le scottoiler version eSystem, avec pompe electronique et l'afficheur intelligent c'est le summum du graisseur. je l'avais sur le dayto, en 10000km je n'ai pas eu a retendre qu'une seule fois la chaine. Elle était toujours lubrifiée, et avec mes jantes peinte dorée, la crasse se fixait vite avec la graisse traditionnelle, et plus rien avec le scottoiler . il avait un capteur de température, et un accelerometre, et dose de maniere différente une conduite cool l'été, avec une conduite sportive par temps froid, pour compenser les besoins de lub'
