Hello,
Alors, de mon point de vue: Une direction, ça ne se durcit pas, ni ne se libère, sauf avec un amortisseur de direction.
Ca a du jeu, ou ça n'en a pas. Clair que si y a du jeu, elle est très libre, mais si elle est trop serrée, elle est dure ... Mais on ne règle pas pour cela, on règle correctement le jeu, la plus ou moindre grande dureté n'est qu'une conséquence.
Pour cela, l'écrou de direction ne sert à rien, c'est en dessous que ça se passe. En gros, le té doit être viré. On règle le jeu au roulement, et APRES, on "referme" en remettant le té que l'on resserre avec l'écrou central, PUIS on le serre sur les tés (Ordre essentiel). Si tu ne sais pas régler le jeu, je t'expliquerai vite fait aussi.
@+