Pipeau pipeau
En fait c'est vrai que lorsque la température est fraîche les moteurs aiment mieux car le calculateur enrichit.
La sonde de température est une Thermistance CTN (coefficient de température négatif), donc plus il fait froid plus la résistance est grande.
Alors il mettent une résistance en série avec celle de la boîte à air pour leurrer le calculateur et lui faire croire qu'il fait plus froid, c'est tout.
Exemple à 20°C en principe la valeur est de 2.5K et à -10°C de 10K, donc on rajout par exemple 7.5K en série alors à 20°C le calculateur voit -10°C et moteur chaud il verra encore très froid , 5K serait bien, mais cela vaut il le coup.
On peut aussi remplacer la CTN de 2K par une 5K par exemple
Mais Moulineu l'a fait sur sa Tiger , voit avec lui