J'ai eu 2 tiger 1050, et effectivement les deux avaient une boite perfectible, mais pas les mêmes problèmes,
outre la rugosité générale de la boite.
Le premier avait le point mort très difficile à trouver après un trajet autoroutier (passage de 1 à 2 difficile,
il fallait tirer comme un bourrin, donc je ratais le PM à chaque fois, donc j'ai appris à trouver le PM depuis la 2)
Le second avait de temps en temps un pb de passage de 5 à 6, si on tirait pas bien sur la pedale, il arrivait
de tomber dans un faux point mort entre 5 et 6.