ETAPE 1

Voici quelques photos et détails pour démonter les roulements de roue AV :

Avant toute intervention sur les roulements de roue il faut contrôler le jeu.

Pour contrôler le jeu il faut mettre la roue avant en l'air en mettant la machine sur la béquille centrale.
Effectuer un mouvement de translation sur l'axe de roue en bougeant celle-ci de droite à gauche et aussi de haut en bas.
Le roulement est cylindrique. De ce fait le jeu se ressent sur n'importe quel axe.Lorsque le jeu est très important la roue à tendance à accrocher lorsque vous tournez en poussant la machine.

Placer la roue à plat en aménageant un poste de travail qui permette de poser la roue sans faire aucun appui sur les disques de frein, au sinon ceux-ci vont se voiler. Ex : 2 bastins en bois.

Placer un jet en bronze à l'intérieur de la jante pour prendre appui sur la cage intérieure du roulement.
Taper doucement mais franchement avec un maillet en faisant un mouvement circulaire pour éviter de sortir le roulement en biais cela pourrait détériorer la cage de la jante.

ETAPE 4

Sortir le guide le guide d'axe et nettoyer correctement les pièces le bon fonctionnement des différents éléments en dépend.

ETAPE 5

Une fois les pièces propres, graisser très légèrement les cages des roulements de la jante et placer le roulement neuf dans la cage.
L'idéal est de le placer avec une presse. Si vous ne disposez pas d'une presse placer le roulement neuf et faire porter dessus une CALE EN BOIS et non pas une douille ou autre. Vous ne devez en aucuns cas créer un choc acier, acier. Mettez la cale en bois sur le roulement et tapez sur la cale en bois. Sinon vous deformez les cages interieures des roulements. La cale en bois absorbe l'énergie mais le mouvement de translation est effectif.

Amener par des coups francs le roulement dans sa cage en veillant a ce qu'il ne prenne pas de travers.
Vérifier qu'il est bien enfoncé et qu'il est bien en butée contre la goupille intérieure à la jante.
Replacer le guide d'axe à l'intérieur de la jante et remonter le deuxième roulement de la même façon.

Lorsque le roulement est monté veiller a ce qu'il soit correctement en butée et remonter votre roue en plaçant correctement les diverses rondelles et les caches poussières n'oubliez pas l'entretoise lorsque vous présentez la roue entre les tés de fourche.