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#71
Free For All / Re : Le jeu à la con
Dernier message par marmotte - 13 Juillet 2026 à 18:11:58Face cachée
#72
Technique Speed 1050 - 2005 à  2010 / Re : [Tutoriel - Speed Triple...
Dernier message par LéoT3 - 13 Juillet 2026 à 17:19:21L'alternateur semble bien fatigué, mais la batterie n'est pas vaillante non plus... 
Pour info, l'alu est un excellent conducteur, donc pour la prise de masse, pas de souci.
Pour info, l'alu est un excellent conducteur, donc pour la prise de masse, pas de souci.
#73
Free For All / Re : Topic Mare à Dona
Dernier message par cmoifrancky72 - 13 Juillet 2026 à 16:28:36Bonne courte semaine all TALL
#74
Free For All / Re : Les anniversaires du for...
Dernier message par cmoifrancky72 - 13 Juillet 2026 à 16:23:25
HAPPY HAPPY
fifi.38 !!!
#75
Technique Speed 1050 - 2005 à  2010 / Re : [Tutoriel - Speed Triple...
Dernier message par gulacy - 13 Juillet 2026 à 15:39:56En rose les résultats qui me semblent bons.
En vert ceux qui sont bons
En orange je ne sais pas
En rouge... des résultats mauvais
------------------------------------
Test 1 - mesure de la résistance du Fusible de 30 A
0.6 Ohm
----
Test 2 - mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur éteint
12.5 V
----
Test 3 - mesure du Voltage en continue a la batterie, phares allumés
11.91 V
----
Test 4 - mesure de la chute du Voltage en continue a la batterie, au déclenchement du démarreur
9.59 V [normalement elle ne devrait pas descendre en dessous de 11 V
----
Test 5 - mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur tournant au ralenti
11.84 V [normalement elle devrait être comprise entre 13 V et 14.5 V max]
----
Test 6 - mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur tournant a 4000 tr/mn
11.92 V [normalement elle ne devrait pas dépasser 14.5 V, sinon cela indiquerai un régulateur HS]
----
Test 7 - résistance des fils deux a deux a la sortie de l'alternateur :
Fils 1-2 : 0.8 Ohm
Fils 2-3 : 0.9 Ohm
Fils 1-3 : 0.5 Ohm
[Labrador me susurre dans l'oreille que la valeur de la résistance doit être nul sur chaque paire de fils, donc le régulateur est HS]
----
Test 8 - résistance de chaque fil a une masse sur la moto (la visserie du carter de l'alternateur fera bien l'affaire)
Fil 1 : 1.1 Ohm
Fil 2 : 0.8 Ohm
Fil 3 : 1.0 Ohm
[Labrador me susurre encore dans l'oreille que la valeur de la résistance doit être nul sur chaque fil, donc le régulateur est HS]
----
Test 9 - Voltage en alternatif moteur au ralenti
Fils 1-2 : 18.0V
Fils 2-3 : 16.7 V
Fils 1-3 : 2.0 V
----
Test 10Â Voltage en alternatif moteur a 4000 tr/mn
Fils 1-2 : 55.0 V
Fils 2-3 : 55.0 V
Fils 1-3 : 5.5 V
En vert ceux qui sont bons
En orange je ne sais pas
En rouge... des résultats mauvais
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Test 1 - mesure de la résistance du Fusible de 30 A
0.6 Ohm
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Test 2 - mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur éteint
12.5 V
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Test 3 - mesure du Voltage en continue a la batterie, phares allumés
11.91 V
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Test 4 - mesure de la chute du Voltage en continue a la batterie, au déclenchement du démarreur
9.59 V [normalement elle ne devrait pas descendre en dessous de 11 V
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Test 5 - mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur tournant au ralenti
11.84 V [normalement elle devrait être comprise entre 13 V et 14.5 V max]
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Test 6 - mesure du Voltage en continue a la batterie, moteur tournant a 4000 tr/mn
11.92 V [normalement elle ne devrait pas dépasser 14.5 V, sinon cela indiquerai un régulateur HS]
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Test 7 - résistance des fils deux a deux a la sortie de l'alternateur :
Fils 1-2 : 0.8 Ohm
Fils 2-3 : 0.9 Ohm
Fils 1-3 : 0.5 Ohm
[Labrador me susurre dans l'oreille que la valeur de la résistance doit être nul sur chaque paire de fils, donc le régulateur est HS]
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Test 8 - résistance de chaque fil a une masse sur la moto (la visserie du carter de l'alternateur fera bien l'affaire)
Fil 1 : 1.1 Ohm
Fil 2 : 0.8 Ohm
Fil 3 : 1.0 Ohm
[Labrador me susurre encore dans l'oreille que la valeur de la résistance doit être nul sur chaque fil, donc le régulateur est HS]
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Test 9 - Voltage en alternatif moteur au ralenti
Fils 1-2 : 18.0V
Fils 2-3 : 16.7 V
Fils 1-3 : 2.0 V
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Test 10Â Voltage en alternatif moteur a 4000 tr/mn
Fils 1-2 : 55.0 V
Fils 2-3 : 55.0 V
Fils 1-3 : 5.5 V
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Free For All / Re : Le jeu à la con
Dernier message par zéno - 13 Juillet 2026 à 15:28:35us and them
#77
Free For All / Re : Le jeu à la con
Dernier message par gulacy - 13 Juillet 2026 à 15:22:39Lui
#78
Free For All / Re : Le jeu à la con
Dernier message par zéno - 13 Juillet 2026 à 14:41:00elle
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Dernier message par zéno - 13 Juillet 2026 à 14:39:55 
rocket man
