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Mécanique => Technique modèles Bi-Cylindres => Thruxton , Bonneville, Bobber & Speed Twin 1200 => Discussion démarrée par: guillaumev le 08 février 2018 à 14:19:10
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https://www.asphaltandrubber.com/recall/triumph-thruxton-recall-engine-stalls/
Rappel pour faire une mise à jour de l'ECU.
Si j'ai bien compris, une accélération "à vide" peut faire caler le moteur.
La mise à jour gère mieux le ralenti moteur.
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j'avais vu ça sur un autre fofo :wink:
et en effet (ça m'est déjà arrivé), le moteur peut caler si coup de gaz à l’arrêt (comme tous les gros Bi que j'ai eu d'ailleurs) :wink:
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Moi aussi j'ai constaté ça, mon concessionnaire m'a dit que c'était normal, mais je n'étais pas convaincu !
Y a plus qu'à attendre pour voir si Triumph France réagit ?
bonne route à tous ! :(
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Ca m'est arrivé également !!!
j'espère que nous allons pouvoir en bénéficier !
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et on peut pas avoir une mise a jour ECU "fuck the planet " polluante avec plus de watts ? :mrgreen:
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Et les aac racing, ils sont où ? :mrgreen:
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Je pense qu ils sont planque quelque part chez triumph avec le nouveau chassis speed triple et le nouveau moteur speed. ( vu que la deniere evolution a 100 nouvelles pieces.... la ca doit etre un nouveau moulin avec 500 nouvelles pieces ).
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Ben moi je l'ai eu le rappel :mrgreen:. j'ai plus qu'à appeler pour prendre RDV .
C'est drôle parce que la semaine dernière j'ai justement caler dans une grande descente et j'allais justement les contacter pour comprendre :siffle:
Voici le texte sur le site http://www.triumphmotorcycles.fr/safety-recall-search
Faut juste rentrer son VIN (repère E sur la cg)
Thruxton 1200
Vous êtes concerné par un/des rappel(s) en cours:
NHTSA TBC
Date non-compliance reported: Feb 02, 2018
Résumé
The engine management software may not always maintain a stable engine idle whenthe throttle is opened and closed (blipped) very quickly, with the clutch disengaged.
Résultat
In some cases, the engine may stall without warning when the throttle is blippedin this manner with the clutch disengaged.
Remedy
The original engine calibration will be replaced with a new version, which will provide stable engine idle. This repair will be performed free of charge. (Triumph Safety Recall Action Notice 555).
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et là le Service Bulletin :wink:
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2018/RCSB-18V084-9421.pdf
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Effetivement, moi aussi il m'est arrivé de caler, mais je croyais que c'était moi qui faisait le dindon avec l'embrayage :siffle:
Si ils font un rappel sur ça, et sur les freins avant ( d'ailleurs, mon problème est réglé, le freinage est au top niveau :mrgreen: ), on repartira sur une moto proche de la perfection :mrgreen:
Plus qu'a attendre le rappel de Triumph France c'est ça ? :+1:
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je pense que le rappel France est effectif puisque le site de recherche de rappel Triumph est en français et il demande de se rapprocher au plus vite de la concession.
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Petit coup de fil à ma concession, ils venaient de faire partir un courrier pour me prévenir :super:
J'attends une météo plus clémente pour prendre RDV...
Bonne route :(
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Merci de l'info, je suis allé ce midi à Triumph pour un support U, personne ne m'a prévenu la bas....... :-1:
Je vais reprendre contact donc. :siffle:
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Merci pour l’info !
Je vais contacter mon concessionnaire pour prendre RDV !
Au passage, Voici la traduction pour les non bilingues français / anglais !
La ligne Triumph Thruxton est rappelée aujourd'hui, pour un problème qui peut provoquer le blocage du moteur. Le rappel concerne 2 824 Thruxtons (modèle de base et modèles R), construits pour les années modèles 2016 à 2018.
Plus précisément, le décrochage du moteur se produit lorsque l'accélérateur est ouvert ou fermé rapidement, alors que le levier d'embrayage est tiré. La mise à jour du calculateur du vélo résout ce problème, selon Triumph, et aide à stabiliser le régime de ralenti dans ces situations.
À ce titre, Triumph avisera les propriétaires concernés et les concessionnaires Triumph mettront à jour le logiciel de gestion du moteur gratuitement. Le rappel devait commencer le 9 février 2018.
Les propriétaires de Thruxton peuvent contacter le service à la clientèle de Triumph au 1-678-854-2010 et référencer le numéro de Triumph pour ce rappel, qui est 33.
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Bon j'ai RDV jeudi pour le rappel.
Selon le mecano 30 mn, 10 min de MAJ logiciel, 20 mn ou la moto tourne à l’arrêt.
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Aaaah! J'en ai parlé avec RPM quand j'ai recu la moto (bientot 2 ans) que je ne trouvais pas cela normal que la moto câle ... il m'avait di que c'est normal :mrgreen: mais non visiblement :?
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Et toi.... tu nous fait quand des photos de ta derniere ?
Car a chaque fois tu dis bientot..... et bientot 1an non ? :D
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C'est vrai que j'ai eu le coup plusieurs fois en voulant donner des tout petits coups de gaz pour faire chanter au feu rouge :mrgreen:
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Pas une seule fois en presque deux ans.
Mais il est vrai que les 1ere série sont assemblées à Hynckley, pas en inde :siffle:
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L'assemblage pourrait etre le meilleure du monde si l'ECU a un soucis ca change rien...
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Pas une seule fois en presque deux ans.
Mais il est vrai que les 1ere série sont assemblées à Hynckley, pas en inde :siffle:
Pareil !
Et pas de problemes de freins !
Bref, les grises sont plus rapides ! :D
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Et toi.... tu nous fait quand des photos de ta derniere ?
Car a chaque fois tu dis bientot..... et bientot 1an non ? :D
C'est vrai :siffle: :lol: :lol: Allez au retour de la ligne peinte je fais les photos (il faut bien que je me lance ... )
Pas une seule fois en presque deux ans.
Mais il est vrai que les 1ere série sont assemblées à Hynckley, pas en inde :siffle:
J'ai recu la mienne dans les toutes premieres livrés en France ... et j'ai le même problème :roll:
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Bon, j ai le cul borde de nouille... :siffle:
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j'avais jamais calé avec ce problème, mais en tout cas j'ai fais la MAJ ECU car mon modèle était concerné par le rappel :p
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CA Y EST !
Mise à jour effectuée cet aprèm, et c'est nickel !
Je peux enfin faire le malin en mettant des petits coups de gaz à vide sans faire caler le moteur, ou provoquer des claquements de partout. Bref, un fonctionnement tout à fait normal, quoi ;)
Bonne route à tous ! :(
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Courier reçu ce matin en recommandé pour que je dépose ma moto chez triumph pour le rappel de la mise à jour de la carto :wink:
Ça va attendre un peu qu'il fasse meilleur :lol:
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C'est vrai que j'ai eu le coup plusieurs fois en voulant donner des tout petits coups de gaz pour faire chanter au feu rouge :mrgreen:
Pareil, je me suis fait la réfléxion plusieurs fois ... et encore récemment... et pas plus tard qu'hier !! :?
c'est donc pas qu'un ressenti !!! :siffle:
Je viens donc de contacter Triumph Biarritz qui m'informe être au courant et me demande si j'ai reçu un courrier recommandé de la part de Triumph !
Je lui indique que non et que c'est logique vu que je ne suis pas le 1er proprio mais le 2ème ... et que je n'ai pas encore fait le changement de proprio auprès de Triumph !!
C'est bon , RDV pris début mars prochain pour faire effectuer le rappel (= mise à jour de la cartographie) et la révision annuelle par la même
occasion !!! :D
A+
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Pareil que l'autruche, recommandé reçu ce matin... Comme j'ai un pneu avant raide mort, je vais
attendre le retour du macadam sec...
grey &thruxie chez le docteur... :)
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Idem , recommandé reçu ce matin.
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Pareil que l'autruche
:mrgreen:
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Recommandé reçu samedi... :roll:
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Moto 2ème main et recommandé reçu ce samedi :wink:
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Recommandé reçu ce jour, forcement, la Bretonnie c'est un peu plus loin! :wink:
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Recu samedi pour moi aussi :wink:
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Pareil pour moi, reçu ce jour à faire pendant la révision des 1000kms début mars
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Bé moi aussi !!!
