j'ai pas encore regardé la pompe ni le circuit de ldr/refroid.
je pense m'attaquer a ca samedi, il doit faire beau (mais frais).
il faut que je regarde si j'ai pas une durite bouchée. en discutant avec Matt hier, je me demandais si au niveau du radia, j'avais pas de l'air qui remontait, ce qui faisait degueuler le ldr dans le vase... au lieu d'avoir une circulation du ldr...
du coup, il va falloir que je regarde en suivant le tuto de Matt justement. si ca vient de la pour moi, ca serait un point de départ.
pour la calamine, je n'ai jamais changé le moteur, et j'ai toujours fait mes entretiens chez Tromph..
j'ai changé de démarreur pour un qui avait 300 km, le regul est neuf (le circuit de charge a ete testé par Tromph), bref, maintenant je ne vois plus que ça....
