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Messages récents
#2
Technique modèles 955i / Re : Rebuild Daytona 955i 199...
Dernier message par nemo83 - Aujourd'hui à 21:56:07Citation de: jetblack le 05 Mai 2024 à 22:04:37Hello,
Les étriers sont décapés. Bientôt peinture.
En attendant je me suis dit : et si je testais le débit de mes injecteurs ?
Bon avant de connecter au réservoir et d'alimenter la pompe, j'ai voulu faire couler un peu d'essence. Et l�� juste un petit jet d'essence jaune... bizarre, jaune comme la moto. J'insiste et je vois passer des grumeaux blancs, puis ca coule rouge... Bon de ce fait j'ouvre la trappe et l� , pas beau du tout... pas mal d'endroit de la platine rouillé, la crépine pleine de rouille, et après avoir fait décanter le contenu du réservoir, 30 cl d'eau au fond. Bon ok, la moto n'avait pas tourné depuis plusieurs années et avait été stockée dehors, mais quand même�Â
Même si c'est en sale état, la platine est récupérable, il faudra changer le régulateur (3 bar), j'espère que le bosch 0 280 160 557 conviendra. Le connecteur électrique sera changé aussi, et la platine re-zinguée.
hello, peux tu confirmer que la référence bosch est compatible?
#3
Technique modèles 955i / Re : T509 en Charente maritim...
Dernier message par nemo83 - Aujourd'hui à 21:37:32je continue, je sais que c'est une moto de 25 ans, mais bon.
Je viens de remettre la carto livrée avec la moto, celle reçue n'était pas belle et ni bien � conduire.
Je rencontre un pb de calage � chaud, puis de non re-démarrage, toujours � chaud,� chaud donc, je lance le démarreur, pas trop loin, et il peine énorme, au point de ne pas démarrer la moto.
mesures prises:
- � la batterie, ça tombe � 9V... -> je pense le démarreur � réviser.
- au démarreur � 7V...,je teste avec une masse en direct, c'est un peu mieux. -> je dois avoir un problème de contact corrodé, je vais refaire les câbles. (edit: pas sur après avoir lu: https://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=67861.30)
je pense changer le relais de démarreur vu son emplacement/ age...
Par ailleurs,et en parallèle, la moto pue l'essence au niveau du résé en route... -> un autre problème � régler après.
Ainsi que l'absence total de pression dans le vase d'expansion, alors que le ventilo tourne et la moto affiche 100 et ai bien chaude.-> check bouchon+durit � prévoir.
j'ai déja repris une partie du faisceau d'éclairage, j'ai cru voir une paire de fil avec du chatterton.. bref...
Et donc le capteur d'allumage n'avait rien � voir.... sniff
Je viens de remettre la carto livrée avec la moto, celle reçue n'était pas belle et ni bien � conduire.
Je rencontre un pb de calage � chaud, puis de non re-démarrage, toujours � chaud,� chaud donc, je lance le démarreur, pas trop loin, et il peine énorme, au point de ne pas démarrer la moto.
mesures prises:
- � la batterie, ça tombe � 9V... -> je pense le démarreur � réviser.
- au démarreur � 7V...,je teste avec une masse en direct, c'est un peu mieux. -> je dois avoir un problème de contact corrodé, je vais refaire les câbles. (edit: pas sur après avoir lu: https://www.triumphall.com/forum/index.php?topic=67861.30)
je pense changer le relais de démarreur vu son emplacement/ age...
Par ailleurs,et en parallèle, la moto pue l'essence au niveau du résé en route... -> un autre problème � régler après.
Ainsi que l'absence total de pression dans le vase d'expansion, alors que le ventilo tourne et la moto affiche 100 et ai bien chaude.-> check bouchon+durit � prévoir.
j'ai déja repris une partie du faisceau d'éclairage, j'ai cru voir une paire de fil avec du chatterton.. bref...
Et donc le capteur d'allumage n'avait rien � voir.... sniff
#4
Le nouveau site Triumphall / Re : Fonctionnement forums
Dernier message par marmotte - Aujourd'hui à 21:36:14Et bah voilà 
Je suis un peu couillon car j'aurai du poser la question plus tôt cela m'aurait évité de galèrer depuis un bon moment.
C'est le drame de ma vie je suis un grand timide.
Merci a toi Fifi38
Je suis un peu couillon car j'aurai du poser la question plus tôt cela m'aurait évité de galèrer depuis un bon moment.
C'est le drame de ma vie je suis un grand timide.
Merci a toi Fifi38
#5
Free For All / Re : Le jeu à la con
Dernier message par gulacy - Aujourd'hui à 21:10:14Kool And The Gang
#6
Free For All / Re : Le jeu à la con
Dernier message par fifi.38 - Aujourd'hui à 21:01:48illusion
#7
Le nouveau site Triumphall / Re : Fonctionnement forums
Dernier message par fifi.38 - Aujourd'hui à 20:59:45tu cliques sur ton nom et cela ouvre ton profil. tu accèdes à tes contributions, statistiques et messagerie.
si tu te places sur accueil, on te propose messages mis à jour, les messages non lus ou tous les messages non lus
si tu te places sur accueil, on te propose messages mis à jour, les messages non lus ou tous les messages non lus
#8
Free For All / Re : Quelle est votre voiture...
Dernier message par fifi.38 - Aujourd'hui à 20:48:34si j'ai acheté une Toyota c'est parce que j'ai énormément visualiser sur le net les bilans de fiabilité des voitures.
Le constat est édifiant : les 5 premiers sont les japonais sans conteste.
ensuite au niveau des modèles le RAV4 prend souvent la 1 ère place ce qui a motivé mon achat
La Corolla vieille maman de l'hybride est aussi aux premières places.
Le constat est édifiant : les 5 premiers sont les japonais sans conteste.
ensuite au niveau des modèles le RAV4 prend souvent la 1 ère place ce qui a motivé mon achat
La Corolla vieille maman de l'hybride est aussi aux premières places.
#9
Vos CR de balades et de voyages / Re : Canicule 2026- mais le S...
Dernier message par maya - Aujourd'hui à 19:53:50Vous êtes belles les filles !!! 
#10
Free For All / Re : vie de merde
Dernier message par Themus83 - Aujourd'hui à 19:40:46Citation de: azorglubs le Aujourd'hui à 11:36:55Ceci dit en dehors du temps perdu /........
Comme dit l'adage, jamais deux sans trois, donc ,après ta moitié, l'intercom, le temps...
Normalement tu ne devrais plus rien perdre � ta prochaine sortieÂ
 :)Â
