trajectoire alors que dans le cas de Marquez, le pilote attaqué ne voit pas marquez arriver et ce dernier arrive trop fort et s'appuie sur le pilote à dépasser pour s'arrêter. Et à chaque fois le pilote dépassé est heurté (pas juste touché) et se fait éjecter (ou chute dans le cas de Rossi).
Marquez était nettement au-dessus du lot hier et il faisait le spectacle en faisant sa remontée mais il faut quand même protéger les pilotes et fixer des limites, là en l'occurrence, Marquez y est allé trop fort et il mérite la sanction.
Je partage complètement l'analyse de thias.
:wink:
vaudrait mieux une suze pour zarco qu'une Katoche :P
ouais ou carrément une honda, il gagnerait du temps pour être champion d'autant qu'il a déjà montré à Pedrosa qu'il pouvait prendre sa place ( sur la piste en tout cas :mrgreen: )
Tu sais quoi Ben ? Je me suis fait le même type de réflexion.
C'était limite symbolique : Zarco "éjecte" Pedrosa du team Honda Repsol pour 2019.
:mrgreen:
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https://www.facebook.com/400000.motards/photos/a.384681521598555.94296.380929588640415/1741655569234470/?type=3 (ftp://www.facebook.com/400000.motards/photos/a.384681521598555.94296.380929588640415/1741655569234470/?type=3)
ça vaaaaaaa on rigole ! :mrgreen:
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Et Rossi qui la joue àla Materasi en se laissant tomber dans l'herbe :siffle:
...alors qu'avec son experience de durt track, il pouvait elargir à l'aise pour revenir en piste :mrgreen:
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Le plus écoeurant dans tout ça, c'est la réaction du staff MotoGP sur les réseaux sociaux.
Pour faire de l'engagement (comprenez par là, faire cliquer, liker, partager et commenter les gens), ils n'hésitent pas un seul instant à balancer de l'huile sur le feu, sortant publication sur publication à propos du clash Rossi VS Marquez.
Tout ça pour se vendre. Putain, ça m'écoeure tellement. Et ces débiles de foutus assez cons pour leur accorder du temps de cerveau en commentant et en se battant sur des pages longues comme le bras de King-Kong. Partout, Facebook, Insta, Twitter, les sites spécialisés.
Je crois en l'avenir de l'humanité.... au cyanure aussi. :?
Le staff Moto GP devrait, à mon humble avis qui n'engage que moi (bordel de merde), faire amende honorable, quant à la gestion catastrophique du départ du GP. Ok, ils n'allaient pas faire partir tous les pilotes en pitlane, et bah pas grave, rien à foutre, tu pars en pneus pluie et tu te démerdes, il fallait mieux anticiper.
Tout ce bordel est de leur entière responsabilité, à commencer par avoir laissé Marquez partir alors qu'il a calé sur la ligne, redémarré sa moto et remonté la ligne en contre sens. Oh, ils ont vu la même chose que moi les marshalls ??? :blink: Visiblement non, ils le laissent partir normalement, pour lui coller un drive through juste après... ce qui engendrera les conneries qu'on a tous vu.
Sans parler de la magnifique stratégie de Miller, bien malin, volée par la direction de course.
Quand le manque de professionnalisme fait honneur aux 3 neurones qui les animent.
Seeli - Et encore, j'ai mis le limiteur de sarcasmes....
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sérieux :mrgreen:
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Bien d’accord avec toi Seeli, la communication à base de #clash est pitoyable :evil:
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En tout cas, il y a eu de l'action sur ce GP! :mrgreen:
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Oh punaise, que m'arrive-t-il, je suis d'accord avec Seeli :blink:, même si je trouve que ça manque un peu de sarcasme. :mrgreen:
:wink:
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:mrgreen:
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j'ai bien regardé la vidéo Zarco/Pedrosa
Zarco s'engouffre dans l'espace à la corde que laisse Pedrosa
sauf que Pedrosa va vers ce point de corde et à priori les 2 pilotes doivent se toucher (mais sans choc)
du coup Pedrosa est obligé de s'écarter, roule sur l'humidité et ouvre trop grand les gaz qui déclenche son envolée
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Je lisais un article hier soir qui semblait dire qu'il n'y aurait pas eu de contact. Zarco dit qu'il n'a pas touché Pedrosa. Pedrosa dit que c'était dangereux et qu'il s'est probablement fracturé le poignet...
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Ils sont le plus à même de dire ce qu'il s'est passé mais vu de mon canapé, j'aurais cru qu'il y avait eu frottement.
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Une chose est sûr, on entendra plus merguez et sa mère se plaindre de la conduite virile de Zarco. :siffle:
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Une chose est sûr, on entendra plus merguez et sa mère se plaindre de la conduite virile de Zarco. :siffle:
je dirait même plus, ils vont devenir potes tout les deux (vue les bruits qui cours sur l'engagement de Zarco par le HRC)
L'avantage pour les autres pilotes : rouge = dangers :lol: :lol: :lol: :lol:
(ha la mauvaise foi, c'est bon)
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ce qui est dingue c'est que quand MARQUEZ a calé personne n'a su comment faire ...
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Lui, si....au culot !
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exact
mais le staff (en tous cas si j'en crois ce que MARQUEZ dit et je pense qu'il a dit la réalité des faits) n'a absolument pas su réagir dans l'instant.
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En fait tout dépend ce que lui a dit l'officiel qui est venu lui parler sur la grille.
S'il lui a dit de retourner sur la pit-lane... :siffle:
Pour revenir sur la tentative d'excuse que Marquez a voulu faire, je pense que d'une part, il s'y est mal pris, il aurait du y aller tout seul et non pas entouré comme il l'était, ou au pire juste une personne à 2 pas derrière lui pour "l'exfiltrer" au cas où les esprits auraient été trop chauds et rester derrière le ruban de délimitation du stand et d'autre part Son Altesse Sérénissime Rossi aurait du y aller lui-même plutôt que d'envoyer son petit personnel. Il n'a clairement pas été à la hauteur de la réputation dont il aime tant à être paré...
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exact
mais le staff (en tous cas si j'en crois ce que MARQUEZ dit et je pense qu'il a dit la réalité des faits) n'a absolument pas su réagir dans l'instant.
Ou ils l'ont laissé faire en disant: "Tente le coup, foutu pour foutu, ça peut passer."
Je me souviens de Flavio Briatore qui avait demandé à un de ses pilotes de "tomber en panne" à un endroit précis du circuit, sachant que l'équipe d'intervention demanderait de sortir le Safety Car, ce qui permettrait à son autre pilote de rattraper le peloton de tête. :roll:
Bref, tout ça pour dire qu'il est possible que certains scénarios qui paraissent complètement improbable peuvent parfois être tout à fait organisés. :siffle:
Mais je peux aussi voir le mal partout. :lol:
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Je pense aussi que tout est possible...
:mrgreen:
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En fait le seul problème c'est que ça soit sa majesté Rossi ... :roll:
On n'a pas entendu une seule plainte d'Espargaro victime de la même "mésaventure" et si Marquez avait fauché Smith, Morbidelli ou Nakagami, tout le monde se serait simplement demandé ce que ces chicanes mobiles faisaient au milieu de la traj' ! :siffle: :mrgreen:
Il y a quelques années de ça , tout le monde s'envolait joyeusement à chaque accélération de 2 temps et retombait plus ou moins entier, chaque week-end voyait son lot de décès sur et hors de la piste et personne n'en faisait les gros titres ! :sad: :oops: c'est le traitement médiatique qui a changé ...
Mais ça tombe sur des pilotes "supportés" par une belle bande de décérébrés fanatiques qui pensent réellement que l'honneur de leur famille est en jeu dans un camp comme de l'autre ... :roll: :|
Le sport moto n'en ressort encore une fois pas grandi...
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Briatore a été condamné pour ça. Il n'a plus droit d'exercer dans une écurie de F1. Il avait dit à Piquet Jr de planter la voiture dans le mur à l'équerre pour qu'Alonso puisse ravitaller à ce moment et sortir en tête derrière le safety car. C'était à Singapour il me semble.
Sur le coup, Honda n'avait rien à gagner dans la manoeuvre à faire caler Marquez. Ou alors ça m'échappe totalement.
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Je ne voulais pas dire que Honda avait quelque chose à gagner à faire caler Marquez, ce que je voulais dire c'est juste que le scénario du calage sur la grille était peut-être déjà envisagé et qu'on a très bien pu lui dire: "Dans ce cas, tu essayes de la redémarrer et tu retournes sur la grille, ça peut passer si la Direction de piste n'est pas trop au fait de ce point de règlement."
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possiblee mais du coup quel interet ?
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Ils sont le plus à même de dire ce qu'il s'est passé mais vu de mon canapé, j'aurais cru qu'il y avait eu frottement.
ça m'étonnerai car je n'ai rien entendu :siffle: :D
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possiblee mais du coup quel interet ?
Encore une fois, je ne dis pas qu'il a fait exprès de caler, mais que si il lui arrivait de caler, son team lui a peut-être dit de faire comme ça.
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possiblee mais du coup quel interet ?
Eh bien l'intérêt de partir depuis sa place sur la grille est tout de même nettement plus avantageux que de partir du fond des stands.
:wink:
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oui ca ok :)
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Bon, je l'avais mise dans "blagues et images", mais à la demande générale de Raims, je la mets ici également... 8)
(http://i68.tinypic.com/wa140j.jpg)
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:+1: :mrgreen:
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:lol: :+1:
de toutes façons j'aime pas Merguez :mrgreen:
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Merci messieurs.
:wink:
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Pour revenir sur la tentative d'excuse que Marquez a voulu faire, je pense que d'une part, il s'y est mal pris, il aurait du y aller tout seul et non pas entouré comme il l'était, ou au pire juste une personne à 2 pas derrière lui pour "l'exfiltrer" au cas où les esprits auraient été trop chauds et rester derrière le ruban de délimitation du stand et d'autre part Son Altesse Sérénissime Rossi aurait du y aller lui-même plutôt que d'envoyer son petit personnel. Il n'a clairement pas été à la hauteur de la réputation dont il aime tant à être paré...
Wilounet est bô!
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De toute façon quoiqu'il fasse, ce sera toujours sujet à interprétations.
Et puis nous tous, on voit ça avec nos yeux, vieux de plusieurs dizaines d'années.
À 25 ans, qui dit que l'on aurait mieux fait
8)
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C'est un peu ce que dit Marquez aussi: Rossi à 25 ans était pas toujours propre non plus, cf les années Gibernau
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Moi, à 25 ans, Marquez je l'aurai reçu dans mon box et je lui faisait péter un grand coup de melon et il ne m aurai plus fait chier sur la piste 8)
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Alors là, c'est la guerre :
extrait de paddock infos
Pour Valentino Rossi, il n’y avait rien de spontanée là-dedans. En revanche, la stratégie de communication était bel et bien préméditée : « cette tentative d’excuses est une blague. Et d’abord parce qu’il n’a pas le courage de venir me voir seul dans mon box pour un face à face. Il est toujours avec son manager Alzamora et des gens de Honda accompagné de caméras. Il se fout complètement de s’excuser, il n’en a rien de faire de vous ni de personne. Sauf de lui. Je ne veux pas lui parler parce que je sais que tout ce qu’il me raconte n’est que mensonge ».
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Roh c't'ambiance de cours de récréation! 8)
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Grave... :roll:
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Attention. Je dit pas que moi j'aurais fait mieux. :mrgreen:
Mais on s'attend à des réactions plus contrôlées de la part de personnes hors normes!
Et au final, bah ils sont tout autant humain que nous! :D
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Alors là, c'est la guerre :
extrait de paddock infos
Pour Valentino Rossi, il n’y avait rien de spontanée là-dedans. En revanche, la stratégie de communication était bel et bien préméditée : « cette tentative d’excuses est une blague. Et d’abord parce qu’il n’a pas le courage de venir me voir seul dans mon box pour un face à face. Il est toujours avec son manager Alzamora et des gens de Honda accompagné de caméras. Il se fout complètement de s’excuser, il n’en a rien de faire de vous ni de personne. Sauf de lui. Je ne veux pas lui parler parce que je sais que tout ce qu’il me raconte n’est que mensonge ».
C'est vrai que quand Môssieur Rossi avait coupé en 2 Stoner et qu'il avait été s'excuser entouré de 25 caméras (et que Stoner l'avait proprement remis à sa place :lol: ) ce n'était absolument pas une opération de communication :roll: :?
Comme dit plus haut, ils ont tous la mémoire sélective et ont oublié leurs faits d'armes des 10 dernières années... :siffle:
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en tout cas, ça promet concernant les prochains dépassements :siffle:
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Ce qui me fait chier c'est que cette année il y a de fortes chances que je n'aille pas au GP du Mans ... ambiance de merde et sifflets à chaque tour, non merci ! :evil: :evil: :evil:
La première fois en au moins 15 ans où je n'y mettrai sans doute pas les pieds... :evil: :evil:
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Une place dans le paddock et je suis persuadé que tu y va. :mrgreen:
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Ce qui me fait chier c'est que cette année il y a de fortes chances que je n'aille pas au GP du Mans ... ambiance de merde et sifflets à chaque tour, non merci ! :evil: :evil: :evil:
La première fois en au moins 15 ans où je n'y mettrai sans doute pas les pieds... :evil: :evil:
C'est clair, que ces déclarations ne sont pas glorieuses pour le sport moto, et vont inéluctablement provoquer des réactions de masses proches du fanatismes des supporters de clubs de foot :?
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Une place dans le paddock et je suis persuadé que tu y va. :mrgreen:
J'ai déjà eu ...et bien... à part boire du mousseux et s'empiffrer de petits fours...ben... tu te fais chier ! :|
La ligne droite n'est pas l'endroit du circuit le plus palpitant ... tu n'es pas forcément avec tes potes (cons de pauvres :mrgreen: ) et en fait ce qui est bien c'est aussi de bouger autours du circuit pendant les essais ! Donc dans ce cas une place paddock... :roll:
Seul avantage, tu n'es pas obligé d'être là à 5H du mat' pour avoir l'espoir d'une place assise ...et bien sûr en cas de pluie... :siffle:
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Attention. Je dit pas que moi j'aurais fait mieux. :mrgreen:
Mais on s'attend à des réactions plus contrôlées de la part de personnes hors normes!
Et au final, bah ils sont tout autant humain que nous! :D
a mon humble avisz c'est justement parce qu'ils sont hors normes que ca pete !
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Le prochain circuit, Austin est un tracé qui, avec 2 énormes freinages, se prête parfatement a la baston...la pluie en moins.
Mais avant, il y aura la conference de presse des pilotes, jeudi . AHMA je crains de voir le roi Rossi, constatant la superiorité de Marquez, profiter de la situation de victime pour entretenir la discorde et provoquer de fait des rea tions indignes de ses fans :cry:
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Il y a d'ailleurs un article dans MJ il me semble (pourtant un canard qui a mal négocié le passage au monde moderne :roll: :siffle: ) revenant sur les "trous de mémoires" de Rossi et ses attaques suicide sur Melandri, Roberts Jr , Gibernau, Biaggi et Stoner ... et les différentes déclarations "coup de tonnerre" aux médias sur ces derniers , bref, ses techniques à chaque fois que quelqu'un lui est supérieur ou au moins égal sur la piste... :roll: :mrgreen:
J'ai effectivement bien peur pour l'image de ce sport... :| traité par les médias mainstream qui n'y connaissent rien et qui ne cherchent que le buzz... (même les sites dédiés ont plongé là dedans :x )
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Il y a d'ailleurs un article dans MJ il me semble (pourtant un canard qui a mal négocié le passage au monde moderne :roll: :siffle: ) revenant sur les "trous de mémoires" de Rossi et ses attaques suicide sur Melandri, Roberts Jr , Gibernau, Biaggi et Stoner ... et les différentes déclarations "coup de tonnerre" aux médias sur ces derniers , bref, ses techniques à chaque fois que quelqu'un lui est supérieur ou au moins égal sur la piste... :roll: :mrgreen:
J'ai effectivement bien peur pour l'image de ce sport... :| traité par les médias mainstream qui n'y connaissent rien et qui ne cherchent que le buzz... (même les sites dédiés ont plongé là dedans :x )
1000 % ok avec toi => MÔsieur Rossi me déçois (non pas que je soit un inconditionnel de Marquez) mais comme même ... :oops:
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Comme qui ?
:wink:
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Comme qui ?
:wink:
Rhhhôooo t'es taquin.... :+1: :mrgreen:
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:wink:
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Il y a d'ailleurs un article dans MJ il me semble (pourtant un canard qui a mal négocié le passage au monde moderne :roll: :siffle: ) revenant sur les "trous de mémoires" de Rossi et ses attaques suicide sur Melandri, Roberts Jr , Gibernau, Biaggi et Stoner ... et les différentes déclarations "coup de tonnerre" aux médias sur ces derniers , bref, ses techniques à chaque fois que quelqu'un lui est supérieur ou au moins égal sur la piste... :roll: :mrgreen:
J'ai effectivement bien peur pour l'image de ce sport... :| traité par les médias mainstream qui n'y connaissent rien et qui ne cherchent que le buzz... (même les sites dédiés ont plongé là dedans :x )
1000 % ok avec toi => MÔsieur Rossi me déçois (non pas que je soit un inconditionnel de Marquez) mais comme même quand même ... :oops:
Merci M. Seeli (j'ai pas fait les hautes écoles, faut pas m'en vouloir) :wink:
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Le niveau d'étude n'a rien à voir. :wink:
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Deux par an Canal+ fait un cadeau à ses abonnés et là jusqu'au 27/04 j'ai toutes les chaînes de CanalSat et ce soir j'ai pu voir sur Eurosport le GP d'Argentine.
Je ne dirai pas plus que vous sur la course tout a été dit mais j'y ai cru dans les derniers tour à la victoire de Zarco, pourra t il en gagner une je crois que ce sera difficile le concurrence est grande.
Marquez ok pas Top le balayage mais quel pilote.
Et bien je verrai le prochain GP, merci monsieur + :wink:
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Ah tiens :blink: ils nous manipulent comme ils le veulent :roll:
Tu veux dire que tu es abonné à C+ et que 2 fois par tu as droit au reste :blink: combien paies tu C+ seul ?
Moi, je suis abonné canalsat (30.90€/mois), et depuis 6 mois, j'ai C+ dans le bouquet gratos 8)
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Ah tiens :blink: ils nous manipulent comme ils le veulent :roll:
Tu veux dire que tu es abonné à C+ et que 2 fois par tu as droit au reste :blink: combien paies tu C+ seul ?
Moi, je suis abonné canalsat (30.90€/mois), et depuis 6 mois, j'ai C+ dans le bouquet gratos 8)
Depuis des lustres j'ai Canal+ avec le bouquet C ciné C sport C family C décalé et ça a super augmenté je paye 45.9€.
Il faudrait que je regarde à me changer voir me désabonner et me réabonner je suis persuadé que je paierai moins cher
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je n'ai pas le bouquet ciné, ni sport, juste C+ et les chaines canalsat (dont Eurosport 1 et 2 8))
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J'aurais tendance à dire que du moment que tu as Eurosport 1 et 2, le reste c'est de la littérature...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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J'ai Canal sat, canal cinéma et canal sport.
C'est environ 30 + 39 €
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Je trouve que ça commence à faire mal au cul à sortir tous les mois...
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oui c'est sûr mais pour les chaînes que je veux voir je suis obligé de tout prendre.
il est bien fait le bouquet :siffle:
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Freeebox + 2€ pour le bouquet canalsat avec eurosport 1 et 2 inclus .... c'est bien :wink:
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Freebox SANS le bouquet supplémentaire... :siffle: , Eurosport1&2 inclus... (39,99 / Mois)
grey & c'est tout compris... :mrgreen:
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:siffle:
c'est reparti pour un w e :lol:
1er éssais d'Austin ! le circuit pas la voiture !!! :mrgreen:
résultat de la 1ere séance :arrow: marquez rossi vinalés puis les autres ......
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Zarco pas trop dans le coup par rapport aux Yam officielles.
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2 éme séance en cours ! pour zarco il était sur le mulet suite a un ennui sur sa 1ere moto !
l'important ce sera les qualifs demains soir :applause: mais marquez semble encore intouchable :siffle:
en outre il y a aussi les 24 h du mans ce w e :super:
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C'est pas le premier week-end d'essais au TT aussi?
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Gp Austin, wsbk à Assen et 24h du mans. Sacré weekend moto !!!
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C'est pas le premier week-end d'essais au TT aussi?
si il me semble :wink:
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En tous les cas, il va y avoir du monde au Mans. En cemoment j entends de chez moi les hordes passer a quelques kms, et ça depuis que je suis rentré du taf.
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:siffle: le Mans moto ! :arrow: 2 honda devant une BM pour le moment :blink:
tout les autres sont tombés ou ont eus des ennuis :siffle:
:siffle: quand au motoGp ! :arrow: marquez semble encore intouchable ! les 5 suivantts se tiennent en 2/10éme !!! :lol:
ianone est chaud bouillant et les yam sont toutes biens ...... ca va etre sympa cet fin d'aprem :super:
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en plus MM part 4éme aprés sa pénalité , il va encore nous faire un strike au premier virage :lol:
bonnes courses :wink:
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Marquez Vinales Ianone Rossi Dovi Zarco
Charpentier pense que Zarco va signer chez KTM
D'après Carlos Perna, ZARCO à signé ce matin avec KTM
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Marquez Vinales Ianone Rossi Dovi Zarco
Charpentier pense que Zarco va signer chez KTM
D'après Carlos Perna, ZARCO à signé ce matin avec KTM
:sad:
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De toutes les courses de ce weekend, c'est quand même la course moto 2 et la course SSP qui m'ont le plus plu !
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Marquez Vinales Ianone Rossi Dovi Zarco
Charpentier pense que Zarco va signer chez KTM
D'après Carlos Perna, ZARCO à signé ce matin avec KTM
Avec KTM officiel ? Ou il resterait chez Tech3 ?
