Mon ami Gulacy, la vis sans fin qui se fixe au carter sert principalement à l'ajustement grossier de la commande d'embrayage et la molette au levier sert d'ajustement fin. Tu dois laisser un jeu assez léger en bas et finir d'ajuster le point de friction avec la molette pour le situer à une position naturelle pour ta main. Genre pour que le point de friction ne soit pas avec le levier appuyé à la poignée ou tout au bout de tes doigt. Le levier doit être ajuster pour avoir la commande facile, naturelle pour ta main.
Si tu n'arrives plus à bien localiser le point d'embrayage, il se peut que les disques de ton embrayage soient usés et demandent à être changer.
Sur les autos à transmission manuelle avec commande d'embrayage hydraulique; le signe que l'embrayage est en fin de vie; c'est justement que le point d'embrayage va être la pédale au fond et parfois , ça ne débraye plus du tout. . .
