Sondage sur débridage sur Moteur 1050 et 955

[Boss]

Moi je suis en full...eh oui...
je pars du principe que j'ai acheté une becane neuve qui developpe 120ch et bien je les utilise.
Je les ai payé ces 20 Ch supplementaire. 
Moi je ne comprend pas le probleme de l'état....
c'est la vitesse excessive du motard qui est belle et bien visée ???!!!!

Je me demande si les gens qui nous gouverne savent de quoi il parle.
Ces gens je l'avoue ne peuvent pas tout savoir mais sont ils au courant qu'une becane de 90ch peut
aisément passer la barre des 200km/h. J'en doute..

Alors pourquoi cette fixette sur le chiffre 100ch pour les motos...et no limite pour les voitures...
Pourtant les voitures sont bien plus nombreuses que nos deux roues a moteur.

bientot il ya aura un bridage sur le couple...eh bien la ils ne sont pas sortie de l'auberge les cocos.

Moi ça me fait sortir de mes pompes 

de plus ça me fatigue....bonne nuit

[fab le motard]

Et bien sûr tu connais notre ami Fab le motard !!



(Désolé Fab mais l'image me fait trop rire !!)

 

casimir ...
je suis pas jaune
je suis pas envelopé

[fab le motard]

Ces gens je l'avoue ne peuvent pas tout savoir mais sont ils au courant qu'une becane de 90ch peut
aisément passer la barre des 200km/h. J'en doute..

60cv suffise pour une moto de 170 kg .

[Tintin83]

Moi le concess m'a plutôt invité à la débrider lors de la 2ème intervention suite à fuite du joint moteur (3000 bornes environ). Il m'a remis la petite cale en souvenir 

Question gros pépin et assurance...je crois que j'ai donné quand j'ai vu passer ma VFR Vtec sous une glissière d'autoroute  l'expert s'est contenté de venir voir l'épave écrasée sur la benne d'un camion et jamais il n'a été question d'aller plus loin que l'examen visuel.
N'ayant aucune responsabilité dans le carton  j'ai été remboursé sur la base de la valeur argus (ô peuchèèèrrrre  ) qui n'a certes pas tenue compte de l'excellent état dans lequel elle était. Le barème est simple : année+ kilométrage et c'est joué.

[fab13]

Je suis en full avec la carto revue.
C'est mieux pour avoir le vrai caractère de la moto, et s'est de la balle
Il n'y a aucun risque moteur de débrider (avant ou après rodage) une moto car au départ elles ne sont pas prévue pour être bridées. Il n'y a qu'en france où les motos sont bridées.
Le seul risque est du point de vue de la loi.Et là, chacun prend s'est responsabilité.

[tomeul]

Question gros pépin et assurance...je crois que j'ai donné quand j'ai vu passer ma VFR Vtec sous une glissière d'autoroute  l'expert s'est contenté de venir voir l'épave écrasée sur la benne d'un camion et jamais il n'a été question d'aller plus loin que l'examen visuel.

Y aurait eu des dommages corporels grave voir pire.... , tu peux etre sûr qu'il ne se serait pas contenté de jeter un coup d'oeil

[triplebuse]

Les garanties en cas de blessures peuvent aller d'un versement d'un capital de 165 000¤ (20% d'invalidité) à 985 000¤ (100% d'invalidité).... Alors pour ce prix là, l'expert peut jeter plus qu'un coup d'oeil !
du reste, dans le cas du speed, même un simple coup d'oeil suffirait...

[llecorre]

Je n'ai pas trouvé comme voter pour ton sondage
 


Alors +1 pour une Sprint ST en Full power

[PYves]

Il faudra que je demande à Joinville, je n'y ai pas pensé le jour où j'ai acheté le ST.
Ceci dit, s'il est bridé, il le restera. 100Cv me suffisent amplement et, surtout, je trouve que le jeu n'en vaut pas la chandelle vis-à-vis des assurances. Honnêtement, quitte à rouler débridé, autant ne pas payer d'assurance vu qu'elle a toutes les chances de sauter en cas de gros pépin.

[Toan]

 

C'est fou ce que vous pouvez dire comme grosses conneries. 

[PYves]

On est tous le con de quelqu'un 

 

[Toan]

 

Non je t'aime beaucoup, mais là c'est énorme ce que tu dis.

J'ai eu deux cartons grave avec la RS full, les deux avec du corporel, j'ai été bien remboursé. Ca vaut quand même la peine non ?

J'en ai parlé avec mon assureur, nous ne sommes pas des professionnels, la moto n'est pas neuve, comment savoir si elle est bridée ou non ?? Ta bonne foi sera difficile à mettre en doute. Moi je n'ai JAMAIS débridé une moto, et je ne suis pas sensé savoir.

[PYves]

C'est ce que t'a répondu la Maif? 
Ceci dit, j'ai du mal à les considérer comme une assurance classique, mais tout de même ça m'étonne qu'ils n'aillent pas chercher le petit détail. Si ce n'est eux, j'imaginerais volontiers la police ou la justice s'y intéresser sur un bon gros carton. Non?

[Toan]

? La justice ? 

Sauf à faire 3 morts, je ne vois pas pourquoi. Et débridage ou non je ne te le souhaite pas...

Et je te repose la question, comment es-tu censé savoir ?? 

Tu sais débrider ta moto toi ?? Moi je ne sais même pas où est censée être la cale.

Alors ?

[jgl]

Je suis d'origine avec ma ST 1050. elle pousse largement suffisamment comme ça. effectivement il y a aussi ces soucis d'assurance.
J'avais une 955 avant et là y a une sacrée différence qui fait que j'ai demandé à mon concessionnaire si elle était bien d'origine (règlement France) Il m'a confirmer que oui même si je n'arrive pas à voir la cale de bridage.
Par contre je trouve très hypocrite ce bridage à 100 ou 106 CV nos motocyclettes.
Un peu d'histoire.
En ces années 1975 (ou à peu près) naissaient un certain nombre de moto dépassant largement les 100cv, notamment 500Xt turbo et autres 750 kawa.
Le législateur, dans sa grande incompétence à cru bon de limiter la puissance à 100cv en disant : les utilisateurs de motocycletes sont de jeunes inconscients, irresponsables etc... pour les voitures à plus de 500cv (yen avais déjà) le même législateur disait : ce sont des personnes responsables avec certains moyens pour assouvir leur passion. Ce discours sur la responsabilité semble aujourd'hui désuet car les jeunes de 75 sont les anciens d'aujourd'hui. Et merde messieurs les législateurs laissez nous rouler en paix.
Salut - le vieux