Club des connecteurs d'essence cassés - CCEC - Inscription gratuite

[Duffle]

j'ai pris un gros tournevis bien balèze et inserré en force pour le dévisser .

[carbone14]

de toute façon Nico est complètement siphoné...  

[Nico666]

Grave 

Une heure que je le travaille le machin et j'ai presque rien enlevé

Je crois que je vais aussi y aller au fer à souder

[Duffle]

tu vas finir comme les autres ......  en bbq

[DaFunky]

La plaque se démonte très bien, et après c'est plus pratique pour bricoler. Le joint d'étanchéïté est solide

[Nico666]

C'est quand même la misère d'enlever le bout de connecteur vissé sur la plaque de la pompe à essence....

J'ai peur de ruiner le filetage

[Domdom]

C'est quand même la misère d'enlever le bout de connecteur vissé sur la plaque de la pompe à essence....

J'ai peur de ruiner le filetage

Ben moi, j'ai pas osé  ... direct chez le conces'  (oui je sais, je ne suis pas un expert en bricole  )

[Nico666]

Zont mis combien de temps à te le faire ? Personne a gueulé ?

J'essaye le fer à souder si il n'y a aucun risque que ça me pète à la tronche, j'ai enlever la plaque avec la pompe à essence pour travailler, ce sera plus simple

En dernier recours j'irai chez le concess demain, on verra bien

[LéoT3]

Patience et longueur de temps!!!

Le fer à souder peut être une bonne option, surtout si la plaque est demontée. Si le joint de la plaque date un peu, je te conseille de le changer. Profites aussi de ce demontage pour changer ton filtre à essence, prends de l'adaptable, Triumph est hors de prix.

Tu peu faire sauter ce qui reste du racord avec un petit burin trés affuté. Les quelques marques faites sur le filetage seront masquées par le frein filet que tu utiliseras au remontage.

[Domdom]

Zont mis combien de temps à te le faire ? Personne a gueulé ?

Même pas une heure ... (ils savent faire, tu penses, c'est récurant comme panne et avec le sourire, je leurs ai amené le résé démonté).

Et puis s'il faut réinstaller ça avec je ne sais quoi pour que cela soit bien étanche, j'ai préféré raquer un peu et être peinard.

[Nico666]

Cool, bon bah si je m'en sort pas ce soir je leur amènerai le paquet

[jryan69]

Vous pouvez commandez les mâles et femelles, en ligne, aux USA sur le site:

http://quickcouplings.net/osc/index.php?cPath=22_33&sort=3a&page=2

Ref:  LC23004 pour les mâles et  LCD10004BSPT pour les femelles. Au cours du dollar, ça vaut le coût!

C'est ce que j'ai fais en prévision de mon intervention sur mon réservoir 

Si ça intéresse quelqu'un j'ai un "couple" male-femelle de dispo 

[f@astgp]

je vois que ça continue de plus bel 


suis fier d'avoir monté une secte du connecteur essence triumph 

au moins suis le gourou de quelque chose 


en fait les extracteurs , le fer à souder , les gros tournevis etc etc

vous pouvez tout essayé , rien n'est parfait

car le produit qui est sur les raccords à l'origine est la source principale du démontage chiant d'un raccord cassé

[Nico666]

Au fer à souder je n'ai pas eu de gros problème pour enlever le reste du connecteur.

Après avoir chauffé et raclé une bonne partie du plastique, j'ai pris un tournevis plat très fin pour enlever une coulure, et finalement un gros bout s'est décollé, et en tirant délicatement tout le reste est venu

Au remontage du nouveau connecteur, j'ai enlevé l'espèce de frein filet rose sur le filetage mâle du connecteur et j'ai mis un frein filet étanche à la place en vissant le connecteur sur la plaque.

Pour le moment, zéro trace de fuite

[DaFunky]

Bon, maintenant qu'on commence à être nombreux on va monter un système de troc qui deviendra célèbre dans quelques années.

Je commence : je cherche deux connecteurs femelle métalliques pour remplacer les miens (plastique) qui ne sont pas vraiment cassés mais dont le clapet anti-retour ne fonctionne plus, avec les conséquences agréables que cela engendre pendant la phase de démontage du réservoir...