Faites vous confiance au matériel chinois pour votre moto

[Labrador]

Bon un petit sondage sur le matériel chinois mais je suis pas fort pour les sondages.

J'ai eu plusieurs fois l'occasion de commandé chez mon ami Ali et je n'ai jamais été déçu et jamais eu de pb genre matériel non livré car perdu.

J'ai surtout commandé des gadgets genre électronique, des accessoires moto genre dernièrement bouchon de remplissage huile pour faire une jauge sympa.

Maintenant j'ai un projet , changer les commandes de freins avant et installer une commande hydraulique d'embrayage.

Et vous qu'avez vous fait avec du matériel chinois.

Une petite anecdote de cette semaine avec un ami mécano BE de mon ancien taf.

Devis pour un proto méca en France 1200€ 14 semaines de délai, chez un usineur chinois 200€ 10jours 

[PierrotGAZ]

Je n arrive toujours pas a comprendre ce que tu cherche a faire quand tu parle changement de "commande de frein "

Juste mettre un levier racing flip up ou truc du style ?

Ou alors changer le maître cylindre pour un radial plus gros donc plus efficace style PR19 ?

[Labrador]

Je n arrive toujours pas a comprendre ce que tu cherche a faire quand tu parle changement de "commande de frein "

Juste mettre un levier racing flip up ou truc du style ?

Ou alors changer le maître cylindre pour un radial plus gros donc plus efficace style PR19 ?

En fait je voudrais monter un ensemble idem frein embrayage avec réservoir alu avec fenêtre de niveau, couleurs de la moto .
Mais des talliens ont ils fait ce genre de chose, font ils confiance sur les organes de sécurité, sachant de pas mal de marque dites top niveau font fabriquer en chine sans le dire.

[guillaumev]

J'ai déjà acheté des bricoles sur dx.com sur gearbest.com mais jamais des organes de sécurité.

[Labrador]

J'ai déjà acheté des bricoles sur dx.com sur gearbest.com mais jamais des organes de sécurité.

ok, donc tu ne l'a pas fait mais le ferais tu?

[guillaumev]

Non, je ne le ferais pas.

A y réfléchir, j'ai acheté des poignées de frein et embrayage courtes.
C'est tout.

[Labrador]

Non, je ne le ferais pas.

A y réfléchir, j'ai acheté des poignées de frein et embrayage courtes.
C'est tout.

donc tu l'as fait 

[guillaumev]

Je ne considère pas les poignées comme des organes de sécurité.

Disques, plaquettes, maître-cylindre, pneus, ça par contre...

[PierrotGAZ]

La Chine ne veux rien dire ! 

Il y a de la qualité, du haut de gamme... et de la grosse merde.... généraliser La Chine ne veux pas dire grand chose...

Les fournisseur d ali express sont chinois, mais ce ne sont pas forcément les mêmes qui font des pièces de compet ou de haut de gamme automobile.... 

Donc s amuser à inventer un système qu aucun constructeur mondial n a monté de série... 
J ai toujours l idee  que des équipes d ingénieurs rodées ont des raisons et des réponses plus technique que ce qu on peut s imaginer nous en mode discussion de bistrot...

Apres libre a chacun....

Mais qu espère tu gagner ? (à part t occuper biensur) 

Penses tu que ça freinera mieux qu un maître cylindre radial de bon diamètre ?

[Labrador]

Sur ma Legend TT donc une triumph de 1999 j'avais d'origine un embrayage hydraulique.

C'est sûr qu'un câble c'est moins coûteux.

Je ne dis pas que je vais mieux freiner, ce que j'ai me suffit mais je voudrais installer ce genre de système alors s'il y a des talliens qui ont eu l'expérience de ça et qui lisent le post alors peut être donneront ils leur avis.

Le fait que ça m'occupe , c'est vrai , mais si je le fais et que j'en fais profiter c'est dans le but d'échanger, de partager. La vie est faites d'expériences alors vivons les expérience. 

Par exemple faire des Tutos, des vidéo sur youtube sur nos expériences c'est du partage Pierrot et tu le fais aussi et bien. 

[Wile]

Je trouve les options proposées dans ton sondage bien trop manichéennes... 

Je partage l'analyse de Pierrot.
Les chinois savent faire de tout niveau qualité.
Reste à savoir ce que tu achètes. 

[PierrotGAZ]

je ne parlais pas d'un embrayage hydraulique dans mon intervention...  ça, ça fait des décennies que ça existes

mais le fait de vouloir remplacer un système de freinage avant d'origine relié à une centrale d'abs par... ?

un système hydraulique couplé à ton système de commande d'embrayage ?

ça voudra dire que tu aura la même réserve de DOT pour les freins et l'embrayage avec des maitres cylindre "couplées" ? ça existe ça ?   mais alors pourquoi vouloir coupler ces deux chose si différentes  ?

et surtout comment conserver la fonction d'abs en remplaçant la commande de freinage avant ! 

[Labrador]

Pierrot tu es à côté de la plaque à 200%.

J'aurais comme maintenant un système de frein avant idem sauf la réserve de DOT4 qui sera dans un réservoir alu.

Et à la place du câble un système idem à ma poignée de frein avec son propre réservoir de DOT4.

Les 2 sont indépendants mais idem en conception mais inversé droite et gauche.

Je vais te mettre une photo

[PierrotGAZ]

Voila donc tu changes juste le maître cylindre pour un bleu ! Donc il n y a aucune modification du système de freinage.. mis à part le risque...

Et ducoup tu connais le diamètre et la taille du piston est ce meilleur que l.origine ? Sûrement ... radial en 16
Semi radial ?

En fait c est surtout pour avoir des poignees bleus ! 

[Labrador]

  j'ai déjà des poignées bleu mais là j'ai des réservoirs alu plus beau qu'un réservoir en plastique qui nécessite une chaussette car le soleil agit sur le DOT4.

Mais je ne monterai ça qu"après vérification de toutes les pièces.

Au niveau du piston j'ai pas trop d'info mais ce ne devrait pas être moins que l'origine.

D'ailleurs je ferai un TuTo du montage surtout pour la partie embrayage.