Forum Triumphall
Discuter Sans Compter => Nos motos : passion, questions et blabla => J'ai testé pour vous => Discussion démarrée par: Labrador le 22 juillet 2020 à 21:34:48
-
De passage au pays du Canard je suis allé voir notre ami Franck de T5&Cie.
En premier pour lui serrer la louche et se faire un pti restau sympa.
J'ai vu dans son échoppe bien remplie une moto qui n'a fait de l'oeil, je ne connaissais pas cette marque "Voge" mais oui c'est Chinois alors certains diront c'est de la merde, c'est une Aliexpress moto.
Et bien déjà ce petit trail est super bien équipé à tous les niveaux et le look sympa
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/07/22//20072209471123747116932806.jpg)
Moteur de 500cm3, oui bon c'est pas une 1000, un 1200, mais moteur Honda je crois
La partie cycle est suer bien faite avec un niveau de finition de qualité.
Eclairage full Led, clignotants séquentiel
Fourche inversé KYB de bon diamètre, bras oscillant en alu moulé
Freins avant ABS double disque de 298mm avec étrier Nissin
Frein arrière ABS simple disque de 245mm avec étrier Nissin
Réservoir de 17 offrant une autonomie de 400kms
Poids 188kg ça me plait
Hauteur de selle 815mm
Une bulle réglable, un écran TFT, une prise USB intégrée au tableau de bord
Crash Bar de série
Option kit bagage alu
J'oubliais un truc important le budget et bien moins de 6000€
La moto n'étant pas immatriculée je n'ai donc pas fait d'essai mais voici une petite vidéo du net
https://www.youtube.com/watch?v=DpEU7Wabfp0 (https://www.youtube.com/watch?v=DpEU7Wabfp0)
-
J avais aussi vu cette vidéo.
C est vrai que l on fait peut être trop vite le raccourci chinoise/merdasse. Il en est dit beaucoup de bien.
Évidemment elle n a sûrement pas la rigeur ou les watts des meilleures de la catégorie mais si on pense rapport qualité/prix, là elle frappe fort.
Et puis tout le monde n a pas besoin d une extrême rigueur ou du dernier cheval, alors.......
-
Exact Hervé.
J'ai bien regardé avec mes yeux de chinoiseur et elle est très bien fini , un essai me donnera l'avis sur le moteur , la maniabilité , la tenue, la position, etc....
Bon pas beaucoup de chevaux mais sur petite route sinueuses ça doit suffire à prendre son pied :lol:
-
Et puis tout le monde n a pas besoin d une extrême rigueur
D'autant qu'une moto qui chahute un peu à la remise des gaz en sortie de courbe c'est plutôt marrant.
:lol:
Et puis tout le monde n a pas besoin [...] du dernier cheval, alors.......
Avec un bourrin au guidon, on peut s'amuser même avec pas grand chose... Je sais de quoi je parle. 8)
:mrgreen:
-
Ah ben si un bourrin c est un cheval. Toi tu as donc bien besoin du dernier :mrgreen:
-
:mrgreen:
-
Même si le trail n'est pas ma came, j'avoue que j'ai regardé la bestiole de plus près quand j'ai vu son prix. :blink:
Et pour moi il faudrait virer les crash-bar qui gâchent le look.
-
D accord avec toi,
Je trouve ces machins horribles, et sur toutes motos.
Et puis vu le poids de ces trucs, là tu trouve l équivalent du dernier bourrin :mrgreen:
-
dernier bourrin :mrgreen:
Qui m'appelle ???
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Mais quel âne :mrgreen:
-
:mrgreen: :oops: 8)
-
Même si le trail n'est pas ma came, j'avoue que j'ai regardé la bestiole de plus près quand j'ai vu son prix. :blink:
Et pour moi il faudrait virer les crash-bar qui gâchent le look.
Exact pour les crash bar mais moi qui l'ai vu de prêt ça ne m'a pas choqué outre mesure, par contre Franck avait rajouté sur le roadster des couvercle carter sympa de mémoire des RG
-
Vendredi 25 septembre zt Samedi 26 septembre, la société Speed Bike Motors organise avec Voge France une journée porte ouverte avec présentation et essai des divers machines Voge.