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Marquez Vinales Ianone Rossi Dovi Zarco
Charpentier pense que Zarco va signer chez KTM
D'après Carlos Perna, ZARCO à signé ce matin avec KTM
Avec KTM officiel ? Ou il resterait chez Tech3 ?
j'ai oublié de demander :oops:
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Ouais info ou intox ....reponse B pour moi
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http://www.paddock-gp.com/johan-zarco-chez-ktm-serait/
Et Seb charpentier avait l'air sûr de son coup
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http://www.paddock-gp.com/johan-zarco-chez-ktm-serait/
Et Seb charpentier avait l'air sûr de son coup
oui et Randy DE PUNIET avait l'air surpris et dépité
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Mouais, tant que je verrais pas Zarco sur sa nouvelle meule au premier GP, je douterais de ces articles.
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Pit Beirer, boss KTM (oublié l'orthogaphe... :oops: ) était au GP accompagné de pléthore de pontes de chez Red Bull (apparemment chose très inhabituelle pour lui) et donc il est de plus en plus probable que Zarco ai signé chez KTM officiel aux côtés d'Espargaro :siffle:
Mais effectivement , wait & see :roll:
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C'est pas le premier week-end d'essais au TT aussi?
si il me semble :wink:
Tu as déjà oublié à quelle période ça se passe?!? :blink:
C'est un peu trop tôt pour le TT qui ne démarre que la dernière semaine de mai. :wink:
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ça me paraissait tôt aussi mais j'ai reçu une newsletter de l'IOM TT qui parlait d'essais super sport
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ça me paraissait tôt aussi mais j'ai reçu une newsletter de l'IOM TT qui parlait d'essais super sport
mais tu as tout à fait raison, il y avait des essais ce week end, j'ai lu la même news que toi krais :wink:
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C'est pas un truc genre essais pour les newcomers ou un truc comme ça?
En tous cas, pas les essais qualificatifs. :wink:
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:siffle: le TT c'était bon en 2017 :super:
pour en revenir au motoGp ! ils sont 7 en 17 points :lol: et il n'y a qu'un point entre dovi et marquez
et l'on arrive en europe ou la ducati est performante en général :applause: ca va chauffer dur
et si vinalés revient aux affaires ca va etre rigolo :lol: quand a rossi cette année :siffle:
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j'adore rossi mais je pense que son temps est révolu pour le coup...
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C'est pas un truc genre essais pour les newcomers ou un truc comme ça?
En tous cas, pas les essais qualificatifs. :wink:
encore qui est perdu sur ce forum :lol:
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:oops: Fin du H.S. :wink:
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:sms:
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RHÔôoo ! :mrgreen:
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ca continue... Zarco se serait laissé aller aux X.000.000.000 que Redbull lui aurait fait miroité :|
http://www.paddock-gp.com/johan-zarco-chez-ktm-serait/
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http://www.paddock-gp.com/johan-zarco-chez-ktm-serait/
Et Seb charpentier avait l'air sûr de son coup
Déjà posté :siffle:
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Problème de vue peut-être :siffle: :D 8)
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ca continue... Zarco se serait laissé aller aux X.000.000.000 que Redbull lui aurait fait miroité :|
Et c'est pas bien ?
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ca continue... Zarco se serait laissé aller aux X.000.000.000 que Redbull lui aurait fait miroité :|
Et c'est pas bien ?
L'inconnu est de savoir si dans la balance il y a d'un coté les $ et dans l'autre les chances d'un titre mondial .....voire les 2, mais dans quzl camp ?
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ce n'est peut être pas un si mauvais choix pour la suite de sa carrière.
la cohabitation avec Marquez allait être très compliquée.
Suzuki a déjà fait le choix de Rins par rapport à Zarco
le meilleur choix eu été Yamaha mais ils n'ont pas été assez réactif
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ca continue... Zarco se serait laissé aller aux X.000.000.000 que Redbull lui aurait fait miroité :|
Et c'est pas bien ?
L'inconnu est de savoir si dans la balance il y a d'un coté les $ et dans l'autre les chances d'un titre mondial .....voire les 2, mais dans quzl camp ?
Ben c'est un choix qui n'appartient qu'à lui, et au delà de l'argent aux termes du contrat (et il a bien raison de se faire le plus de pognon possible, ça aide pour payer les courses et le loyer), il n'y a aucune raison qu'il n'arrive pas à viser le titre mondial avec KTM.
Franchement, il a bien fait.
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perso je pense en effet que notre petit français a une gestion hors course suffisamment intelligente pour bien peser ses choix.
Il est malin le garçon.
En plus on ne connait pas tout ....
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[...] (et il a bien raison de se faire le plus de pognon possible, ça aide pour payer les courses et le loyer),[...]
Si en plus il a une BM et une révision à faire. :mrgreen:
désolé... :oops: :arrow: :arrow: :arrow: :wink:
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:siffle:
https://www.facebook.com/SportBikesMagazine/?hc_ref=ARRG55L__e3cNcOr3ILz_2qiwcoC50KfKJidGaDNoNa-4_KQvTl7gy89CYEqkmqPPRQ&fref=nf
Face à la rumeur qui enfle sur le web, et selon laquelle Johann Zarco se serait engagé avec KTM pour 2019 à l'occasion de l'#AmericasGP, nous avons contacté par téléphone son coach, Laurent Fellon, afin d'obtenir des informations de première main.
Pour rappel, Laurent est aussi l'associé de Johann au sein de Z&F Grand Prix, la structure qui gère la carrière du pilote français et l'école éponyme.
"Tout contrat, pour être valable, devra être paraphé par trois personnes, précise Laurent. Il comportera la signature du représentant du constructeur, la signature de Johann et la signature de son associé - autrement dit, moi. Hors, je n'ai pas fait le déplacement à Austin : aucun contrat ne peut donc avoir été signé."
CQFD.
"Tout ce bruit autour de 2019 est malsain, conclut Laurent. Aujourd'hui, Johann veut juste faire le meilleur travail possible avec Tech 3, sans spéculer sur l'avenir. Bien sûr, nous devrons signer notre contrat pour 2019 avant la fin de cette saison, nous n'avons pas d'autre choix. Mais nous officialiserons notre décision en temps voulu."
çà m'étonnais que zarco est signé chez KTM vu le niveau actuel de perf des dites motos !!!
a suivre donc .....
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[...] (et il a bien raison de se faire le plus de pognon possible, ça aide pour payer les courses et le loyer),[...]
Si en plus il a une BM et une révision à faire. :mrgreen:
désolé... :oops: :arrow: :arrow: :arrow: :wink:
:mrgreen:
Du coup, je vais signer chez KTM L'année prochaine 8)
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Option tout à fait envisageable si j'ai bien compris. :wink:
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Hop hop hop, nous ne sommes pas dans le vert m'sieur Mev
Et ça m'arrange :mrgreen:
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Qu'il signe chez KTM.....c'est un challenge niveau 10.
Pourquoi pas, c'est un gars intelligent :(
Par contre avec un sponsor Red Bull :twisted:. Car ils tiennent leur formule tellement secrete, que personne n'est capable de dire si ce n'est pas un poison potentiel immonde.
Quand on apprend recemment que le sucre engendre une dependance superieure a la cocaïne.... :sad:
On peut craindre le pire de ces boissons artificielles
Mais je m'égare :?
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En effet tu t'égare :mrgreen:
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Mais je m'égare :?
Encore la faute de ton GPS :siffle: :mrgreen:
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Mais je m'égare :?
Encore la faute de ton GPS :siffle: :mrgreen:
Propre, net, raccord, bref : :+1:
8)
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Merci Wile :wink:
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:mrgreen: :+1: raims
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:mrgreen: merci jpv
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je vois que j'ai affaire à une coalition là :feu4:
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:smile:
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Vous rigolerez moins quand on vous dira que vos rejetons ont l'estomac en passoire à cause du Redbull :blink:
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Vous rigolerez moins quand on vous dira que vos rejetons ont l'estomac en passoire à cause du Redbull :blink:
Mais non ça donne des ailes qu’ils disent :siffle:
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En attendant RedBull s'implique dans diverses disciplines, donnant la possibilité à diverses teams, la possibilité de créer des compétences et faire naitre des talents.
On aime ou pas le produit, c'est un faux problème en vérité. Peu importe en fait, puisque la marque à largement supplantée le produit en lui même dans l'esprit des gens.
Perso, je m'en cogne de leur boisson
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Moto GP, Moto 2 et Moto 3 - saison 2018
:wink:
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En effet
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L'un des rares pouvoirs qui nous reste, c'est notre porte monnaie.
L'image et le produit sont totalement liés. Je ne pense pas que Redbull investissent autant dans les sports s'ils n'avaient pas de retours.
C'est l'exemple meme de boite opaque et secrete, mais pas de philantrope.
Mode HS fin :wink:
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Ils ne peuvent pas être philanthropes. Personne ne l'est.
Évidemment qu'ils investissent pour avoir un ROI, c'est l'essence même de toute entreprise. :wink:
Adapt or die. Je sais que je vais en froisser certains par ces mots et écorner ma sale image un peu plus.
Mais c'est un fait.
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Pour en revenir au sujet du fil, j'ai été quelque peu déçu de ce dernier GP. :mrgreen:
Vu certaines déclarations, nous étions en droit d'en attendre un peu plus. 8)
Certes, la domination outrancière de Marquez a sans doute été un frein à certaines velléités, mais tout de même...
S'ils n'allaient pas aussi vite sur la piste, on pourrait presque penser qu'ils ont plus de gueule que de couilles... :roll:
Pour terminer, j'ai trouvé les "grimaces" de Marquez à la fin de la course pour le moins puériles... re :roll:
Bref, aussi bons et aussi beaux à regarder piloter soient-ils, la nature humaine reste ce qu'elle est, et ce quel que soit le domaine...
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J'en suis arrivé à un point où je préfère regarder la F1 même si c'est un peu plus chiant, tellement je ne supporte plus les comportements des uns et des autres en MotoGP.
Sans parler des média pour y mettre le feu et certains commentateurs qui devraient se taire parfois (Salut Rémi Gros Lourd Tissier )
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Pour terminer, j'ai trouvé les "grimaces" de Marquez à la fin de la course pour le moins puériles... re :roll:
C'est un "signe" qu'il avait promis de faire en dédicace à des enfants rencontrés dans le cadre d'une campagne de l'UNICEF ... :roll: :|
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Alors au temps pour moi.
:wink:
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Alors au temps pour moi.
;-)
Ou "autant pour moi" ...
Les 2 sont de bon aloi....toutefois, il est preferable d'employer la 2eme
C'était l'expression favorite de mon Capitaine lorsqu'il s'apercevait de sa bourde :lol:
Rompez
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Alors au temps pour moi.
;-)
Ou "autant pour moi" ...
Les 2 sont de bon aloi....toutefois, il est preferable d'employer la 2eme
C'était l'expression favorite de mon Capitaine lorsqu'il s'apercevait de sa bourde :lol:
Rompez
"Patron, vous me mettrez 2 bières ! ..."
"Ouaip, autant pour moi !" (Sous-entendu j'en veux 2 aussi). Là, ça colle.
Mais, désolé de te contredire Jim, dans le cas de l'expression de Wile, seule l'orthographe qu'il a employée est appropriée ...
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Source wiktionary
Autant pour moi serait une forme elliptique de C’est autant pour moi, sous-entendu C’est autant d’erreur que l’on peut mettre à mon actif.
Cette expression serait à rattacher à autant pour le brodeur, expression dont l’utilisation est attestée dès le XVIIe siècle[1].
La graphie au temps pour moi, dérivée d’une ancienne expression venant de l’armée française, est parfois employée en substitut.
Déterminer la fréquence relative de la graphie autant pour moi est très difficile car elle se présente souvent de façon littérale.
Mais revenons en a nos moutons :P
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wiktionary :?
Mais tu as raison, je vous laisse retourner à vos moutons (même si échanger autour de l'orthographe, de la grammaire et de la sémantique constitue, à mes yeux, une digression moindre que celle consistant à commenter les effets de certaines boissons sur l'estomac ! :mrgreen: )
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j'aurai aimé qu'on aborde le sujet de la reproduction des oursins en eau douce avec les castors lapons à queue plate
dommage.
Le moto gp donc. A quand les chaines et autres battes de baseball pour pimenter les courses ? 8)
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Oui, vous avez raison, c'est nul. J'ai :oops:
Au temps pour moi alors :mrgreen:
[End]
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A quand les chaines et autres battes de baseball pour pimenter les courses ? 8)
Y'avait pas un jeu dans ce genre avec "rallye" dans le nom ?
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Road Rash :wink:
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Je me doutais bien que tu serais incollable !
:lol:
:wink:
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J'en ai lu de la branlette sur la compèt' ici, mais à ce point, autant pour moi! :blink:
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Road Rash :wink:
:-) :-) :-) :-)
Mégadrive puis 3DO ... que de souvenirs ! :wink: :D
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Changement de programme
Eurosport perd le MotoGP qui arrive sur Canal+
http://www.paddock-gp.com/motogp-eurosport-perd-motogp-arrive-canal/
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Changement de programme
Eurosport perd le MotoGP qui arrive sur Canal+
http://www.paddock-gp.com/motogp-eurosport-perd-motogp-arrive-canal/
C'est bon je vais enfin voir les GP Moto
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Et moi je vais économiser mon abonnement à eurosportplayer :D
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Putaing! :|
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qu'est ce que tu fais les WE de grands prix, Labrador? :mrgreen:
grey & t'aurais pas des pantoufles à me prêter?... :oops:
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:twisted:
https://www.lequipe.fr/Medias/Actualites/Canal-s-offre-la-moto-aux-depens-d-eurosport/896094
:twisted:
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:siffle:
http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=64826.0
:siffle:
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:twisted:
https://www.lequipe.fr/Medias/Actualites/Canal-s-offre-la-moto-aux-depens-d-eurosport/896094
:twisted:
Toi, tu remues le GP dans la plaie... :gnagnagna:
T'as pas un céhère à finir?
grey & oukilé, mon GP! :sad:
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Juste pour se marrer! http://www.paddock-gp.com/motogp-jorge-lorenzo-2013-marquez-moi-sommes-meilleurs/
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T'as envie de lui dire, pilote et tais-toi !
Je vais m'arrêter là, je vais être grossier...
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Même s'il est vrai, qu'il connait une année galère, il ne faut pas lui enlever ses qualités de pilots
Pour l'avoir sur le circuit de Valencia il y a 2 années, il impressionne par la précision de ses trajectoires et la métronomie de ses chronos, et toujours en roulant seul :blink:
Oui, c'est un Grand Pilote, mais le challenge Ducati était une Grosse erreur :roll:
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C'est bien ce que je dis Jim, il faut qu'il se limite au pilotage de la moto...
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je ne disais pas ceci à ton encontre, car nous avions répondu en simultané :lol:
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:wink:
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:siffle: :siffle:
zarco chez Ktm c'est fait
https://www.facebook.com/JohannZarcoOfficiel/?fref=mentions
et les essais du Gp c'est demain :lol:
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Ton lien renvoi à rien. :?
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:siffle:
en bref zarco annonce sur sa page qu'il rejoint KTM pour 2019 et 2020 !
espargaro ayant lui aussi signé jusqu'en 2020 ce sera un bon point de comparaison :lol:
perso je pense que c'est un enterrenment de 1ere classe :roll:
KTM est encore loin de pouvoir rivaliser avec Yam Honda et Ducati voire méme Suzuki ......
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Ton lien renvoi à rien. :?
"Ma carrière continuera là où tout a commencé, de la RedBull Rookies Cup à la conquête du titre MotoGP. Vous l’avez compris, je rejoins KTM Factory Racing pour les deux prochaines années. Je suis très heureux de monter sur cette KTM avec laquelle nous partageons les mêmes ambitions : Ready to race !"
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Je pense que Zarco a eu raison de signer chez KTM.
Une équipe avec des moyens qui n'hésitera pas à faire le nécessaire pour ses pilotes pour qu'ils soient bien placés.
Une belle aventure au sein d'un team usine. :)
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Espérons que son choix ne soit pas une impasse comme celle qu'à pris Lorenzo.
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un autre lien
https://www.lequipe.fr/Moto/Actualites/Johann-zarco-signe-chez-red-bull-ktm/897927
je vous l'avait dit :siffle:
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un très beau challenge pour lui :(
il sera bien entouré, écouté , avec un statut de pilote usine et tous les moyens qui vont avec :wink:
Et puis ktm le voulait notre jojo national et je pense qu'ils vont tout faire pour qu'il puisse jouer le titre dans 2 ans :wink:
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Sans vouloir être méchant, je suis très étonné de ceux qui voient un avenir sombre pour Zarco parce qu'il a choisit KTM.
Il aurait dû faire quoi ? Yamaha, Honda ? Pourquoi n'y arriverait il pas chez KTM ? :)
Laissons lui le temps de faire ses preuves et de juger sur du tangible, des actes. Progresser, c'est aussi se planter parfois.
Je respecte à fond les gens qui osent emprunter des chemins alternatifs. Tôt ou tard, ça finit toujours par payer. :)
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je ne critique pas zarco ! c'est un trés bon !!!
par contre je vois que KTM est moins proche des japs cette année qu'il ne l'était l"an dernier :x
ils n'ont pas les méme moyens et c'est forcément préjudiciable a ce niveau
quand marquez a été champion moto2 il se battait contre espargaro et n'a pas gagné avec beaucoup d'avance au championnat
espargaro est lui aussi un bon et vu là ou il est je crains que zarco méme s'il fait mieux ne soit pas souvent dans le top 5
on verra bien ........ sur canal+ :mrgreen:
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je ne critique pas zarco ! c'est un trés bon !!!
par contre je vois que KTM est moins proche des japs cette année qu'il ne l'était l"an dernier :x
Parce que leurs pilotes sont des branques, qui ne savent pas faire progresser la moto. Pardon hein, mais Espargarro et Smith, malgré toute la sympathie que j'ai pour eux, ils ont toujours été des pilotes de seconde zone. Pol Espargarro a beau avoir joué des coudes avec Marquez en moto 2, visiblement, ça ne lui a pas servi à grand chose pour la suite.
ils n'ont pas les méme moyens et c'est forcément préjudiciable a ce niveau
Si si, ils ont de gros moyens. Entre le sponsor titre autrichien et l'usine en elle même, je n'ai pas d’inquiétude. Je le redis encore une fois, ils sont arrivé en motocross et enduro en partant de rien et ils ont tout défoncé.
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C'est vrai qu'il est difficile de dire le contraire tant leur domination est outrancière chez les crotteux!
Et je pense effectivement que s'ils ont voulu Zarco, c'est pour sa capacité à mettre au point son matériel et sans doute à faire prendre la bonne direction pour l'évolution des pièces.
Car il a une façon bien personnelle d'aborder les premiers essais en ne se concentrant que sur la machine et son ressenti plutôt que sur ses chronos par rapport aux autres.
Sans compter qu'ils ont aussi un passé commun.
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:siffle:
a chacun de penser ce qu'il veux ! je n'essaie de convaincre personne
KTM est venu en sbk il y a quelques années en espérant détronner ducati avec leur rc8
ils ont jamais réussi a etre au niveau que ce soit en mondial ou dans les championnats nationaux .......
franchement je pense (toujours sans vouloir convaincre qui que ce soit) qu'il ne fera pas mieux qu'espargaro
l"avenir le dira :lol:
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:siffle:
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Vu que les places "Premium" chez Yam', Suz' et Honda sont prisent, je pense qu'il a bien fait de partir chez KTM.
Il a fait comme Cal, parti chez Ducat'. Il a pris un guidon d'usine, il a pris le pognon, et dans deux ans il pourra rebondir ailleurs ou pas.
-
:RAB:
revenons a 2018 :siffle:
Jerez a commencé : éssais 1 :arrow:
1 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 287.6 1'39.268
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 289.9 1'39.275 0.007 / 0.007
3 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 287.6 1'39.311 0.043 / 0.036
4 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 285.4 1'39.429 0.161 / 0.118
5 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 281.3 1'39.483 0.215 / 0.054
6 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 280.1 1'39.488 0.220 / 0.005
7 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 287.3 1'39.518 0.250 / 0.030
8 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 286.1 1'39.548 0.280 / 0.030
9 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 286.5 1'39.559 0.291 / 0.011
10 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 280.1 1'39.585 0.317 / 0.026
11 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 283.1 1'39.614 0.346 / 0.029
12 36 Mika KALLIO FIN Red Bull KTM Factory Racing KTM 285.7 1'39.817 0.549 / 0.203
13 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 281.3 1'39.899 0.631 / 0.082
14 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 284.5 1'39.934 0.666 / 0.035
15 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 287.3 1'39.986 0.718 / 0.052
16 .......
-
Les 10 premiers en 3/10eme c’est beau
-
En effet, très impressionnant !
-
En revanche il faut qu'ils arrêtent de faire des interviews depuis les stands, les motos font tellement de bruit qu'on entend à peine la moitié de ce qui est dit... :roll:
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Ils sont tous en pots NH, ça s'entend :roll: mais que fait la Police ? :siffle: :mrgreen:
-
Ils sont tous en pots NH, ça s'entend :roll: mais que fait la Police ? :siffle: :mrgreen:
Et leur plaques, on en parle de leurs plaque ? 8)
et la police qui n'est jamais la !!! ha oui, elle a le dos en vrac ... :siffle:
-
:siffle:
séance 2 :arrow:
1 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 287.7 1'38.614
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 287.0 1'38.642 0.028 / 0.028
3 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 287.3 1'38.705 0.091 / 0.063
4 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 282.7 1'38.709 0.095 / 0.004
5 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 282.7 1'38.863 0.249 / 0.154
6 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 288.2 1'39.068 0.454 / 0.205
7 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 284.8 1'39.076 0.462 / 0.008
8 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 283.9 1'39.102 0.488 / 0.026
9 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 282.7 1'39.248 0.634 / 0.146
10 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 282.5 1'39.514 0.900 / 0.266
11 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 286.4 1'39.541 0.927 / 0.027
12 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati 280.2 1'39.541 0.927
13 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 284.5 1'39.575 0.961 / 0.034
14 36 Mika KALLIO FIN Red Bull KTM Factory Racing KTM 285.3 1'39.661 1.047 / 0.086
15 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 283.5 1'39.694 1.080 / 0.033
16 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 288.8 1'39.723 1.109 / 0.029
17 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 280.2 1'39.888 1.274 / 0.165
18 38 Bradley
-
En revanche il faut qu'ils arrêtent de faire des interviews depuis les stands, les motos font tellement de bruit qu'on entend à peine la moitié de ce qui est dit... :roll:
COMMENT ?...
