Forum Triumphall
Discuter Sans Compter => Nos motos : passion, questions et blabla => Free For All => Discussion démarrée par: Hervecat le 15 janvier 2023 à 22:26:48
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Un dimanche de réflexion, enfin une fin d aprem.
D après vous, est ce qu on devient plus con en vieillissant ou est ce qu on peut devenir plus con selon la cylindrée que l on chevauche?
Explication du pourquoi de ma reflexion.
D habitude je chevauche tranquillement une 1050 Tiger Sport, 1050 cm3, 126cv, 240kgs. Bien sûr ma conduite, je n ai pas dit pilotage, peut de temps en temps etre en désaccord avec Mme Perrichond, mais globalement, c est cool. Les vitesses sont toujours passées à l aide de la poignée gauche, mes freinages ne connaissent pas les bûcherons, mes régimes sont comme la sécu, assez faibles. On va dire que je suis un tranquille qui peut s enjouer de temps en temps.
Mais voilà, la Tiger est en cure, alors pour une petite éclaircie il me reste la F800r avec ses 90cv et ses 205 kgs
C est la que ma reflexion demande votre attention.
Je pars dans l intention de faire un petit tour tranquille de 40kms. 2 premiers kms, je chauffe comme d hab. C est après que ça dégénère . Ca angle, les regimes grimpent haut et y restent sur des intermediaires qui demandent à passer la main.
La Bm aime ça, elle ne bronche pas, toujours en ligne malgré des chaussées dignes de DDE désabusées ( euphémisme ?), sa boite courte est heureuse des volées qu elle prend, maso cette F800.
Le pire dans cet épisode c est que moi aussi j ai pris mon pieds. Et pourtant je suis sûr que je n aurais pas conduit comme ça avec la Tiger.
Alors ?
Est ce que plus t as de la cylindrée, moins t es con?
Ou alors plus tu vieillis, moins tu reflechis et plus t es con?
Ou encore moins t as de cylindrée plus t es con?
Encore, plus la moto est lourde, moins t es con?
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Ne serait-ce que pour la création de ce topic à la con : :+1:
Pour le thème, je laisse les autres répondre. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Ces dernières années, j'ai fait 1050, 1200, 1200, et 900...ben, con tout pareil....et j'ai pris quelques années ! :P
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La carto moteur, l'étagement boîte et surtout la position fond énormément sur le degré d intelligence du motard...
Je ne peux qu en être témoin avec la jaune :siffle:
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En fait Hervé je ne sais pas quoi répondre.
Pour moi je trouve qu en vieillissant on se calme, mais parfois on peut avoir envie de,se lâcher.
Je pense peut être à tort que avec une moto plus légère on peut avoir tendance à se lâcher.
Le tiger est plus lourd plus haut donc peut être qu on fait plus gaffe.
Après en groupe ça peut être différent, exemple pour moi lors de mon dernier rassemblement à Barcelonnette , on est descendu par l Ardèche, route superbe avec des virolos , une météo top, alors avec mon ami Jeff et Jim c était le pied. Maintenant que j y repense , je me dis t es con tu as roulé comme un taré, mais le tigre c est un rail et j ai toujours eu confiance en roulant mais à l arrêt c était autre chose.
Avec la T120 à l arrêt ou petite manoeuvre c est top, en roulant je ne ferai pas ce que je faisais avec le tiger, enfin pas pour l instant j ai pas assez roulé avec.
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J'espère qu'après ce post, vu l'heure tu es allé au dodo :mrgreen:
j'ai pas de réponses mais bravo pour le lancement d'un tel sujet :super:
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quand t'es con....ben t'es con y a rien à faire.... :mrgreen:
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quand t'es con....ben t'es con y a rien à faire.... :mrgreen:
en général c'est une vérité !!! :lol: souvent ..... quand tu es un jeune con , tu finis par devenir un vieux con ......
pour ce qui me con cerne ! ca dépend de l'osmose qu'il y a entre moi et la moto que je conduit :siffle:
et surtout des sensations que me donne le train avant de la dite meule :P
mais je ne considère pas que rouler fort soit une connerie :mrgreen: ....... ca détend & c'est bon ... un peu d'adrénaline :(
bref ! c'est cool d'etre un peu con sur les bords .... (des pneus) .....
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Con :wink:un jour , con toujours :mrgreen:
Ça dépend beaucoup de la machine, mais quand on aime ouvrir…
Avec l’âge je pense rouler plus cool mais je roule aussi plus propre et plus efficace :wink:
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J'espère qu'après ce post, vu l'heure tu es allé au dodo :mrgreen:
j'ai pas de réponses mais bravo pour le lancement d'un tel sujet :super:
Ben oui que je suis allé au dodo. Tu ne te rends pas compte, j avais fait 40 kms quand même !
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quand t'es con....ben t'es con y a rien à faire.... :mrgreen:
en général c'est une vérité !!! :lol: souvent ..... quand tu es un jeune con , tu finis par devenir un vieux con ......
pour ce qui me con cerne ! ca dépend de l'osmose qu'il y a entre moi et la moto que je conduit :siffle:
et surtout des sensations que me donne le train avant de la dite meule :P
mais je ne considère pas que rouler fort soit une connerie :mrgreen: ....... ca détend & c'est bon ... un peu d'adrénaline :(
bref ! c'est cool d'etre un peu con sur les bords .... (des pneus) .....
Question osmose, y a pas à dire, tout va bien dans mon couple avec madame Tiger d habitude.
Mais t as raison, c est la gamine là aussi qui ma chauffé avec son train avant ( en general c est plutôt l arrière 8) ) bien affûté, pas farouche pour un sous.
Je crois que je vais mettre un peu de jeu dans la colonne et dégonfler le pneu av à 1 kg, elle va moins la ramener........et moi aussi.
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Con :wink:un jour , con toujours :mrgreen:
Ça dépend beaucoup de la machine, mais quand on aime ouvrir…
Avec l’âge je pense rouler plus cool mais je roule aussi plus propre et plus efficace :wink:
Moi pareil je roule plus propre. Avant vers 2 ans en tricycle, il m arrivait encore que ça m échappe parfois.
Un jour ou l autre les vieilles habitudes reviendront, non?
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Ne serait-ce que pour la création de ce topic à la con : :+1:
Pour le thème, je laisse les autres répondre. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Merci :wink:
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C est bien les mecs....vous roulez plus propre...
. ça sentira moins le bouc au meeting :lol:
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Rien que le fait d'avoir chevauché une BM peut te permettre de valider le statut de con non? :mrgreen:
Merci pour ce topicalacon qui mérite un :+1: à la con 8)
Une interrogation quand même, comment se rendre compte qu'on est con si on est con en fait ?
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[...]
Une interrogation quand même, comment se rendre compte qu'on est con si on est con en fait ?
Si tu es con et que tu te rends compte que tu es con, peut-être que tu n'es pas si con, du coup la première affirmation s'annule. :blink:
Je ne vois pas d'autre explication, mais peut-être que je suis trop con. :mrgreen:
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8)
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Merci de ne pas avoir commenté. :mrgreen:
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Pour apporter ma pierre à l'édifice je dirais que plus j'en ai une grosse moins je suis con...De là à dire qu'il y a une réelle con-stance là dedans... :roll:
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Lorsque j'avais la Thruxton 1200, j'aurai eu tendance à dire que oui, plus on en a une grosse, moins on est con.
Mais depuis que je suis descendu en cylindrée, j'ai un doute :mrgreen:.
Plus sérieusement, j'ai remarqué aussi que ma conduite est très fortement influencée par la moto que je conduis, et pas forcément dans le sens qu'on pense. Plus la moto est facile (VFR ou Thruxton R), plus je conduis comme un con. Plus la moto demande de vigilance (comme les 3 Ducati que j'ai eues), malgré ou à cause de leurs performances, plus je conduis "propre".
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Si tu passe à la Gold 1800, tu marche à côté quoi :mrgreen:
Comme mon post parlait de l " âne ", et que tout le monde parle de " con ", doit on en conclure bêtement qu un âne est con?
Vous avez 2h!
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Imagine avec une Rocket III ….ou une Boss Hoss ! :mrgreen: