Allez, j'y vais de ma petite méthode.
D'abord, le site qu'il est bien pour y commandes des produits qu'ils sont bien :
http://www.cleanyourcar.co.uk/Et oui, c'est un site de produits auto, mais mieux vaut de bons produits autos que de mauvais produits moto.
Pour moi la première étape est évidemment le lavage. Je suis en appart, donc lavage haute pression (heureusement à la station où je vais, les programme lavage et rinçage à l'eau déminéralisée sont en basse pression
), sinon quand je suis chez mes beaux parents, lavage avec ça :
Ensuite, on sèche bien l'habillage, moteur tournant pour évaporer l'eau stagnante du moteur, avec une microfibre adaptée, perso j'utilise la Miracle Dryer, le résultat est surprenant les premières fois.
On passe au polish,
si besoin est, c'est à dire que je ne passe le polish que si j'ai des micro rayure un peu trop visibles. J'utilise alors un polish peu abrasif comme celui ci :
Un fois le polish passé par petites zones bien essuyées avec à nouveau de bonnes microfibres, plusieurs étapes sont possible selon le temps qu'on veut y passer et/ou le résultat escompté.
Lustrant (étape que je zappe généralement), glaze (indispensable pour moi, c'est ce que je passe si je ne dois ne passer qu'un produit) :
(Prendre le clearkote red pour les peintures rouges ou noires, le yellow pour les jaunes, bleues ou vertes) Ce produit est tout simplement bluffant. Il donne une profondeur à la teinte, la dernière fois que j'ai nettoyé la moto, on m'a demandé si elle était neuve quand je me suis arrêté. (bien sûr elle n'est pas vieille donc ça aide, mais à 8000 bornes, on ne confond pas avec une neuve pour toutes les motos du même kilométrage malheureusement).
Enfin vient l'étape de la cire, j'utilise celle ci :
Parfaite pour les teintes noires ou foncées. Il existe des cire dont le rendu est sensiblement le même quelque soit la teinte sur laquelle on l'applique, comme la Megyar's Gold Class :
Pour les jantes, j'utilise ça entre 2 gros lavages :
Ça s'utilise avec une microfibre, sans nécessiter de rinçage. Il ne faut pas s'attendre à tout bien dégraisser, en revanche ça fait une petite couche de protection qui aide à nettoyer les fois suivantes.
Et j'utilise ça aux lavages, à bien rincer :
J'utilise un classique PlastX pour redonner le brillant du feu arrière :
Pour l'instant, je ne passe aucun produit sur le moteur, qui n'en a pas besoin, et je reste classique pour les plastiques.
