Manifestation au Mans contre le ctrl Technique motos par la FFMC72

[Francis 72 SprintST]

 
Salut tous, plus de 600 motards en colères ont manifesté leur opposition au ctrl Technique motos au Mans
Organisé par la FFMC72
+1:

[Francis 72 SprintST]

[Francis 72 SprintST]

[fifi.38]

BRAVO 

J'ai complètement oublié d'aller à Grenoble manifester car il était prévu que ma femme soit opérée. Cause Covid l'opération a été annulée et du coup j'étais libre 

[Francis 72 SprintST]

Hello les Triumphistes de tous poils !
Mon sujet n'a pas l'air de passionner grand monde ici ...
Je suis le seul à être allé manifester ici ?
On en parle pratiquement pas aux infos...
C'était pourtant un appel nationnal avec une manif à Paris ce dimanche.
Le cortège était sobre et pas trop long pour ne pas trop déranger les automobilistes.
Trajet du chemin aux bœufs près du circuit des 24H jusqu'à la Préfecture.
En tout cas, il y avait pas mal de Triumph dans les 600 machines au Mans.
Bon we
Et bravo à la FFMC72
NON AU CTRL TECHNIQUE 2 ROUES qui sert pas la sécurité des 2 roues!

[Hervecat]

Si, si on , enfin, je me sens concerné,  mais comme Fifi, j ai zappé alors qu en debut de semaine j avais prévu  d y participer  .
650 2 roues sur 8000 concernés en Sarthe, c est vrai que ce n est pas énorme. Honte à moi!

[Francis 72 SprintST]

Oui 600 motos c'est pas énorme,
mais bon,    ça fait un beau cortège quand même !
et il y a un an on était environ 300...
Pour la prochaine, je publie avant un post pour mobiliser les forces vives !
 

[Wile]

Quitte à polémiquer, perso, dans une version différente, j'y serais plutôt favorable.
Une version contrôle technique avant vente serait rassurant pour un acquéreur.
Et je connais certains membres du forum qui ont regretté leur achat suite à la découverte de "problèmes"... 

En revanche, exclure les cyclos est une hérésie vu que c'est dans cette catégorie que les 2 RM sont les plus "tapés"... 

Bref, vive le CT moto !!!

 

[Francis 72 SprintST]

Salut,
Ben si le CT pour les auto permettait de voir les défauts cachés ...
 ça se saurait...
Et pour les éléments de sécurité, une révision en garage et un suivi de l'entretien est amplement suffisant.

[Francis 72 SprintST]

Et pour info...

[Cyclope_313]

Salut,
Ben si le CT pour les auto permettait de voir les défauts cachés ...
 ça se saurait...
Et pour les éléments de sécurité, une révision en garage et un suivi de l'entretien est amplement suffisant.

1/ Ca permet de voir les défauts que la plus part des gens ne savent pas appréhender, déjà qu'ils savent même voir quand la voiture freine moins bien ou qu'il y a un voyant MIL au tableau de bord
2/ Une révision et un suivi n'a rien d'obligatoire, donc ton argument est bancal

On (et je suis d'accord avec Wile), un CT pour une vente d'occasion permettrait de faire remonter des trucs.
Je ne pense pas que 100% des motards soient des mécanos ou des électroniciens et encore moins des ingénieurs chassis/moteur... (bien que parfois certains se prennent pour ...)

[Francis 72 SprintST]

Pas du tout d'accord avec vous...
Le CT 2 roues c'est uniquement un marché à récupérer par Dekra & co.
Les lobbyistes sont aux manœuvres au parlement européen.
Dans les pays ou ce ct 2 roues est en place, aucun résultat d'amélioration des chiffres de la sécurité des 2 roues n'ont été démontrés.
Alors permettez moi de vous contredire messieurs!
Quand tu roules, tu sais rapidement si ta moto elle freine et si elle tient le pavé,
si tes pneus sont à changer ou si elle pétarade pas comme il faut...
Pas besoin d'imposer un ctrl payant pour ça.
Quand t'achètes un véhicule, tu te renseigne de l'entretien fait et tu l'essayes et tu peux faire un révision dans un garage sérieux.
Mais bon ça rassure toujours les anxieux un papier qui dit que tout va bien pour 80 euros tous les 2 ans! Dormez tranquilles braves gens, on s'occupe de tout pour vous!
Ceux qui roulent en 2 roues par économie, les 80 euros qui iront dans les poches des centres Dekra & Co, ça fera ça de moins pour entretenir la bécane.
Ce n'est que mon avis, mais heureusement on est pas seuls à penser ceci.
 

[tyoc]

 

On est limite par rapport à la charte.

[Hervecat]

Alors réponse de normand 
D accord avec vous tous.
Oui Francis, tu as en partie raison. Le CT fait qu il y a un sacré  paquet de pognon a prendre, et ça tous les 2 ans,  donc forcement certains forcent un peu les choses, quitte à les biaiser, pour qu il soit mis en place.
Oui, ce controle sera comme celui des voitures, loin d etre une garantie d acheter le véhicule parfait.
Mais comme Tyoc ou Wile, si ce Ct peut enlever de sur les routes des motos qui n ont plus rien à voir avec l origine ( voir le nombre de pseudos "café racer" sur le bon coin faits a coups de meuleuses et de postes à souder) et peuvent réellement engendrer des risques, là pourquoi pas.
Ma fille et mon gendre ont acheté l année dernière une 650 sv de 2008. Resultat, pas de liquide de frein dans le bocal ( pas terrible mais elle freinait) mais une confiture, moto rabaissée simplement de l arrière avec des bielettes artisanales, un pot full barouf avec une carto qui ne collait pas du tout et qui rendait le moteur brutal et pas souple du tout. Le feu de plaque avait été remplacé par un led ( qui fonctionnait) mais le raccordement des fils assuré avec du scotch d écolier qui avait commencé à noircir. J en oublie surement.

Alors la question. Est ce qu'avec ce fameux controle tous ces defauts auraient été révélés? Là est bien la question.

La solution serait peut être intermediaire, rendre le CT obligatoire juste pour la vente...

[Cyclope_313]

Alors permettez moi de vous contredire messieurs!
Quand tu roules, tu sais rapidement si ta moto elle freine et si elle tient le pavé,

Permet moi de te contredire, travaillant dans l'automobile et ayant beaucoup beaucoup de contacts dans le milieu auto et moto
Non la plus part des motards ne savent déjà pas réglé leurs suspensions et leur tension de chaine
Alors peut être que toi tu sais mais ca ne signifie pas que tout le monde le sait.
et le reste de tes réflexions me fait penser que la discussion va vite tourner ...
Mais j'attends de voir la suite