Etrier de frein arrière sur classic 1200

[franss]

Salut!

question con-con du jour:

Je dois changer mes plaquettes de frein à l'arrière de ma 1200 thruxton modèle standard et impossible de retirer l'étrier sans devoir démonter la roue pour retirer la pièce 10 sur le schéma ci-dessous, c'est normal docteur?

J'ai l'habitude de systèmes plus conventionnels avec 2 vis à retirer pour faire glisser l'étrier puis les plaquettes mais ça ne semble pas être le cas, et sur les R ça ne semble pas être le cas non plus vu que c'est du brembo.



d'avance merci pour vos lumières 

[guillaumev]

Je ne connais pas précisément l'étrier arrière du t120, mais tu ne peux pas l'enlever en retirant juste les 2 vis n°9?

[Labrador]

Je ne connais pas précisément l'étrier arrière du t120, mais tu ne peux pas l'enlever en retirant juste les 2 vis n°9?

exact les 2 (9) vis mais peut on les enlever avec une clé BTR coudée, ça passe. Je ne pense pas qu'il faille enlever la roue sinon c'est beurk

[franss]

Ah peut être, je pensais que les vis 9 sur la vue éclatée c'était les vis qui tenaient les plaquettes de frein dans l'étrier. Il me semble pas avoir vu de vis entre la pièce 10 et l'étrier mais maintenant j'ai le doute.
Je regarde ça ce soir et je prends aussi une photo   

[LéoT3]

Si tu veux changer tes plaquettes, tu démontes la roue arrière! Pas glop, mais c'est comme ça!

[franss]

J'ai vérifié et je n'ai effectivement pas d'autre vis que les 2 qui tiennent les plaquettes dans l'étrier, j'ai bien peur de devoir démonter la roue AR comme tu dis.
Samedi j'ai du boulot en perspective 

Pour ceux que ça intéresse, voici la photo de l'étrier en question (avec les 2 vis retirées et le caoutchouc du guide retiré également). 

[LéoT3]

Bon, pour l'avoir déjà fait, demonter la roue arrière,  ce n'est pas insurmontable non plus! 

[franss]

Oui oui, j’ai tout ce qu’il faut. C’est juste un peu plus long que de lever un étrier et comme j’ai pas l’habitude de devoir lever la roue pour changer les plaquettes, je préférai poser la question