- Bienvenue sur Forum Triumphall.
Messages récents
#1
Free For All / Re : Le jeu à la con
Dernier message par Themus83 - Aujourd'hui à 07:44:12haut rang
#2
Free For All / Re : Topic Mare à Dona
Dernier message par Themus83 - Aujourd'hui à 07:43:18Bonjour Sudestien.....Bonne journée
#3
Free For All / Re : Le jeu à la con
Dernier message par margerin - Aujourd'hui à 07:24:09everest
#4
Free For All / Re : Topic Mare à Dona
Dernier message par margerin - Aujourd'hui à 07:23:41
Hello T@llBonne journée � tousss
#5
Free For All / Re : le vrai post pour sifflo...
Dernier message par Wile - Aujourd'hui à 07:20:48
#6
Free For All / Re : Topic Mare à Dona
Dernier message par Wile - Aujourd'hui à 07:20:19Salut les tripoteurs et teuses.
#8
Nos motos : passion, questions et blabla / Re : NOUVELLE TIGER 800 SPORT...
Dernier message par sprintmob - Hier à 20:05:00Salut à tous
Un complément à vos écrits déjà nombreux. Possesseur de cette Triumph 800 Tiger sport 2025 depuis juin 2025 jâ��ai déjà parcouru plus de 20000 Km (gros road trip au Portugal cet été). Avant cela jâ��ai gardé une Street triple 765 R 2018 pendant 7 ans et 61000 Km.
Voici comment la 800 est équipée. Accessoires Triumph : poignées chauffantes, béquille centrale, protections de carters, biellette de rabaissement.
Autres : feux additionnels Ledperf, prolongateurs de garde boue AV et AR de chez Pyramid Plastic, système de lubrification de chaine Scottoiler, supports de valises Givi et valises V37 Givi, selle rabaissée et « confortabilisée » par un sellier.
Je ne regrette pas le changement. Plus de protection, plus de confort (débattements de suspension et selle optimisée) plus dâ��autonomie. Le régulateur de vitesse même sâ��il est basique reste un plus pour les longs trajets. Le TDB ne me pose pas de problème particulier. Le shifter qui fonctionne parfaitement à la monté et à la descente
Les points à améliorer : les côtés pratiques, la prise USB sous la selle ! ! lâ��espace inexistant sous la selle ! On le met ou le gilet haute visibilité obligatoire en France ! sans compter un petit kit réparation pneus et deux trois outils ! ! Il y avait plus de place sous la selle de la Street ! coté confort , Même si le shifter réduit son usage, ils auraient pu mettre un levier réglable aussi coté embrayage.
Voila ces impressions après déjà 20000 Km.
A +
Un complément à vos écrits déjà nombreux. Possesseur de cette Triumph 800 Tiger sport 2025 depuis juin 2025 jâ��ai déjà parcouru plus de 20000 Km (gros road trip au Portugal cet été). Avant cela jâ��ai gardé une Street triple 765 R 2018 pendant 7 ans et 61000 Km.
Voici comment la 800 est équipée. Accessoires Triumph : poignées chauffantes, béquille centrale, protections de carters, biellette de rabaissement.
Autres : feux additionnels Ledperf, prolongateurs de garde boue AV et AR de chez Pyramid Plastic, système de lubrification de chaine Scottoiler, supports de valises Givi et valises V37 Givi, selle rabaissée et « confortabilisée » par un sellier.
Je ne regrette pas le changement. Plus de protection, plus de confort (débattements de suspension et selle optimisée) plus dâ��autonomie. Le régulateur de vitesse même sâ��il est basique reste un plus pour les longs trajets. Le TDB ne me pose pas de problème particulier. Le shifter qui fonctionne parfaitement à la monté et à la descente
Les points à améliorer : les côtés pratiques, la prise USB sous la selle ! ! lâ��espace inexistant sous la selle ! On le met ou le gilet haute visibilité obligatoire en France ! sans compter un petit kit réparation pneus et deux trois outils ! ! Il y avait plus de place sous la selle de la Street ! coté confort , Même si le shifter réduit son usage, ils auraient pu mettre un levier réglable aussi coté embrayage.
Voila ces impressions après déjà 20000 Km.
A +
