Point mort récalcitrant

[Clovis R]

Premier élément : je ne connais rien en mécanique à part les problèmes que j'ai déjà rencontrés. C'est dire si je suis un boulet dans le domaine !

Depuis quelques semaines, sur ma Bonneville T100, j'ai de plus en plus de mal à trouver le point mort à l'arrêt quand j'ai roulé quelques kilomètres (moteur chaud). Je passe de première en deuxième, je redescend en première sans réussir à accrocher le point mort. Au bout de deux fois, le sélecteur se durcit et il faut forcer pour remonter de la première. Si je coupe le moteur, ça passe tout seul.
J'ai essayé de régler la tension du câble d'embrayage, mais ça ne semble pas améliorer les choses.
Une idée ?

[zampa]

Sur les 1050 c'est à cause de l'embrayage.... Soit un réglage, soit les ressorts à changer... Sur les bi je n'en ai jamais entendu parler ici....

[Mulet]

2 ou 3 cylindres...même combat...

[Clovis R]

Vidange faite = problème réglé.
Je n'ai pas fait l'économie d'un réglage de l'embrayage cependant.
Merci pour vos réponses et pour vos idées.

[Seabass]

Salut, du coup ton histoire m'intéresse car je commence à avoir les mêmes symptômes sur mon Speed !
Comme tu as fait également le réglage de l'embrayage tu ne sais pas si la vidange règle le soucis en fin de compte ?

[zampa]

Salut, du coup ton histoire m'intéresse car je commence à avoir les mêmes symptômes sur mon Speed !
Comme tu as fait également le réglage de l'embrayage tu ne sais pas si la vidange règle le soucis en fin de compte ?

La coutume veut qu'on se présente d'abord dans la section ad hoc. On connait ton problème on t'en parlera après ! 

[Seabass]

Ah mince je pensais l'avoir fait 
Je m'y recolle de suite 

Edit: Voilà c'est fait, toute mes confuses je le refera pu ! 

[Seabass]

Et sinon du coup, vidange + réglage embrayage ? juste vidange ?   

[zampa]

C'est quoi ton problème exactement ?combien de km a ta moto?

[Seabass]

J'ai les mêmes symptômes que Clovis pour le point mort. Difficultés à le trouver parfois avec le sélecteur qui devient dur.  En roulant, parfois quand je suis bas dans les tours le passage de vitesse sur les 1-->2 et 2-->3 sont très dur' faut vraiment les claquer. En général je trouve les passages de vitesses assez rugueux.

[zampa]

Moteur chaud et froid ? Ou seulement chaud ?

[Seabass]

Pour le point mort c'est moteur chaud et froid. Pour les rapports "rugueux" c'est plutôt à froid en effet

[fredy]

Salut
ta dernière vidange date de quand et quelle huile tu avais ?

[fredy]

Et le kilométrage de la miss ?

[Seabass]

La dernière vidange date de juillet 2015, elle a été faite à 39600 km avec de l'huile ELF 1/2 synthèse ( pas plus de détails, c'est marqué sur la facture, c'est l'ancien proprio qui l'a fait faire)
La moto à 43600km maintenant. De toute manière une vidange ne lui ferait pas de mal