Auteur Sujet: Freins merdiques  (Lu 9193 fois)

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Re : Freins merdiques
« Réponse #30 le: 17 juin 2018 à 20:15:36 »
Bon, si tu as mis un goutte de WD40 sur le filetage, ça ne posera aucun problème.
De retour sur trois pattes!
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Hors ligne Lionelvalbonne

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Re : Freins merdiques
« Réponse #31 le: 26 juin 2018 à 22:41:39 »
Salut a tous, petit retour sur mes freins merdiques... qui ne le sont plus.
Un changement de mc pour du 17 (en remplacement du 14 d’origine), des durites, une refection des etriers par le changement des joints...
Une bonne purge et hop, la course morte de 4cm que j’avais n’existe plus, l’attaque est immediate et le feeling super !
En bref, pour 140 balles, jai un freinage au top !

Hors ligne Diego

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Re : Freins merdiques
« Réponse #32 le: 26 juin 2018 à 22:54:15 »
 :super:
Merci pour ce retour.

Hors ligne jpv42

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Re : Freins merdiques
« Réponse #33 le: 26 juin 2018 à 23:10:02 »
Tu peux nous en dire plus sur le modèle de mc?
Et si par hasard tu veux nous faire un petit Cr de tout ça ?  :)
casse pas la tête

Hors ligne Diego

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Re : Freins merdiques
« Réponse #34 le: 26 juin 2018 à 23:12:49 »
Gourmand

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Re : Freins merdiques
« Réponse #35 le: 26 juin 2018 à 23:13:41 »
casse pas la tête

Hors ligne Lionelvalbonne

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Re : Freins merdiques
« Réponse #36 le: 26 juin 2018 à 23:27:21 »
Pour le modele de mc, je l’ai eu chez t5 et cie. Le monsieur est tres sympathique !
Je peux te dire que cest du 17.. et cest tout... aucune idee de la provenance. Je lui demanderai de e quel modele il provient.

Pour les durites avia, je les ai acheté sur le site gentlemen rider pour 49 euros. C’est du hel performance, specifique pour chaque modele.

Pour les joints d’etriers, je les ai acheté sur ebay a un magasin qui ne fait que ça : powerhouse.uk
Je n’ai pas ouvert les etriers en deux pour changer les joints, la doc haynes ne le recommande pas.
Pour sortir un piston, un coup de soufflette par l’arrivee du liquide de frein et blocage des autres pistons. Une pression de 3 bars suffit.
Le changement des joints est simplissime, on enleve les vieux, nettoie les gorges et l’interieur du cylindre, on graisse les nouveaux joints avec la graisse rouge fournie, idem pour le piston. Il y a un tuto sur ca sur youtube (video de vintage garage)
Apres on remet tout en place, une purge de 30 min, et roule ma poule

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Re : Freins merdiques
« Réponse #37 le: 27 juin 2018 à 06:29:22 »
Merci à toi pour ces précisions  :(
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Re : Re : Freins merdiques
« Réponse #38 le: 27 juin 2018 à 09:17:26 »
... la course morte de 4cm que j’avais ...

Ah ben tu m'étonnes que tu disais que ça ne freinais pas !!!!    :blink: :blink: :blink: :blink: :blink:   
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Re : Freins merdiques
« Réponse #39 le: 27 juin 2018 à 13:01:55 »
Il parait que cest une course assez courante sur le dayto.

Hors ligne Guilbar

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Re : Freins merdiques
« Réponse #40 le: 27 juin 2018 à 14:04:19 »
Hein ???

ça va pas non ?  :blink: :blink: :blink:

3 Daytos 955 au compteur et freins sans mordant au bout d'un moment mais jamais de course morte comme ça !!!  :|

Bref, problème réglé !
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Re : Freins merdiques
« Réponse #41 le: 27 juin 2018 à 14:42:38 »
C est déjà ton 3 ème?

Hors ligne Guilbar

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Re : Freins merdiques
« Réponse #42 le: 27 juin 2018 à 14:53:42 »
Ben ouais 

1 98 neuf  rouge
1 2000 neuf  bleu
et l'actuel , un 99 acheté d'occase en 2013  :wink:  (couleurs indéfinies puis repeint )
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Re : Freins merdiques
« Réponse #43 le: 27 juin 2018 à 14:57:24 »
Effectivement cela paraît vraiment énorme 4cm  :blink: ( le fond n’est pas vert  :siffle:)
Il devait y avoir un souci :blink:
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Re : Re : Freins merdiques
« Réponse #44 le: 27 juin 2018 à 15:04:32 »
Ben ouais 

1 98 neuf  rouge
1 2000 neuf  bleu
et l'actuel , un 99 acheté d'occase en 2013  :wink:  (couleurs indéfinies puis repeint )
Tu fais pas ton age... :siffle:
Effectivement cela paraît vraiment énorme 4cm  :blink: ( le fond n’est pas vert  :siffle:)
Il devait y avoir un souci :blink:

En effet, c est pas vert 8)