Et dans une semaine, ils vont se rendre compte que le freinage devient spongieux...
Le joint du maître cylindre n'ayant pas aimé de travailler à sec (et en fin de course, là où il ne va jamais en utilisation normale) de très longues minutes a rendu l’âme.
Petite aparté : une grosse seringue pour aspirer le liquide de frein par le bas (coté purgeur) est bien mieux que d'utiliser la poignée pour pomper.
