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Mécanique => Questions mécaniques Triumph (Tous modèles) => Discussion démarrée par: Labrador le 02 mars 2023 à 18:26:24
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Si vous avez une alarme Giga Top 3000 sur votre moto j'ai des questions :
Je pensais que les clignotants s'allumaient en cas de déclenchement de l'alarme, vrai ou faux.
Lorsque l'on bouge la moto il y a un système à bille qui lorsque le moto passe de la latérale à la position verticale ou un peu plus , le bille fait un contact et l'alarme se déclenche . Ce système ne fonctionnait pas sur la moto que mon fils va avoir. En le retirant de sa position et en lui faisant faire des va et vient il s'est mis à fonctionner . Si le problème persiste je le changerait , mon ami Ali en vend et pas cher.
J'ai mesuré la consommation en courant alarme On , on est à 1mA, ce qui est tout à fait correcte.
Avez vous des remarques sur ce modèle , pb, fiabilité, etc...
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Tu vas finir par te foutre le feu avec tous ces rajouts élec..!!?? :mrgreen:
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Tu vas finir par te foutre le feu avec tous ces rajouts élec..!!?? :mrgreen:
C est monté d origine sur la street R que l on vient d,acheter chez T5&Cie, mais jamais d alarme sur les miennes. :lol:
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Tiens je déterre le truc :
Comme personne ne m'a répondu et bien je laisse tomber, le fiston est parti avec sa belle et son alarme.
Et comme je suis électronichien :mrgreen: et oui et bien je viens de me faire un proto basique d'alarme.
C'est une alarme toute simple que se déclenche avec un capteur d'inclinaison et dure au choix entre 45s et 90s.
il y a très peut de composants c'est à dire :
Pas de télécommande, un inter on off, un petit boîtier de 50*30*13mm avec à l'intérieur 4 résistances, 1 condensateur, 1 transistor Mosfet canal N, une led 3mm rouge qui s'allume lorsque ça déclenche (ça c'est pour moi pour voir ).
Elle est en permanence alimentée par la batterie mais ici le courant en mode ON est de l'ordre de 3 à 1µA soit 1000 fois moins qu'une alarme de meilleur qualité.
Le capteur est un inclinomètre à bille, lorsque la moto est sur la latérale le capteur est incliné vers la droite, si on met la moto droite ou incliné à l'opposé le capteur déclenche l'alarme qui durera le temps défini puis s'arrêtera et reprendra si on rebouge la moto.
Si on met l'inter sur Off l'alarme s'arrête, cette inter doit être soit sous la selle dans ce cas il faut retirer la selle, soit on le cache afin qu'il soit facile d'accès pour celui qui sait où il se trouve.
Le buzzer doit être en 12V avec un mode intermittent et faire plus de 100dB, j''en ai trouvé un chez mon ami Ali, lorsqu'il sera arrivé je ferai des mesures de puissance sonore (j'ai un décibelmètre) et de puissance électrique.
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Belle initiative!
Basique mais peut être dissuasif.
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J ai vu la video de notre Gėotrouvetout, plutot intéressant.
Bravo Christian!
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Le capteur d inclinaison ne me convient pas, le contact ne se fait pas toujours pareil.
Donc je vais m en faire un perso avec bille d acier, tube laiton etc...