Probleme démarrage à chaud tiger 1050

[guillaume974]

Et du coup si il y a un souci de compression du a une surchauffe..qu'est-ce qui fait faire?

[LéoT3]

Il ne faut pas faire, il faut ...... refaire.... le moteur!

[kéziah]

Voilà ... faut ouvrir et regarder ce qui est touché.
Avant tout procède par élimination, du plus simple au plus complexe. Quand tu arriveras au moteur si tu n'as pas trouvé, faudra peut être envisager un remplacement ... à moins que tu saches faire !

[guillaume974]

Et du coup si c'est un problème de compression moteur du as une surchauffe...qu'est ce qu il faut faire ?

[tyoc]

Et du coup si c'est un problème de compression moteur du as une surchauffe...qu'est ce qu il faut faire ?

Il ne faut pas faire, il faut ...... refaire.... le moteur!

Voilà ... faut ouvrir et regarder ce qui est touché.
Avant tout procède par élimination, du plus simple au plus complexe. Quand tu arriveras au moteur si tu n'as pas trouvé, faudra peut être envisager un remplacement ... à moins que tu saches faire !

[guillaume974]

Je pense que j'irai voir un mécano..
C'est bizarre comme problème vu que la moto roule très bien..

[Phile]

Salut,

j'ai le même problème que toi avec ma Tiger 1050 de 2009.
La batterie a 1 mois, et la moto force au démarrage.
Parfois, dés le 1er coup de démarreur, ca coince, et je vide la batterie.

T'as du nouveau ?

[Wile]

Bonsoir Phile,

Avant toute chose, merci d'aller te présenter dans la section idoine    http://www.triumphall.com/forum/index.php?board=11.0

Nul doute que les membres se feront un plaisir de te répondre dès que ce sera fait.
 

[Phile]

Oups, j'avais pas trouvé la page de présentation.
C'est fait.
Mes excuses....

[Wile]

 

[pascal-]

Bonsoir.. ..je suis moi possesseur d'une tiger 1050 de 2007..j'ai un souci avec mon démarreur lors des démarrages à chaud.le demarreur peine a lancer le moteur quand il est chaud(ça force). Lorsque le moteur a refroidi,le demarreur relance tres bien le moteur par  la suite.avez déjà rencontré ce problème svp?.la batterie est neuve. Les tests au multimètre donne 14,5 v moteur tournant à la batterie. Les charbons sont ok. J'ai essayer un démarreur adaptable, c'est le même problème..j'avoue que la je sèche..quelquun a une idée?

Bonjour,
Essaye quand la moto est bien chaude avec le contact mis, une alimentation de ton démarreur en direct de la batterie . Sur certaines moto les fils électriques ont une section assez mince, et, quand la température s'élève, les ampères ont du mal à passer.

[Labrador]

Il serait intéressant de mesure la tension au démarreur lorsque tu fait le start.
Cette tension ne doit pas être inférieur à 10V , 9.5V. une autre manip tu mets le + de ton contrôleur sur le + de la batterie et le - de ton contrôleur sur la borne + du démarreur, si tu as un voltmètre qui a la mesure mémoire du max alors met sur cette position comme ça tu verras combien tu perds en ligne c'est à dire pertes dans les fils et le relais de puissance .

Et ça dans les deux cas à froid et à chaud mais avec une batterie bonne et bien chargée c'est hyper important.

[bennoit]

Salut,

Tu as trouvé d'où venait le problème ?

J'ai le même problème.

Bàt

[Themus83]

J'avais eu le même problème il y a quelques temps, j' avais déconnecté le contact de la poignée d'embrayage, démonté le commodo du bouton de démarrage bien nettoyé le point de contact, et une pulverisation de  bombe" contact"a ces deux endroits  depuis plus de souci

[bennoit]

J'avais eu le même problème il y a quelques temps, j' avais déconnecté le contact de la poignée d'embrayage, démonté le commodo du bouton de démarrage bien nettoyé le point de contact, et une pulverisation de  bombe" contact"a ces deux endroits  depuis plus de souci

J'ai fait ça ... elle redémarre à froid ... reste à tester à chaud