-
:mrgreen:
-
la grille va encore bouger car ils sont à plus d'une seconde du record :wink:
-
:siffle:
les 10 qualifiés et les autres ...... dont vinalés et dovi :lol:
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 288.9 1'37.702
2 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 287.6 1'37.973 0.271 / 0.271
3 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 285.1 1'37.989 0.287 / 0.016
4 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 287.7 1'38.163 0.461 / 0.174
5 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 289.0 1'38.185 0.483 / 0.022
6 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 285.8 1'38.224 0.522 / 0.039
7 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 290.9 1'38.340 0.638 / 0.116
8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 288.0 1'38.366 0.664 / 0.026
9 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 286.0 1'38.462 0.760 / 0.096
10 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 292.7 1'38.468 0.766 / 0.006
11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 289.1 1'38.511 0.809 / 0.043
12 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 288.4 1'38.531 0.829 / 0.020
13 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 285.4 1'38.550 0.848 / 0.019
14 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 288.7 1'38.714 1.012 / 0.164
15 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 289.7 1'38.746 1.044 / 0.032
16 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 286.1 1'38.772 1.070 / 0.026
17 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 286.3 1'38.792 1.090 / 0.020
etc ...... :mrgreen:
-
:lol:
la grille ......
1 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 291.3 1'37.653
2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 287.8 1'37.912 0.259 / 0.259
3 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 286.2 1'37.956 0.303 / 0.044
4 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 287.7 1'37.969 0.316 / 0.013
5 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 289.0 1'37.977 0.324 / 0.008
6 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 284.5 1'37.984 0.331 / 0.007
7 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 287.3 1'37.987 0.334 / 0.003
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 288.2 1'38.029 0.376 / 0.042
9 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 289.1 1'38.086 0.433 / 0.057
10 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 287.4 1'38.267 0.614 / 0.181
11 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 287.0 1'38.281 0.628 / 0.014
12 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 284.2 1'38.522 0.869 / 0.241
etc
-
Et Zarco encore premier yam et première ligne :super:
Belle course en perspective :wink:
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Et Yamaha qui n'a pas voulu signer Zarco, ben ils regardent la moto satellite depuis la quatrième ligne :siffle:
-
:lol:
-
J'ai écouté l'interview très intéressante de Laurent Fellon qui explique le cheminement qui l'a amener à conseiller très fortement Zarco à signer chez KTM.
Selon lui :
Eric de Seynes (boss de Yamaha France) s'est démené autant qu'il a pu pour trouver une solution pour que Zarco ait une Yamaha usine, mais Rossi a tout fait pour que cela n'aboutisse pas.
Fellon pense que Honda n'est pas une bonne idée à cause de Marquez.
Pas Suzuki car ils ont viré Zarco, ils n'avaient donc qu'à réfléchir avant...
KTM est une marque européenne avec un beau projet et qui a une belle marge de progression, de plus ils ont une histoire ensemble depuis la Red Bull Cup.
Voilà.
:wink:
-
j'ai entendu la même itw et c'est instructif.
Zarco disait aussi que si Marquez était sur la KTM elle serait surement compétitive et que s'il pouvait aller chez Honda c'est qu'il doit être compétitif à un niveau proche de Marquez et qu'il n'y a pas de raison qu'il ne soit pas compétitif sur une KTM en suivant cette logique.
(en creux, on comprend que si la KTM n'avance pas c'est à cause des pilotes et pas de la moto)
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Sympa pour son futur coéquipier :?
Il met déjà l'ambiance
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:siffle: c'est ce que j'avais dit il y a deja quelques temps .....
il prend la grosse téte le zarco et méme si c'est un trés bon , il reste encore a le prouver ....... :roll:
par une 1ere victoire ...... et d'autres dans la foulée .....
perso je pense qu'il est au niveau d'un pédrosa ou d'un crutchlow mais surement pas d'un marquez ........ :mrgreen:
ceci étant dit :arrow: vivement cet aprem la course ....... :lol:
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méme si c'est un trés bon , il reste encore a le prouver ....... :roll:
Bah pour l'instant, c'est pas mal! non?
Troisième sur la grille, et les Yam' officielles à l'ouest! Depuis l'année dernière il truste les avant poste, et fait la nique à ses "potes" d'usine régulièrement.
Et si Rossi fait barrage, je pense qu'il protège ses fesses! Si Zarco était un pilote "moyen", ou fragile comme Lorenzo mentalement, il l'aurait pris direct! :mrgreen:
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Et encore une superbe course moto3 :(
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:siffle: superbe course de moto 3 :(
gula :lol: je maintiens tout ce que j'ai écris :mrgreen: j'étais super content des victoires françaises dans toutes les catégories que ce soit en moto gp en moto 2 ou en moto 3 ainsi qu'a l"époque du continental circus 125 250 et 500 .......
zarco est un trés bon ! j'attend juste sa 1ere victoire et d'autres dans la foulée ....... je pense quand méme qu'il reste une marche avant d'arriver au niveau de marquez ....... quand a rossi il n'a plus rien a prouver , il s'amuse et quand il arretera il aura son écurie avec des yam .......et un pilote italien minimum comme il a fait pour la moto 2 et la moto3 ....... je crains que le niveau des ktm ne permette pas a zarco d'avoir beaucoup de top 5 .... vaudrait mieux que les victoires viennent cette année !!!! ..................... et pourquoi pas cet aprem ........
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j'ai entendu la même itw et c'est instructif.
Zarco disait aussi que si Marquez était sur la KTM elle serait surement compétitive et que s'il pouvait aller chez Honda c'est qu'il doit être compétitif à un niveau proche de Marquez et qu'il n'y a pas de raison qu'il ne soit pas compétitif sur une KTM en suivant cette logique.
(en creux, on comprend que si la KTM n'avance pas c'est à cause des pilotes et pas de la moto)
Je ne pense pas qu il prenne la grosse tête.
En general il dit ce qu il pense.
Il se bat regulierement aux avants postes vec des motos d usine ou semi usine, il est donc en droit de croire qu il est largement aussi bon que ceux avec qui il bataille.
Par voie de consequence, il peut aussi croire que si Marquez a fait la Honda à son image, il peut peut être en faire de même avec la Ktm. Meme si à mon avis ca risque de prendre plus de temps car arrivée recente de Ktm en Moto gp.
Le probleme c est que tous les ans des nouveaux debarquent du moto2 , et ceux là peuvent aussi être des petits Zarco, semeurs de trouble dans son plan d action.
On va déjà voir 2018.
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je maintiens tout ce que j'ai écris :mrgreen:
C'est pour ça que je t' :-)
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Il est évident qu'à la lecture de ses essais et de ses résultats que ZARCO est un des meilleurs pilotes. :1er:
Il ne faut quand-même pas oublier en plus qu'il à damer le pion à pas mal de moto usine alors que la sienne n'en est pas une
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:siffle:
quel Gp et quel pilote ce lorenzo :mrgreen: :mrgreen:
zarco 2 eme de la course et du championnet :super: avé un peu de chance quand méme :lol:
iannone 3 encore une fois :siffle:
marquez devant et sans vrai rival !!! c'est lassant :P :P :P :P
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Quel strike entre Lorenzo, Pedrosa et Dovisiozo :blink: :?
Cela arrange bien certains :roll: Zarco qui finit 2ème, Rossi et Vinales moins largués que prévu...
Au championnat Zarco est 2ème à 12 points de Marquez... bon début! :wink:
Chez KTM : le "pilote de développement" Mika KALLIO termine devant les 2 pilotes officiels :roll:
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A noter après le strike, tous les commissaires pour relever la moto de Lorenzo et Dovi, ben démerde toi ! :roll:
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A noter après le strike, tous les commissaires pour relever la moto de Lorenzo et Dovi, ben démerde toi ! :roll:
ils ont beaucoup de temps pour enlever la moto de Pedrosa :?
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Il faut dire qu'elle était en plein milieu de la piste et sur une partie de la trajectoire.
Ils devaient donc prendre leur précaution avant de s'y aventurer.
Inutile de mettre en péril l'intégrité physique des commissaires.
:wink:
Avec Crash man (qui est passé regarder la course de motogp à la maison :super:), on s'est même dit un instant que la direction de course allait sortir le drapeau rouge.
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ouai ca sentait le double accident en plein nez
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Bon, alors ce coup ci Marquez et Zarco n'y sont pour rien :lol:
Par contre PEDROSA à osé un intérieur digne de Zarco
Et Lorenzo à essayé de fermer la porte :siffle:
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Je ne trouve pas que Pedrosa ait osé quoi que ce soit. Les 2 premiers ont élargi, et bien élargi, lui a pris soin de sa traj pour en profiter. Manque de bol Lorenzo est revenu sur la corde au moment ou Pedro y etait encore. La suite, boom!
Marquez bien au dessus de la mêlée
Zarco qui a assuré plutôt qu attaquer a outrance en prenant trop de risque.
Les Yam usine qui finissent pas trop mal au classement mais qui sont loin en terme de temps.
Iannone qui betonne une place qui devenait fragile chez Suzuki.
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Oui, et pour une fois je suis d'accord avec le commentaire de Randy de Puniet, c'est typiquement un fait de course.
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Pedrosa est sur sa trajectoire, il profite du fait que les 2 Ducati ont loupé leur freinage et sont très larges.
Lorenzo est très loin et revient sur la traj' sans vérifier qu'elle est libre.
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Voilà! Lorenzo n'a pas regardé dans ses rétros! :mrgreen:
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Pour Zeno! 8)
https://www.youtube.com/watch?v=yMyGejkIILA
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Toujours vérifier l'angle mort :siffle: On t'apprend ça a l'auto école :mrgreen:
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Gp France :super:
ca va etre bon !!! ....... puis aprés le meeting un w e de repos c'est nickel
Marquez va encore etre dur a battre ! espérons que zarco sera sur le podium
je met une piéce sur miller si c'est humide
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Gp France :super:
je met une piéce sur miller si c'est humide
Et non il va faire beau , pas de neige. :mrgreen:
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il fera beau :super: et ça sera beau :wink:
je vois bien les yam devant moi , enfin j’espère car je serais sur place pour encourager notre jojo national :super: :wink:
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:applause: lolo
les 1er éssais c'est dans pas longtemps :lol:
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Oui mais je bosse aujourd'hui (ma femme et notre fils aussi) alors je n'y serai que ce soir :sad:
Mais ça va être cool avec de bonnes conditions climatiques :P
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c'est quoi le temps du record du tour que l'on s'étalonne sur les premiers essais ?
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c'est quoi le temps du record du tour que l'on s'étalonne sur les premiers essais ?
aux éssais :arrow: lorenzo en 1 31 975
record en course :arrow: vinalés 1 32 305
1er éssais Gp !!! je pense que vu le temps les records vont tomber :lol:
1 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 300.2 1'32.476
2 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 304.8 1'32.501 0.025 / 0.025
3 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 304.7 1'32.543 0.067 / 0.042
4 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 309.4 1'32.734 0.258 / 0.191
5 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 302.9 1'32.755 0.279 / 0.021
6 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 298.6 1'32.777 0.301 / 0.022
7 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 297.7 1'32.919 0.443 / 0.142
8 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 303.4 1'33.084 0.608 / 0.165
9 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 298.0 1'33.157 0.681 / 0.073
10 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 303.5 1'33.245 0.769 / 0.088
11 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 300.9 1'33.254 0.778 / 0.009
12 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 301.3 1'33.268 0.792 / 0.014
13 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 295.8 1'33.326 0.850 / 0.058
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 295.0 1'33.380 0.904 / 0.054
15 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 302.6 1'33.389 0.913 / 0.009
16 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 300.0 1'33.492 1.016 / 0.103
17 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 297.7 1'33.692 1.216 / 0.200
18 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 296.7 1'33.833 1.357 / 0.141
19 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 299.2 1'33.851 1.375 / 0.018
20 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati 301.8 1'34.333 1.857 / 0.482
21 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 296.8 1'34.509 2.033 / 0.176
22 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 298.8 1'34.600 2.124 / 0.091
23 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati 295.4 1'35.224 2.748 / 0.624
24 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda 293.7 1'35.232 2.756 / 0.008
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et une partie de revêtement a dû être refaite
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Gp séance 2 :lol: :lol: le record du tour est battu ....et c'est vraiment sérré ....
1 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 304.9 1'31.936
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 302.2 1'32.104 0.168 / 0.168
3 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 301.2 1'32.179 0.243 / 0.075
4 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 303.8 1'32.204 0.268 / 0.025
5 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 305.2 1'32.279 0.343 / 0.075
6 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 299.1 1'32.302 0.366 / 0.023
7 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 304.7 1'32.414 0.478 / 0.112
8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 304.8 1'32.466 0.530 / 0.052
9 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 298.4 1'32.572 0.636 / 0.106
10 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 305.4 1'32.576 0.640 / 0.004
11 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 305.0 1'32.586 0.650 / 0.010
12 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 297.7 1'32.617 0.681 / 0.031
13 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 302.2 1'32.647 0.711 / 0.030
14 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 297.6 1'32.752 0.816 / 0.105
15 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 301.7 1'32.803 0.867 / 0.051
16 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 300.1 1'32.851 0.915 / 0.048
17 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 298.6 1'33.072 1.136 / 0.221
18 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 303.6 1'33.318 1.382 / 0.246
19 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 301.6 1'33.435 1.499 / 0.117
20 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 295.7 1'33.667 1.731 / 0.232
21 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 294.0 1'33.830 1.894 / 0.163
22 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati 301.6 1'33.942 2.006 / 0.112
23 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda 295.8 1'34.089 2.153 / 0.147
24 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati 296.9 1'34.311 2.375 / 0.222
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Et les KTM , enfin celle de Pol, pointent leur nez ... Yabon pour la saison prochaine !
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tu prends les 15 premiers, tu mélanges et tu auras la grille de départ. :siffle:
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Les pneus vont ils tenir avec la chaleur. :mrgreen:
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tu prends les 15 premiers, tu mélanges et tu auras la grille de départ. :siffle:
:mrgreen: :lol: :+1:
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Les chronos sont d'autant plus impressionnants que le circuit est plus long ! (ils ont reculé la ligne d'arrivée :wink:)
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Les chronos sont d'autant plus impressionnants que le circuit est plus long ! (ils ont reculé la ligne d'arrivée :wink:)
Ont -ils modifié le tracé?
Dans le cas contraire, reculer la ligne d'arrivée ne rallonge pas le développé de la piste :lol:
-
séance 3 GP ! toutes les Yam vont bien ........ :lol:
1 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 304.4 1'31.619
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 301.0 1'31.774 0.155 / 0.155
3 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 302.5 1'31.810 0.191 / 0.036
4 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 303.9 1'31.866 0.247 / 0.056
5 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 306.1 1'31.981 0.362 / 0.115
6 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 302.8 1'32.064 0.445 / 0.083
7 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 297.5 1'32.135 0.516 / 0.071
8 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 298.2 1'32.160 0.541 / 0.025
9 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 298.0 1'32.179 0.560 / 0.019
10 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 308.3 1'32.262 0.643 / 0.083
11 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 302.8 1'32.289 0.670 / 0.027
12 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 300.7 1'32.295 0.676 / 0.006
13 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 304.0 1'32.450 0.831 / 0.155
14 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 304.3 1'32.525 0.906 / 0.075
15 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 309.1 1'32.568 0.949 / 0.043
16 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 300.0 1'32.953 1.334 / 0.385
17 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 299.5 1'32.992 1.373 / 0.039
18 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 303.8 1'33.049 1.430 / 0.057
19 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 302.5 1'33.075 1.456 / 0.026
20 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 296.9 1'33.096 1.477 / 0.021
21 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 295.4 1'33.107 1.488 / 0.011
22 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati 304.4 1'33.336 1.717 / 0.229
23 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda 296.9 1'33.603 1.984 / 0.267
24 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati 296.5 1'34.002 2.383 / 0.399
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Et Zarco en pôle
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Et Zarco en pôle
Trop fort notre Frenchies , souhaitons lui de gagner chez lui devant ses fans. :super:
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:(
qualifs Gp zarco en pole :applause: marquez en favori ..... pétrus 1er ducati :lol: et iannone encore bien là :mrgreen:
1 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 303.5 1'31.185
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 303.8 1'31.293 0.108 / 0.108
3 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 303.2 1'31.381 0.196 / 0.088
4 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 298.4 1'31.454 0.269 / 0.073
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 305.8 1'31.553 0.368 / 0.099
6 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 306.3 1'31.590 0.405 / 0.037
7 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 300.5 1'31.683 0.498 / 0.093
8 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 303.9 1'31.784 0.599 / 0.101
9 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 301.9 1'31.900 0.715 / 0.116
10 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 300.8 1'32.024 0.839 / 0.124
11 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 300.5 1'32.049 0.864 / 0.025
12 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 300.1 1'32.455 1.270 / 0.406
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Superbe journée au circuit :super:
Zarco est impérial :super:
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Zarko : .....
Président 8)
Comment ?
Ok je sors :mrgreen:
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:merci: Gula
Jim :mrgreen: :+1:
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On le tient notre pilote de niveau mondiale en la personne de ZARCO
Le Môssieur vient encore de claquer la pôle sans avoir la meilleure moto .
Ce qui confirme aussi que c'est un excellent metteur au point :(
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Pôle, record absolu de la piste, manque plus que la marseillaise.
64 ans après la dernière en France, ce serait beau.
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pourvu qu'il fasse le bon choix de pneu 8)
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Les chronos sont d'autant plus impressionnants que le circuit est plus long ! (ils ont reculé la ligne d'arrivée :wink:)
Ont -ils modifié le tracé?
Le tracé n'a pas été modifié.
Dans le cas contraire, reculer la ligne d'arrivée ne rallonge pas le développé de la piste :lol:
Ha bon ??? :mrgreen: Pourtant, ils n'ont reculé QUE la ligne d'arrivée, pas la ligne de départ :mrgreen:
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Faire la pôle chez lui ça c'est super.
La nuit dans sa tête il a du penser à sa course, n'aura t il pas trop la pression, a t il pu dormir correctement, ça ne doit pas être facile.
Pour avoir vécu ça dans une autre discipline lors des grands RDV, championnat du monde , d'Europe, etc... le stress se gère et avec l'expérience du temps ça allé mieux. :wink:
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Avoir Petrux et Marquez aux trousses, ca tetanniserait le commun des mortels, mais lui il a appris a gerer la situation pour en faire une force.
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Avoir Petrux et Marquez aux trousses, ca tetanniserait le commun des mortels, mais lui il a appris a gerer la situation pour en faire une force.
et aussi iannone qui est capable de tout ! voire du pire :lol:
vinalés et rossi vont etre remontés comme des pendules ..... dovi a l'air trés en forme ......
et marquez va suivre les 10 premiers tours avant de porter des attaques :siffle:
j'espère que zarco va s"échapper pour ne pas etre a porter des autres en fin de course ou souvent il baisse de rythme (comme au quatar cette année)
ca va etre bon :super: :super: vivement tout a l'heure
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et marquez va suivre les 10 premiers tours avant de porter des attaques passer devant et gagner :siffle:
:sad:
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Pas de bol pour Zarco...
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:?
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Pas de bol pour Zarco...
la chance n'a rien a voir ! il a fait une erreur tout comme dovi ! mais qui n'en fait pas ? :siffle:
bref dommage pour le championnat et pour lui cette fois ...... mais il va y arriver bientot :(
les places sont chères derriere Marquez et le championnat est long :mrgreen: vinalés 2eme au championnat :blink:
Marc MARQUEZ Honda SPA 95
2 Maverick VIÑALES Yamaha SPA 59
3 Johann ZARCO Yamaha FRA 58
4 Valentino ROSSI Yamaha ITA 56
5 Danilo PETRUCCI Ducati ITA 54
6 Jack MILLER Ducati AUS 49
7 Andrea IANNONE Suzuki ITA 47
8 Cal CRUTCHLOW Honda GBR 46
9 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 46
10 Dani PEDROSA Honda SPA 29
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Dans le cas contraire, reculer la ligne d'arrivée ne rallonge pas le développé de la piste :lol:
Ha bon ??? :mrgreen: Pourtant, ils n'ont reculé QUE la ligne d'arrivée, pas la ligne de départ :mrgreen:
:mrgreen:
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je disais avant le GP que Zarco était un pilote qui tombait rarement mais qu'ici, avec la pression je ne le voyait pas terminer ce GP
et paf ... :?
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:(
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(https://nsa39.casimages.com/img/2018/05/21/180521095823463377.jpg) (https://www.casimages.com/i/180521095823463377.jpg.html)
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Et le 84 est resté sur ses roues, enr etomban dans les gravier en plus! :blink:
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en effet assez impressionnant
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Vraiment dommage, on y croyait tous :sad:
Marquez toujours aussi impressionnant à voir en vrai :wink:
J'étais au garage vert (ou il y a le plus de chute, dont celle de crutchlow qui nous a fait peur ), déjà blindé à 5h du mat et on a eu droit à une belle panne de l'écran géant au départ du moto2.
De plus en plus de monde, mais des infrastructures toujours aussi pourries (galère pour se garer pour circuler pour voir la course dans des conditions correctes pour pisser pour repartir. ....).
Bon week-end malgré tout, la météo était au top , on a vu de belles courses et beaucoup d'engouement pour zarco (et moins de jaune dans les tribunes ) :wink:
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Et le 84 est resté sur ses roues, enr etomban dans les gravier en plus! :blink:
c'est beau le moto cross :siffle: :D
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Je vais être à Barcelone la semaine précédent le GP: Vous savez s'il est possible de n'aller qu'aux essais du vendredi (voir samedi)?
(Et sans payer le prix du billet plein pot of course ...)
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crash :siffle: je ne sais pas s'ils vendent les billets pour une seule journée
j'ai des doutes ......
ce w e c'est le Gp d Italie :super: ca va etre chaud entre marquez et dovi je pense :lol: et rossi sera surmotivé tout comme pétrucci :mrgreen:
ca va etre boooooooooooooooooooooooooooooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn :-)
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Moto2 : On s’approche de la version finale du moteur Triumph !
30 mai 2018, Marc Sériau
C’est avec l’aimable autorisation de son auteur, l’excellent Peter McLaren qui officie sur le site britannique Crash.net, que nous synthétisons ici les propos qu’il a recueillis du directeur technique de MotoGP, Danny Aldridge, concernant la poursuite des essais du moteur Triumph qui équipera toutes les Moto2 dès la saison 2019.
Un test aura lieu le 19 juin en Aragon afin de pouvoir comparer les résultats avec celui de début mai (voir ici). Ces essais réuniront à la fois le nouvel ECU Magneti Marelli et une version du propulseur britannique prenant plus de tours grâce à un kit de conversion, histoire de se rapprocher au plus près de la version définitive. Ces moteurs intermédiaires ont été modifiés par Externpro, qui prépare les moteurs Honda 600cc existants et fera de même pendant l’ère Triumph Moto2.
Danny Aldridge a déclaré à Crash.net : « Le 19 juin, nous aurons la première sorte de lancement officiel avec les moteurs, les constructeurs de châssis et l’ECU à Aragon. Nous leur fournirons un moteur amélioré. Nous avons un kit de conversion, qui le rendra conforme aux spécifications. Ce n’est pas le moteur officiel 2019, mais il répond aux mêmes spécifications que le moteur officiel. Le moteur Triumph de série ne tourne qu’à 12 400 tr/min. Mais avec l’ECU Magneti Marelli, ce n’est pas encore confirmé mais nous allons tourné aux environs de 14 000 trs/min. Nous ne voulons donc pas leur fournir le nouvel ECU à tester et ensuite faire exploser les moteurs standards ! Avec le moteur Honda [qui utilise un ECU standard] ce n’était pas un problème, mais maintenant ils doivent utiliser notre [nouvel] ECU. Donc Trevor [Morris] d’Externpro fournit un kit de conversion. Les moteurs de production ont été envoyés à Externpro et ils les ont convertis pour qu’ils puissent faire fonctionner le nouvel ECU au test d’Aragon, et ensuite les fabricants de châssis pourront continuer les tests avec le nouvel ECU pour le reste de l’année. Il y aura très peu de différence entre les performances des moteurs ‘convertis’ et celles des moteurs Moto2 officiels 2019. Nous aurons un test les 21, 22 et 23 novembre à Jerez avec toutes les équipes, et ce sera avec les moteurs officiels 2019 ».
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Tiens ça me fait penser que dans le bureau de la personne que j'ai rencontré ce matin, trônait la bulle du carénage de Bradley Smith avec son autographe dessus. :)
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Tiens ça me fait penser que dans le bureau de la personne que j'ai rencontré ce matin, trônait la bulle du carénage de Bradley Smith avec son autographe dessus. :)
Et tu as été reçu en salopette de cuir ??
:lol:
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Lin Jarvis et Dorna
Il faut sauver le soldat Lorenzo ... p'tain ça fait pitié
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Tiens ça me fait penser que dans le bureau de la personne que j'ai rencontré ce matin, trônait la bulle du carénage de Bradley Smith avec son autographe dessus. :)
Et tu as été reçu en salopette de cuir ??
:lol:
Nan :mrgreen:
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Plus tard...
Hummm Ein beau cheune homme :roll: :mrgreen:
Bref...
Mais où va donc atterir Lorenzo !?!? :blink:
Et cette nouvelle mode de récupérer les pilotes pour le Moto GP de plus en plus jeune ! Moto3 , hop une saison de moto2 ou ça s'annonce pas trop mal (il n'y a eu que 5 GP ! :blink: ) et boum en équipe de GP (Mir , Bagnaia...) les mecs se crament car il n'y a pas assez de top team pour poursuivre une carrière et tout le monde s'en fout... :|
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Je partage ta façon de voir Guigui.
:wink:
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Plus tard...
Hummm Ein beau cheune homme :roll: :mrgreen:
Bref...
Mais où va donc atterir Lorenzo !?!? :blink:
Et cette nouvelle mode de récupérer les pilotes pour le Moto GP de plus en plus jeune ! Moto3 , hop une saison de moto2 ou ça s'annonce pas trop mal (il n'y a eu que 5 GP ! :blink: ) et boum en équipe de GP (Mir , Bagnaia...) les mecs se crament car il n'y a pas assez de top team pour poursuivre une carrière et tout le monde s'en fout... :|
:super:
tant pis pour eux ils n'auront pas le plaisir de conduire une moto2 a moteur triumph :lol:
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OUI , EN PLUS !!! :blink: 8) 8) 8) :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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L'échiquier se dessine : Iannone chez Aprilia avec Espargaro
Zarco chez KTM avec Pol Espargaro
Miler chez Pramac avec une GP19 et Bagnaia
Rins chez Suzuki avec Mir
Rossi chez Movistar avec Vinales
Pettrucci chez Ducat avec Dovi
Marquez chez HRC avec Pedrosa
Lorenzo chez MDS avec une yam usine et Morbidelli sur la Yam à Zarco
Crutchlow chez LCR avec Nakagami
Rabat chez Avintia avec Siméon
Scott Redding :?: Luthi Moto 2 :?: Bradley Smith :?: Syahrin :?: Bautista, Abraham : Angel Nieto :?:
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L'échiquier se dessine : Iannone chez Aprilia avec Espargaro
Zarco chez KTM avec Pol Espargaro
Miler chez Pramac avec une GP19 et Bagnaia
Rins chez Suzuki avec Mir
Rossi chez Movistar avec Vinales
Pettrucci chez Ducat avec Dovi
Marquez chez HRC avec Pedrosa
Lorenzo chez MDS avec une yam usine et Morbidelli sur la Yam à Zarco
Crutchlow chez LCR avec Nakagami
Rabat chez Avintia avec Siméon
Scott Redding :?: Luthi Moto 2 :?: Bradley Smith :?: Syahrin :?: Bautista, Abraham : Angel Nieto :?:
:blink:
et Tech3 ? Ils basculent aussi sur KTM, non ?
Mais c'est la grosse valse des guidon cette année. !
-
Oui tech3 sur ktm avec Syahrin et Oliveira :wink:
Pour ducat et Honda, pas de certitude car il y a aussi Réa (wsbk) dans les bruits de couloirs :wink:
-
:siffle:
Jorge largement devant les autres ce matin :mrgreen:
jorge martins en moto3 :lol:
sinon c'est Marquez qui domine ........ :lol:
la moto2 devant les top marques Mir et Banania :mrgreen:
mais en motoGp c'est Danone qui est loin devant :siffle:
1 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 343.2 1'47.253
2 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 354.7 1'47.803 0.550 / 0.550
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 353.4 1'47.961 0.708 / 0.158
4 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 344.8 1'47.995 0.742 / 0.034
5 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 342.5 1'48.035 0.782 / 0.040
6 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 344.8 1'48.035 0.782
7 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 340.6 1'48.211 0.958 / 0.176
8 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 343.2 1'48.218 0.965 / 0.007
9 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 343.9 1'48.219 0.966 / 0.001
10 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 347.2 1'48.229 0.976 / 0.010
11 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 341.7 1'48.272 1.019 / 0.043
12 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 342.3 1'48.274 1.021 / 0.002
13 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 352.2 1'48.304 1.051 / 0.030
14 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 342.5 1'48.384 1.131 / 0.080
15 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 344.3 1'48.570 1.317 / 0.186
16 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati 348.8 1'48.573 1.320 / 0.003
17 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 344.3 1'48.669 1.416 / 0.096
18 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 340.0 1'48.878 1.625 / 0.209
19 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 345.2 1'48.920 1.667 / 0.042
20 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 343.7 1'49.086 1.833 / 0.166
21 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 345.9 1'49.181 1.928 / 0.095
22 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda 333.8 1'49.460 2.207 / 0.279
23 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 340.0 1'49.499 2.246 / 0.039
24 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 336.2 1'49.650 2.397 / 0.151
25 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati 345.8 1'50.315 3.062 / 0.665
-
Ça n'arrête pas :mrgreen:
http://www.paddock-gp.com/motogp-2019-lorenzo-yamaha-chez-aspar-de-petronas/
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:blink: le vol plané de Pirro
a 350 en bout de ligne droite a la prise de frein !!!! heureusement il est conscient et a l"air d'aller .......
content pour le policier le + rapide du monde à moto :applause:
1er drapeau rouge !!!
et 2éme suite a la casse moteur au méme endroit de la ducati de Dovi ...... qui est resté sur ses roues :lol:
on attend que ca recommence :D
-
:siffle:
Pirro :arrow: http://www.motogp.com/fr/nouvelles/2018/06/01/pirro-conscient-et-transporte-a-l-hopital/260595 :applause:
séance 2 :lol: iannone joue encore les épouventails :mrgreen:
29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 342.9 1'46.735
2 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 346.3 1'47.122 0.387 / 0.387
3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 348.1 1'47.218 0.483 / 0.096
4 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 344.1 1'47.365 0.630 / 0.147
5 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 341.3 1'47.403 0.668 / 0.038
6 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 350.9 1'47.433 0.698 / 0.030
7 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 342.8 1'47.445 0.710 / 0.012
8 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 344.0 1'47.497 0.762 / 0.052
9 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 351.4 1'47.569 0.834 / 0.072
10 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 345.2 1'47.691 0.956 / 0.122
11 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 343.4 1'47.901 1.166 / 0.210
12 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 356.4 1'47.902 1.167 / 0.001
13 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 346.4 1'47.924 1.189 / 0.022
14 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 340.9 1'47.946 1.211 / 0.022
15 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 343.6 1'47.996 1.261 / 0.050
16 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 344.0 1'48.113 1.378 / 0.117
17 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 346.5 1'48.221 1.486 / 0.108
18 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 347.4 1'48.269 1.534 / 0.048
19 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 343.9 1'48.458 1.723 / 0.189
20 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 345.0 1'48.524 1.789 / 0.066
21 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati 345.0 1'48.926 2.191 / 0.402
22 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 344.4 1'49.044 2.309 / 0.118
23 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda 338.9 1'49.082 2.347 / 0.038
24 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 355.2 1'49.111 2.376 / 0.029
25 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati 345.1 1'49.757 3.022 / 0.646
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Ouch. :blink:
https://www.youtube.com/watch?v=i7B2H0jIAPA (https://www.youtube.com/watch?v=i7B2H0jIAPA)
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J'ai mal pour lui.
On voit que le premier impact le met K.O. direct... :?
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Ouai c'est super chaud :blink:
J'espère qu'il va bien :wink:
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Vidéo bloquée par dorna. :gnagnagna:
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https://video.eurosport.fr/moto/grand-prix-d-italie/2018/video-crash-monumental-de-pirro-blocage-de-frein-a-350-km-h-et-360-en-l-air_vid1095676/video.shtml
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Lorenzo irait chez Aspar sur une Yam usine :blink: avec les sous sous de Petronas et Syahrin comme équipier ...
Alberto Puig rendez vous au Mugello avec Rea ... à suivre
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Et du coup , qui prendrait la seconde ktm tech3 ?
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Et du coup , qui prendrait la seconde ktm tech3 ?
ben Seeli, pourqoui? :mrgreen:
grey & j'suis sûr qu'il dirait pas non.... :lol:
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J'attends un meilleur guidon pour 2019 :mrgreen:
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pole de ROSSI :super:
le reste c'est du folklore ...... :mrgreen:
J'attends un meilleur guidon pour 2019 :mrgreen:
un guidon "" cornes de vache "" :mrgreen:
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Il est encore là papy :twisted:
Par contre la qualif moto2 c'est du grand n'importe quoi :evil:
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Je regardais sur le site de MotoGp, les 14 premiers sur la grille sont en 1 seconde, ça va bastonner. :lol: ou pas :roll:
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ca va erte bon :lol: :lol:
1 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 343.8 1'46.208
2 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 344.0 1'46.243 0.035 / 0.035
3 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 344.6 1'46.304 0.096 / 0.061
4 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 344.4 1'46.347 0.139 / 0.043
5 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 350.6 1'46.445 0.237 / 0.098
6 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 345.6 1'46.454 0.246 / 0.009
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 350.3 1'46.500 0.292 / 0.046
8 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 347.2 1'46.813 0.605 / 0.313
9 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 342.7 1'46.830 0.622 / 0.017
10 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 341.3 1'46.909 0.701 / 0.079
11 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 344.8 1'46.998 0.790 / 0.089
12 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 343.8 1'47.002 0.794 / 0.004
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:siffle:
ca a été surprenant !!!
25 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 173.4 41'43.230
2 20 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 173.0 +6.370
3 16 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 173.0 +6.629
4 13 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 172.9 +7.885
5 11 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 172.9 +7.907
6 10 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 172.8 +9.120
7 9 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 172.7 +10.898
8 8 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 172.7 +11.060
9 7 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 172.7 +11.154
10 6 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 172.2 +17.644
11 5 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 172.0 +20.256
12 4 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 171.9 +22.435
13 3 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 171.9 +22.464
14 2 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 171.9 +22.495
15 1 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 171.6 +26.644
16 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 170.8 +39.311
17 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati 169.3 +1'01.211
18 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 133.0 5 Tours
et donc au championnat :super:
1 Marc MARQUEZ Honda SPA 95
2 Valentino ROSSI Yamaha ITA 72
3 Maverick VIÑALES Yamaha SPA 67
4 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 66
5 Johann ZARCO FRA 64
6 Danilo PETRUCCI Ducati ITA 63
7 Andrea IANNONE Suzuki ITA 60
8 Cal CRUTCHLOW Honda GBR 56
9 Jack MILLER Ducati AUS 49
10 Jorge LORENZO Ducati SPA 41
11 Alex RINS Suzuki SPA 33
12 Dani PEDROSA Honda SPA 29
13 Tito RABAT Ducati SPA 27
14 Pol ESPARGARO KTM SPA 23
15 Alvaro BAUTISTA SPA 19
16 Hafizh SYAHRIN Yamaha MAL 17
17 Franco MORBIDELLI Honda ITA 17
18 Aleix ESPARGARO Aprilia SPA 13
19 Takaaki NAKAGAMI Honda JPN 10
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Dani remercié par le hrc http://www.motogp.com/fr/nouvelles/2018/06/05/pedrosa-quitte-le-hrc/261595
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est ce vraiment le HRC qui prend la décision ...
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En tout cas c’est pas moi :mrgreen:
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:lol: :lol: :lol: :lol:
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Revient alors LA question: Qui va prendre la place du porteur d eau de Marquez?
Un satellite actuel? Un transfuge Moto2 de dernière minute?
On sait quand ce sera dévoilé?
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:siffle:
il devrait prendre iannone ! lui n'a pas peur de marquez :lol:
un pilote japonais ...... :mrgreen:
les paris sont ouverts
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Lorenzo...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
REA a annoncé qu'il discutait pour une moto d'usine.
ceci dit, si j'étais un pilote confirmé, j'éviterai d'être le faire valoir de Marquez.
je verrai mieux un jeune pilote en devenir
-
Lorenzo...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
:lol:
REA a annoncé qu'il discutait pour une moto d'usine.
ceci dit, si j'étais un pilote confirmé, j'éviterai d'être le faire valoir de Marquez.
je verrai mieux un jeune pilote en devenir
ca depend aussi du chèque ! et de toute façon c'est pour Réa la seule solution pour se retrouver en Gp
avec la meilleure machine du plateau ! du moins en ce début d"année 8)
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je ne connais pas le bonhomme mais il faut vraiment être sûr de sa valeur (ou fou ) pour affronter Marquez
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Lorenzo...
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Tu rigoles, mais ce sera bel et bien Lorenzo chez Honda avec Marquez l'année prochaine.
https://fr.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-honda-contrat-deux-ans-1044686/
Alors, qui l'avait vu venir celle là hein ? :lol:
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eh beh ca va etre folklo !
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Alors, qui l'avait vu venir celle là hein ? :lol:
Ben moi ! :roll:
8)
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:siffle:
a suivre :lol: :lol: mais il a tout a y perdre le Jorge
en + la honda ne se pilote pas comme une Yam ! il faut la brusquer et son point fort c'est de pouvoir tourner trés court par rapport aux autres machines
bref ! si c'est lui , je pense qu'il va se faire allumer grave par marquez ...... mais il a l'habitude depuis 2 ans chez ducati :mrgreen:
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ça va être sympa si c'est ça :lol:
et du coup la yamaha petronas ?? ça tombe à l'eau ?
sacré mercato cette année et il reste encore un paquet de courses :lol:
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Alors, qui l'avait vu venir celle là hein ? :lol:
Ben moi ! :roll:
8)
Ouais mais tu n'as pas fait exprès. Escroc !
ça va être sympa si c'est ça :lol:
Pourquoi parler au conditionnel ? pas besoin de "si", c'est bel et bien ça les gars. Aussi surprenante que cela puisse paraître. :wink:
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parce que j'avais lu un article qui lui était au conditionnel :wink:
mais comme c'est fait, alors ça va être sympa :lol:
en attendant, laissons la saison actuelle se terminer (du coup lorenzo va encore aider marquez ? :lol:)
-
en attendant, laissons la saison actuelle se terminer (du coup lorenzo va encore aider marquez ? :lol:)
J'ai tout de suite pensé la même chose :siffle:
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:siffle:
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perso ! sur le site officiel moto Gp il n(y a que çà :siffle:
Et si Lorenzo rejoignait Márquez chez Repsol Honda ?
Selon Sky Sport MotoGP™, le team Repsol Honda sera composé de Marc Márquez et de Jorge Lorenzo la saison prochaine…
Tags MotoGP, 2018, Jorge Lorenzo
Jorge Lorenzo : futur coéquipier de Marc Márquez chez Repsol Honda ? C’est du moins ce qu’affirme Sky Sport MotoGP... Selon la chaîne italienne, le Majorquin aurait signé un contrat de deux ans avec la marque japonaise, pour officier en remplacement de Dani Pedrosa, qui a annoncé son départ de l’équipe en fin de saison.
Les premières rumeurs faisaient pourtant état d’un Jorge Lorenzo au sein d’un team satellite soutenu par Petronas, où il aurait disposé d’une Yamaha YZR-M1 officielle. Mais cette option aurait finalement été écartée à en croire les propos rapportés de l’autre côté des Alpes.
Si l’Espagnol venait vraiment à rejoindre le team Repsol Honda, il pourrait auquel cas potentiellement devenir le cinquième pilote à gagner avec trois constructeurs différents en catégorie reine, après Mike Hailwood, Eddie Lawson, Loris Capirossi et Randy Mamola. Alors qu’en sera-t-il vraiment ? Jorge Lorenzo, récent vainqueur du GP d’Italie, a en tout cas assuré qu’on en saurait plus sur son futur à Montmeló.
il n(y a donc rien d'officiel pour le moment ! juste une rumeur !!!
a suivre :mrgreen:
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C'est vrai que le site MotoGP est à la pointe de l'info généralement. :mrgreen:
Après, quoi qu'il en soit, que Lorenzo soit chez Honda ou ailleurs, ça ne va pas changer grand chose. Pedro quitte Honda, c'est ça que je retiens. :|
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Désolé seeli
J oubliais que tu as toujours la science infuse 😱
:RAB:
Bref passons ✌️
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:lol:
Calm down mec, ce ne sont pas tes valeurs que je remets en cause Zéno, mais la pertinence du site MotoGP.com.
En plus, tu sais pertinemment qu'en tant que site "officiel", MotoGP.com ne peut pas parler avant les concernés. Au contraire des sites indépendants qui sont libres.
Et de toutes évidences, l'info est bien plus qu'une rumeur.
Alors, à moins que tu sois le journaliste qui a écrit l'article sur motogp.com, je ne comprends pas vraiment pourquoi tu le prends mal en fait.
Moralité, rien de personnel.
Mais tu as raison, j'aimerai avoir la science infuse, ca m'éviterait certaines déconvenues. :roll: :siffle:
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moi j'ai la science infuse :
en 2019 y'aura des courses moto gp avec 3 catégories.
:mrgreen:
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Je m'auto-cite parce que comme chacun sait, j'ai un égo démesuré. :roll:
Et de toutes évidences, l'info est bien plus qu'une rumeur.
Honda vient de confirmer l'info, officiellement :
https://www.motorsport.com/motogp/news/honda-announces-lorenzo-marquez-teammate-1044706/ (https://www.motorsport.com/motogp/news/honda-announces-lorenzo-marquez-teammate-1044706/)
nuff said.
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Moi, quand ça infuse, c'est que je me prépare un thé...
8)
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Ouais, bah va infuser ta perf plutôt :mrgreen:
:wink:
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:siffle:
moi je sais que je suis un clown ( c'était méme mon surnom a une lointaine époque )
toi par contre tu te prends souvent pour un autre ! a chacun d'avoir ses affinités mais il est certain que je te trouve souvent prétentieux
revenons au théme du topic !
on a donc de jolis couples pour le motoGp 2019 :lol:
ducati tout rital avec dovi et petrucci , honda tout espingouin avec marquez et lorenzo et yam moitié moitié avec rossi et vinalés :mrgreen:
je ne sais pas si lorenzo va encore aider marquez cette année (perso , je ne suis pas certain que ce fut le cas dans le passé)
s il a l'occase de regagner il ne va pas s'en priver .......
j'espère que Zarco va pouvoir en gagner au moins une cette année :applause:
le championnat est un peu relancé grace a la chute de marquez ce w e ...... :siffle:
son meilleur ennemi c'est lui méme comme certains commentateurs l'ont dit...... mais il reste le grand favori pour le titre 2018
au fait quels sont les guidons encore libre pour 2019 ? .............. tech 3 KTM .....
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Danilo Petrucci sera le coéquipier d'Andrea Dovizioso au sein de l'équipe officielle Ducati la saison prochaine.
Alors que Jorge Lorenzo remportait son premier Grand Prix avec Ducati le week-end dernier, au Mugello, la marque scellait un accord avec Danilo Petrucci afin que celui-ci devienne la saison prochaine le coéquipier d'Andrea Dovizioso au sein de son équipe officielle. L'accord porte sur deux ans.
