Ben oui, Fifi, c'est bien ce que je me dis. J'ai mal en voiture, mais en moto ?
La position droite des trails n'est pas bonne pour moi, le poids du casque et le vent me tirent le casque vers l'arrière. Il me faut rester un peu sur les bracelets. Par contre, l'amortissement de la Sprint ST est quand même d'une autre époque.
J'ai pensé à "simplement" mettre un EMC à l'arrière, mais est-ce que ça va suffire ?
Donc, là, je me dis que je vends la Sprint et que je repars sur une moto réputée vraiment "confortable", et étonnamment, la Sprint et la Street en font partie.