Le RDV essai est pris, vous aurez un pti CR. Et puis ça me fera une balade en Normandie. :wink:
-
Tu pourras surtout tester l'étanchéité des machines Et leur comportement sur le mouillé... :siffle:
grey & sinon pourquoi habiter en normandie? :mrgreen:
-
Essai sur motomag !
https://m.motomag.com/Essai-Voge-500-DS-2020-et-vogue-l-aventure.html?fbclid=IwAR2AdWw95yBN22k-cmfG0453uGyQBk2kBVibMMnl97PFKkE2AOwfOglOMCc#.X23NImgzaUk
-
Et bien voilà essai fait cet aprem, il y aura des photos mais je commence le CR :
Arrivé chez Speed Bike Motors, petit bouclard du 27 à Criquebeuf, tenu par un jeune homme , sa femme.
En premier discussion avec le commercial france sur la moto. Le version présentée est noire avec la pack bagage que l'on retirera pour l'essai.
Les première impression physique :
Tout est bien en place, ça respire la qualité chinoise +
Double disque avec étrier Nissin, et bien sûr ABS de rigeur. Capteur de pression des pneus pour affichage sur l'écran TFT
la selle parait bien finie et confortable on verra à l'essai
Le guidon est assez large avec des commandes classique sans surplus
Ecran TFT pas trop gros on est pas là pour regarder des vidéos, il y a ce qu'il faut d'afficher, tension batterie, rapport engagé, température, jauge, compte tours , vitesse, bluetooth, j'en oublie surement mais c'est déjà le principal et l'écran est lumineux.
Une prise USB au tableau de bord
Full LED, phare, clignotants
Réservoir de 17 ou 18 litres donc autonomie de mini 350kms.
L'essai :
Prise en main facile, on voit que c'est presque 50kg de moins que le Tiger à l'arrêt et en conduite.
La boîte est bien, les vitesses passent en douceur, la première est courte.
Ca reprend assez bas à 1800trs en 2 , 3 sans pb
Le guidon est large mais mes bras tombent bien.
Le freinage est efficace sur l'avant et sur l'arrière aussi mais c'est l'arrière.
Le confort est top la selle est de très bonne qualité, les suspensions au top, les mauvais revêtements sont très bien lissés et ça surprend.
Parfois je cherchais le 7ème mais il n'y en a pas ça m'apprendra à ne pas toujours regarder le petit écran TFT.
La protection de la bulle réglable manuellement est moyen
En dynamique je n'ai as roulé sur des petites routes sinueuses mais ça devrait le faire.
Conclusion, un petit trail sympa, pour rouler tranquille, j'ai pas dépassé le 140 .
Point fort , le confort, le freinage, l'esthétique, la finition.
Un point faible, les vibrations qui apparaissent vers 4500 5000 , ce qui confère le dire des essais, mais on s'y fait.
Mais quand j'ai repris le Tiger et bien j'avais un instant oublié que c'est une super moto et il ne sera difficile de le lâcher car il sait tout faire, ceux qui n'en ont jamais conduit ne seront jamais ce sont il est capable. :siffle:
Rapport qualité prix ça vaut le coup
-
Voge a présenté la Voge 500 AC, modèle classique assez sympa qui reprend le même moteur de la 500 R et 500 DS.
Moi j'aime bien
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/10/07//20100710164923747117072167.jpg)
-
A part le pot que je trouve particulièrement laid, j'aime bien cette version AC que je trouve moins chargée visuellement que la R. :(
-
avec une selle arrière pareil, je ferais l'économie des reposes pieds passager :mrgreen: sauf pour ceux qui veulent écoeurer leur copine et faire la moto seuls
-
Oh côtė selle passager je crois qu' on peut trouver bien pire.....Et pas seulement sur les sportives.
Ex z900
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/10/08/201008040516536719.jpg) (https://www.casimages.com/i/201008040516536719.jpg.html)
-
Oh côtė selle passager je crois qu' on peut trouver bien pire.....Et pas seulement sur les sportives.
Ex z900
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/10/08/201008040516536719.jpg) (https://www.casimages.com/i/201008040516536719.jpg.html)
Oh ils ont mis la boite a outil a la place de la selle.. non non c'est bien la selle :mrgreen: Franchement, autant ne pas mettre de place arrière
-
Par contre une fois installé tu ne bouge plus, t es bien calé, là selle dans la raie. C est fait pour que le passager ne bouge pas et donc ne perturbe pas la précision du pilotage. En fait c est hyper technique :siffle: :mrgreen: