Purge de frein abs sprint st 1050

[harry]

pour information, ça vaut combien le kit réparation pour les étriers ? vous les prenez ou ?

[Hubaxe]

Pour les etriers c'est pas compliqué a trouver

https://www.britishlegends.fr/fr/kit-renovation-etrier-triumph.html

Pour le maitre cylindre j'ai trouvé ici

https://jokeriders.fr/fr/accessoires-/2718-kit-reparation-maitre-cylindre-nissin-.html?search_query=nissin&results=908

[harry]

les pistons ils avaient du mal ? elle a combien de km la moto ?

[Hubaxe]

Maintenant autour de 60 000.
Les pistons de frein sur ces moto ne sont pas en inox, du coup ils peuvent s'oxyder et etre moins "coulissants".

Des kits "upgrade" existent comme ici par exemple:

https://www.squaredeals-ltd.co.uk/sprint-stgt-1050-nissin-front-brake-caliper-stainless-steel-piston--seals-overhaul-kit-t2020243-45144-p.asp

[harry]

oui c'est ce que j'ai vu au pire si c'est pas trop abimé on peut les polir , je commencerais déja par une purge sous pression pour voir s'il y a des bulles , ça me donnera une idée .

[Olivesprint]

Pour les etriers c'est pas compliqué a trouver

https://www.britishlegends.fr/fr/kit-renovation-etrier-triumph.html

Pour le maitre cylindre j'ai trouvé ici

https://jokeriders.fr/fr/accessoires-/2718-kit-reparation-maitre-cylindre-nissin-.html?search_query=nissin&results=908

Le lien pour le maitre cylindre, c'est le bon diametre 15.6?

[Hubaxe]

Pour les etriers c'est pas compliqué a trouver

https://www.britishlegends.fr/fr/kit-renovation-etrier-triumph.html

Pour le maitre cylindre j'ai trouvé ici

https://jokeriders.fr/fr/accessoires-/2718-kit-reparation-maitre-cylindre-nissin-.html?search_query=nissin&results=908

Le lien pour le maitre cylindre, c'est le bon diametre 15.6?

Ca depend des années. Il y a eu plusieurs montages sur les ST 1050. Pour le savoir, c'est gravé sur le maitre cylindre.  Comme c'est pas tres accessible pour voir, je pose un morceau de pate a modeler dessus et on voit mieux.

Je precise qu'une fois le MC refait et la purge bien faite (j'ai mis des vis de purge stahlbus) je n'ai pas encore eu besoin de refaire les etriers car le freinage a retrouvé toute sa jeunesse.
Bon apres refaire des etriers c'est pas bien difficile, je l'ai fait sur ma Goldwing, c'est tres simple.

[Olivesprint]

Oui, j'ai refait mes étriers l'été dernier, pas compliqué.
Bon je vais regarder du coté du maitre cylindre, merci pour les infos.
Je voudrais éviter de mettre 150 ou 200€ dans un maitre cylindre, surtout si ca ne change pas grand chose.
Le kit de réfection à 18€ me va bien, et si tu dis que tu en as gagné avec, le jeu en vaut la chandelle !

[PierrotGAZ]

Le changement du MC a été significatif pour moi notamment sur l'efficacité du freinage ! 

[Hubaxe]

Oui, j'ai refait mes étriers l'été dernier, pas compliqué.
Bon je vais regarder du coté du maitre cylindre, merci pour les infos.
Je voudrais éviter de mettre 150 ou 200€ dans un maitre cylindre, surtout si ca ne change pas grand chose.
Le kit de réfection à 18€ me va bien, et si tu dis que tu en as gagné avec, le jeu en vaut la chandelle !

Oui n'hesite pas, ça sera les 18 euros les mieux investit pour un moment.

[fifi.38]

Le changement du MC a été significatif pour moi notamment sur l'efficacité du freinage ! 

 
pour avoir un bon freinage, il est impératif de changer le MC par un plus gros diamètre (en 19 mm par ex.)