Il s'agit là d'une initiative personnelle de Claudio Domenicali, administrateur délégué de la marque. Les responsables du département course auraient en effet souhaité donner à Lorenzo un peu plus de temps pour s'adapter à la Desmosedici, et ce d'autant plus que l'option de Ducati avec Petrucci n'expirait pas avant la fin du mois.
Paolo Ciabatti et Gigi Dall'Igna, respectivement directeur sportif et directeur général de Ducati Corse, avaient travaillé sur une éventuelle reconduction de Lorenzo et pris des positions avec le pilote, qui avait accepté une réduction substantielle de son salaire afin de poursuivre le projet. L'idée était de permettre au triple Champion du monde de pleinement s'adapter à la Desmosedici et donc, en réduisant sa rémunération, de récupérer une partie de l'investissement majeur qui avait été fait sur lui, à hauteur de 25 millions sur deux ans. Néanmoins, Claudio Domenicali a décidé d'accélérer le processus et de profiter de sa présence au Grand Prix d'Italie pour finaliser l'accord avec Petrucci.
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Zéno, on ne peut être d'accord et on ne peut s'entendre avec tout le monde, cependant je pense que concernant tes jugements personnels, rien ne t'empêche de les faire passer par MP, ça favorisera la bonne tenue de ce topic dans un esprit civilisé et constructif.
Merci.
:wink:
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il est certain que je te trouve souvent prétentieux
Faux !
Je ne le suis pas souvent, mais tout le temps. 8)
Oublions ce sujet inintéressant au possible, en effet, ça va être funky 2019 dans l'équipe Honda Moto GP. :lol:
Syarhin a été reconduit chez Tech3 pour 2019 (communiqué officiel sur facebook : https://goo.gl/zzWxzt (https://goo.gl/zzWxzt) ), il sera donc sur une KTM lui aussi.
Tous les guidons sont donc pris chez Tech3 avec la paire Oliveira / Syarhin
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Zéno, on ne peut être d'accord et on ne peut s'entendre avec tout le monde, cependant je pense que concernant tes jugements personnels, rien ne t'empêche de les faire passer par MP, ça favorisera la bonne tenue de ce topic dans un esprit civilisé et constructif.
Merci.
:wink:
je n'ai fait que répondre a son clown men ..... :siffle:
je suis déja passé a autre chose ....... et revenu au sujet du topic ...... bref c'est pour dire que son jugement je n'en ai :RAB:
on en ai donc a motoGp 2018 et quels seront les equipages en 2019 ?
reste t il des guidons dispo en 2019 et qui est susceptible de les prendre ?
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Cool Zen les gars. :lol:
Moi qui n'y connais rien je suis ce topic avec intérêts car j'aime la compétition et en plus j'aime la moto mais tout ceci dans mes limites perso.
Alors je suis vos commentaires. :wink:
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J ai loupé un truc mais je n ai pas vu où allait Pedrosa.
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on sait pas encore je crois
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J ai loupé un truc mais je n ai pas vu où allait Pedrosa.
Trop facile. 8)
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J ai loupé un truc mais je n ai pas vu où allait Pedrosa.
moi non plus mais il a dit qu'il avait envie d'un autre challenge !
il a refusé la proposition de honda repsol qui était pour un an seulement ... dixit eurosport .... a savoir si c'est vrai !!!
dommage en tout cas , c'est un grand pilote ..... il manquera au motoGp ...... s'il s'en va ! qui sait ?
peut etre que le challenge c'est de piloter une autre machine
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Il peut peut-être prendre la Yamaha que devait prendre Lorenzo il y a 2 jours :wink:
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J ai loupé un truc mais je n ai pas vu où allait Pedrosa.
On ne sait pas oui, comme le dit Ben.
J'espère qu'il trouvera un guidon, pas trop pourri, c'est un pilote que j'aime beaucoup.
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si je me refere a ce que j'ai lu il est probable/possible qu'il ne soit plus en moto GP. Comme il dit qu'il a besoin d'autres challenges ..
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Il est cassé de partout et je ne le vois pas en SBK ... :?
Une bonne retraite avec quelques apparitions à la Stoner me semble une bonne option pour lui (même si j'espérais le voir chez KTM avec Zarco... :sad: )
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Ce que je trouve personnellement TRES intéressant dans le passage de Lorenzo au HRC, c'est que cela permettra éventuellement un peu de mesurer la valeur de cette moto. Beaucoup de gens disent qu'elle est excellente cette saison, preuve en serait le nombre de victoires engrangées jusqu'alors (avant ce WE 8) ) par Marquez, bien supérieur à celui de l'an dernier à la même époque.
Perso, ce que je constate, c'est:
- Qu'à part Marquez, personne ne joue devant
- Qu'on le(s) voit quand même souvent perdre l'avant
Et donc y coller un top pilote (Quoiqu'on dise et pense de lui, je pense qu'on peut toujours qualifier Lorenzo de Top pilote) sera intéressant, même si je suis persuadé que Marquez est un surdoué, actuellement au-dessus de la mêlée.
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Je partage cet analyse.
Dixit les différents observateurs et le meilleur pilote satellite actuel (Crutchlow), cette moto doit être "violée" pour réussir à tourner et elle est hyper violente dans son comportement.
Hors Lorenzo est réputé très propre et très doux dans son pilotage (d'où sa bonne osmose avec la Yam) , je pense donc que l'association ne va pas s'avérer fructueuse et que 2019 (en plus de 2018...) est probablement déjà dans la poche de Marquez car je ne vois pas qui pourrait lui contester... :|
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Attendez, si Stoner revient, sûr, il va faire manger du gravier à Marquez. 8)
Nan j'déconne. :mrgreen:
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Rappelez Doohan!!! Sûr que Doohan il va tout casser!
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:siffle:
a suivre :lol: :lol: mais il a tout a y perdre le Jorge
en + la honda ne se pilote pas comme une Yam ! il faut la brusquer et son point fort c'est de pouvoir tourner trés court par rapport aux autres machines
bref ! si c'est lui , je pense qu'il va se faire allumer grave par marquez ...... mais il a l'habitude depuis 2 ans chez ducati :mrgreen:
tiens ! je m'auto cite ! :roll: pour dire que l'avis de Crash et de Guilbar rejoint ma pensée ....... :mrgreen:
aprés peut etre arrivera t il le Jorge a trouver le mode d'emploi :lol: et comme déja dit , on aime ou pas le bonhomme mais c'est un sacré pilote
si schwantz était là il leur montrerait
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Rappelez Doohan!!! Sûr que Doohan il va tout casser!
Même sa jambe s'il le faut :mrgreen:
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Attendez, si Stoner revient, sûr, il va faire manger du gravier à Marquez. 8)
Je viens de comprendre qui se cache sous le pseudo "Ricky06" sur le FB de GP-Inside :lol: :lol:
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Navré de te décevoir Guilballz, mais ce n'est pas moi. :mrgreen:
Surtout GP Inside quoi :roll:
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J ai loupé un truc mais je n ai pas vu où allait Pedrosa.
Trop facile. 8)
dans un niveau team satellite: EHPAD
j'ai bon?
:mrgreen:
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en tout cas si lorenzo change d'écurie c'est pour être cdm et chez honda il y a déjà marquez qui veut pas lacher sa couronne :mrgreen:
Donc chez honda ils seront obligés de faire un choix car MM et JL n'ont pas du tout le même pilotage (et puis je pense que MM est le pilote N°1 chez honda) , donc pour moi lorenzo n'a aucune chance d'être cdm sur la honda tant que marquez y sera :wink:
Finalement 2019 sera peut-être l'année du 10éme titre du doctor , 10 ans aprés :lol: (ça serait beau ) :wink:
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Et REA ?
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MV Agusta de retour en Moto GP par le biais de Forward :blink:
http://www.cyclenews.com/2018/06/article/mv-agusta-returns-to-gp-motorcycle-racing/
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Et REA ?
il va surement rester en SBK :lol:
MV Agusta de retour en Moto GP par le biais de Forward :blink:
http://www.cyclenews.com/2018/06/article/mv-agusta-returns-to-gp-motorcycle-racing/
j'ai lu çà mais il disait que ce serait en moto2 avec le moteur triumph ..... :lol:
il y aura donc des KTM , des MV et autres motos a moteur Triumph ...... :applause: et de l'electronique comme en moto3 et en Gp
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Iannone chez Aprilia.
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Et Scott Redding en WSBK ...
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Joan MIR (20 ans) chez Suzuki
stratégie étonnante chez Suzuki de vouloir miser sur 2 jeunes, d'autant que IANONE (quand il a envie de remettre en cause) a montré qu'un pilote d'expérience est très performant
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Et REA ?
il va surement rester en SBK :lol:
Bingo. Il a resigné 2 ans chez Kawa
https://www.motorcyclenews.com/sport/world-superbikes/2018/june/wsb-rea-signs-two-year-kawasaki-extension-/ (https://www.motorcyclenews.com/sport/world-superbikes/2018/june/wsb-rea-signs-two-year-kawasaki-extension-/)
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Il a eu peur du GP :lol:
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A mon avis, il n'a surtout pas eu le choix.
Ou que des équipes de "seconde zone", pour lesquelles ils ne voulaient pas rouler.
Mais tout ça n'est que suppositions de ma part :wink:
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A mon avis, il n'a surtout pas eu le choix.
Ou que des équipes de "seconde zone", pour lesquelles ils ne voulaient pas rouler.
Mais tout ça n'est que suppositions de ma part :wink:
Dommage que Kawa ne roule pas en MotoGP, il aurait eu une écurie toute trouvée :lol: Sacré pilote ce Rea en passant :(
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Au fait, KTM au Mugello :?:
Ah oui :
11 5 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 172.0 +20.256
Gros challenge pour les ingé usine et pour Zarco :blink:
Mais on garde le moral :wink:
Quant à Marquez et Pedrosa (ou leurs sosies) ils visitent Barcelone à leur manière :
https://youtu.be/6cem6yZpols
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moi j'y crois :mrgreen: Zarco va faire évoluer la KTM. et puis il y a des moyens plus que raisonnables chez KTM
CA VA LE FAIRE :D :D :D
par contre, j'aimerais bien voir l'ambiance chez HONDA en 2019 :lol: :lol: :lol:
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Au fait, KTM au Mugello :?:
Ah oui :
11 5 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 172.0 +20.256
ça veut dire quoi ?????
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Qu'Espargaro a repris 2 fois des pâtes.
:mrgreen:
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:lol: :lol: :lol:
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ça se tient :mrgreen:
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Qu'Espargaro a repris 2 fois des pâtes.
:mrgreen:
:mrgreen: :+1:
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:wink:
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Guintoli courerait ce week end sur une 3 eme Suzuki. J aime bien ce mec.
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Guintoli courerait ce week end sur une 3 eme Suzuki. J aime bien ce mec.
il y sera en wild car :(
j'ai toujours bien aimé ce pilote aussi ......champoin du monde SBK .....
https://www.facebook.com/SylvainGuintoliOfficialPage/photos/a.217860221671720.1073741852.191905310933878/728419360615801/?type=3
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bon et pedrosa qui n'a rien dit finalement
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Perso, j'aimerais bien voir John REA en moto GP :)
Tant il domine en WSBK, et pourtant avec un style bien moins spectaculaire que beaucoup de pilotes
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Perso, j'aimerais bien voir John REA en moto GP :)
Tant il domine en WSBK, et pourtant avec un style bien moins spectaculaire que beaucoup de pilotes
il a re-signé pour 2 ans avec kawa en SBK et vu son age il y a peu de chance que cela arrive ........ :siffle:
dommage ! juste pour voir .....
MotoGp ! ca va donner demain :lol:
1 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 342.8 1'38.680
2 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 347.7 1'38.746 0.066 / 0.066
3 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 348.4 1'38.923 0.243 / 0.177
4 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 341.1 1'39.145 0.465 / 0.222
5 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 338.0 1'39.148 0.468 / 0.003
6 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 343.2 1'39.178 0.498 / 0.030
7 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 340.2 1'39.266 0.586 / 0.088
8 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 338.2 1'39.331 0.651 / 0.065
9 53 Tito RABAT SPA Reale Avintia Racing Ducati 341.4 1'39.504 0.824 / 0.173
10 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 343.6 1'39.556 0.876 / 0.052
11 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 342.6 1'39.695 1.015 / 0.139
12 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 334.4 1'39.888 1.208 / 0.193
en moto ! belle pole de Quartararo :( et pour ceux qui le trouve moyen comme pilote *
sic :arrow: Bravo Fabio Quartararo pour cette superbe pole #Moto2 ! 👊✊🔥
Le tout à seulement 19 ans, rappelons-le, ce qui fait de Fabio le plus jeune poleman français de l’histoire des GP en catégorie intermédiaire !
#CatalanGP
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Très très belle course de Fabio !!!
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Il concrétise la pole. Belle victoire.
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Même si ce n'est pas mon pote, du grand Lorenzo! :(
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encore lorenzo !!! :lol: monsieur lorenzo :mrgreen:
marquez puis rossi encore une fois sur le podium :( et 2 eme au championnat
pole , record du tour et victoire pour Fabio :super:
dommage pour zarco qui était a la peine encore ce we :x espérons que trés bientot il fasse lui aussi résonner la marseillaise :applause:
et pour une fois Toyota gagane les 24 heures du mans ........ et porsche dans les catégories GT pro et GT am :siffle:
classement motoGp
1 Marc MARQUEZ Honda SPA 115
2 Valentino ROSSI Yamaha ITA 88
3 Maverick VIÑALES Yamaha SPA 77
4 Johann ZARCO Yamaha FRA 73
5 Danilo PETRUCCI Ducati ITA 71
6 Cal CRUTCHLOW Honda GBR 69
7 Jorge LORENZO Ducati SPA 66
8 Andrea DOVIZIOSO Ducati ITA 66
9 Andrea IANNONE Suzuki ITA 66
10 Jack MILLER Ducati AUS 49
11 Dani PEDROSA Honda SPA 40
12 Alex RINS Suzuki SPA 33
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Bravo à Quartararo et à Lorenzo :applause:
Mais malheureusement pas de bagarre et donc pas beaucoup de spectacle pour nous :cry:
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Très bonne surprise pour fabio (j'y croyais pas)
Bravo à lorenzo (je l'esperai pas :lol:)
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Rien d autre à dire sauf que ca aurait ete bien de voir Jules Danilo sur la 2 eme marche du podium :siffle:
C est pas bien qu est ce que je dis? :mrgreen:
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ce w e c'est Assen ............. :super:
qui va pouvoir empécher Marquez de gagner :siffle: ce serais bien que ce soit Rossi :lol:
ou alors , méme si je n'y crois pas , mr Zarco :applause:
je pense que ce sera dur pour les ducati ....... ou alors s'il pleut :lol: ........ gaffe à Iannone :mrgreen:
et si en moto2 Quarta pouvait remettre çà :(
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Mais le n° 99 bien sûr :lol:
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A Assen, on dirait que Yamaha a laissé tomber Tech3 :evil:
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Je suis malheureusement bien d'accord avec toi Jim.
En fait depuis la double annonce de début de saison de changement de marque de moto pour le team et Zarco, j'attendais de voir à quel moment cela allait se remarquer tant c'était couru d'avance.
Ce genre d'annonce ne devrait se faire qu'en toute fin de saison. :|
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On est bien d'accord :wink:
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Dans ses propos, Hervé Pontcharal semblait très mesuré, tout en métaphores ...résigné quoi, mais surtout pas de vagues :|
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c'était couru d'avance les petits :roll: 8)
Yam ne va surtout pas dévoilé ses avancées en cours d'année à une écurie qui change de propriétaire et de pilote
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Pourtant il s'est dépouillé totalement dans le dernier tour de la Q2, en battant le temps de la pôle :applause: sauf, qu'il avait emmené derrière une meute d'affamés (dont Rossi, Marquez et Crutchlo...) qui ont bénéficié de son aspi pour faire de meilleurs temps encore :cry: résultat : Zarco 7ème :|
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Pour une fois ZedTV a fonctionné nickel sans coupure :(
Pas de bol c'était repas de famille aujourd'hui alors j'ai raté le début de la course :?
Mais super course avec un groupe de 8 qui s'est disputé le podium jusqu'à la fin :super:
Plusieurs dépassements à chaque tour :applause:
Bon, à la fin c'est Marquez qui gagne, mais il a eu chaud :roll:
Rins place sa Suzuki sur la deuxième marche, bravo :applause:
Et Vinales complète le podium.
Dovi et Rossi ensuite, mais ils ont si souvent été devant qu'ils auraient aussi bien pu être sur le podium.
Crutchlow a suivi la meute.
Lorenzo a longtemps mené, mais comme souvent il a fini par rétrograder.
Et Zarco 8ème n'a jamais été en mesure de se mêler aux meilleurs :?
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Très belle prestation de Fabio qui termine deuxième en moto 2 à la suite d'une superbe remontée!
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Belle course de Quarta...
Avec une belle remontée !
Et bordel ! Quel MotoGP !
C'est ça qu'on veut tous les week-ends !!!
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Quelle course Moto Gp. Impossible de connaitre le podium 1 tour avant la fin, un vrai bonheur.
En plus 3 marques différentes aux 3 premières places, ca montre que les niveaux se resserent, tant mieux :(
Et Quartararo qui commence a nous habituer à de belles courses dignes des éloges qu on a fait de lui depuis longtemps, bravo
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Ah oui super combat :wink:
Malheureusement, Zarco s'est sûrement dépouillé à fond pour suivre le groupe de 8 furieux, mais sans jamais pouvoir se battre pour le top 5 :|
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Je suis agréablement surpris de la course de Quartararo.
Sa remontée a été véritablement impressionnante.
Bien déçu pour Zarco mais, tout comme Jim, je pense qu'il a donné tout ce qu'il pouvait.
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Je vais essayer de regarder ça en replay , je n'ai pas pu le voir pour une fois :?
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Si tu trouves un lien de replay, je suis preneur stp JP :wink:
-
:lol: :lol:
il est bon ce gamin de 19 ans :super: :super: sacré remontée et quelle attaque :applause: :applause:
Mais le n° 99 bien sûr :lol:
et non :siffle: mais on y a bien cru un moment
dommage pour Rossi ....il a voulu insister et mal lui en a pris (au frein avec dovi) :mrgreen:
sacré perf de Rins :(
une course d'enthologie :applause: :applause: :super: :applause: :applause:
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Si tu trouves un lien de replay, je suis preneur stp JP :wink:
:wink:
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Pour Zarco, vivement l'année prochaine :roll:
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Eh bien je vois ça plus d'ici 2 ans.
L'an prochain pour se "familiariser" (tout est relatif, hein, ça reste des pros :wink:) et la faire évoluer dans le sens qu'il souhaite, et l'année suivante pour performer.
En espérant qu'il performe le plus rapidement possible bien sûr !
En tout cas, c'est un super défi qu'il entreprend.
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Wilounet est bô!
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assez d'accord avec Wile mais le défi est loin d'étre gagné !!! on verra bien et on espère en attendant une victoire cette année :siffle:
peut etre méme au Gp qui vient :lol: au sashenring
8) sportbike magasine :arrow:
C'est désormais officiel : Yamaha Racing, le Sepang Circuit et, dans une moindre mesure, le Ángel Nieto Team uniront leurs forces en #MotoGP en 2019, 20 et 21.
Le team satellite Petronas Yamaha prend forme. Jorge "Aspar" Martinez, le patron du team cité ci-dessus, sera relégué au rang de conseiller sportif.
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Je pense malheureusement que Zarco ne sera plus du tout en capacité de gagner un GP d'ici la fin de la saison à la régulière.
Je dis bien "à la régulière".
Tech3 a été abandonné par Yamaha, point final.
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j'ai dit ! espérons ......
je n'y crois pas non plus mais sur un tracé particulier ou il a toujours bien marché
au sashenring l'an dernier folger avait résisté longtemps a marquez ..... qui risque fort de gagner de nouveau :siffle:
il n'était pas si loin a assen ....... et la tech3 n'est encore pas trop mal niveau performance ......
bref je redit ...... espérons :lol:
la marseillaise pourrait retentir aussi grace au jeunot en moto2 :D
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Très belle prestation de Fabio qui termine deuxième en moto 2 à la suite d'une superbe remontée!
El diablo est bluffant sur ces deux derniers GP !!!
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Oui, nous en parlions avec Crash man en début d'après-midi, il a du trouver quelque chose sur le réglage châssis qui lui donne suffisamment confiance pour hausser son rythme.
Et la victoire a eu un effet déclic qui le transcende.
Et le facteur mental/confiance est tellement important dans la moto.
:wink:
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a priori , selon les dires de quarta ; le déficit en vitesse de pointe a été comblé par le nouveau carénage
aux formes plus généreuses et ressemblant a celui de chez KTM , du coup il se sent mieux positionné dérrière
le chassis speed up doit etre trés bien aussi ..... d'ailleurs a l"époque ou iannone était dessus face a marc marquez il a gagné avec plusieurs gp !!!
le reste c'est sans doute que quarta est parmi les tout bons pilotes et qu'il arrive enfin a le prouver .....
pour pédrosa , j'ai bien peur qu'il ne soit plus là l'an prochain et c'est fort dommage quand méme !!!!! ......
s"il ne continu pas en gp , je crois bien qu'il arretera la moto et qu'il aura choisi une autre voie ..... il va manquer
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J ai entendu aussi que sr la Speedup du frenchie, il y a un tout nouveau bras oscillant en carbone qui apporte un net gain en motricité.
Oui Pour Pedrosa ça sent le roussi. J aurais aimé le voir sur la Yam avant qu il ne quitte la compétition. Qui sait dans le team satellite???
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Je pense que Dani va annoncer sa retraite au prochain GP :|
La Yamaha petronas ne sera pas une M1 usine et Dani veut une moto usine .
