Vu que j'en suis à mon 3ème Small (98 puis 2000 et aujourd'hui un 99 ) je ne puis qu'appuyer les propos de notre président
Attention, ça reste une "young timer" , ca ne freine pas très bien, il faut un peu d'engagement pour la faire tourner (par rapport aux motos modernes hein ! sinon, ça reste correct...) et il n'y a pas d'ABS ou de traction control... donc si tu roules en version libre 130cv (et c'est nécessaire
) et bien tu seras hors la loi...
Mais alors... quel pied cette machine ! Son look, son bruit, ses sensations "à l'ancienne"
!
Pour l'achat privilégie un pot haut carbone TOR (Triumph Off Road) qui est le must sur ce genre de machine mais qui devient une denrée très rare et très chère en occasion...donc essaie de trouver une moto qui en est déjà équipée... (le pot d'origine , lui, peut se trouver un peu plus facilement... )