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Mécanique => Technique Tiger 1050 => Discussion démarrée par: mcll13 le 21 mars 2010 à 11:02:50
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Montage Clignos Led
J’avais déjà monté les clignos Led mais ce montage ne me satisfaisait pas. De plus j’avais tout monté sur cosses pour les essais et je devais donc passer au montage final et durable.
Sur cette photo
(http://img32.imageshack.us/img32/3448/001jyx.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/001jyx.jpg/)
On peut voir le montage recommandé par le constructeur, mais perso la plaque ne me plait guère et je trouve que les clignos ressortent trop.
Alors petite modif.
Pour info, les clignos Led sont vendus avec les résistances et ont été achetés sur
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=7_68_489&products_id=8766&osCsid=642f7064f2f3c8e5bca4249576a46860
Donc pour commencer, il faut démonter le cul du Tiger
(http://img168.imageshack.us/img168/7416/003yqw.jpg) (http://img168.imageshack.us/i/003yqw.jpg/)
(http://img683.imageshack.us/img683/8138/005fzl.jpg) (http://img683.imageshack.us/i/005fzl.jpg/)
Je fais une petite protection des fils avec du scotch.
Le cligno et la résistance
(http://img179.imageshack.us/img179/3397/008kn.jpg) (http://img179.imageshack.us/i/008kn.jpg/)
Il faut agrandir un trou pour le passage de la queue de fixation du cligno
(http://img101.imageshack.us/img101/2295/015an.jpg) (http://img101.imageshack.us/i/015an.jpg/)
Soudure et protection des épissures de la résistance sur le faisceau électrique du Tigre (se sera pareil pour les 4 clignos)
(http://img718.imageshack.us/img718/1636/009lp.jpg) (http://img718.imageshack.us/i/009lp.jpg/)
(http://img12.imageshack.us/img12/381/010wke.jpg) (http://img12.imageshack.us/i/010wke.jpg/) (http://img443.imageshack.us/img443/3811/012dfi.jpg) (http://img443.imageshack.us/i/012dfi.jpg/)
On fait les deux cotés (droit et gauche)
(http://img706.imageshack.us/img706/32/016kob.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/016kob.jpg/)
Je remonte le cligno mais à la manière Michel lol
(http://img691.imageshack.us/img691/8139/013erl.jpg) (http://img691.imageshack.us/i/013erl.jpg/)
Avant de tout remonter, un petit essai s’impose
(http://img379.imageshack.us/img379/4336/017bx.jpg) (http://img379.imageshack.us/i/017bx.jpg/)
Ok, ça marche, je peux tout remonter.
Pour le cul, s’est fini
(http://img59.imageshack.us/img59/5120/019wf.jpg) (http://img59.imageshack.us/i/019wf.jpg/)
Je fais pareil pour l’avant, ça donne ça
(http://img441.imageshack.us/img441/4763/023b.jpg) (http://img441.imageshack.us/i/023b.jpg/)
(http://img362.imageshack.us/img362/5555/020su.jpg) (http://img362.imageshack.us/i/020su.jpg/)
Voilà, ça marche, les clignos sont mieux intégrés comme ça.
Bon bricolage.
@+ michel
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:applause: :+1:
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Que reprochais-tu aux clignos d'origine ?
D'habitude on accompagne ce genre de modif avec une suppression de bavette ... ce qui n'est pas vraiment le cas, voire même le contraire :mrgreen:
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Que reprochais-tu aux clignos d'origine ?
D'habitude on accompagne ce genre de modif avec une suppression de bavette ... ce qui n'est pas vraiment le cas, voire même le contraire :mrgreen:
Perso, je les trouvais trop volumineux, cassant la ligne de la bécane. Pour la bavette, en roulant toute l'année avec mon matou (qu'il pleuve, vente, neige ou fait soleil) si je ne voulais pas avoir toutes les saloperies de la route sur mon dos et casque, il n'y a que cette solution. C'est vrai que c'est moche mais assez pratique, bien que pas suffisant, j'ai encore des remontés jusque sur le casque. Mais pour les beaux jours, il pourrait bien disparaitre, il n'y a que 4 boulons a virer :mrgreen:
@+ michel
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Marrant moi avec le top case je n'ai plus rien qui remonte maintenant 8)
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Sinon prenez un Kfirounet, ça protège bien.. :wink:
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Marrant moi avec le top case je n'ai plus rien qui remonte maintenant 8)
Je ne prends pas souvent le top-case avec moi. Il est surtout la le Lundi matin et Vendredi soir pour les affaires du taf.
Le reste du temps, j'essais de rouler sans...