Je viens de recevoir mon courrier recommandé !!(présenté hier mais il y avait personne chez moi !).
Je suis le 2eme proprio et Je ne sais pas comment ils m’ont retrouvé...
Bizarre ...bizarre ... :siffle:
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Grace à la sous prefecture et les données éléctroniques :mrgreen:
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Cas de force majeure, Triumph utilise les grands moyens ! :wink:
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Bonjour,
Je n'ai pas bien compris pourquoi un tel rappel, dit de "sécurité", alors que la description laisse à penser que ce n'est qu'un simple risque de calage quand on veut faire vroap vroap au feu rouge comme dans Joe Bar Team...
Ma question est donc : quelqu'un a t'il calé en roulant avec ce problème ? et si oui, en faisant quoi ?
Y a t'il un réel risque sécuritaire ? :siffle:
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Comme tout le monde, je fait vroap vroap assez régulièrement, à l'arrêt comme en roulant.
Peut être que je ne le fait très fort car mon Thrux n'a jamais calé.
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Moi j ai rien recu :mrgreen:
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J'ai eu le problème uniquement à l'arrêt ou en voulant repartir avec un gaz trop léger. jamais en roulant pour le moment.
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Bonjour,
Je n'ai pas bien compris pourquoi un tel rappel, dit de "sécurité", alors que la description laisse à penser que ce n'est qu'un simple risque de calage quand on veut faire vroap vroap au feu rouge comme dans Joe Bar Team...
Ma question est donc : quelqu'un a t'il calé en roulant avec ce problème ? et si oui, en faisant quoi ?
Y a t'il un réel risque sécuritaire ? :siffle:
Le problème pouvant potentiellement survenir en roulant, le risque n'a pas voulu être pris que celà se produise... c'est pour ça qu'il est enregistré comme intervention dite de "sécurité" :wink:
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Moi j ai rien recu :mrgreen:
Tu devrais le recevoir mais avec quelques jours de décalage... distance oblige ! :wink:
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Non ca risque pas, mon adresse n'est pas desservie par la poste... je suis hors zone !
C est pratique, comme cela, je recois pas non plus les prunes des radars marocains...
Un jour, je vais me retrouver en Taule pour non paiement de contraventions, alors que c'est la poste qui ne fait pas son boulot.
Et tu n as pas droit de mettre d adresse de boite postale pour les cartes grises....
Ubuesque.
Ils feront la manip avec la prochaine revision...
Je vais tester le concessionnaire a Malaga...
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Problème administratif inextricable !!! :?
Tu n’as pas prévu de revenir chez Triumph Agen dans un avenir proche ?? :siffle:
Triumph Malaga, je connais pas , tu testeras pour nous !! :(
Si c’est Bien , j’irai aussi !!! :)
Je me vois déjà en train de dire : « Chérie je pars faire la révision du Thrux et j’en ai pour 3 jours ! »
Vu que la concession de Malaga m’a été fortement recommandée » !!! :roll:
A+
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j'allais bien à st Étienne en habitant Orléans .... je dis que ça passe :mrgreen:
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J'ai prevu de revenir a agen pour la iere revision de la speed avant les triumphs days.... :mrgreen:
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Rappel effectué.
La mienne avait calé 2/3 fois entre 2 vitesses en ville uniquement au ralentit et en descente . Pour l'instant pas de calage mais la modif doit être infime à notre niveau.
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Mise à jour de la carto en cours chez Gbm94 :wink:
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Rappel effectué ce jour chez TBC Biarritz avec la révision annuelle !!
La moto marche nickel et je la trouve plus réactive et nerveuse avec cette nouvelle carto !! :super:
Essais du Tiger 1050 (très sympa et bluffant comme ça marche fort , dès les bas régimes et ça freine bien !!!) et de la SpeedMaster qui est top niveau sensations , position de conduite cool et pépère et respect des limitations ds vitesse ...bravo Mr TRIUMPH !!! :(
Seul bémol : ça frotte de partout et ce, dès le 1er virage !!! :?