Pour ce qui de l'état des étriers, pas de problème de grippage, c'est nickel, les plaquettes sont OK et le liquide frein a moins d'un an, je le purgerai quand même avant d'entreprendre la réfection du MC.
Les durites de frein sont effectivement des avia, mais elles sont récentes et la machine n'a pas 25 000 km.
Le freinage n'est pas mauvais en soit (bon c'est pas du brembo non plus
) c'est surtout le feeling qui est désagréable. La poignée est assez ferme, mais le freinage est obtenu loin dans la course de la poignée.
Vu que sa moto est impeccable et complètement d'origine, jusqu'au clignos
, je n'ai pas envie de la modifier en montant un MC plus moderne.
Après la purge, si ça ne change rien, je reconditionnerai le MC, c'est pas pour ce que ça coute, moins de 20 €.
Merci pour tes conseils