Chez petronas il y aura sûrement morbideli et en second pilote il y a des bruits sur bautista , badassari et quartararo
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Lin Jarvis c'est un mytho :evil: y a peu il assurait que pour Dani il aurait comme Rosso et Vinales une moto d'usine identique et maintenant il parle de M1 comme avait Tech3 :siffle: :siffle: faudrait savoir si c'est du lard ou du cochon :evil: :evil:
Du coup Dani qui exigeait une moto d'usine équivalente à celles de Rossi et Vinales ...on est bien parti pour une annonce de retraite :evil: :evil: doit être trés déçu Dani :po juste: pas sympa mais vraiment pas sympa le coup de Trafalgar Yamaha :gnagnagna:
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Après 16 ans de GP, on peut aussi comprendre qu'il puisse en avoir marre, tout simplement.
C'est une très belle carrière, ce serait tout à son honneur de partir avant de tomber dans les tréfonds du classement.
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c'est quand méme dommage pour le motoGp de ne plus y voir pedrosa !
si sa décision est prise et que çà le soulage ce serais bien qu'il nous fasse une belle fin de saison :super:
et s'il pouvait en remporter encore 1 .....il a la moto pour çà .......
dans tout les cas bon vent a lui :applause:
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c'est quand méme dommage pour le motoGp de ne plus y voir pedrosa !
Eh bien ça n'engage que moi mais je ne trouve pas ça dommage qu'il parte si c'est pour se battre pour la 20ème place.
Après 16 ans de GP, on peut aussi comprendre qu'il puisse en avoir marre, tout simplement.
C'est une très belle carrière, ce serait tout à son honneur de partir avant de tomber dans les tréfonds du classement.
Je suis complètement d'accord.
:wink:
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Après 16 ans de GP, on peut aussi comprendre qu'il puisse en avoir marre, tout simplement.
C'est une très belle carrière, ce serait tout à son honneur de partir avant de tomber dans les tréfonds du classement.
Entièrement d'accord
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Et donc Mev avait vu juste :
https://www.motorsport.com/motogp/news/dani-pedrosa-announces-retirement-1058850/ (https://www.motorsport.com/motogp/news/dani-pedrosa-announces-retirement-1058850/)
Dani Pedrosa vient d'annoncer qu'il mettait un terme à sa carrière à la fin de la saison 2018 :|
Dommage, mais compréhensible.
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il n'y a pas que mev qui avait vu juste :lol: :wink:
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Ok, tous les inspecteurs Barnaby du forum avaient raison :mrgreen:
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Ok, tous les inspecteurs Barnaby du forum avaient raison :mrgreen:
Vu le niveau des inspecteurs ça serait plutôt des copies de Derrick. :mrgreen:
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:lol:
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Déjà que je trouvais que la référence datait un peu :blink: :siffle: 8)
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En fait, je ne connais même pas, je l'ai entendu une fois, le nom m'a fait marrer. Voilà. :mrgreen: :lol:
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La couleur du fond..... :-o
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C'est à cause des vacances ou parce que c'est les Ducati qui gagnent que c'est déserté ici?
Belle course MotoGP des deux Ducati officielle contre un Marquez brillant. Victoire finale de Lorenzo. Les Yamaha bien à la rue :blink:
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J'ai suivi les trois courses, beau baston.
Dommage que Quarta se loupe en Moto2.
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:mrgreen: allez c'est chez les brittons !!!
la pluie prévue demain ! qui gagne ???
pétrus , marquez , miller , rossi ........ ne revez pas ca ne risque pas d'etre zarco :siffle: 2 eme année difficile comme je l'avais préssenti !!!
ou alors c'est le local du bled , crutchlow 8) 8)
content pour baz qu'il puisse faire une pige méme si c 'est sur une kamoche :lol:
on est au moins sur d'une chose pour 2019 c'est qu en moto2 triumph va gagner toutes les courses :mrgreen:
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Zarco est bô, et zéno est un petit rigolo! 8)
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:siffle:
oui Gulacy :lol:
c'est mon coté taquin :mrgreen:
course motoGp a 12 h 30 avant les moto2 et moto3 :gnagnagna:
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Apparemment certains n'aiment pas que le train train soit bouleversé...
8)
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:siffle:
en fait :RAB: j'enregistre et verrai çà plus tard .....
fais beau , fais bon , donc çà roule :D
Wile ! j'espère que tes soucis de dos sont finis ou en passe de l'etre
bon w e a tous :lol:
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fais beau , fais bon , donc çà roule :D
Konard! :mrgreen:
C'est mon côté Parisien! :oops:
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Attention horaires de course modifiés
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:super:
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Pour le moment les pilotes ne veulent pas partir. La direction recule l’échéance en espérant une accalmie.
Si ça ne s’améliore pas, ça sent l’annulation pure et simple. :|
-
La c'est sur
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Pour le moment les pilotes ne veulent pas partir. La direction recule l’échéance en espérant une accalmie.
Si ça ne s’améliore pas, ça sent l’annulation pure et simple. :|
Y'a que des sudistes parmi les pilotes, 3 gouttes de pluie et ça veut plus rouler :mrgreen:
-
Vu la flotte et l’état du circuit resurfacé pourtant, qui ne draine pas l’eau, c’est clair que les conditions sont trop dangereuses
Surtout vu le drame d’hier aux essais :?
-
Course annulée
-
Dans un pays où il fait beau entre 2 averses, refaire le revêtement du circuit le plus emblématique en négligeant ses capacités de drainage, est un crime de lèse-majesté :evil:..........Honi soit qui mal y pense :o
Sauf ....
...si l'ingénieur chargé de l'affaire était un Brexitien extrêmiste, auquel cas, celui ci a indéniablement réussi un coup magistral :mrgreen:....
...mais suicidaire :siffle:
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:siffle:
Silverstone 2018 ......le vainqueur :arrow: when rain est :P
trop capillotactée celle là :lol:
ok je :arrow:
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Ah non, elle mérite son :+1: , rien que pour me rappeler ce pilote que j aimais bien..
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C'est vrai que c’était un grand pilote! :super:
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Merci Hervecat
Belle époque et baston épique :super:
Rainey Roberts Shwantz Lawson Gardner Sarron ......
Quand on y pense c est Yam qui a donné le plus de bonnes motos aux frenchies
Sarron Laconi Jacques Guintoli Zarco etQuartararo !!!
Avec de belles victoires et de beaux podiums
Perso le pilote qui m a laissé une trace indélébile
C est Gary Mc Coy
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Des glisses de légende que lui seul savait faire!
Norifumi Abe reste pour moi un très grand pilote aussi. Un style inimitable! :super:
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Ben c est vrai que ces 2 pilotes inovaient quant a leur pilotage ou position sur la moto, mais comme l a fait aussi Roberts à son époque.
Je crois que chaque génération amène un phénomène. En ce moment il s appelle Marquez, qu on l aime ou pas.
Perso, et sans les avoir vu courrir en " vrai ", j ai un petit faible pour Pons et Sheene.
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Là on est parti pour 15 pages :mrgreen:
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comme tu dis Jim !!!! :lol:
sheene ; it"s the best :super:
chaque époque a eu son grand champion ...... ou ses champions ! j'ai eu la chance d'aller voir le continental circus 1 fois au castellet
gardner avait gagné aprés une baston mémorable avec schwantz et rainey :applause: ....... et j'ai aussi eu le bonheur d'aller voir les Gp a barcelonne pendant 4 années dont celle 0u rossi plonge sous les roues de lorenzo dans le dernier droite avant l'arrivée .....du grand art :(
en ce moment marquez ( et peut etre lorenzo) sont au dessus du lot ........ c'est un fait 8)
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Et Ago :D vous ne l'avez même pas cité :siffle:
Bande d'ingrats (double) :lol:
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Et Ago :D vous ne l'avez même pas cité :siffle:
Bande d'ingrats (double) :lol:
la on parle d'un temps que toi seul peut connaitre :mrgreen:
:smile: Jim
-
Alors moi j'ai vu courir, Rougerie, Chevallier, Sheene, Read, Ago, Katayama etc ... pas eu la chance de voir Pons que j'admirai dans mon adolescence et surtout surtout Jarno Saarinern que j'adulais :super: bref avoir vu et entendu les MV et les 2 temps c'était fantastique :super: :super: aaaah quelle époque !! j'avais fait les GP de Spa, Hockenheim, Assen, Chimay, Les Essares ( à Rouen ) et le Bol d'Or 1975 ... p'tain j'sus un vieux bouc :lol: :lol: :lol:
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Ah , t as vu les même choses que mon grand père :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Ben ouais gamin :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: j'ai eu cette chance
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Pas du GP ... mais je viens de discuter avec un gars de moto revue et aux essais du Bol d'Argent, ils prennent 265 km/h avec leur Street !! 265 en roadster avec un saute-vent ! :blink: :blink:
Je ne pensais pas que ça pédalait autant !
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Magnifique reportage sur les engagements sportifs et humains du nonuple Champion du monde :
https://www.youtube.com/watch?time_continue=791&v=iyqAsodrkCc
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puree le geste de fenati !!
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Evoqué par ailleurs dans le forum dans la section "Con du jour".... :?
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oki ! :)
bon sinon je sens que marquez va encore champion du monde..
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marquez va être encore champion du monde..
Ca, on le savait depuis mars 2018 ça malheureusement. :|
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Alors moi j'ai vu courir, Rougerie, Chevallier, Sheene, Read, Ago, Katayama etc ... pas eu la chance de voir Pons que j'admirai dans mon adolescence et surtout surtout Jarno Saarinern que j'adulais :super: bref avoir vu et entendu les MV et les 2 temps c'était fantastique :super: :super: aaaah quelle époque !! j'avais fait les GP de Spa, Hockenheim, Assen, Chimay, Les Essares ( à Rouen ) et le Bol d'Or 1975 ... p'tain j'sus un vieux bouc :lol: :lol: :lol:
nan
faut pas dire ça......
J'ai eu aussi cette chance de vivre ça à travers les auto-moto de l'époque.....
J'ai vécu le 1er bol en flag au castelet
A l'époque, j'étais parti avec 80 F en poche (une fortune.....), un sac à dos, et un duvet..
Quelle course entre le 997 RCB, et l'oW31
Nan
nous sommes expérimentés......... :mrgreen:
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marquez va être encore champion du monde..
Ca, on le savait depuis mars 2018 ça malheureusement. :|
Pourquoi malheureusement ?
Son comportement est quelquefois discutable, certes, mais son pilotage le met en valeur, et sur le piédestal du moment.
Je supporte Zarco, mais le pilotage de marquez est pour moi du grand art, tout comme celui de Lorenzo, Bien que très différent.
En fait tous méritent, et j'aimerai piloter comme le pire d'entre eux, mais s'il s'agit de varier le champion en titre, ne t’inquiète pas, ça va venir. Rossi a tenu la dragée haute à tous, jusqu’à l'arrivée de Lorenzo, détrône par Marquez, qui se feradéloger par un autre talent, avec un style bien à lui, et c'est bien , je trouve, même si pendant un bon moment, on ne parlait que des "quatre fantastiques"
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Ce n'est pas le sens de mes propos. Je ne remets ni en cause le pilote qu'il est, ni l'homme qu'il est.
Rien à lui reprocher, il fait le job et de fort belle manière. :)
Mais avec Marquez, malheureusement et seulement pour ça, il n'y avait pas vraiment de suspens à attendre de cette saison 2018. C'est tout. Et ceux qui ont pensé le contraire, se trompaient :wink:
Peut être les prochaines. En attendant...
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Je faisais parti de ceux qui se trompait
L'année passée, en début de saison, je voyais vinalés plutôt bien parti pour semer le bouzou, pour mon plus grand plaisir.
J'ai espéré, et espère toujours, que zarco viendarait lui aussi perturber le hierarchie
et puis rins, spargaro, tour ça, tout ça.........
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Marquez compte trop sur son capital physique caoutchouteux qui lui permet de ne jamais se faire mal d'où son comportement de pilotage extrème, les autres savent qu'ils peuvent se faire trés mal et ruiner leur saison, lui il n'y pense pas et soude comme un goret mais je ne le trouve pas propre, Lorenzo est meilleur bien qu'il soit le roi des cons descendu de sa moto, Vale aussi a un meilleur pilotage ( pour moi )
De plus serait-il capable de faire aussi bien sur une autre moto ??? à voir :siffle:
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Encore une fois, pourquoi Lorenzo roi des cons ? :|
Et Rossi, ce n’est pas le roi des cons d’avoir refusé la main tendue de Marquez à la conférence de presse ? Quelles excuses bidons va-t-on trouver à sa seigneurie alors que factuellement, il a fait de la merde ?
Tu sais ce qu’on dit : soit tu pars en héros, soit tu restes trop longtemps pour finalement endosser le rôle du connard.
J’ai aimé Rossi. Mais là, il est fatiguant
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Je viens de tomber amoureux de Seeli :oops: :oops: :mrgreen: ... il faut que je trouve comment l'annoncer à ma femme :siffle: :lol: :lol: :lol:
Pis faut qu'on se mette d'accord sur une marque de moto aussi... :mrgreen: Une KTriumph ? 8)
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Je trouve également que Marquez n'est pas des plus propres dans son pilotage.
Et pour cause, il est instinctif !
Là où les autres "réfléchissent" et posent leur technique (souvent superbe), lui ne se pose pas de question.
C'est son cerveau reptilien qui prédomine.
Là où il m'a littéralement impressionné, c'est lors de la Q2.
Il perd l'avant dans un gauche, s'efforce de récupérer l'adhérence, n'y parvient pas et ne peut donc éviter la chute.
La moto est HS et il reste un peu plus de 5 minutes de qualification.
Eh bien il ne lâche rien, il n'attend pas sans rien faire qu'un scooter le ramène au paddock, il sprinte vers les stands, et va au devant du scooter qui le ramènera finalement plus rapidement.
Arrivé, il sprinte à nouveau pour traverser le stand, enfourcher sa seconde moto qui l'attendait pour repartir à l'assaut du chrono !
Eh bien moi je dis respect vis-à-vis de cette attitude.
C'est non seulement un battant de tout premier ordre mais également quelqu'un de très bien préparé physiquement, d'affûté, d'aguerri.
Un grand sportif.
Les autres aussi sont très bien préparés physiquement, à ce niveau c'est obligatoire, mais je pense que Marquez a quelque chose en plus, peut-être l'association du physique, de la motivation à son paroxysme (parfois trop à mon goût sur la piste tellement je le trouve limite) et de son pilotage "reptilien" et que cette alchimie donne ce résultat hors norme.
Comme Seeli et Guigui, même s'il surpasse encore nombre de ses adversaires, Rossi n'est plus le grand Rossi.
Il l'a très bien compris.
Mais je pense qu'il refuse d'admettre la réalité et que c'est ce qui le rend si aigri.
Je n'aborde même pas la partie de son comportement totalement décalé de petit roi qui règne sur sa cour et tente d'imposer ses caprices au monde dans lequel il évolue (c'est ainsi que je vois les choses mais je me trompe peut-être).
Je pense aussi qu'il aurait dû raccrocher le cuir.
Mais j'imagine que c'est le genre de décision super difficile à prendre lorsque l'on est encore parmi les meilleurs.
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je suis d'accord avec vous !!$PAs fan de MARQUEZ mais la franchement respect
en plus il est intelligent on voit bien qu'il apprend tres vite de ses erreurs.
Quant à ROSSI oui il ne lache pas mais a mon avis il reste pour avoir un peu de fun
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Comme Seeli et Guigui, même s'il surpasse encore nombre de ses adversaires, Rossi n'est plus le grand Rossi.
Il l'a très bien compris.
Mais je pense qu'il refuse d'admettre la réalité et que c'est ce qui le rend si aigri.
Il va faire la saison de trop.
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:siffle: :siffle:
on peut critiquer mais on est pas a leur place et l'on ne connait pas tout les tenants et aboutissants !!!
je ne vais donc parler que pilotage :arrow:
Marquez et Lorenzo sont actuellement légerement au dessus d'un dovi , d'un crutchlow , et de Rossi ...les autres sont + loin encore ....
Rossi reste quand méme le meilleur des Yamahas n'en déplaise aux autres pilotes de la marque :mrgreen: , Vinalés n'est bon que sur le sec ! et encore pas en début de course ......
Marquez et Crutclow n'ont pas un pilotage aussi propre que Lorenzo Dovi et Rossi mais peut etre que la Honda ne fait des résultats que parce qu'elle a besoin d'etre pilotée de cette façon ......
ceux qui sont agréssif avec les ducati finissent par terre ou détruisent les pneus et se font lacher ..... avec Dovi ou Lorenzo , elle gagne !!!
la Yam elle aussi a besoin d'un pilotage trés fluide et c'est pour cela que Lorenzo et Rossi faisaient de bonnes choses avec ......
pareil chez Suzuki ou Rins est souvent meilleur en course que Iannone parce que beaucoup moins agréssif avec la moto .....
Rossi restera tant qu'il se fera plaisir sur la moto ....respect pour cela !!!......... tant pis s'il gagne moins ou plus du tout ....
il restera un des grands pilotes Gp et respect aussi pour avoir créer le ranch et ainsi faire sortir de l'ombre de futurs champions comme Bagnaia et autres .....
et puis on a beau dire il est 3 éme au championnat avec une moto qui visiblement est en dessous des ducati et des honda ..... loin devant Vinalés Pédrosa et Lorenzo (méme si ca ne va pas durer) .......
-
:siffle: :siffle:
on peut critiquer mais on est pas a leur place et l'on ne connait pas tout les tenants et aboutissants !!!
je ne vais donc parler que pilotage :arrow:
Marquez et Lorenzo sont actuellement légerement au dessus d'un dovi , d'un crutchlow , et de Rossi ...les autres sont + loin encore ....
Rossi reste quand méme le meilleur des Yamahas n'en déplaise aux autres pilotes de la marque :mrgreen: , Vinalés n'est bon que sur le sec ! et encore pas en début de course ......
Marquez et Crutclow n'ont pas un pilotage aussi propre que Lorenzo Dovi et Rossi mais peut etre que la Honda ne fait des résultats que parce qu'elle a besoin d'etre pilotée de cette façon ......
ceux qui sont agréssif avec les ducati finissent par terre ou détruisent les pneus et se font lacher ..... avec Dovi ou Lorenzo , elle gagne !!!
la Yam elle aussi a besoin d'un pilotage trés fluide et c'est pour cela que Lorenzo et Rossi faisaient de bonnes choses avec ......
pareil chez Suzuki ou Rins est souvent meilleur en course que Iannone parce que beaucoup moins agréssif avec la moto .....
Rossi restera tant qu'il se fera plaisir sur la moto ....respect pour cela !!!......... tant pis s'il gagne moins ou plus du tout ....
il restera un des grands pilotes Gp et respect aussi pour avoir créer le ranch et ainsi faire sortir de l'ombre de futurs champions comme Bagnaia et autres .....
et puis on a beau dire il est 3 éme au championnat avec une moto qui visiblement est en dessous des ducati et des honda ..... loin devant Vinalés Pédrosa et Lorenzo (méme si ca ne va pas durer) .......
hannnnnnnnnnn tu ne parles pas que pilotage !!!
menteur !
:mrgreen:
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Zéno, tu as bien de la chance de pouvoir parler pilotage, moi, avec mon maigre bagage, j'avoue être incapable d'une telle analyse en parlant de motos sur lesquelles je n'ai jamais mis les fesses...
Quant à ce passage :
Rossi restera tant qu'il se fera plaisir sur la moto ....respect pour cela !!!......... tant pis s'il gagne moins ou plus du tout ....
C'est juste un non sens niveau argumentation.
Pardon, hein ?! Mais s'il suffisait de se faire plaisir pour rester rouler en MotoGP, ça se saurait... :roll:
Et je demanderais une disponibilité au boulot pour y tenter ma chance car je suis sûr que je me ferais plaisir... :mrgreen:
et respect aussi pour avoir créer le ranch et ainsi faire sortir de l'ombre de futurs champions comme Bagnaia et autres .....
Je ne vois pas le rapport. :|
il restera un des grands pilotes Gp
Ça, je pense que personne ne le conteste !
Son palmarès et sa longévité parlent pour lui.
:wink:
Nous sommes juste quelques uns à penser qu'il n'a pas pris la décision de s'arrêter au bon moment.
:wink:
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Z'êtes un peu dur avec Rossi je trouve…
S'il ramait aux alentours de la dixième place du championnat, oui on parlerait de la saison de trop… mais là, 3ème, quand même :siffle:
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Z'êtes un peu dur avec Rossi je trouve…
S'il ramait aux alentours de la dixième place du championnat, oui on parlerait de la saison de trop… mais là, 3ème, quand même :siffle:
:(
Wile , il suffit de regarder les courses et les éssais pour voir qui roule propre , qui roule agréssif ou fluide ! pas besoin d'etre a leur niveau pour cela !
c'est d'ailleurs vous qui en parlez dans vos précédents com .... :siffle:
quand a savoir s'il doit s"arreter ou continuer , lui seul le sait ...... vous faites comme la plupart des médias ,
vous enterrez un pilote dés que les résultats sont moins bons et encenser des qu'ils sont au top ...... réaction basique !!!
perso je ne me permet pas de juger les hommes !!! je ne les connais pas ...... je donne mon sentiment sur ce que je vois a la télé quand ils sont sur leurs motos
il y a les super bons , les trés bons et les bons pilotes ....... Rossi est encore un trés bon
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Z'êtes un peu dur avec Rossi je trouve…
S'il ramait aux alentours de la dixième place du championnat, oui on parlerait de la saison de trop… mais là, 3ème, quand même :siffle:
Perso, je ne parles pas de ses résultats, mais de son comportement hors piste parfois :wink:
Il aurait dû leave depuis longtemps. Mais ça n’engage que moi. :)
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Pis faut qu'on se mette d'accord sur une marque de moto aussi... :mrgreen: Une KTriumph ? 8)
Banco !! :lol:
:smile:
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Encore une fois, pourquoi Lorenzo roi des cons ? :|
Et Rossi, ce n’est pas le roi des cons d’avoir refusé la main tendue de Marquez à la conférence de presse ? Quelles excuses bidons va-t-on trouver à sa seigneurie alors que factuellement, il a fait de la merde ?
Tu sais ce qu’on dit : soit tu pars en héros, soit tu restes trop longtemps pour finalement endosser le rôle du connard.
