Auteur Sujet: Simulateur Stator et Test régulateur  (Lu 209 fois)

Labrador

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Simulateur Stator et Test régulateur
« le: 05 novembre 2018 à 23:14:45 »
Bon et bien quand je vois tous les problèmes sur la partie du circuit de charge qu'on voit ici et sur Facebook, je pense que c'est le plus gros problème de Triumph et de loin.

Bon je passe les problèmes de batterie, qui ressortent quand il commence à faire froid, mais ça c'est pas Triumph, c'est que nos batteries sont petites et qu'on leur demande parfois beaucoup et ça restera comme ça.

Le premier point faible semble être le stator, le régulateur oui et non c'est un faux problème et c'est vrai que la technologie a fait progressé la dureté de ce composant.

Quand je vois son prix chez Triumph c'est de la pure arnaque.

J'ai reçu 2 régulateurs venues du pays du soleil levant et oui beaucoup viennent de là bas.

Alors après mes travaux dans la maison je compte bien les tester.

Pour ce faire je vais utiliser un alternateur de voiture sur le quel je vais démonter l'ensemble redressement pour avoir les 3 enroulements du stator.
Dans le cas d'un alternateur voiture la fonction rotor est différente de nos machines, la champ magnétique est produit par la passage dans un enroulement d'excitation et non par des aimants permanent .
Je ferai tourner l'alternateur avec un moteur genre machine à laver ou autre comme perceuse.
Je  brancherai les 3 enroulements sur l'entrée du régulateur, la sortie continue ira sur la batterie qui alimente le rotor. Pour charger la sortie du régulateur j'alimenterai des ampoules 12V de 55W une à une maximum 3.
Je mesurerai le courant de sortie du régulateur et sa température aux différentes charges.
Voilà tout est dit il n'y a plus qu'à faire, j'ai l'alternateur, je l'ai bricolé, il faut que je fasse un système de maintien de tout ça.

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Loulou21

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Re : Simulateur Stator et Test régulateur
« Réponse #1 le: 06 novembre 2018 à 12:19:04 »
Très bonne idée  :(

Même si j'ai rien compris ....  :lol: :lol:

jpv42

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Re : Simulateur Stator et Test régulateur
« Réponse #2 le: 06 novembre 2018 à 12:32:54 »
 :(
que du bonheur :-)

LéoT3

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Re : Simulateur Stator et Test régulateur
« Réponse #3 le: 06 novembre 2018 à 12:58:03 »
 :super:
Elle est grise!

fredy

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Re : Simulateur Stator et Test régulateur
« Réponse #4 le: 06 novembre 2018 à 18:48:49 »
 :super: prend en compte aussi la chaleur du moteur qui se transmet au régulateur , sur la street il est derrière l'amortisseur et même en hiver cette partie est toujours dans 40° à la louche  :lol:

gulacy

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Re : Simulateur Stator et Test régulateur
« Réponse #5 le: 06 novembre 2018 à 20:08:49 »
 :applause:  :arrow:  :+1:
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Labrador

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Re : Simulateur Stator et Test régulateur
« Réponse #6 le: 06 novembre 2018 à 21:16:05 »
:super: prend en compte aussi la chaleur du moteur qui se transmet au régulateur , sur la street il est derrière l'amortisseur et même en hiver cette partie est toujours dans 40° à la louche  :lol:

Déjà savoir à l'air libre la température en fonction du débit, ensuite on translate de 30 à 40°C, genre gun thermique pour chauffer .
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gulacy

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Re : Simulateur Stator et Test régulateur
« Réponse #7 le: 06 novembre 2018 à 21:41:19 »
Labradorounet est bô!  8)
Un Speed 1050 sinon rien

Labrador

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Re : Simulateur Stator et Test régulateur
« Réponse #8 le: 06 novembre 2018 à 21:55:31 »
Labradorounet est bô!  8)

Merki merki mon Gula. Heureusement qu'il y a un peu de technique de temps en temps car ça popote de tout et de rien mais c'est bon qu'en même, j'apprends plein de chose ici.  :lol:
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Re : Simulateur Stator et Test régulateur
« Réponse #9 le: 07 novembre 2018 à 16:40:46 »
Bon une fois de pus je comprends rien  :mrgreen:
Pourvu que j'ai pas de soucis avec mon Tigre  :mrgreen:
Puisqu'il faut se conformer en tout :cry:

Labrador

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Re : Simulateur Stator et Test régulateur
« Réponse #10 le: 07 novembre 2018 à 21:07:00 »
Bon une fois de pus je comprends rien  :mrgreen:
Pourvu que j'ai pas de soucis avec mon Tigre  :mrgreen:

Mais non je sais que tu as tout compris tu fais exprès de dire que tu ne comprends pas  :mrgreen:
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