Bonjour à tous,
Tout d'abord, je suis novice sur le forum et je suis pas sur d'avoir posté au bon endroit... je suis sûr qu'on me le signalera vite...
Je vous dit tout.
J'ai acheté en concession une superbe speed triple 955i "fat ass" de 2004.
( Je suis tombé amoureux du 3 cylindre et je me suis empressé d'acheter sa grande soeur, la Daytona 955i de 2000, peu de km, achetée a un passionné, en full ,bref...un bijou ! ) mais je m'égare...
Il y a environ 3 semaines, une jeune automobiliste ( A ) , bien évidemment au téléphone
, m'a refusé une priorité, plus de peur que de mal pour moi, mais la moto est dans un sale état... je parle de la speed
Moto rapatriée chez pascal moto à Montpellier ( concession triumph )
Après chiffrage et devis pour la remise en état du véhicule, Triumph m'annonce un devis avoisinant les 3400 €
Toutes les pieces étant commandées chez triumph + la main d'oeuvre + les marges = Réparation supérieure à la valeur du véhicule .....
Les points positifs :
- Le cadre n'a pas bougé
- Pas de voile sur la jante avant
- Les disque n'ont pas été touchés
Les points négatifs :
- Fourche pliée
- Optiques de phare endommagées ( peut-être réparable ) ... ?
- Compteur
- Tés de fourche à changer
- Guidon plié
- Rétroviseurs et poignées "Puig Perf" à la poubelle...
- Cales pieds conducteur et passager coté droit brisés nets
- Levier de frein arrière plié
- Carter d'embrayage rayé
- Garde boue avant cassé
J'ai fait pas mal de recherche et l'on peut trouver quasiment toutes les pièces manquantes pour 1000 / 1200 € frais de port compris.
Je voudrais donc m'atteler à cette tâche.
- Quelqu'un l'a t-il déjà fait ?
J'ai vu sur le bon coin qu'une sprint de la même année était vendue pour pièces et la fourche semble toujours dispo ( 220€ avec les tés ) Savez vous si ce sont les mêmes fourches pour ces 2 modèles?
Dans la mesure où le système de freinage n'a pas été touché, et que la roue n'est pas voilée, il me semble que le plus gros du travail va consister à remplacer l'ensemble Fourche + tés et à purger le liquide de frein.
- Pensez vous qu'il est nécessaire ( plus prudent ? ) de changer l'axe de roue avant?
Enfin, j'aimerai l'avis des mécanos, si vous avez des conseils.....
Si un membre montpelliérain veut venir jeter un oeil, j'offre la bière et les olives !
PS: J'aimerai poster des photos mais je n'y arrive pas...