J’ai aimé Rossi. Mais là, il est fatiguant
Lorenzo ? Ben tu lis quand même ses déclarations ? si tu n'y vois pas un orgueil démesuré ?? :blink: en plus d'être pilote c'est un personnage public et à ce titre il devrait faire gaffe à ses propos. Je sais que tu vas dire que tu ne le connais pas en tant qu'homme mais c'est une réponse simpliste :P
Rossi a eu parfaitement raison de refuser cette main tendue qui n'était que pour les médias et se faire mousser. De quoi aurait l'air Vale si il retournait sa veste pour faire plaisir à certains ? on a encore le droit d'avoir sa fierté ? non ? de toutes manières Vale a dit qu'il n'avait pas à faire une soi disant paix alors qu'ils ont des rapports professionnels normaux dans les paddocks, ils ne vont pas se faire des lèches sous la douche non plus ? :lol: :lol:
C'est trop facile de dire que Rossi est fini parce que sa Yam ne fonctionne pas, aussi bien pour lui que Vinales et Zarco.
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C'est trop facile de dire que Rossi est fini parce que sa Yam ne fonctionne pas, aussi bien pour lui que Vinales et Zarco.
Tout comme c'est trop facile de tout mettre sur le dos de la moto... :siffle:
Et je ne vois pas ce que Zarco vient faire dans cette liste, il ne dispose pas du même matériel !
Pour en être convaincu, il suffit d'écouter l'interview d'après grand-prix d'Hervé Poncharal, il peine à cacher son dépit...
Zarco s'est clairement tiré une balle dans le pied en communiquant son départ pour KTM si tôt dans la saison, en voulant être loyal avec Yamaha, Yamaha le saque. Je trouve non seulement cette posture moralement indigne mais surtout ils se privent d'une source d'évolution du matériel qui a fait ses preuves.
Mais ça, c'est une autre histoire.
:wink:
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C'est trop facile de dire que Rossi est fini parce que sa Yam ne fonctionne pas, aussi bien pour lui que Vinales et Zarco.
Tout comme c'est trop facile de tout mettre sur le dos de la moto... :siffle:
22 courses sans victoire pour Yamaha !
Cette absence de résultat ne peut pas non plus due qu'à un coup de mou des pilotes :roll:
Ce n'était jamais arrivé ces dernières années.
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Exact :wink: les Yam après une dure année 2017 enchaine avec 2018 toujours à peu près les mêmes soucis ... et comme Zarco a une M1 2017 :siffle: et en plus avec queques modifs de la 2018 ( qui sont limite pire :blink: )
Donc c'est pas cool encore une fois de dire que Vale est rincé :evil: si les autres pilotes réussissaient je comprendrai qu'il y ait un soucis mais ils rament tous et Vale est celui qui s'en tire le mieux ...
Si Marquez continue à être moins bons que les Ducati on va dire qu'il est fini ?? non, on dira simplement que les Honda sont un cran dessous.
Bref ça commence à être comme au foot aussitôt qu'un joueur merde ça y est c'est une merde et si il refait des actions d'éclats on crie au génie en lui trouvant des excuses bidon pour son "relachement" mais c'est lui le meilleur de tous les temps :lol: :lol:
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Moi je pense qu’il faut virer l’entraineur ou le sélectionneur :siffle:
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Moi je pense qu’il faut virer l’entraineur ou le sélectionneur :siffle:
:mrgreen: :lol: :applause: :arrow: :+1:
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Et moi je pense qu'il faut arrêter de faire dire aux contributeurs des choses qu'ils ne disent pas... :roll:
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Wilounet est bô aussi! :wink:
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Merci gula :wink:
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Donc c'est pas cool encore une fois de dire que Vale est rincé :evil:
Que tu sois fan de Rossi, je le comprends et je trouve ça normal.
Par contre, que tu lises mal ce qui est dit, ça l'est moins. Pour ma part, je n'ai pas dit que Rossi était rincé, sportivement il est encore au top, par contre, humainement, il est en train de faire de la merde, s'appuyant trop sur son aura pour estimer en avoir le droit. C'est tout.
Et c'est bien dans ce sens là que j'ai dit - et encore une fois, ça n'engage que moi - qu'il aurait dû partir. Il va devenir le méchant de l'histoire, si ce n'est déjà fait.
J'en ai rien à foutre qu'il fasse copain copain avec Marquez et d'autres, ce n'est pas le propos ici.
Pourtant,comme toi aujourd'hui, j'ai été un fan absolu de Rossi, admiratif de ses capacités d'adaptation et de sa persévérance.
Mais j'aime aussi l'humilité et la bienveillance, et là, on ne peut pas dire qu'il en fasse preuve ces derniers temps. C'est tout.
Il ne faut pas que la passion vous fasse perdre de vue les faits. :wink:
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Cela fait bien longtemps qu'il n'est plus bienveillant. :|
J'ai souvenir de déclarations tonitruantes dans la presse pour déstabiliser ses adversaires.
J'ai toujours détesté cette facette de Rossi.
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Comme je n ai regardé le Gp qu hier soir, je ne voulais pas ouvrir ce fil.
J aurais peut être mieux fait de ne pas le faire, j ai l impression de revoir celui d y il a quelques temps, 2015? :siffle:
Chacun faisant sa morale à l autre, bref, je vais m abstenir de donner mon "humble" avis pour ne pas attiser le feu. :?
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non non non
on donne son avis monsieur
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Moi, j'aimais bien quand fifi venait nous donner des vrais infos, intéressantes... :wink:
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C'est officiel, l'année prochaine c'est CANAL qui diffusera les GPs
http://www.moto-net.com/article/officiel-canal-diffusera-les-grands-prix-motogp-a-partir-de-2019.html
Et pour tout voir (essais, Moto2 et Moto3) il faudra avoir accès à toutes les chaînes CANAL car seule la course MotoGP sera toujours diffusée sur CANAL+ :roll:
Ca coûte combien un abonnement au bouquet CANAL ? :?
Et à CANAL+ seul ?
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Beaucoup trop cher...
:?
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Avec la location du cube, canal + et le bouquet qui comprend canal + sport, ça tourne dans les 35€/mois.
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C pas une bonne nouvelle.
Si désabonnement C+, reste accès "pass motoGP" mais qui est 19.99 €/mois :blink:
Bon, renouvelable mensuellement, donc arret hiver, la saison dure 8 mois = 160€ :blink: :twisted:
Dorna, aussi requin que C+
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je trouve ça cool perso.
On peut être enfin une chance de se débarrasser de Rémi Tissier :roll:
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M’en fout je n’ai jamais eu canal à part quand c’était gratuit :siffle:
Je regarde en streaming, c’est en anglais :mrgreen:
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M’en fout je n’ai jamais eu canal à part quand c’était gratuit :siffle:
Je regarde en streaming, c’est en anglais :mrgreen:
tant pis pour eurosport !!! et dommage pour canal+ parce qu'il est hors de question d'y mettre des sous .....
tu me diras quel site JPV stp :applause:
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je trouve ça cool perso.
On peut être enfin une chance de se débarrasser de Rémi Tissier :roll:
Peut etre, mais les Charpentier, saron et Guyot etaient passionnants a ecouter... :sad:
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je trouve ça cool perso.
On peut être enfin une chance de se débarrasser de Rémi Tissier :roll:
Peut etre, mais les Charpentier, saron et Guyot etaient passionnants a ecouter... :sad:
Oui, je suis d'accord. Tout comme Randy de PUniet. (qui passait son temps à rembarrer Tissier :lol: )
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klur......... :super:
je ne suis pas prêt à lâcher eurosport.
le ski, le snooker, le vtt, le kayak, SBK, endurance............
Pas prêt non plus à donner des tunes à canal ..........
ni à renoncer aux GP :cry: :cry: :cry:
Cruel dilème
Je ne suis pas sur d'avoir assez de débit dans mon patelin pour les voir sur le net........ :cry: :cry: :cry:
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Moi, j'aimais bien quand fifi venait nous donner des vrais infos, intéressantes... :wink:
:mrgreen: :applause: :arrow: :+1:
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On peut être enfin une chance de se débarrasser de Rémi Tissier :roll:
:mrgreen:
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Peut etre, mais les Charpentier, saron et Guyot etaient passionnants a ecouter... :sad:
:super:
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je trouve ça cool perso.
On peut être enfin une chance de se débarrasser de Rémi Tissier :roll:
et des commentaires agaçants de Delaporta......
Peut etre, mais les Charpentier, saron et Guyot etaient passionnants a ecouter... :sad:
Klur, :super:
Maintenant, on peut toujours espérer une migration des ces derniers.......
......on peut rêver....
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Ben moi j aurais préféré garder Tissier en même temps que mon abonnement à Eurosportplayer à 5,99/mois.
Fais chier de perdre les Gp, mais pas près à payer 20 ou 35 balles pour les voir.
Bon j ai encore cette saison à finir
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Comme Hervé.
Perso, Sébastien Charpentier me déçoit pas mal.
Autant j'aimais bien les 2 années qui ont suivi sa retraite, autant depuis je le trouve plus journaliste au sens péjoratif du terme.
Guyot est beaucoup plus pertinent dans ses analyses. J'aime vraiment beaucoup ce mec et son humilité.
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Guyot est beaucoup plus pertinent dans ses analyses. J'aime vraiment beaucoup ce mec et son humilité.
:super:
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Moi c'est Charpentier qui me gonfle :evil: pas du tout objectif le gars !
Guyot est un gars super qu'on prend toujours plaisir à écouter :super: j'espère qu'il suivra sur Canal ( fait chier vais devoir m'abonner :blink: :evil: )
Dernières news avec Simeon qui se fait virer de chez Avintia comme un malpropre malgré un contrat signé jusque 2019 :blink:
Ponsson pas mieux avec un contrat ferme pour 4 courses mini se voit remplacer par un Espagnol ( bien sur ) et informé par les médias. Crutchlow ( langue de vipère ) et Miller auraient fortement contribué à son éviction et incité les autres pilotes à se plaindre. De plus la Dorna voulait un pilote Espagnol ( sans commentaire )
https://www.paddock-gp.com/motogp-communique-de-presse-christophe-ponsson-23/ (https://www.paddock-gp.com/motogp-communique-de-presse-christophe-ponsson-23/)
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Moi ça m'arrange car j'ai déjà canal :D
Il se peut aussi que canal récupère des présentateurs d'eurosport
Il devrait y avoir un forfait à 10€ pour les moins de 25 ans (vos gamins vont être contents :D)
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Moi ça me va car il y aura ENFIN le Moto GP et la F1 sur la même chaîne ! Et quand je vois la qualité du traitement de la F1 , je me languis d'avance !
De plus, il y a souvent des offres type vente-privée avec "my canal" à 9.90€ sur appareils mobiles. Une clé chrome cast ou consort et hop ! :(
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ca fait vraiment chier tout ça
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ca fait vraiment chier tout ça
D'accord :blink: :lol: :lol:
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Et même si ce n'est pas du GP: Le SBK reste-t'il sur eurosport ?
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Je suis un peu dégouté j'adorais les aprés midi GP avec dimanche meca dérriere c'était sympa.
Après chez nous pas besoin d'abonnement on a la Belgique sur le câble et ils retransmettent quasi tout les GP et la F1 !
Je viens de lire le fil, c'est moche pour Ponsson, mais bon il était vraiment trop lent par rapport aux autres, même si la grogne des pilotes a été un peu virulente et pas toujours très diplomate, c'était quand même une sacrée connerie de lancer un pilote en motogp alors qu'il n'avait même jamais réalisé de test sur ce genre de machine...
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:siffle:
faudrais quand méme pas pousser trop !!!
Ponsson a fait les éssais et était dans les 107% neccessaire pour se qualifier ....il a progréssé pendant tout le w e et a fait sa course sans géner personne
en outre il n'est pas tombé de tout le w e ......
je rappelle pour mémoire que Pétrucci est entré en motoGp direct en venant du stk 1000 tout comme Ponsson ....on voit ou il en est !
c'est une ducati d'usine qu'il pilote cette année et il sera pilote d'usine en 2019 !!!
aprés , on engage un pilote qui arrete son championnat pour profiter de l'oportunité offerte et on ne tient pas ses engagement vis a vis de ce pilote
ca devient un peu trop difficile d'avoir confiance puisque un contrat ne vaut rien !!!
ca ne donne pas une bonne image du motoGp ..... et ca vaut un carton rouge !!! comme celui mis a Fénati pour son geste inexcusable :siffle:
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Que voulez vous...Tout est politique
ma pauvre dame, mon pauvre Zeno
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Oui il a fait les essais et il prenait 5 secondes au tour...Je ne dénigre pas ses qualités de pilotes, mais bon on prend un mec qui vient de superstock 1000 et on le colle sur une moto qui fait quasi 100 cv de plus pour 30 kg de moins freins en carbone, pneu hyper raide, bref, je peux comprendre que les autres étant à fonds sur le fil du rasoir, aient eu un peu peur de se retrouver avec un mec qui freine 50 m avant eux...
Faut dire aussi que la Dorna à annoncé au pilote qu'il serait à 10 secondes. donc bon ça n'a pas du les calmer !! :roll:
Petrucci est arrivé sur un CRT, qui était loin d'une motogp, il a eu le temps de s'acclimater, essai de pré-saison, etc...
Bref, je sais qu'il est Français et que c'est décevant, mais bon pour moi ça reste une connerie de l'avoir mis dans cette position en pensant que ça allait bien se passer.
Quant à la comparaison avec ce qu'à fait Fenati, tu pousses un peu le bouchon Maurice... :mrgreen: :mrgreen: :wink:
Et l'explication c'est la Dorna qui a voulu j'y crois pas, le team s'est rendu compte que point de vue image c'était la cata et ils ont sauté sur la première occasion pour claquer un espagnol (dans un team Espagnol) pour se refaire la cerise dans les médias !!
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:siffle:
et bien !!! c'est la cata pour les yamaha :blink: aucune dans les 10 aux éssais et toutes en repéchage :roll:
on ne va pas revenir sur tout ce qui a été dit avant mais on pourrais presque lancer un sondage
quel pilote actuel préférez vous ? Dovi Lorenzo Marquez Pédrosa Rossi Vinalés Zarco Crutchlow ..... ou un autre et lequel ......
perso j'admire Rossi pour sa longévité , j'aime Marquez et Crutchlow pour leur full attaque , Dovi pour son éfficacité tout en discrétion , Lorenzo pour son style
çà fait quatre décénies que je suis le continental circus devenu motoGp ..... ceux que j'aimais avant .... Schwantz , norifumi Abé , ce diable de Mc Coy , et puis ceux qui étaient full attaque que ce soit en Gp ou en Superbike comme Laconi Haga Bayliss ....pierfrancesco Chili et bien entendu Fogarty et Hayden
a chacun ses préférences ....perso c'est en tant que spectateur des courses que se porte mon jugement et en faisant abstraction de tout ce qui se passe en dehors dans les coulisses et qui concerne les égos de tel ou tel pilote .......
si je voulais paul et mickey je dirais :lol: je vote Crutchlow :mrgreen:
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En Q1, Zarcon a tout donné en vain ...3 eme :cry:
Mais que dire du comportement de Rossi qui sur les 5 dernieres minutes, n'a fait qu attendre une roue et à 3 ils ont même gêné Smith qui était bien lancé ...Indigne :evil:
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En Q1, Zarcon a tout donné en vain ...3 eme :cry:
Mais que dire du comportement de Rossi qui sur les 5 dernieres minutes, n'a fait qu attendre une roue et à 3 ils ont même gêné Smith qui était bien lancé ...Indigne :evil:
zarco est 4 et rossi n'est pas dans les 3 qui ont génés smith ...... :siffle: je viens de regarder l'enregistrement !!! vinalés était un des 3 et derriére lui morbidelli et siméon
du coup ! pénalité pour vinalés et morbidelli :mrgreen:
je viens de regarder la suite !!! sacré trio lorenzo dovi marquez ..... ca va etre chaud demain :lol:
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Incroyable dernier tour de qualifs http://www.motogp.com/fr/videos/2018/09/22/gratuit-les-ducati-et-marquez-jouent-au-chat-et-a-la-souris/272446
Lorenzo est quand même un sacré pilote, dommage qu'il ne reste pas chez ducati maintenant qu'il la maîtrise.
Quand aux Yamaha, c'est la débâcle et je ne suis pas convaincu que ça aille mieux l'année prochaine tellement ils ont l'air largué (moteur ? Châssis ? Les 2 ? électronique. ..)
Bonnes courses pour aujourd'hui, ça va être sympa (va y avoir du baston je pense)
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Clair, devines ce que vont manger les Mangers Ducati au dernier repas de la saison :lol:
et ceux de Honda, qui doivent se faire du grand souci pour manager leurs 2 fiers Campeones :siffle:
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Une nouvelle prouesse de Jim, la contre Fifite!
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Rdp va remplacer pol pour les 2 prochaines courses :wink:
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Belle victoire de Brad Binder et KTM en moto2 8)
:mrgreen:
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Un peu de baston en MotoGP, belle performance de Ianone et Rims et les Yam toujours à la rue.
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les Yam toujours à la rue.
Yamamotokdératé :mrgreen:
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Ouaip course sympathique :)
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Surtout les 8 derniers tours
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Vous avez des nouvelles de Jim ? :mrgreen:
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:+1: putain il fallait la faire celle la.
Ca m a bien fait marrer...........désolé Jim :wink:
Mais dommage pour le championnat, il est plié :?
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Vous avez des nouvelles de Jim ? :mrgreen:
Rassure toi, je ne t'arriverai jamais à la cheville :lol:
Vilain highside pour Lorenzo qui en attribue la cause à Marquez...ambiance garantie pour les 2 futurs co-équipiers :siffle:
https://www.paddock-gp.com/grand-prix-daragon-motogp-j-3-lorenzo-reclame-des-excuses-a-marquez-sinon-il-se-vengera/
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Vous avez des nouvelles de Jim ? :mrgreen:
Rassure toi, je ne t'arriverai jamais à la cheville :lol:
Vilain highside pour Lorenzo qui en attribue la cause à Marquez...ambiance garantie pour les 2 futurs co-équipiers :siffle:
https://www.paddock-gp.com/grand-prix-daragon-motogp-j-3-lorenzo-reclame-des-excuses-a-marquez-sinon-il-se-vengera/
Tiens c'est marrant, quand c'est lui qui est gêné, il est moins cool avec Marquez.... J'admire Lorenzo pour son pilotage, sans doute le plus beau du plateau, propre, technique rapide en courbe c'est un dieu de la trajectoire mais son caractère de merde me fatigue un peu !!
Zeno j'ai lu ton post je suis assez d'accord avec toi sur les pilotes !
Marquez est un attaquant né, une hargne et une agressivité en piste rarement vu, cette saison il a quand même enchaîné les dépassements d'extra terrestre, allant même plusieurs fois jusqu'à éjecter des pilotes. Même si il mérite sa première place au championnat, je ne peux pas m'empêcher de penser que si un pilote hors du top 10 ferait la moitié de ce qu'il a fait il aurait déjà pris cher.
Ianonne il y a deux ans chez Ducati a fait quelques erreurs et il n'a pas attendu longtemps avant d'être sanctionné...
Bref la Dorna quoi !
EN tout cas superbe course ce week-end, la passe d'armes à trois en fin de GP était épique !
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et voila encore calimero est de retour
quand c'est pas la buee dans le casque c'est marquez
quand c'est pas marquez c'est rossi
et que c'est pas tout ça c'est la moto ...
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:siffle:
beau Gp .... belles bagarres ..... dommage pour chorizo mais c'est la merguez qui était meilleure !!! :mrgreen:
les suce kiki ont fait une belle course ....elles manquent un peu de moteur ...... Iannone s'est fait redoubler facilement ..... :siffle:
l'aprilia 6 eme :( et pédrosa 5 eme :( ............. rossi 8 :roll: méme si c'est bien vu d'ou il partait
zarco :x je crois que quartararo qui a signé pour une yam en 2019 doit se demander si ce n'est pas un cadeau empoisonné :blink:
sacré Marquez et dommage pour Dovi .... un poil en dessous de lui cette fois :lol:
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Belle victoire de Brad Binder et KTM en moto2 8)
:mrgreen:
En KTM-Honda STP :siffle: :wink: En attendant les KTM-Triumph 8) :smile:
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Belle victoire de Brad Binder et KTM en moto2 8)
:mrgreen:
En KTM-Honda STP :siffle: :wink: En attendant les KTM-Triumph 8) :smile:
:super:
et oui ...... honda gagne en motoGp , en moto2 (forcément) en moto3 en endurance :lol:
heureusement il reste le Tout térrains et le superbike pour les autres marques :mrgreen: :mrgreen:
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En KTM-Honda STP :siffle: :wink: En attendant les KTM-Triumph 8) :smile:
L'équipe KTM sera ravie de faire gagner Triumph. Il faut bien vous aider un peu. 8)
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:siffle: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :applause: :applause:
Allez ... :+1:
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:siffle:
en méme temps Triumph va tout gagner en moto2 ces prochaines années
que ce soit avec KTM ou avec d'autres :mrgreen:
on verra bien si c'est les rouges les + rapides ou si c'est une autre couleur comme l'orange :siffle:
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D'ailleurs je trouve que la communication autour du "retour " de Triumph en GP est un peu surfaite quand même... :siffle:
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c'est a dire ?
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c'est a dire ?
Bah ils fournissent un moteur, qui plus est dérivé de la série, certes optimisé mais bon, donc annoncer comme ça a été un peu le cas leur retour en GP je trouve ça un peu limite vis à vis des autres constructeurs.
Ils viennent d'annoncer un châssis en moto2, mais...dérivé de la street triple, enfin bref pour moi le GP c'est des protos, sinon c'est du supersport amélioré ! :mrgreen: :wink:
Après tant mieux pour eux si ils décrochent ce marché mais on ne pourra parler de retour en GP que quand ils sortiront une vrai machine de course pas une brêle de série racing touch... :siffle: :siffle:
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ok je vois ce que tu veux dire
je suis assez d'accord
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Tu sais, le futur moteur Moto2 aurait été un Voxan, le battage médiatique aurait été encore bien plus grand :siffle: :mrgreen:
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M'enfin, le résultat devrait toutefois être une bande-son, du bord de piste comme en caméra embarquée, nettement pus sympa ! :wink:
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Bah ils fournissent un moteur, qui plus est dérivé de la série, (C'est le réglement qui l'impose, pas de moteur développé expressément pour le championnat... :wink:certes optimisé mais bon, donc annoncer comme ça a été un peu le cas leur retour en GP je trouve ça un peu limite vis à vis des autres constructeurs. Comme MV ou KTM qui ont fait les mêmes annonces alors qu'il ne viennent que pour des chassis également et comme y réfléchit Ducati :wink: ...
