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| SPRINT ST | |||||||||||||||||||
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| DEMONTAGE ROUE AVANT |
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ETAPE 1 Voici quelques photos et détails pour démonter la roue AV de la Sprint ST : Mis à part l'outillage classique,
il faut une clé Allen de 19 et un crick de voiture. |
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| Enlever le carénage, le bas-carénage, le garde boue avant. Cette opération n'est pas obligatoire pour enlever la roue. | caller la commande de frein. Si toutefois les étriers ont bougé il est possible d'enfoncer les pistons à la mains ou avec une pince étaux | ||||||||||||||||
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| dévisser les étriers de freins. Sur les premiers modèles il faut une clé Torx de 55. (environ 38 € chez Facom) | |||||||||||||||||
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ETAPE 2 Ne pas caller la moto avec le crick tout de suite mais dévisser d'abord les deux vis Allen pour libérer la rotation de l'axe de roue avant. Dévisser cet axe avec la clé Allen de 19 sans le sortir. |
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ETAPE 3 Caller ensuite la moto avec le crick en le plaçant sous le moteur et en protégent celui-ci avec une calle de bois (attention de ne pas prendre appui sur le filtre à huile ou sur une partie fragile du moteur). |
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ETAPE 4 Sortir l'axe en maintenant la roue dans sa position afin de ne pas casser le câble relié à la pièce qui détecte la rotation de la roue. Basculer la roue à gauche pour sortir cette pièce, et à droite pour sortir la cale d'épaisseur. Sortir la roue. Remettre les pièces sur la fourche afin de ne pas les perdre en attendant de remettre la roue. |
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ETAPE 5 La moto étant en attente, placer une brique sous les tés de fourche au cas où…. |
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