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Messages récents
#2
Technique modèles 955i / Re : Rebuild Daytona 955i 199...
Dernier message par gulacy - Hier à 22:43:32C'est bô! 
#3
Technique modèles 955i / Re : Rebuild Daytona 955i 199...
Dernier message par jetblack - Hier à 22:23:33Bonsoir à tous,
Un peu de remontage ce WE : étrier Arrière et MC
Etrier arrière (d'origine, repeint) :
- joints neufs
- pistons neufs
- purgeur neuf + cabochon
- tige
- soufflets caoutchouc neufs
- plaquettes d'origine (jamais changées depuis 1999) conservées, le dos de la plaquette visible sera peint
Pose des joints à sec + léger graissage (graisse spécifique) des joints posés et des pistons
Quelques touches de graisse cuivrée sur les points de frottement des plaquettes
Graisse silicone sur les coulissements de la plaque de fixation.
La plaque de fixation a été zinguée, j'ai du affiner les guides au scotch brite car ils ne coulissaient plus
Maitre cylindre arrière (origine repeint, pièces métalliques zinguées, toutes autres pièces d'origine)
- Changement du kit piston ressort et joint
- Changement Oring et circlip inox coude vers réservoir
Pas facile de rentrer le piston avec la contre poussée du ressort et de mettre le circlip en même temps. Il a fallu que je m'y prenne en plusieurs fois. Les joints sont entrés et sortis plusieurs fois, je vérifierai bien l'étanchéïté sous pression.
Pose des joints avec léger graissage (graisse spécifique).
Graisse silicone au niveau de la rotule de la vis de poussée (contact piston externe).
A bientôt pour l'avant
Jetblack
Un peu de remontage ce WE : étrier Arrière et MC
Etrier arrière (d'origine, repeint) :
- joints neufs
- pistons neufs
- purgeur neuf + cabochon
- tige
- soufflets caoutchouc neufs
- plaquettes d'origine (jamais changées depuis 1999) conservées, le dos de la plaquette visible sera peint
Pose des joints à sec + léger graissage (graisse spécifique) des joints posés et des pistons
Quelques touches de graisse cuivrée sur les points de frottement des plaquettes
Graisse silicone sur les coulissements de la plaque de fixation.
La plaque de fixation a été zinguée, j'ai du affiner les guides au scotch brite car ils ne coulissaient plus
Maitre cylindre arrière (origine repeint, pièces métalliques zinguées, toutes autres pièces d'origine)
- Changement du kit piston ressort et joint
- Changement Oring et circlip inox coude vers réservoir
Pas facile de rentrer le piston avec la contre poussée du ressort et de mettre le circlip en même temps. Il a fallu que je m'y prenne en plusieurs fois. Les joints sont entrés et sortis plusieurs fois, je vérifierai bien l'étanchéïté sous pression.
Pose des joints avec léger graissage (graisse spécifique).
Graisse silicone au niveau de la rotule de la vis de poussée (contact piston externe).
A bientôt pour l'avant
Jetblack
#4
Free For All / Re : Topic Mare à Dona
Dernier message par krapull - Hier à 18:58:45'soir sieu dame
#8
