J'ai craqué ................................. pour une japonnaise !!!

[carbone14]

la fourche, c'est du maouss costaud 

[jibe]

la fourche, c'est du maouss costaud 

et confortable 

[mario]

Oh!!!!! les gars,
Qu'est ce qui vous arrivent????
Vous êtes tous en train de virée de bord ou quoi??
"Elle est confortable",
"c'est du maouss costaud"
"super sympa"
"il était bon ces japs"
"j'adore la gueule"
Que des éloges....... et bien bravo.
Je vais allé sur un autre site vraiment fan de tripple anglaise et pas des pseudos fans.
BYE




































NON je rigole, mais quand même vous allez un peu loin,  non? 

[superman]

Grave, quelle bande de lopettes perverties 

[jibe]

Grave, quelle bande de lopettes perverties 

[Djésxr93]

super sympa!! très bonne démarche je trouve de faire de la piste avec une moto qu'on engage sans arrière pensée (du style "ça va me couter un rein si je me viande..."), ensuite tu vas te régaler avec ce moteur sur circuit  ,  ça risque d'être sport tout de même avec le poids et la partie cycle,  mais formateur 

tout à fait d'accord ! Bonne arsouille !

[jice63]

Son âge vénérable et sa finalité pardonnent largement ses origines orientales. Et incidemment, elle affiche un caractère certain. Va donc en paix.  

Merci mon Père ! 

[jice63]

Concernant la maniabilité, c'est clair : c'est une poutre tellement elle est rigide.
C'est simple, si tu déhanches pas, tu vas tout droit ! 


Pour la bulle "Pyves touch", elle ne me plait pas non plus. Mais par soucis d'économie, je ne vais pas m'emmerder à la changer... 


Les pneus étant en bois et carré, je les change samedi pour des BT-016. 
Bridgestone est le seul manufacturier à faire des pneus sport en 18 pouces (AR : 160/60 R18).



Pour les curieux, voilà les chiffres de l'époque :
- Cylindrée : 989 cc
- Puissance : 135 ch à 10.000 tr./m
- Couple : 10,4 m.kg à 8.500 tr./m
- Vitesse max : env. 260 km/h
- Poids à vide : 197kg.

[f@astgp]

oui mais au moins , on vide pas son ptit bas de laine   

plaisir à moindre cout

vas -y , amuses toi bien même s'il faut t'employer

qu'importe le flacon etc etc 

[lechenejb]

Concernant la maniabilité, c'est clair : c'est une poutre tellement elle est rigide.
C'est simple, si tu déhanches pas, tu vas tout droit ! 


Pour la bulle "Pyves touch", elle ne me plait pas non plus. Mais par soucis d'économie, je ne vais pas m'emmerder à la changer... 


Les pneus étant en bois et carré, je les change samedi pour des BT-016. 
Bridgestone est le seul manufacturier à faire des pneus sport en 18 pouces (AR : 160/60 R18).



Pour les curieux, voilà les chiffres de l'époque :
- Cylindrée : 989 cc
- Puissance : 135 ch à 10.000 tr./m
- Couple : 10,4 m.kg à 8.500 tr./m
- Vitesse max : env. 260 km/h
- Poids à vide : 197kg.

Mon pot qui a la FZ750 Genesis a aussi des BT016 (c'était ou les Macadam  ), et bien il met des angles de taret avec sa bécane de 240 kg  (par contre, c'est un 130 à l'arrière en 18" aussi et 110 16" à l'avant)

[jice63]

Pour le pneu AV, j'ai de la chance c'est une monte courante : 120/70 R 17

[Cartman]

Magnifique
J'adore ces bécannes...
Elle fait partie des motos qui me faisaient révé quand j'étais petit, la plus belle étant, bien evidemment, la GSX-R de 92 (GV73D) bleu et blanc
C'est du maous costo, et je pense qu'avant chaque virage c'est "envoies tout, la boîte et les clous" si tu veux pas manger un tout droit
En tout cas amuse toi bien avec ta nouvelle monture

[zampa]

Félicitations depuis le temps que t'en parle !!!!

C'est le modèle avant l'Exup celle là ! 

En plus, tu pourra bientôt rouler au sunday ride classic ! 

[VikOnOff]

En plus, tu pourra bientôt rouler au sunday ride classic ! 

Pis aux - Old Tromblons Legend -
Voir même aux - Déambulateurs Classic Rider -
Avant de te trainer avec les - Incontinences Couches Touch - ...

[jice63]

Félicitations depuis le temps que t'en parle !!!!

C'est le modèle avant l'Exup celle là ! 

En plus, tu pourra bientôt rouler au sunday ride classic ! 

Et non !    Le Sunday Ride Classic, qui va se dérouler sur le circuit Paul Ricard le 22 mars, est réservée aux motos entre 65 et 85. La FZR est de 88. 

Par contre, j'ai le droit de l'exposer aux SRC qui se déroulent les 1er dimanche des mois pairs devant le High speed club.



http://www.sundayrideclassic.com/ou-quand,210,fr.html