Fuites ligne d'échappement

[gulacy]

Tu as bien raison Mac Triple de souligner ceci: Si vraiment il fallait démonter, faut pas faire une fixette sur les écrous de collecteur grippés. Au pire, les goujons vont venir avec. Dans ce cas, il conviendra de bien laisser tremper le goujon et son écrou dans une gamelle de dégrippant, pour sortir l'écrou. Un coup de nettoyage dans le taraudage de la culasse (Attention, si on veut repasser un coup de taraud, faut bien le faire sinon ça peut être une fausse bonne idée), un coup de filière sur le goujon (ou changement), impérativement du frein filet et zou, remontage.

Effectivement. Quand on a démonté la ligne de Catapulte avec Neuron, sur les 6 goujons, 2 sont venus avec les écrous...

[guillaumev]

Effectivement. Quand on a démonté la ligne de Catapulte avec Neuron, sur les 6 goujons, 2 sont venus avec les écrous...

Elle était sale?


 

[gulacy]

Elle était sale?

    

Oui         

[Labrador]

J'ai bien regardé il n'y a qu'une fente qui en fait est accessible assez facilement, peut être qu'on peut avec un spécialiste du MIG ou autre le faire sur place sans rien démonter, je peux faire une photo de l'accessibilité si ça peut aider à me répondre.

[gulacy]

Demande pas, et balance la tophe! 

[Labrador]

Voici la photo prise par en dessous , le fente est à la flèche jaune :



On voit bien autour de cette fente , et j'ai même passé une brosse métallique , le dépôt clair couleur beige qui est issu de cette fuite.

[lolospeed]

Le fait de décaler le radiateur suffira peut-être, mais je suis pas spécialiste

[Cousin Hubert]

 
Bon courage

[Labrador]

Bon courage

Merci , il faut aussi démonter mon système de protège carter qui passe devant mais bon j'ai déjà fait et j'ai les outils (Torx 55 Facom pour la clé dynamométrique), il faut faire côté par côté car il est fixé sur les vis de tenue du moteur.

Encore merci à tous pour vos remarques et conseils, il y aura à trouver un soudeur affûté mais ici je devrais trouver.
Avec mon fer à souder d'électronicien ça marche pas pour ça. 

[grey]

Avant de t'affoler à tout démonter, prends ta bécane et va la présenter au Chaudronnier...
Il est peut-être plus doué que tu ne l'imagines... 

grey & sait-on jamais...

[maya]

Yes !   D'accord avec notre ami Grey !

[T5etCIE]

pour moi , la solution idéale et propre c'est la dépose du collecteur et soudure a l'aise sur un établi
jamais un gars fera une belle soudure couché sous une moto ou dans une position inconfortable

[LéoT3]

Franck et sage!

Et pour ce que ça coûte, changement des goujons et des écrous.

[jpv42]

Franck et sage!

Et pour ce que ça coûte, changement des goujons et des écrous.

Tout à fait, mieux vaut être sage plutôt que de le regretter

[Labrador]

pour moi , la solution idéale et propre c'est la dépose du collecteur et soudure a l'aise sur un établi
jamais un gars fera une belle soudure couché sous une moto ou dans une position inconfortable

Argument positif. Déjà pour vraiment savoir,  quoique la caméra a été pratique pour voir, je vais juste boucher la fente et remettre sous pression la ligne d'échappement pour voir s'il n'y a pas un autre endroit de fuite.
Si la moto était suspendue en hauteur déjà plus facile pour souder sur place.
On m'a dit que le collecteur devrait pouvoir sortir sans démonter les radiateurs, ça serait top.