Ils viennent d'annoncer un châssis en moto2,(Première nouvelle !!!! :blink: :blink: mais...dérivé de la street triple, enfin bref pour moi le GP c'est des protos, sinon c'est du supersport amélioré ! :mrgreen: :wink:
Après tant mieux pour eux si ils décrochent ce marché mais on ne pourra parler de retour en GP que quand ils sortiront une vrai machine de course pas une brêle de série racing touch... :siffle: :siffle:
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je ne vois pas trop l'intérêt de ce débat alors qu'actuellement c'est des moteurs Honda dérivé de la série 8)
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je ne vois pas trop l'intérêt de ce débat alors qu'actuellement c'est des moteurs Honda dérivé de la série 8)
Ce n'est pas un débat, mais ça me fait un peu marrer de voir les marques se pignoler sur la moto2 alors que c'est vraiment une formule batarde... Je sais bien que le moteur honda est un dérivé cbr? et je trouve ça naze aussi ! :lol: :wink:
http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2018/motogp-moto2-prototype-final-triumph.php (http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2018/motogp-moto2-prototype-final-triumph.php)
voila la bête !!
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J'aime bien également que MV revienne, en faisant développer son châssis par Suter... :lol:
Le moteur vient de chez Triumph donc, les suspensions de chez Öhlins, les freins de chez Brembo, l'électronique de chez Magnetti, etc...
Bref, à part les autocollants, il n'y a pas grand chose de chez MV. :mrgreen:
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Bref, à part les autocollants, il n'y a pas grand chose de chez MV. :mrgreen:
Ils apportent la fiabilité. :siffle: :mrgreen:
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J'aime bien également que MV revienne, en faisant développer son châssis par Suter... :lol:
Le moteur vient de chez Triumph donc, les suspensions de chez Öhlins, les freins de chez Brembo, l'électronique de chez Magnetti, etc...
Bref, à part les autocollants, il n'y a pas grand chose de chez MV. :mrgreen:
C'est clair alors eux dans le genre coup marketing pour pas grand chose...mdr
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Bref, à part les autocollants, il n'y a pas grand chose de chez MV. :mrgreen:
Ils apportent la fiabilité. :siffle: :mrgreen:
:lol: :arrow: :+1:
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Merci gulacy.
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Bref, à part les autocollants, il n'y a pas grand chose de chez MV. :mrgreen:
Ils apportent la fiabilité. :siffle: :mrgreen:
:lol: :arrow: :+1:
C'est vrai que Tyoc mérite un :+1: pour cette répartie :lol:
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:merci: Raims, mais j'ai pas trop de mérite, je roule en Guzzi, je connais bien la fiabilité italienne. :siffle: :mrgreen:
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:merci: Raims, mais j'ai pas trop de mérite, je roule en Guzzi, je connais bien la fiabilité italienne. :siffle: :mrgreen:
Tu parles en connaissance de cause, et tu ne mens pas! 8)
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popopo ce high side de lorenzo..........
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popopo ce high side de lorenzo..........
:blink: et tout seul cette fois :mrgreen:
1ere journée d'éssais et les 3 Yam dans le top 10 :siffle:
pourvu que çà dure pour zarco :applause:
1 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 326.5 1'31.090
2 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 323.2 1'31.121 0.031 / 0.031
3 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda CASTROL Honda 326.8 1'31.164 0.074 / 0.043
4 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 325.1 1'31.188 0.098 / 0.024
5 9 Danilo PETRUCCI ITA Alma Pramac Racing Ducati 327.6 1'31.238 0.148 / 0.050
6 29 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 320.4 1'31.256 0.166 / 0.018
7 19 Alvaro BAUTISTA SPA Angel Nieto Team Ducati 324.3 1'31.378 0.288 / 0.122
8 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 325.2 1'31.385 0.295 / 0.007
9 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 321.4 1'31.398 0.308 / 0.013
10 5 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 322.1 1'31.421 0.331 / 0.023
11 43 Jack MILLER AUS Alma Pramac Racing Ducati 322.0 1'31.486 0.396 / 0.065
12 21 Franco MORBIDELLI ITA EG 0,0 Marc VDS Honda 320.2 1'31.647 0.557 / 0.161
13 30 Takaaki NAKAGAMI JPN LCR Honda IDEMITSU Honda 319.0 1'31.714 0.624 / 0.067
14 38 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 319.6 1'31.841 0.751 / 0.127
15 42 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 320.1 1'31.929 0.839 / 0.088
16 99 Jorge LORENZO SPA Ducati Team Ducati 324.8 1'32.027 0.937 / 0.098
17 41 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 321.6 1'32.067 0.977 / 0.040
18 55 Hafizh SYAHRIN MAL Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 319.0 1'32.177 1.087 / 0.110
19 17 Karel ABRAHAM CZE Angel Nieto Team Ducati 323.1 1'32.403 1.313 / 0.226
20 44 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 320.5 1'32.475 1.385 / 0.072
21 45 Scott REDDING GBR Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 320.2 1'32.650 1.560 / 0.175
22 12 Thomas LUTHI SWI EG 0,0 Marc VDS Honda 315.7 1'32.661 1.571 / 0.011
23 10 Xavier SIMEON BEL Reale Avintia Racing Ducati 322.9 1'32.989 1.899 / 0.328
24 81 Jordi TORRES SPA Reale Avintia Racing Ducati 323.0 1'33.503 2.413 / 0.514
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il va dire que c'est le bitume du nouveau circuit :)
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en FP2, Doviziozo a fait un highside :blink:....mais lui aussi a pu reprendre son mulet, pour signer le meilleur temps de la session :applause: :applause: :applause: :+1:
et Zarco se qualifie in extremis pour la Q2 en 10ème position :(
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popopo ce high side de lorenzo..........
Une belle grosse pelle! :blink:
Sans doute un coup de Marquez. :lol:
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:siffle:
et donc les 3 Yam sont en Q2 :applause: mais pas marquez :blink:
les éssais qualifs c'est maintenant pour la moto3 avant les Gp et la moto2 :lol:
et Lorenzo a abandonné :siffle:
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:siffle:
nouveau circuit :arrow: tout le monde découvre :arrow: qui retrouve t on en 1ere ligne :lol:
Marquez Rossi Doviziozo 8) pas encore mort le vieux :applause:
zarco en 3eme ligne :applause: les yam vont mieux :siffle:
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Deux beaux derniers tours de bagarre Dovi vs Marquez.
Au final:
Marquez (pour changer :mrgreen:)
Dovi
Vinales
Rossi
Zarco
…
Les Yamaha vont mieux on dirait :wink:
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Quelle bataille ! Le genre de gp que j'adore
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Dommage pour Pedrosa.
il gagne un GP tous les ans mais là ... j'ai du mal à y croire.
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3 jolies courses
Martin s'en tire bien grâce aux nombreuses chutes, notamment celle de Bézachi, fauché par un autre concurrent.
Joli final avec la place 2 du frère de Rossi
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Lorenzo ne participera pas à la course pour ce GP du Japon.
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Pourquoi?
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Pourquoi?
Buée dans le casque je crois :mrgreen:
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Pourquoi?
Buée dans le casque je crois :mrgreen:
Énorme! :lol: :super: :arrow: :+1:
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Pourquoi?
fracture du radius (ou cubitus )
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Lolo a le radius cubitus en vrac. on est une diva ou on ne l'est pas.
(mais j'avoue que une fracture au radius, ça calme grave)
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Zarco 2ième sur la grille derrière DOVI
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oui :( et Quartararo 2ème aussi en Moto 2 :applause:
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Merci Gulacy :wink:
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Voilà c'est fait, mm93 est cdm , chapeau à lui
En moto2 fabio risque d'être disqualifié pour pressions des pneus incorrectes
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C'est officiel, Quarta disqualifié :|
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J'ai lu que c'était pour 0,02 bar de pression manquante, c'est vrai ?
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Oui, Quarta l'a dit lui même sur sa page FB, 0.02 sur le pneu arrière.
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C'est pointu la moto :blink:.
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Je ne savais pas qu'ils ne peuvent pas faire ce qu'ils veulent avec leurs pressions de pneus.
Qu'elle est la justification d'une telle règle? :|
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Certaines écuries abusaient sur les pressions trop basses au risque de faire exploser le pneu...
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oui, mais pour 0.02........
Il n'y a pas une tolérance sur les appareils de mesure?
A quel moment est fait le contrôle des pressions?
Et si c'était l'appareil de masure qui déconne?
J'ai du mal à croire à la thèse de l'écurie qui joue avec le feu, au risque de foutre en l'air son pilote.
Raims, :+1: pour la buée :lol: :lol: :lol:
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L'équipe de El diablo a fait appel ?
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oui, mais pour 0.02........
Il n'y a pas une tolérance sur les appareils de mesure?
A quel moment est fait le contrôle des pressions?
Et si c'était l'appareil de masure qui déconne?
J'ai du mal à croire à la thèse de l'écurie qui joue avec le feu, au risque de foutre en l'air son pilote.
Raims, :+1: pour la buée :lol: :lol: :lol:
Merci Marge :wink:
J'imagine que 0.02 c'est après avoir tenu compte de la tolérance. Un peu comme quand nous on dit qu'on s'est fait gauler au radar pour 1 km/h alors qu'en fait on roulait 11 km/h trop vite :wink:
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Certes, mais moi, ce que je ne comprends pas, c'est que ce sont
les manufacturiers qui montent les pneus...donc, ce sont eux
qui font la pression, non?
Grey & un complot??? :?
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En tout cas la pression était inférieure à la limite autorisée, point barre (il faut bien une limite)
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Je suis d'accord avec toi mais pour que ce soit vraiment juste, cette pression devrait être vérifiée avant le départ de la course parce que sinon, en cas de crevaison lente, de défaut du pneu ou que sais-je encore, les pilotes qui en sont victimes sont disqualifiés alors que ce n'est pas de leur fait (ou du team).
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Je suis d'accord avec toi mais pour que ce soit vraiment juste, cette pression devrait être vérifiée avant le départ de la course parce que sinon, en cas de crevaison lente, de défaut du pneu ou que sais-je encore, les pilotes qui en sont victimes sont disqualifiés alors que ce n'est pas de leur fait (ou du team).
Dans ce cas, il faudrait procéder à la vérif technique de TOUS les points du règlement, sur TOUTES les motos ...
Les seules motos contrôlées sont celles du podium (Voir probablement, comme c'était effectué dans certains championnats français, une ou deux motos tirées au sort).
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Un peu d'explications
https://www.paddock-gp.com/grand-prix-du-japon-motegi-moto2-les-explications-de-la-disqualification-de-fabio-quartararo/
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L’explication est claire :wink:
Je me pose une question toute bête mais si cela est potentiellement dangereux et que l’on mesure la pression du début à la fin, pourquoi le laisser rouler?? Ce n’est pas un peu incohérent tout ça?
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L’explication est claire :wink:
Je me pose une question toute bête mais si cela est potentiellement dangereux et que l’on mesure la pression du début à la fin, pourquoi le laisser rouler?? Ce n’est pas un peu incohérent tout ça?
La question est bonne ! :wink: On peut imaginer que toutes les motos ne sont pas télé-relevées pendant la course, et que seuls les historiques des données de ceux du podium sont alors téléchargés (mais je n'en sais rien, je suppute seulement). Concernant l'aspect sécuritaire, la mesure de déclassement devrait alors être suffisamment contraignante pour que les teams (qui connaissent bien le règlement) ne soient (normalement ...) pas tentés de trop jouer avec ça...? Quoiqu'il en soit, dommage Pour Quarta, vainqueur moral mais dont la perf ne restera pas sur les tablettes. N'empêche que sa course a dû lui faire du bien au moral, et une victoire de sa part à Philip Island serait une réponse de maître ! C'est tout ce que je lui souhaite.
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L’explication est claire :wink:
Je me pose une question toute bête mais si cela est potentiellement dangereux et que l’on mesure la pression du début à la fin, pourquoi le laisser rouler?? Ce n’est pas un peu incohérent tout ça?
Si même toi tu te mets à être pertinent... :roll: 8) :mrgreen:
je suppute seulement
Alors ça, il y a déjà quelques temps que je l'ai remarqué... 8)
Plus sérieusement, en moto 2, heureusement que Quartararo menait car sinon, je me serais endormi.
Idem en motogp, il y a eu quelques longueurs.
Dommage que Dovizioso n'ait pas réussi à tenir la pression (Pierrot, tu pourrait lui donner un ou deux conseils ?), car maintenant le championnat est plié.
Le suspens de l'an dernier était vraiment intéressant.
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Désolé pour cet écart wile :oops: :mrgreen:
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:lol:
concernant ce Gp !
moto 2 belle victoire de quarta ...... dommage pour lui au final !!!
moto 3 1 point entre les 2 leader ! c'est le seul suspense qu'il reste
moto Gp Marquez Dovi et les autres :siffle: belle course de cruthlow rins et bautista ! les yam encore loin :roll: .......
méme si Rossi n'est pas loin de Dovi au championnat ...... et comme les ducati ont du mal au Gp de philip island ......
Philip Island c'est ce w e :super:
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Zarco est bô! 8)
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Philipp island :smile: peut-être le plus beau tracé.....même en virtuel, aborder le granda grande courbe à droite qui suit la ligne de départ demande du doigté :mrgreen:, mais en réel, il doit falloir en plus un sacré gros coeur :-)
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Laguna Seca! 8)
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philip island :super:
crutchlow out pour la fin de saison !!!! :x
a part cela ! de beaux essais !!! 8) Zarco 3 et Quarta 6 ......
çà promet une belle course en paquet tout comme l'an dernier :applause:
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yep'........ :|
https://www.lequipe.fr/Moto/Actualites/Grand-prix-d-australie-motogp-cal-crutchlow-declare-forfait-a-cause-d-une-cheville-fracturee/953170
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Con pour le British mais ça fait les affaires de Zarco pour le championnat.
Pour Quarta, 6 , ça peut le faire
Sinon Marquez devant suivi de Dovi?
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les suz' sont pas mal
Rins à un poils de couille de grenouille de zarco, et vinales en pleine bourre
Marquez devant, oui si pas de chute, mais dovi n'aura pas partie facile......
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Fallait se lever tôt mais le spectacle était au rendez-vous ! :blink:
Zarco a passé un entretien d'embauche chez Rémy Julienne :roll:
Marquez en a pris plein le c.. par le frenchie cascadeur :mrgreen:
Et belle baston avec un groupe de 5... 8)
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Il y avait de la baston dans les 3 courses, Philipp Island à la hauteur de sa réputation!
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:siffle:
je viens de les regarder en diféré :super:
:blink: zarco a eu beaucoup de chance de ne pas se faire mal :lol: tant mieux pour lui et pour la suite ....
:( vinalés et bautista :applause: iannone et dovi .......
malaisie w e prochain :applause:
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Johan est miraculé sur ce coup la
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Klûr
mais belle gestion de la chute, avec le repli des bras, et alignement du corps :(
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Se marbrer à 300km/h et s'en sortir sain & sauf, ça relève du miracle ! :blink:
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Pour moi 20 km/h, une clavicule, un coude et un poignet. Y a pas de justice :mrgreen:
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Du ventrigliss ,mais super rapide :mrgreen:.
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Belle course :(
Enfin une pour Yamaha :wink:
Super job de bautista :(
Rossi flanche sur la durée
Dommage les erreurs de iannone, il aurait pu faire 1 , elle marche bien cette suz :wink:
Rdp semble dire que la ktm à bien progressé et qu'il était au niveau de pirro lors des derniers essais privés :(
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Vrai que Bautista a été bluffant 8)
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Et Ianone, qui doit se manger les doigts de partir de chez au moment où cette mot marche fort.....Parce que chez Aprilia, "tout va pour le mieux dans le meilleur des monde", apparemment......Les mécanos auront intérêt à porter une cote de maille, s'ils ne veulent pas se faire mordre :lol:
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oui enfin ianone, il a pas eu le choix, c'est suz qui le vire
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oui, bien sûr :wink: mais personne n'a forcé Aprilia à le recruter :siffle:
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Et puis si Ianone avait été plus rigoureux dans son taf, peut etre, et même surement, que Suzuki l aurait gardé.
Sinon petit commentaire de DePuniet comme quoi chez Ktm ils auraient trouvé des trucs intéressants pour les perfs. A espérer que ce n est pas que du vent.
Sinon course de Moto3 de folie :super: :super:. Heureusement que Martin n a pas une Ktm, il leur mettrait un tour :lol:
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Rdp semble dire que la ktm à bien progressé et qu'il était au niveau de pirro lors des derniers essais privés :(
Sinon petit commentaire de DePuniet comme quoi chez Ktm ils auraient trouvé des trucs intéressants pour les perfs. A espérer que ce n est pas que du vent.
:siffle:
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Au moins on a compris la même chose :wink:
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8)
demain :arrow: Gp malaisie 1ere cession :lol:
les ducati vont etre difficile a battre :siffle:
-
8)
demain :arrow: Gp malaisie 1ere cession :lol:
Session, sinon ça ne va durer longtemps :mrgreen:
-
:oops: :roll:
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z'avez noté
Fifi cache bien son jeux
pour moucher quelqu'un, pas de fifite......... :siffle: :siffle: :siffle:
-
Oui, enfin, fifi qui fait des remarques concernant l'orthographe c'est quand même un peu l'hôpital qui se fout de la charité 8) d'ailleurs il aurait du relire son post, il y a comme un léger manque :siffle:
-
on va pas trop en demander hein?
Un progrès à la fois......
-
:lol: :lol: :lol:
-
:siffle:
2 séances d'éssais :arrow: au cumul :arrow: Rins :( Dovi Marquez Rossi ....... :applause:
les qualifs demain :super: .........
Quarta 2éme au cumul des 2 séances en moto2 :applause:
-
Zarco? :siffle:
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Il est rentré dans les 10 a 2 ou 3 mns de la fin et fini 7 ou 8, je ne sais plus.
Rins etait très tres propre.
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Zarco en 1ère ligne :applause: derrière l'intouchable Marquez
Course moto gp à 6H00 dimanche matin :blink: vive le Disque dur :lol:
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Belle course de Zarco, podium!
Roosi en tête jusqu'à 4 tours de la fin avant de perdre l'avant... Marquez intouchable!
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Rossi à plutôt perdu l'arrière sous la pression de marquez
Dommage il fesait une belle course et aurait mérité la victoire ou la seconde place.
Belle remontée de rins
Vraiment dommage que vinales soit parti de si loin et si mal
Et quelle remontée de Syahrin :super:
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Belles courses en Moto2 et Moto3, et deux champions du monde titrés! :(
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:super: les 3 courses !!!
dommage pour le docteur :lol: tant mieux pour zarco :(
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Sans oublier Alvaro Bautista qui a fait un 7 :super: ( qualifié 9 classé 7 ) si on lui avait redonné la GP18 ...
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:siffle:
ce fut calme pour ce dernier Gp niveau postage de com ........ :lol:
aprés un samedi en jaune ....un dimanche en orange 8)
jolie victoire d'un gamin de 15 ans avec une katoche officielle en moto3 ..... pour son 1er Gp ...... et sous la pluie :super:
jolie victoire de la katoche officielle de olivveira en moto2 :(
superbe course en motGp avec pleins de rebondissements et en 2 parties ..... et une katoche officielle sur le podium :applause: grace a espargaro
dovi :super: rins :( rossi :( :( avant sa chute ...... si la course n'avait pas été intérrompue , il était parti pour jouer la victoire
la pause ayant permis a ceux qui avait encore des gommes neuves de les mettre et du coup !!!! :P
avis personnel :arrow: elles sont belles les katoches de course ....dommage que celles de série ne le soit pas !!! :mrgreen:
-
Bien d'accord, belles courses pour le final de la saison! :super:
Rossi repart bredouille... Un signe?
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tous les essais et les courses sont en replay sur Eurosport sauf le moto GP. :?
certainement dû au fractionnement de la course
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Sur Eurosport player, il faut cliquer sur l'émission "dimanche méca" à 15H00.
:wink:
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8)
a l"époque il arrivait que les courses ne soient sur le player que quelques jours aprés ......
début des éssais ce jour a valence version 2019 ..... zarco avec la ktm , lorenzo avec la honda ..... les nouveaux arrivants ; mir bagnaia oliveira ....
j'espère que le temps est au beau la bas ..... :siffle:
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Ha merde, j'ai oublié de lancer les enregistrements, suis pas à la maison pendant 2 jours ... T'as les horaires zeno stp ?
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les essais du jour c'est uniquement sur motogp
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Rien sur eurosport cette année ??
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le moto GP est repassé
hier soir cette nuit sur Eurosport :(
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Post pour la saison 2019 créé. :wink:
-
Post pour la saison 2019 créé. :wink:
ok :super: et je vais créer l'autre ..... :mrgreen:
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le moto GP est repassé hier soir cette nuit sur Eurosport :(
Oui, mais en ce moment, sur :
Eurosport 1 : Billard :blink: et kurling su Eurosport 2 :| pour le coeur, c'est pas bon des sports aussi violents et quel suspense :oops:
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Eurosport 1 : Billard :blink: et kurling su Eurosport 2 :| pour le coeur, c'est pas bon des sports aussi violents et quel suspense :oops:
J'adore regarder le curling. :( :mrgreen:
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J'adore regarder le curling. :( :mrgreen:
Moi aussi mais uniquement le curling féminin... 8)
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:siffle:
sinon y a çà :arrow: http://www.dosukoi.fr/
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Tu rigoles mais j'adore regarder le sumo.
:wink:
-
:siffle:
Tu rigoles mais j'adore regarder le sumo.
:wink:
moi aussi ! je ne rate aucun des 4 grands tournois chaque année :lol:
hakuho :mrgreen: