micro-coupures à l'accélération

[Sylv1]

Bonjour à tous,
j'ai depuis quelques temps des à-coups à l'accélération avec ma 1050 Tiger sport 2017, elle a 29000 kms.
Elle fonctionne bien à froid mais au bout d'une trentaine de kilomètres, elle me fait des micros coupure sur forte accélérations, souvent à la remise des gaz, sur tous les rapport et pas forcément au même régime moteur. Il n'y a aucun voyant qui s'allume au tableau de bord et hier en rentrant d'une balade, impossible de dépasser les 155 km/h sans avoir une série d'à coups et ceci malgré plusieurs tentatives pour vérifier...
J'ai changé les bougies, le filtre à air mais pas changement.
J'ai vérifié le faisceau et les différentes cosses, j'ai acheté une bobine crayon et pour l'instant testé sur 2 cylindres, il me reste à redémonter pour remplacer celui du 3e cylindre mais je commence vraiment à douter...
Si vous avez des pistes, je suis preneur, je suis tombé sur un post avec les même symptômes mais pas de réponse, le type ne s'étant pas présenté... D'avance merci.

[cmoifrancky72]

Lis le post sur TuneEcu, cela pourrait te donner des idées sur ton soucis.
sois patient d'autres, Labrador, vont te répondre bientôt, il maitrise ce type de prolème.
Surement un réglage à faire quelque part 

Tout est nickel sur ton Tigre ? Faisceau élec, essence, j'en passe et des meilleurs.

[Labrador]

Effectivement une analyse avec TuneEcu pourrait montrer ou révélet des pb avec des codes erreurs.
Ça peut venir d un capteur comme le mal.
Contrôle bien que tout est ok niveau charge batterie , cosses batteries.
Il faudrait aussi regarder les durites qui servent à donner la dépression au capteur map

[Sylv1]

merci les gars, cosses de batterie et faisceau sont ok...
Je regarderai les durites de dépression dans la semaine au moment du remplacement de la 3e bobine crayon.
Je jette un Å"il sur le tuto tune écu.

[Labrador]

Pour TuneEcu il te faut un module odb et installer et payer le logicile
Tu vas,sur le web à https://tuneecu.net/TuneECU_Fr/index.html

[Sylv1]

Problème résolu, j'ai acheté un produit nettoyant pour injecteurs (wynn's), je me suis dit qu'au pire je perdais 8 euros!!!
Après une dose dans le réservoir et une centaine de kilomètres, plus de problème, les coupures ont disparu
Faisant mes pleins de moto, un peu n'importe où, je pense que j'était tombé sur un carburant sale et qui m'a foutu la merde pendant un bon moment...
Pas eu besoin de TuneEcu!!! 

[Labrador]

 

[fifi.38]

merci pour l'astuce