Forum Triumphall
Mécanique => Technique 675 Daytona & Street triple => Discussion démarrée par: Lejux84 le 19 mars 2020 à 16:09:24
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Bonjour
Bon voilà j’ai pas tardé à poser une question :lol:
J’ai depuis peu une daytona 675 de 2006 (qui ne démarre plus depuis ses deux premiers démarrages dans mon garage mais c’est une autre histoire)
Comme elle n’a plus démarré suite à un soulèvement de réservoir j’ai remarqué que la durite d’essence était fortement pincée
J’ai donc démonté le réservoir pour bien remettre cette durite mais voilà patatrac le petit coude en plastique (un peu de ferraille aurait été mieux 🤬)qui se situe sur la pompe à essence où on branche la durite c’est cassé
J’ai donc démonté la pompe en deux et je vois que c’est deux pièces bien distinctes.
Ma question est-ce que l’on peut acheter juste cette pièce ou je dois me fendre d’une pompe complète?
j’ai cherché un peu partout sur le net mais en vain
Si c’est déjà arrivé à quelqu’un à tout hasard
Merci
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regarde le post du club des connecteurs d'essence cassé sur le forum :wink:
bonne lecture des 70 pages : http://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=7776.0
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Merci cmoifrancky72 mais c’est pas ça
J’arrive pas à mettre des photos mais c’est le coude en plastique qui fait partie de l’embase de la pompe
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(https://i.ebayimg.com/images/g/gjYAAOSwf05eRckm/s-l640.jpg)
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https://imagizer.imageshack.com/img921/4937/BWRywa.jpg
https://imagizer.imageshack.com/img922/440/9wLdC2.jpg
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Voilà indiana c’est ça
La partie du bas de la pompe se declipse mais je pense pas que ça se vende séparément
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Ca va être chaud, ça ne coute rien de demander ou de faire de la récup sur une pompe HS.
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Bon alors je lance un appel à ceux qui auraient une pompe hors service :super:
Merci
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A voir aussi, si avec la réf , il n'y a pas de correspondance avec d'autre moto.
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Merci je vais regarder ça ou essayer de faire une réparation avec un bout de durite et 2 colliers à vis
Quand je pourrais aller dans un garage :cry: