Avis pneumatiques ?

[Gaaaz]

Bien que je trouve l'usure de mes Pirelli assez raisonnable (je dois pas rouler assez fort pour les user plus vite... ) je n'ai pas trop l'utilité d'avoir des gommes aussi tendres... Ne roulant à 99,99999% que sur le sec, sauf imprévu...

J'envisage donc des pneus avec une usure moindre, peut être des Michelin PR4 ?

[Superman17]

Pr4 super pneus j avais ca sur le speed mais c'est trop moche pas question de mettre ça sur le thrux
Peut être les nouveau pneus route  dunlop

Mais attention tous les pneus ne vont pas forcément sur les jantes à rayons il faut avoir la norme , c'est indiqué sur les pneus

Ceux d'origine sont vraiment très performant sur le sec et j'espère que des pneus plus typés route n alourdiront pas trop la moto

[Igeul Hoffzerod]

C est con de ne pas garder la monte d origine pour une fois que les pneus sont bons.
Puis bon, on va pas faire des 20 000km par an avec nos breles...

Moi si je devais changer de pneus je pense que je monterai des M7RR, mais je pense pas que c est le genre de pneus que tu veux !

Pourquoi tu met pas alors les angels qu utilisent les Thruxton normales ? au moins tu sais qu il n y a pas de problemes, et c est plus routier.

[Chewi]

Comme j'ai bouffé l'arriere des Rosso Corsa en 4500 kms, l'avant étant encore bon, j'ai remis la même marque mais en plus dur.
Je suis donc passé sur un Pirrelli Angel GT à l’arrière puis, il y a 1 mois j'ai harmonisé la monte en mettant aussi un Angel GT à l'avant.
Ravi ravi ravi, autant sur le sec que le mouillé, ils encaisse de forte relance sur le couple.
Y a qu'en mode sport, dans les lacets de montagne, en mode gros goret qu'ils glissouillent un peu ... mais même les jphi sur le Mostro et avec ses super corsa glissait.

[Gaaaz]

Pas con les pneus des Thruxton standard... Et bonne idée aussi les Angel GT... Merci à vous deux.

[margerin]

j'ai également des PR4 sur mon enclume.
C'est le deuxième trains, donc bien content
Le premier train m'a fait +/- 10 000 Km
c'est pas mal
Profil à mi chemin entre rond et ovale
Un peu longs à chauffer, je les sent sains, contrairement au PR1 qui "dérivent"
Gommes tendres sur les angles, donc également un bon feeling sur l'angle
Egalement une bonne confiance sous la pluis, ou revêtement humide- C'est mon talon d'achile- Raison pour laquelle j'ai renouvellé le train

Un peu chers, c'est un bon investissement si tu veux rouler
Pour arsouiller, il faut choisir autre chose

après, niveau esthétique, un gommard reste un gommard, même avec un profil original, ou des flancs blancs   

[lolospeed]

moi j'aime bien le pneu d'origine monté sur la Thruxt-R , c'est ce que j'avais sur mes brutales et j'ai jamais été déçu (sur le sec car je roule pas quand il pleut  )
perso je remonterais le même (j'aime bien avoir confiance au train AV  )
de toute façon je ferais 3000 max/an donc j'ai le temps 

[OHLINS]

perso sur la mienne j'ai négocié a la livraison d'avoir les metzeler M7RR de la normale sur ma R a la place des Pirelli

roulant par tout temps et étant du nord les routes sont toujours un peu grasse et je voulais pas devoir serrer les fesses a chaque fois qu'il pleut un peu 

je trouve les M7RR super j'avais vu pas mal d'avis positif et je confirme ils mettent en confiance ils ont des réactions très saines
bref contend d'avoir pu les changer a la livraison.

[Chewi]

Vous allez peut être trouver cela stupide mais j'ai eu le M7RR et le Angel GT devant moi et j'ai choisi le Pirelli car son esthétique était plus proche de l’aspect old school du Thruxton.
Ou va se nicher un choix de pneu hein !!! 

[Gaaaz]

 

J'aimais bien ceux de ma Sport 1000 niveau look !

[Chewi]

Dsl Gaaz mais j'aime pas.
Après, chacun son sale gout, disait la mouche en suçant un étron ! 

 

[Gaaaz]

Ouaip je suis d'accord. 
Mais pour le coup, le désign était vraiment "roots". Après la moto était infernale, donc j'ai pas vraiment eu l'occasion d'en tester le grip. 

[Superman17]

Regarde les roadsmart 3 , peut être possible sur le thrux

[Dan]

Question longévité des pneus, je viens de changer mes pneus d'origine sur ma Thruxton Standard: les Angel GT m'ont fait pas moins de 19 300 km!

Le pneu AR était en bout de course et, suivant les conseils du chef mécano, j'ai aussi changé le pneu AV car, bien que les témoins d'usure soient encore loin d'être à la limite, il m'a fait remarquer que le pneu se déformait.
Cette déformation se traduisait par une forme en "montée d'escalier" des sculptures qu'on sentait en passant la main sur le pourtour du pneu.

Je repars donc avec un train de pneus neuf et homogène AV/AR et j'ai repris des Angel GT qui me donnent entière satisfaction...

[grey]

19300???
On ne roule pas assez ensemble, Dan!
Les miens à 8000 sont très très moyens...

Grey & tu roules en rain?