Biellette embrayage HS

[ST15 06]

Bonjour
Ma 1050 sprint ST 06 sort de la révision des 40000 km .
Le concessionnaire m'indique que la biellette d'embrayage est HS !!
Est-ce que ce problème est déjà arrivée a quelqu'un ?(avec aussi peu de Km)
C'est dure a remplacer ?
Merci de vos réponces

[philo]

qu'apelle tu la biellette d'embrayage.
si c'est la pieces qui ce trouve au bout du câble qui rentre dans le carter,
ben foui le mien a était remplacer sous garantis a 20000km et devrais a 40000 être a nouveau remplacer.a défaut et au dire du mécano ce serait mon embrayage qui serait hs..

[jice63]

jamais eu ce genre de soucis, pourtant j'ai plus de km (54000).

[ST15 06]

qu'apelle tu la biellette d'embrayage.
si c'est la pieces qui ce trouve au bout du câble qui rentre dans le carter,
ben foui le mien a était remplacer sous garantis a 20000km et devrais a 40000 être a nouveau remplacer.a défaut et au dire du mécano ce serait mon embrayage qui serait hs..

Oui , je pense que c'est la pièce qui rentre dans la carter.
Il doit y avoir un problème de conception car je sollicite peut cette pièce (beaucoup d'autoroute)
Est-ce que quelqu'un connais le prix de la pièce, et si c'est facile a changer?

[Phil 38]

jamais eu ce genre de soucis, pourtant j'ai plus de km (54000).

Pareil, cette pièce est toujours nickel (22000 kms) 

[LéoT3]

C'est facile à changer, mais ça necessite tout de même l'ouverture du carter d'embrayage.
J'ai changé cette piéce sur un Speed de 99, et de mémoire ça coutait environ 73â,¬ TTC.
Il faut aussi compter un joint spi, un joint de carter et une vidange!

Bon courage.

[philo]

jamais eu ce genre de soucis, pourtant j'ai plus de km (54000).

ce qui prouve bien que d'une moto a une autre les prob sont po les même.mais deux fois la même pieces en 40 mille bornes
c'est étonnant.

[ST15 06]

Quels sont les critères qui montrent que la biellette est hs ?

[LéoT3]

La surface plane qui effectue le renvoi est marquée, voire creusée.
De fait, elle ne fait plus son travail pour pousser la tige de pression qui decolle les disques.

[Phil 38]

Il y a peut être une mauvaise série de cette pièce, c'est les mêmes que sur les Speed 1050, a tous, on devrait arriver a faire un petit retour d'expérience. 

[philo]

La surface plane qui effectue le renvoi est marquée, voire creusée.
De fait, elle ne fait plus son travail pour pousser la tige de pression qui decolle les disques.

donc il faut demonter pour etres sur que c'est bien c'ette pieces qui est defectueuse et non pas l'embrayage.

[LéoT3]

Pas de doute, il faut passer par un démontage!

[maya]

Quels sont les critères qui montrent que la biellette est hs ?

Un des signes est que embrayage au repos, le bras de la biellette est legerement orientée vers l'avant,
alors qu'en temps normal, elle est legèrement orientée vers l'AR :

[Phil 38]

Quels sont les critères qui montrent que la biellette est hs ?

Un des signes est que embrayage au repos, le bras de la biellette est legerement orientée vers l'avant,
alors qu'en temps normal, elle est legèrement orientée vers l'AR :

Un bon dessin vaut mieux qu'un long discours! 

Finalement, il était très bien l'embrayage hydraulique de mon T3!...

[maya]

Vu ce systeme de poussée par biellette, qui est tres 'classique', pour pas dire rudimentaire,
il faut toujours etre sur d'avoir une "garde à l'embrayage" bien réglée :
2mm de course morte est un bon compromis.
Aussi, il faut que le cable d'embrayage soit toujours en bon état et coulisse farpaitement,
sinon le ressort de rappel ne peut pas faire son boulot et la pression residuelle sur le systeme
usera la biellette.