Sur la KTM il y a un systeme un peu similaire avec 3 feux additionnels par coté (on les voit sur mon avatar).
C'est très efficace dans les virages serrés (lacets).
Par contre en courbe à plus grande vitesse, ca n'eclaire pas assez loin pour donner un confort
de conduite supplémentaire. Tu vois que ca s'allume mais ca n'éclaire qu'à 15-20m pas plus,
autant dire "trop tard" si jamais ca devait révéler la présence d'un obstacle ou autre
(pierre, sanglier, dahu, dromadaire ...)