Casse carénage Thruxton R

[dilemmacube]

Bonjour,

Je vous fait part d'un cas de surnaturel...j'ai une Thruxton R avec le kit track racer donc  le haut carénage.
L'année dernière je m'aperçois que le coté droit est fêlé entre le bord et la bulle et le patte de fixation droite sur l'araignée cassée nette.
Etant donné que je n'ai rien collisionné à cet endroit (et pas de trace d'impact), j'ai conclus que quelqu'un avait du le faire la moto en stationnement, intentionnellement ou pas

Bref je change la pièce (100 euros environ, cher le bout de plastique)

Dimanche, je constate que rebelote, carénage fêlé, patte de fixation cassée, même côté, même endroit
Je ne crois pas trop aux coincidences donc je me dis qu'il y a  peut être un problème conceptuel quelque part (ou alors quelqu'un m'en veut)

Il faut que je prenne RV pour révision donc je leur en causerait 2 mots mais je me demandais si quelqu'un avait rencontré le même problème ?

Fred
 

[Fift]

Tension trop forte au niveau de la fixation.
Peut-être un carénage trop serré ? J'ai eu le même problème sur mon garde-boue : il s'est fissuré au niveau de la fixation après un pic de température.

[dilemmacube]

En fait il me vient une autre hypothèse
Je m'en suis aperçu alors que je faisais une journée de roulage sur le circuit Carole.
C'est tellement visible que j'ai pas pu passer à coté avant.
Donc probablement, ca a du arriver ce jour là.
Or Carole est un circuit de gros freinages, qui plus est bien bosselé sur une des lignes droites.
Je me demande si le garde boue est pas venu cogner sur le bas de carénage sur la compression de la fourche
J'avais fait une vidéo ou on voyait que sur un freinage appuyé la distance carénage garde boue réduisait fortement mais il y restait une marge de qqs cms (à vue d'oeil)
Avec les bosses, la fourche doit se comprimer brutalement encore plus, et contact ?
Ca pourrait correspondre à la cassure et la fêlure, mais pourquoi que à droite ?

Bref, il faudrait que j'augmente la précharge à l'avant
 

[LéoT3]

Si tu es resté dans la configuration d'origine, pour le montage du garde boue et du carénage, je serais surpris qu'il puisse y avoir contact.
Je pense que les ingénieurs d'Hinkley auront construit la moto en fonction du débattement de la fourche. 

[dilemmacube]

Effectivement, je suis allé mesurer grossièrement et il ne peut y avoir contact que si j'arrive en butée sur la fourche (et encore ca doit se jouer à 1 ou 2 mm)
Et je ne pense pas avoir été en butée, même sur un choc

Les vibrations peut être ? Fift, une tension trop forte aurait cassé la fixation mais sans doute pas fendu le carénage, non ?

Franchement je vois pas, j'ai très peu roulé depuis le dernier changement, je ne vois qu'un choc pour faire cela mais quel choc ?
Pas trop envie de changer de carénage chaque année 

PS : Les ingénieurs, s'ils étaient si forts que cela, ils n'auraient pas conçu un faisceau trop court pour le montage du carénage 

[grey]

moi aussi, je me suis rendu compte que la patte de fixation coté droit était cassée...
je l'ai réparée à l'Araldite... peu de temps après, j'ai remarque une fêlure de la bulle au niveau de la fixation sur l'araignée coté droit...
A mon humble avis, ces deux casses sont liées. J'ai aussi pensé à la malveillance puis me suis ravisé.

Grey & la faute à Rousseau ou bien à Voltaire 

[Fift]

Les vibrations peut être ? Fift, une tension trop forte aurait cassé la fixation mais sans doute pas fendu le carénage, non ?

Pas forcément, mais il faudrait voir dans le détail (si tu as des photos ...).

[dilemmacube]

Ah bon, si on est 2 à avoir eu le problème (et 3 répétitions) cela veut dire qu'il y a un problème de conception, pas d'autre possibilité (ou un serial killer de Thruxton  peut être...)
Je vais faire des photos

[Cyclope_313]

Par une simple chaine de côté et en repérant l'enfoncement maximale de la fourche, tu devrais rapidement avoir ta réponse

[fan17]

https://www.youtube.com/watch?v=lNNnlbLD7Lw&t=196s

Si mes souvenirs sont bons, le sujet est traité dans cette vidéo.
Vous n'êtes donc pas des cas isolés.
Merci pour l' info, je vais être vigilant pour la suite.

[dilemmacube]

Ok, ca casse de partout ce carénage   
Ca me laisse perplexe sur les solutions...peut etre intercaler des pièces en caoutchouc (joints ?) Entre patte de fixation et araignée ? C'est monté souple le long du réservoir mais dur sur l’araignée

[Themus83]

...... Entre patte de fixation et araignée ? ......

 Au risque de paraitre un peu neuneu,  mais afin de ne pas rester idiot,   c'est quoi que vous appelez "'L'araignée" Le faisceau élec??

[Cyclope_313]

l'araignée est l'armature métallique sur laquelle vient s'appuyer le carénage.
A mon avis, ca manque de souplesse si ca casse net par contre j'appelerais Triumph et je ferais un truc sur leur facebook... hors de question de payer une réparation

[dilemmacube]

Oui, je vais voir cela avec eux mais la moto n'est plus sous garantie...
Autant je peux comprendre la casse de la patte de fixation, autant j'arrive pas à comprendre la fêlure du carénage (et même, admettons, à cet endroit plutot qu'un autre d'ailleurs)
Je veux surtout qu'ils trouvent une solution, 2 en un an avec le peu de kms parcourus...reste que le premier a tenu 3 ans...