Camelia me fait des siennes...

[Igeul Hoffzerod]

Camelia, ma thrux R.
Depuis hier soir, elle devient un peu dingue !
Quand je debraille lentement, elle s est mis a couper le compteur.
Plus de lumiere au compteur, et tout a coup, le compteur se reinitialise, tout s allume, et j ai les aiguilles qui font le va et vient de reinitialisation.
Heureusement, la gestion moteur n est pas affecte, pas de problemes d'injection.
Je vais diner avec un ami.
Au retour, cela empire, coupure du compteur sur les 3/4 du trajet, avec quelque reinitianitalisation.

Le temps etait sec, donc pas de probleme de flotte...
Je n ai pas eu le temps de regarder si un faisceau a ete endommage....
Ce matin, j ai pris la voiture.

Une idee de l'origine de cette petite folie de camelia ! ?
le concessionnaire le plus proche est a malaga, il faut que je pose au moins un jour de conges, et si il me la garde... je suis dans la panade...

[lolospeed]

Vérifie déjà les cosses de la batterie.
As-tu le kit racer avec la tête de fourche ?

[Igeul Hoffzerod]

Oui j ai le kit racer avec la tete de fourche.

Je veriefirai les cosses de la batterie, je n y est pas pensé, mais ce qui me perturbe c'est qu au debut ce la me le faisait que sur les debrayages longs... ( quand je suis en ville, avec un trafic dense, je garde la moto débrayée plus longtemps, quand dans un trafic fluide ou sur route... ).
Quand je l ai remarque, ensuite, en faisant que des débrayages rapides aucun problème...

[LéoT3]

Il y a de nombreux connecteurs à l’intérieur du phare, ça vaut peut être le coup d'ouvrir et de vérifier que tout est bien branché et qu'il n'y a pas de fil endommagé.

[Guilbar]

As tu fait le rappel concernant les Thruxton et pouvant provoquer des calages intempestifs ou des coupures ?  Tous les concessionnaires sont au courant.

Sinon, vérifie tes cosses ou l'état de ton faisceau et vois également si il n'est pas trop tendu au niveau de la colone de direction

[lolospeed]

Surtout qu'avec la tête de fourche le phare est plus loin et le faisceau peut-être un peut court

[Rodo92]

Alors Jean Jacques, tu as identifié ton problème ?

Moi j'ai eu ce genre de soucis avec ma BMW Nine T, dès que je tournais le guidon d'un côté, mon tableau de bord s'éteignait !! seul le moteur continuait de tourner...
Cela venait, en fait, de mon faisceau électrique, fils coupés au niveau de la colonne de direction ....

[Igeul Hoffzerod]

En fait je suis parti une semaine en france,  et il pleuvait comme vache qui pisse depuis mon retour.

Demain je vais voir !

[Rodo92]

En fait je suis parti une semaine en france,  et il pleuvait comme vache qui pisse depuis mon retour.

Demain je vais voir !

La pluie en France !!?
On ne connait pas !!!

[Igeul Hoffzerod]

Bon.... la batterie pas de problemes.
Par contre, maintenant je roule sans tableau de bord 99% du temps.
Je dois verifier si les lumieres et les clignos fonctionnent.
C'est etonnant, car elle demarre sans probleme, tout fonctionne normalement....
Ce qui va me faire le plus chier, c est la jauge essence ! Il n y a plus de robinet quand on passe sous la reserve.

Si c'est juste un probleme de mise a jour ECU, je file en espagne, mais si c est le faisceau electrique, je dois rentrer en France....
Je vais contacter mon concessionnaire ( qui vient de se faire racheter... ).

[Igeul Hoffzerod]

En fait on s'habitue à rouler sans compteur !
Il fonctionne quand le guidon est braque a gauche.
Donc j'ai peur que ce soit le faisceau.  Je vais faire une video et l'envoyer à mon chef mecano à agen.

[lolospeed]

Oui il y a de fortes chances

[grey]

En fait on s'habitue à rouler sans compteur !
Il fonctionne quand le guidon est braque a gauche.
Donc j'ai peur que ce soit le faisceau.  Je vais faire une video et l'envoyer à mon chef mecano à agen.

T'as essayé le speedway...

grey &  c'est pas vert ici... 

[Igeul Hoffzerod]

Alors Jean Jacques, tu as identifié ton problème ?

Moi j'ai eu ce genre de soucis avec ma BMW Nine T, dès que je tournais le guidon d'un côté, mon tableau de bord s'éteignait !! seul le moteur continuait de tourner...
Cela venait, en fait, de mon faisceau électrique, fils coupés au niveau de la colonne de direction ....

C'est exactement les memes symptomes.
Au debut cela coupait par intermitences car ce n etait pas encore sectionner.
Par contre je suis meme surpris que cela fonctionne toujours a Gauche.
Bref je suis bon pour la rapatrier en France....
On va voir combien de temps cela va me prendre pour avoir une carte grise provisoire pour la speed. Cela fait une semaine qu elle est a Tanger, toujours pas dedouaner, mon transitaire est plus Rosco P Coltrane, que Flash !

[lolospeed]

peut-être tout simplement le connecteur qui n'est pas enfiché complètement  (une histoire de faisceau trop court => soucis alors plus présent avec la tête de fourche)