Trucs et Astuces pour faire belle son Trois-Pattes ...

[Sonixtra]

Bonjour  la Foule !!!


Alors le titre est peut être assez clair ?? non ? z'en pensez quoi ))

Alors voilà, j'imagine que tout le monde utilise le liquide vaisselle moumoune ... c'est efficace mais ca a aussi ces limites...
J'utilise aussi de temps à autres un démoustiquant lorsque la belle n'a pu être nettoyée en temps et en heure ...
Il s'avère que le shampoing ( pour cheveux ) semble donner de très bons résultats sur les taches graisseuses ou de fientes ...
Le dégoudronnant peut aussi, à usage locale,  permettre d'avoir la saloperie de tâche qui veut pas partir (attention qd même)
D'autres utilisent du pétrole désodorisé pour les tâches de graisse  ou de noirceur au niveau du pot ...

Concernant la sève des arbres ??? Y'a t il un produit miracle ???? alors là, je cherche et suis preneur d'infos.

Bref, tout vos trucs et astuces sont les bienvenus pour que plus jamais la belle se voit sa robe décapée aux produits abrasifs qui nettoient mais qui te ternissent ton vernis

Allez zou, à vos claviers )))
Tcho ++ Sonix

[jmr955]

Salut il y a plein de polish efficaces... ( a preuve en concess on arrive a 'récuerer' de machines qui ont vraiment été tres tres mal entretenue
Pour le truc 'gras collant ' bien vieux et qui ne parte meme pas a la haute pression (qui est a éviter au maxium) par exemple la vieille graisse a chaine qui a passée tout l hiver sur la jante arriere, ou sous la coque de selle, les moteur bien crade ets etc un produit style WD40 ( ou autre) est vraiment radical )

Ensuite, pinceau  et savon nettoyant  pour les ptit coin, un coup de jet d eau  et 2 heures apres ta moto est neuve ( enfin ca remet pas de la peinture aux endroits  ou il y en a plus hein ....)

[Duffle]

Les parties méca j'utilise un nettoyant jante AVEC la brosse a dent 
Pour la carosserie j'utilise un champoin por voiture avec la grosse éponge pour voiture aussi
et la finition carrosserie la peau de chamoisée

[Erikiki95]

N'ayant pas d'endroit pour pouvoir la laver à l'éponge et au jet d'eau classique, je suis forcé de passer dans un lave Auto.

Je déconseille la grosse bête bleu qui utilise un jet haute pression savoneux et chaud,
Parcontre certain ont de la mousse, très efficace contre les moustiques et autre saloperie collé, et je la rince au jet de finissions ("eau qui laisse pas trace en séchant" enfin a ce qui dise), ou si il faut utiliser le jet de rinçage haute pression je m'éloigne de 2 à 3 mètre de la moto.
A wi petit chose que je fais, je lave la moto à chaud ça permet à l'eau de s'évaporer des recoins des moteurs et qu'elle ne stagne pas, aprés 5 min qu'elle à égouté je redémarre le moteur pendant 5min.

Pour toutes les parties grasse, pinceau et pétrole lampant (de ce qu'on ma recommandé), des fois un coup de WD40 en passant sur les gentes.

Pour les collecteur et échappement : pour mettre mon bandit en valeur avant de le vendre, j'avais piqué du ouator (polish industriel) assez efficace

[don_rico]

A wi petit chose que je fais, je lave la moto à chaud ça permet à l'eau de s'évaporer des recoins des moteurs et qu'elle ne stagne pas, aprés 5 min qu'elle à égouté je redémarre le moteur pendant 5min.

Pourtant c'est pas quelque chose à faire.

[zampa]

Je suis "contraint" de laver ma moto au jet haute pression (et à la brosse qui va avec) en faisant gaffe de pas forcer avec la pression la où ça craint trop, pour la secher, un petit tour sur l'autoroute et c'est nickel...

[maya]

Pour la seve de pin (encore fraiche, pas de 1 an d'age...) un truc
tres efficace est l'huile de tournesol :

tremper le doigt dans l'huile, et faire un 'rond d'huile' de 3cm
de large sur la carrosserie, tout autour de la seve.
ensuite, prendre 1 chiffon et retirer la seve du bout du doigt
avec un geste de virgule. la seve va alors coller au chiffon
et glisser (donc ne plus adherer) sur l'huile qui est sur la carrosserie.
Finir de retirer la seve restante en frottant avec le chiffon
imbibé d'huile.  
Mettre enfin un coup d'eponge + liquide vaisselle.

[Erikiki95]

A wi petit chose que je fais, je lave la moto à chaud ça permet à l'eau de s'évaporer des recoins des moteurs et qu'elle ne stagne pas, aprés 5 min qu'elle à égouté je redémarre le moteur pendant 5min.

Pourtant c'est pas quelque chose à faire.

Ben si j'ai ajouté cette petite phrase c'était pour voir si ca sucitai une réaction, j'ai quelques doute, donc si un expert pouvait m'expliquer les raisons du pourquoi c'est à éviter?

[shef]

A vue de nez, je dirais pour causes de risques de choc thermique

[jmr955]

A vue de nez, je dirais pour causes de risques de choc thermique

Il y a surement de ca ... Meme pour les voitures il est déconseillé de laver une carrosserie chauffée par le soleil ...

[don_rico]

choc thermique
ça ternit les peintures (carénages et carters)
ça oxyde plus vite les pots...

[maya]

A vue de nez, je dirais pour causes de risques de choc thermique

Il y a surement de ca ... Meme pour les voitures il est déconseillé de laver une carrosserie chauffée par le soleil ...

Ne jamais laver à chaud, par contre demarrer le moteur apres lavage
pourquoi pas. Mais pour des raisons d'évaporation, pas pour le nettoyage,
car ca laisse des traces de gouttelettes.

[matthlb]

choc thermique ? et quand on roule sous la pluie ?  :

[don_rico]

choc thermique ? et quand on roule sous la pluie ?  :

la différence quand tu roules sous la pluie, c'est que ton moteur continue de chauffer.

[fred 26]

pour les traces de colle,j'utilise de" l'essence F " meme sur des plastique fragile ou la peinture est limite
A essayer pour la resine de pin  :